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      一種電動(dòng)汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):11485854閱讀:348來源:國知局
      一種電動(dòng)汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車輪胎檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電動(dòng)汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。隨著能源緊缺、環(huán)境污染的日益嚴(yán)重,各國對(duì)汽車排放的要求越來越高,電動(dòng)汽車作為一種綠色交通工具越來越受到各國政府重視。整車控制系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心部件之一,其性能的好壞直接關(guān)系到電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

      汽車輪胎是防止意外發(fā)生的重要安全設(shè)備,不僅承載著車體、人員、貨物的全部重量,而且要以每小時(shí)幾十公里甚至上百公里的速度疾馳,因此需要具有極強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度。但是,長(zhǎng)期使用后,輪胎的胎面及其兩側(cè)的胎邊都會(huì)由于磨損、老化、疲勞及機(jī)械損傷等原因,造成輪胎的機(jī)械強(qiáng)度急劇下降,不能滿足車輛高速行駛的要求,容易發(fā)生事故。所以,一定要重視輪胎安全的積極作用,定期對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè)。但是,現(xiàn)有的輪胎檢測(cè),需要將車輪或輪胎拆下下來,才能進(jìn)行檢測(cè),十分的不方便。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種檢測(cè)方便快捷的電動(dòng)汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)。

      為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:

      一種電動(dòng)汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng),包括可固定在輪轂上的底座,底座為圓盤形,并且底座的外邊緣上均勻的設(shè)有三個(gè)或四個(gè)用于與輪轂固定連接的壓緊件,底座的中心設(shè)有步進(jìn)電機(jī),并且步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上垂直固設(shè)有立桿,立桿的頂部固設(shè)有可套在輪胎外側(cè)的U型框架,U型框架的內(nèi)側(cè)設(shè)有三個(gè)分別相對(duì)于輪胎的胎面及兩側(cè)胎邊的三維掃描儀。

      進(jìn)一步的,所述立桿為長(zhǎng)度可調(diào)的伸縮桿。

      進(jìn)一步的,所述壓緊件為壓板或搭扣。

      采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:

      本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,在不拆卸掉車輪或輪胎的情況下,就能夠快速、準(zhǔn)確的檢測(cè)出汽車輪胎表面的質(zhì)量問題。

      附圖說明

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是圖1的側(cè)視圖;

      圖中:1、輪胎,2、輪轂,3、步進(jìn)電機(jī),4、底座,5、壓緊件,6、立桿,7、U型框架,8、三維掃描儀。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

      如圖1、2所示,本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng),包括可固定在輪轂2上的底座4,底座4為圓盤形,并且底座4的外邊緣上均勻的設(shè)有三個(gè)或四個(gè)用于與輪轂2固定連接的壓緊件5,壓緊件5為壓板或搭扣,可將底座4牢固固定在輪轂2上。底座4的中心設(shè)有步進(jìn)電機(jī)3,并且步進(jìn)電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸上垂直固設(shè)有立桿6,立桿6為長(zhǎng)度可調(diào)的伸縮桿,根據(jù)輪胎半徑調(diào)整其長(zhǎng)度。立桿6的頂部固設(shè)有可套在輪胎1外側(cè)的U型框架7,U型框架7的內(nèi)側(cè)設(shè)有三個(gè)分別相對(duì)于輪胎1的胎面及兩側(cè)胎邊的三維掃描儀8。

      使用時(shí),需要先使待檢測(cè)的輪胎離開地面一定距離。利用壓緊件5將底座4牢固固定在輪轂2上,設(shè)有三個(gè)三維掃描儀8的U型框架7套在輪胎1的外側(cè),分別對(duì)應(yīng)輪胎1的胎面及兩側(cè)胎邊;三維掃描儀8啟動(dòng)后,利用步進(jìn)電機(jī)3,帶動(dòng)立桿6轉(zhuǎn)動(dòng)360度,完成對(duì)整個(gè)輪胎的胎面及兩側(cè)胎邊的掃描,掃描數(shù)據(jù)利用無線的方式發(fā)送至檢測(cè)計(jì)算機(jī)中。

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