本實(shí)用新型涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船體曲面外板檢驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

船舶與海洋工程裝備制造中的曲面外板及帶曲面外板分段，其曲形形狀是否符合船體線型要求，需要用樣箱來(lái)檢驗(yàn)。樣箱是按照TRIBON船舶設(shè)計(jì)軟件及計(jì)算機(jī)放樣生成的船體外板型值來(lái)制作的，是作為船體復(fù)雜曲形板彎曲成形的檢驗(yàn)用的工裝。目前各船廠使用的仍是傳統(tǒng)的木質(zhì)專用樣箱。船體外板在制作中需要大量使用木質(zhì)樣箱，且船廠專門有木質(zhì)樣箱制作的車間和工種。工人將木材根據(jù)曲面形狀數(shù)據(jù)，制作橫向和縱向的構(gòu)件，結(jié)合起來(lái)構(gòu)建出曲面外板的立體形狀模型，在此過(guò)程中必須使用大量輔助結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)曲面形狀的形成。且每塊外板彎曲數(shù)據(jù)不同，用木材制作的樣箱固定性太強(qiáng)，都是按照1:1比例制作，每塊復(fù)雜曲形鋼板的成形都要定制一個(gè)樣箱，且每個(gè)木質(zhì)樣箱往往只使用一次就報(bào)廢，其制作繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)料，不便保存。一條船的曲面面積基本在外板面積的百分之五十以上，制作量極大，導(dǎo)致木材使用量和勞動(dòng)量劇增。

木材是人類寶貴的物質(zhì)基礎(chǔ)，倡導(dǎo)綠色環(huán)保和節(jié)能減排刻不容緩，節(jié)約成本、減少工序是造船業(yè)與海洋工程制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，盡量減少木材的使用，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約工序，減少勞動(dòng)密集度和造船成本勢(shì)在必行。當(dāng)下迫切需要一種能重復(fù)利用且方便快捷的曲面外板制作和測(cè)量輔助工具，取代傳統(tǒng)的木質(zhì)專用樣箱，這對(duì)于降低人工和材料成本，提高船舶建造生產(chǎn)效率，具有非常重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠替代木質(zhì)樣箱的船體曲面外板檢驗(yàn)裝置，以減少木材使用，減少工序，節(jié)約勞動(dòng)力和造船成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的一種船體曲面外板檢驗(yàn)裝置，包括若干個(gè)連續(xù)分布的檢驗(yàn)單元，所述檢驗(yàn)單元包括一基準(zhǔn)平面及在所述基準(zhǔn)平面內(nèi)以待檢驗(yàn)船體曲面外板的肋骨間距平行間隔分布的若干肋位基準(zhǔn)桿，在各肋位基準(zhǔn)桿的兩端及中點(diǎn)豎立有垂直于所述基準(zhǔn)平面的能夠伸縮調(diào)節(jié)的豎向支撐桿；所述檢驗(yàn)單元還包括肋位調(diào)整條和縱向固定條，所述肋位調(diào)整條分別連接各一肋位基準(zhǔn)桿上豎立的豎向支撐桿的頂端，所述縱向固定條連接所述肋位調(diào)整條的左側(cè)端點(diǎn)或右側(cè)端點(diǎn)或中點(diǎn)。

優(yōu)選地，所述基準(zhǔn)平面內(nèi)還分布有至少兩根縱向基準(zhǔn)桿，所述縱向基準(zhǔn)桿連接所述肋位基準(zhǔn)桿的左側(cè)端點(diǎn)或右側(cè)端點(diǎn)?；蛘?，所述基準(zhǔn)平面內(nèi)還分布有至少三根縱向基準(zhǔn)桿，所述縱向基準(zhǔn)桿連接所述肋位基準(zhǔn)桿的左側(cè)端點(diǎn)或右側(cè)端點(diǎn)或中點(diǎn)。

優(yōu)選地，所述豎向支撐桿包括內(nèi)套管及套接在所述內(nèi)套管外側(cè)的外套管，所述內(nèi)、外套管之間通過(guò)緊固螺栓連接，所述緊固螺栓穿過(guò)外套管抵于內(nèi)套管上。

優(yōu)選地，所述肋位調(diào)整條與豎向支撐桿的頂端之間為活動(dòng)連接，所述縱向固定條與所述肋位調(diào)整條之間為固定連接。

優(yōu)選地，所述肋位調(diào)整條上設(shè)置有套圈，通過(guò)所述套圈套接于所述豎向支撐桿的頂端實(shí)現(xiàn)所述肋位調(diào)整條與豎向支撐桿的頂端之間的活動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述肋位調(diào)整條與豎向支撐桿的頂端之間的連接方式為鉸接

優(yōu)選地，所述縱向固定條通過(guò)插入或者嵌入所述肋位調(diào)整條上的預(yù)留孔位與所述肋位調(diào)整條固定連接。

優(yōu)選地，所述肋位調(diào)整條采用具有彈性的塑料或者玻璃鋼材質(zhì)。

優(yōu)選地，所述肋位基準(zhǔn)桿、豎向支撐桿、縱向固定條采用鋼材或者硬性塑料材質(zhì)。

本實(shí)用新型所提供的一種船體曲面外板檢驗(yàn)裝置，利用由至少三點(diǎn)定曲線，多個(gè)曲線連接組成曲面的設(shè)計(jì)原理，設(shè)計(jì)可伸縮活動(dòng)的豎向支撐桿和肋位調(diào)整條相結(jié)合，通過(guò)調(diào)節(jié)豎向支撐桿的高度數(shù)據(jù)，可以改變肋位調(diào)整條的曲線數(shù)值，從而滿足不同加工數(shù)據(jù)的船體外板曲面形狀的檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)可重復(fù)利用；通過(guò)設(shè)置肋位調(diào)整條與縱向固定條相結(jié)合，既可使每一檢驗(yàn)單元形成的曲形輪廓更接近于船體外板型值，又能使本船體曲面外板檢驗(yàn)裝置形成的曲面輪廓不容易變形，便于保存及使用。本實(shí)用新型的船體曲面外板檢驗(yàn)裝置可用于替代木質(zhì)樣箱，其操作方法簡(jiǎn)單，其制作方便，可重復(fù)利用，適用范圍廣，節(jié)約能耗，且大大降低了勞動(dòng)力成本。

附圖說(shuō)明

圖1是一種船體曲面外板的立體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的船體曲面外板檢驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-基準(zhǔn)平面，2-肋位基準(zhǔn)桿，3-豎向支撐桿，31-第一豎向支撐桿，32-第二豎向支撐桿，33-第三豎向支撐桿，4-肋位調(diào)整條，5-縱向固定條，6-縱向基準(zhǔn)桿，61-第一縱向基準(zhǔn)桿，62-第二縱向基準(zhǔn)桿，63-第三縱向基準(zhǔn)桿，7-雙曲面外板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

請(qǐng)參閱附圖1中的雙曲面外板7，此種曲面外板在船體上并不少見(jiàn)，如果要求在外形上達(dá)到這種雙曲甚至多曲面的效果，目前通常利用木質(zhì)樣箱制作成外板曲面數(shù)據(jù)和實(shí)際立體數(shù)據(jù)比例為1:1的模型，使用木材量特別大。而利用本實(shí)用新型的船體曲面外板檢驗(yàn)裝置，可以相對(duì)簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)木質(zhì)樣箱所能達(dá)到的效果。

請(qǐng)參閱附圖2，本實(shí)用新型所提供的一種船體曲面外板檢驗(yàn)裝置，包括若干個(gè)連續(xù)分布的檢驗(yàn)單元。所述檢驗(yàn)單元包括一基準(zhǔn)平面1及在所述基準(zhǔn)平面1內(nèi)以待檢驗(yàn)船體曲面外板的肋骨間距平行間隔分布的若干肋位基準(zhǔn)桿2。一般情況下，船長(zhǎng)方向的肋骨間距相對(duì)固定，所述兩肋位基準(zhǔn)桿2之間的距離設(shè)置為肋骨間距，比如待檢驗(yàn)船體曲面外板的肋骨間距均為800mm時(shí)，兩肋位基準(zhǔn)桿2之間的間距均為800mm。若待檢驗(yàn)船體曲面外板的肋骨間距并非是固定不變的，在實(shí)際應(yīng)用中，則可根據(jù)實(shí)際肋骨間距靈活設(shè)置肋位基準(zhǔn)桿之間的間距。

所述基準(zhǔn)平面內(nèi)還可分布有至少兩根縱向基準(zhǔn)桿6，所述縱向基準(zhǔn)桿連接所述肋位基準(zhǔn)桿的左側(cè)端點(diǎn)或右側(cè)端點(diǎn)。所述縱向基準(zhǔn)桿6具有固定的肋位基準(zhǔn)桿的功能，其設(shè)置可根據(jù)檢驗(yàn)所需的數(shù)據(jù)精確度，在數(shù)據(jù)精確度要求不高的情況下可只設(shè)置兩根縱向基準(zhǔn)桿。在本實(shí)施例中，所述基準(zhǔn)平面內(nèi)分布有三根縱向基準(zhǔn)桿6，所述縱向基準(zhǔn)桿連接所述肋位基準(zhǔn)桿的左側(cè)端點(diǎn)或右側(cè)端點(diǎn)或中點(diǎn)。所述縱向基準(zhǔn)桿包括連接所述肋位基準(zhǔn)桿的左側(cè)端點(diǎn)的第一縱向基準(zhǔn)桿61，連接所述肋位基準(zhǔn)桿的右側(cè)端點(diǎn)的第二縱向基準(zhǔn)桿63，連接所述肋位基準(zhǔn)桿的中點(diǎn)的第三縱向基準(zhǔn)桿62。

在各肋位基準(zhǔn)桿2的兩端及中點(diǎn)豎立有垂直于所述基準(zhǔn)平面1的能夠伸縮調(diào)節(jié)的豎向支撐桿3，在本實(shí)施例中，所述豎向支撐桿3包括豎立于肋位基準(zhǔn)桿2左端的第一豎向支撐桿31、豎立于肋位基準(zhǔn)桿2中點(diǎn)的第二豎向支撐桿32、豎立于肋位基準(zhǔn)桿2右端的第三豎向支撐桿33。在基準(zhǔn)平面內(nèi)縱橫向分布的肋位基準(zhǔn)桿2和縱向基準(zhǔn)桿6是作為輔助構(gòu)件，用于固定和調(diào)整在其上的豎向支撐桿3。所述豎向支撐桿3固定連接于肋位基準(zhǔn)桿2上，可采用螺栓固定或者焊接固定的連接方式。較佳地，所述豎向支撐桿3與肋位基準(zhǔn)桿2之間的連接還可通過(guò)三角肘板進(jìn)行加固。作為豎向支撐桿3的一種舉例，所述豎向支撐桿3包括內(nèi)套管及套接在所述內(nèi)套管外側(cè)的外套管，所述內(nèi)、外套管之間通過(guò)緊固螺栓連接，所述緊固螺栓穿過(guò)外套管抵于內(nèi)套管上。通過(guò)調(diào)節(jié)緊固螺栓進(jìn)行內(nèi)、外套管之間的伸縮調(diào)整。

較佳地，所述肋位基準(zhǔn)桿2、縱向基準(zhǔn)桿6、豎向支撐桿3采用質(zhì)量輕、剛性強(qiáng)的鋼材或者硬性塑料材質(zhì)。

所述檢驗(yàn)單元還包括若干肋位調(diào)整條4和三根縱向固定條5，所述肋位調(diào)整條4分別連接各一肋位基準(zhǔn)桿2上豎立的豎向支撐桿3的頂端，所述縱向固定條5連接所述肋位調(diào)整條4的左側(cè)端點(diǎn)或右側(cè)端點(diǎn)或中點(diǎn)。

所述肋位調(diào)整條4采用具有彈性的塑料或者玻璃鋼材質(zhì)，也可以直接用放樣車間用的樣條，以達(dá)到充分利用材料的效果。

所述豎向支撐桿3的頂端與肋位調(diào)整條4之間采用活動(dòng)連接，較佳地，兩者可采用套圈節(jié)點(diǎn)連接，具體地，所述肋位調(diào)整條上設(shè)置有套圈，通過(guò)所述套圈套接于所述豎向支撐桿的頂端實(shí)現(xiàn)所述肋位調(diào)整條與豎向支撐桿的頂端之間的活動(dòng)連接。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，所述肋位調(diào)整條與豎向支撐桿的頂端之間可采用鉸接連接方式。通過(guò)豎向支撐桿3的頂端與肋位調(diào)整條4之間的活動(dòng)連接方式，尤其是套圈節(jié)點(diǎn)連接，既便于肋位調(diào)整條4的安裝，而且能使肋位調(diào)整條4充分發(fā)揮其材質(zhì)的彈性性能。設(shè)計(jì)可伸縮活動(dòng)的豎向支撐桿和具有彈性的肋位調(diào)整條相結(jié)合，通過(guò)調(diào)節(jié)豎向支撐桿的高度數(shù)據(jù)，可以改變肋位調(diào)整條的曲線數(shù)值，從而滿足不同加工數(shù)據(jù)的船體外板曲面形狀的檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)可重復(fù)利用。

所述縱向固定條5采用鋼材或者硬性塑料材質(zhì)。所述縱向固定條與所述肋位調(diào)整條之間為固定連接。所述縱向固定條5可通過(guò)插入或者嵌入所述肋位調(diào)整條4上的預(yù)留孔位與所述肋位調(diào)整條4固定連接。所述豎向支撐桿3頂端的肋位調(diào)整條4與縱向固定條5相結(jié)合，一起構(gòu)成檢驗(yàn)所需的曲面模擬輪廓。通過(guò)設(shè)置柔性的肋位調(diào)整條與硬性的縱向固定條固定連接結(jié)合，既可使每一檢驗(yàn)單元形成的曲形輪廓更接近于船體外板型值，又能克服柔性材料的不穩(wěn)定性，使本船體曲面外板檢驗(yàn)裝置形成的曲面輪廓不容易變形，便于保存及使用。

本實(shí)用新型的船體曲面外板檢驗(yàn)裝置，其設(shè)計(jì)原理是由至少三點(diǎn)定曲線，多個(gè)曲線連接組成曲面；在肋骨間距不變的情況下，調(diào)整豎向支撐桿3的高度數(shù)據(jù)，達(dá)到所要求的橫向肋位上的樣條數(shù)據(jù)，通過(guò)多個(gè)橫向的樣條數(shù)據(jù)組成一個(gè)空間的曲面。在實(shí)際使用中，只需縮放調(diào)整第一豎向支撐桿31、第二豎向支撐桿32、第三豎向支撐桿33的高度數(shù)據(jù)，達(dá)到改變肋位調(diào)整條4的曲線數(shù)值的目的。根據(jù)放樣車間或計(jì)算機(jī)提供的數(shù)據(jù)，當(dāng)肋位調(diào)整條4調(diào)整到每個(gè)肋位需要的曲線數(shù)據(jù)后，再將縱向固定條5固定連接在所述肋位調(diào)整條4的左側(cè)端點(diǎn)或右側(cè)端點(diǎn)或中點(diǎn)上，形成一個(gè)完整的曲面形狀輪廓，完成木質(zhì)樣箱所能達(dá)到的效果。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。