本實(shí)用新型屬于車載儀表技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載儀表數(shù)顯機(jī)芯。

背景技術(shù)：

目前，摩托車儀表主要以機(jī)械儀表為主。摩托車機(jī)械儀表一般包括里程車速表、轉(zhuǎn)速表、油量表，有的還有電壓表、水溫表等。里程車速表是通過(guò)軟軸把前輪轉(zhuǎn)動(dòng)信息傳遞到里程車速表機(jī)芯主軸上，主軸裝有磁鋼，磁鋼的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，使與針軸相連的鋁罩內(nèi)產(chǎn)生渦流，渦流的磁場(chǎng)效應(yīng)再與磁鋼作用，使針軸偏轉(zhuǎn)一定角度，指示當(dāng)前的車速。同時(shí)，通過(guò)固定減速比的一組齒輪，將車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)化為里程數(shù)，由機(jī)械計(jì)數(shù)器表示出來(lái)，從而完成里程車速指示。但是傳統(tǒng)的機(jī)械計(jì)數(shù)器機(jī)芯存在如下幾個(gè)缺點(diǎn)：1)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，易損壞，造價(jià)成本高；2)、數(shù)值顯示性能不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生機(jī)械式的卡滯現(xiàn)象；3)、無(wú)法顯示時(shí)間、氣溫等更多信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種車載儀表數(shù)顯機(jī)芯，省略了復(fù)雜的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得機(jī)芯傳動(dòng)更簡(jiǎn)單穩(wěn)定，不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械式的卡滯現(xiàn)象。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種車載儀表數(shù)顯機(jī)芯，包括：針軸組件、機(jī)芯架、主軸組件、塑料支架、電路板、LCD顯示器和傳感器，所述主軸組件安裝在機(jī)芯架中央，針軸組件安裝在主軸組件的正上方，電路板通過(guò)塑料支架固定在機(jī)芯架的前側(cè)面，所述電路板與主軸組件通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)信號(hào)連接，LCD顯示器安裝在機(jī)芯架的頂部并且與電路板連接。

在上述技術(shù)方案中，針軸組件用于帶動(dòng)儀表上的塑料指針轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行數(shù)值指認(rèn)；主軸組件用于接收軟軸傳來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，通過(guò)磁場(chǎng)帶動(dòng)針軸轉(zhuǎn)動(dòng)；機(jī)芯架用于固定整個(gè)機(jī)芯的各部分，使各部件有固定相對(duì)位置；塑料支架用于固定電子元件；傳感器用于感應(yīng)主軸組件轉(zhuǎn)過(guò)路程并將信息傳遞給電路板；電路板用于信息處理并將數(shù)據(jù)傳遞至LCD顯示器中。

優(yōu)選的，所述主軸組件包括永磁體、主軸軸承和連接柱，所述連接柱安裝在機(jī)芯架的底部，主軸軸承安裝在連接柱頂部，永磁體固定在主軸軸承上。主軸軸承通過(guò)連接柱連接到摩托車的軟軸上，軟軸可以通過(guò)主軸軸承帶動(dòng)永磁體旋轉(zhuǎn)，軟軸將車輪轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)傳遞給永磁體，通過(guò)永磁體的旋轉(zhuǎn)，將轉(zhuǎn)速的快慢轉(zhuǎn)換成磁場(chǎng)的強(qiáng)弱；針軸組件的轉(zhuǎn)軸隨著磁場(chǎng)的強(qiáng)弱產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)力矩，克服彈簧彈力轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度；電路部分感應(yīng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)路程，完成相關(guān)數(shù)據(jù)處理后，將里程結(jié)果在LCD上顯示。

優(yōu)選的，所述針軸組件包括針頭、轉(zhuǎn)軸、游絲、回零定位桿和游絲固定架，所述轉(zhuǎn)軸與主軸組件中的永磁體對(duì)應(yīng)連接，針頭固定在轉(zhuǎn)軸頂端，游絲固定架固定在機(jī)芯架上，游絲固定在游絲固定架上，回零定位桿安裝在與游絲固定架相對(duì)一側(cè)的機(jī)芯架上，所述游絲的一端貫穿轉(zhuǎn)軸與永磁體的連接處并延伸至回零定位桿的一側(cè)。用于指認(rèn)數(shù)值的塑料指針固定在針頭上，針頭隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)塑料指針旋轉(zhuǎn)，游絲也隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)游絲旋轉(zhuǎn)碰觸到回零定位桿時(shí)，磁場(chǎng)自動(dòng)切斷，塑料指針自動(dòng)回零。

優(yōu)選的，所述傳感器為霍爾傳感器。

本實(shí)用新型提供的一種車載儀表數(shù)顯機(jī)芯的有益效果在于：

1)、相比傳統(tǒng)的機(jī)械式數(shù)碼顯示，省略了復(fù)雜的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)磁場(chǎng)感應(yīng)帶動(dòng)針軸偏轉(zhuǎn)，使得數(shù)值顯示更為精確，而且可以減少制造成本；

2)、車載儀表數(shù)顯機(jī)芯數(shù)值顯示性能穩(wěn)定，無(wú)機(jī)械式的卡滯現(xiàn)象；

3)、車載儀表數(shù)顯機(jī)芯數(shù)值通過(guò)LCD顯示器可以用于顯示時(shí)間、氣溫等更多信息。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中塑料支架、電路板、LCD顯示器和傳感器的連接示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的正視圖。

圖中：100、針軸組件；110、針頭；120、轉(zhuǎn)軸；130、游絲；140、回零定位桿；150、游絲固定架；200、機(jī)芯架；300、主軸組件；310、永磁體；320、主軸軸承；330、連接柱；400、塑料支架；500、電路板；600、LCD顯示器；700、傳感器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。本領(lǐng)域普通人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例：一種車載儀表數(shù)顯機(jī)芯。

參照?qǐng)D1至圖3所示，一種車載儀表數(shù)顯機(jī)芯，包括：針軸組件100、機(jī)芯架200、主軸組件300、塑料支架400、電路板500、LCD顯示器600和傳感器700，所述主軸組件300安裝在機(jī)芯架200中央，針軸組件100安裝在主軸組件300的正上方，電路板500通過(guò)塑料支架400固定在機(jī)芯架200的前側(cè)面，所述電路板500與主軸組件300通過(guò)傳感器700實(shí)現(xiàn)信號(hào)連接，LCD顯示器600安裝在機(jī)芯架200的頂部并且與電路板500連接。針軸組件100用于帶動(dòng)儀表上的塑料指針轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行數(shù)值指認(rèn)；主軸組件300用于接收軟軸傳來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，通過(guò)磁場(chǎng)帶動(dòng)針軸組件100轉(zhuǎn)動(dòng)；機(jī)芯架200用于固定整個(gè)機(jī)芯的各部分，使各部件有固定相對(duì)位置；塑料支架400用于固定電子元件；傳感器700用于感應(yīng)主軸組件300轉(zhuǎn)過(guò)路程并將信息傳遞給電路板500；電路板500用于信息處理并將數(shù)據(jù)傳遞至LCD顯示器600中。

參照?qǐng)D3所示，所述主軸組件300包括永磁體310、主軸軸承320和連接柱330，所述連接柱330安裝在機(jī)芯架200的底部，主軸軸承320安裝在連接柱330頂部，永磁體310固定在主軸軸承320上。主軸軸承320通過(guò)連接柱330連接到摩托車的軟軸上，軟軸可以通過(guò)主軸軸承320帶動(dòng)永磁體310旋轉(zhuǎn)，軟軸將車輪轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)傳遞給永磁體310，通過(guò)永磁體310的旋轉(zhuǎn)，將轉(zhuǎn)速的快慢轉(zhuǎn)換成磁場(chǎng)的強(qiáng)弱；針軸組件100的轉(zhuǎn)軸120隨著磁場(chǎng)的強(qiáng)弱產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)力矩，克服彈簧彈力轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度；電路部分感應(yīng)轉(zhuǎn)軸120的轉(zhuǎn)動(dòng)路程，完成相關(guān)數(shù)據(jù)處理后，將里程結(jié)果在LCD顯示器600上顯示。

參照?qǐng)D3所示，所述針軸組件100包括針頭110、轉(zhuǎn)軸120、游絲130、回零定位桿140和游絲固定架150，所述轉(zhuǎn)軸120與主軸組件300中的永磁體310對(duì)應(yīng)連接，針頭110固定在轉(zhuǎn)軸120頂端，游絲固定架150固定在機(jī)芯架200上，游絲130固定在游絲固定架150上，回零定位桿140安裝在與游絲固定架150相對(duì)一側(cè)的機(jī)芯架200上，所述游絲130的一端貫穿轉(zhuǎn)軸120與永磁體310的連接處并延伸至回零定位桿140的一側(cè)。用于指認(rèn)數(shù)值的塑料指針固定在針頭110上，針頭110隨著轉(zhuǎn)軸120的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)塑料指針旋轉(zhuǎn)，游絲130也隨轉(zhuǎn)軸120轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)游絲130旋轉(zhuǎn)碰觸到回零定位桿140時(shí)，磁場(chǎng)自動(dòng)切斷，塑料指針自動(dòng)回零。

本實(shí)施例中，所述傳感器700為霍爾傳感器?；魻杺鞲衅黛`敏度高，尤其適用于車載機(jī)芯中的電磁感應(yīng)。

以上所述為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，但本實(shí)用新型不應(yīng)局限于該實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容，所以凡是不脫離本實(shí)用新型所公開的精神下完成的等效或修改，都落入本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。