本發(fā)明涉及一種放電裝置，尤其是一種用于特高壓的遠程放電裝置。

背景技術：

目前，在電力系統(tǒng)測試中，高壓放電裝置是常用到的設備，但是在進行特高電壓放電時所造成的人為不安全因素有很多，如老式放電棒都以人為因素，走到特高壓設備前，手舉放電棒進行放電，電壓越高，對人危險性越大。為了安全起見，需要在進行特高電壓放電時對特高電壓放電裝置進行遠程遙控，避免不安全因素的產(chǎn)生；因而，現(xiàn)有技術迫切需要一套安全、便捷的特高壓放電裝置。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：提供一種安全可靠，且便于遠程放電的特高壓遠程放電裝置。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種特高壓遠程放電裝置，

包括移動小車、升降機構、地線連接機構以及驅動機構；

所述的升降機構、地線連接機構以及驅動機構均安裝在移動小車上；

所述的升降機構的頂端設有導電觸頭；

所述的導電觸頭通過地線連接機構接地；

所述的驅動機構用于遠程驅動移動小車的移動、升降機構的升降運動以及地線連接機構的鉆孔接地。

采用驅動機構遠程驅動移動小車的移動，從而將導電觸頭根據(jù)現(xiàn)需要進行移動和升降，實現(xiàn)遠程特高壓放電，避免不安全因素的產(chǎn)生；采用地線連接機構能將引導的高壓電流對地安全放電。

作為本發(fā)明的進一步限定方案，

所述的移動小車包括驅動底板、支撐底板、兩個萬向輪、兩個電動輪、絕緣連接套以及鎖緊螺栓；

所述的兩個萬向輪安裝在支撐底板的下方；

所述的兩個電動輪安裝在驅動底板的下方；

所述的絕緣連接套的左端套裝在支撐底板的右側邊上，并通過鎖緊螺栓固定安裝；

所述的驅動底板的左側橫向設有腰形孔；

所述的絕緣連接套的右端套裝在驅動底板的左側邊上，并通過鎖緊螺栓穿過腰形孔進行相對固定，驅動底板可沿腰形孔相對絕緣連接套的右端橫向插拔；

所述的絕緣連接套的右端設有插塊，并在插塊上設有插銷孔；

所述的升降機構包括鋼套管、絕緣套管、氣動升降桿以及絕緣安裝頭；

所述的鋼套管豎向固定安裝在支撐底板上；

所述的絕緣套管插裝在鋼套管上，并在絕緣套管的外圍至少設有一個絕緣傘裙；

所述的氣動升降桿的下端插裝在絕緣套管內(nèi)；

所述的絕緣安裝頭安裝在氣動升降桿的頂端；

所述的導電觸頭包括中心螺紋柱、半球形頂殼、至少四根斜拉桿、導電環(huán)扣以及導電圓環(huán)；

所述的半球形頂殼安裝在中心螺紋柱的頂端；

所述的斜拉桿的上端安裝在中心螺紋柱上，下端安裝在導電圓環(huán)上，且各個斜拉桿呈傘狀分布，斜拉桿的上端位于半球形頂殼內(nèi)；

所述的導電環(huán)扣固定安裝在中心螺紋柱上；

所述的中心螺紋柱的下端螺紋安裝在絕緣安裝頭上；

所述的地線連接機構包括環(huán)狀水箱、支撐立柱、導電塊、氣動馬達、電極、兩根鉆桿、氣動水閥、水管以及兩個鎖水套；

所述的電極安裝在導電塊的上方，并通過導線與導電環(huán)扣相連；

所述的環(huán)狀水箱固定安裝在支撐底板上；

所述的支撐立柱豎向安裝在環(huán)狀水箱上，且在支撐立柱上豎向設有T形滑槽；

所述的導電塊的側面設有嵌于T形滑槽內(nèi)的T形滑塊，且T形滑塊可沿T形滑槽上下滑動；

所述的導電塊內(nèi)設有齒輪腔，并在齒輪腔內(nèi)設有兩個傳動齒輪；

所述的支撐底板上且位于環(huán)狀水箱的環(huán)內(nèi)設有兩個固定螺紋孔；

所述的兩根鉆桿豎向平行安裝在兩個固定螺紋孔上，并在兩根鉆桿的同一位置處均設有一段螺紋頂徑大于鉆桿直徑的外螺紋段；

所述的外螺紋段可與固定螺紋孔相旋合；

所述的導電塊內(nèi)設有兩個半球形腔；

所述的兩根鉆桿的上端均安裝在導電塊內(nèi)，并在上端上設有嵌于半球形腔的半球形塊；

所述的兩根鉆桿上均設有一個分別與兩個傳動齒輪相嚙合的從動齒輪；

所述的氣動馬達的輸出軸伸入齒輪腔內(nèi)，并在輸出軸上設有同時與兩個傳動齒輪相嚙合的主動齒輪；

所述的支撐底板上設有兩個分別套設在兩根鉆桿上的穩(wěn)定管；

所述的氣動水閥安裝在水管上；

所述的兩個鎖水套分別套設在兩根鉆桿上，且位于支撐底板下方；

所述的兩個鎖水套內(nèi)均設有環(huán)套在鉆桿上的蓄水海綿；

所述的水管一端穿過支撐底板與環(huán)狀水箱相連通，另一端分成兩路分別與兩個鎖水套相連通；

所述的兩根鉆桿的下端均設有麻花鉆頭；

所述的驅動機構包括控制箱、上攝像頭、下攝像頭以及云臺；

所述的控制箱內(nèi)設有鎖緊氣缸、蓄電池、控制器、無線通信模塊、氣泵、馬達進氣閥、升降桿進氣閥、氣缸進氣閥、水平儀、閥門進氣閥、GPS模塊以及存儲器；

所述的上攝像頭通過云臺安裝在控制箱的頂部；

所述的下攝像頭安裝在驅動底板的下方，且監(jiān)控方向正對鉆桿；

所述的馬達進氣閥安裝在氣泵與氣動馬達之間的氣管上；

所述的升降桿進氣閥安裝在氣泵與氣動升降桿之間的氣管上；

所述的氣缸進氣閥安裝在氣泵與鎖緊氣缸之間的氣管上；

所述的閥門進氣閥安裝在氣泵與氣動水閥之間的氣管上；

所述的鎖緊氣缸的活塞桿可插裝在插銷孔上；

所述的控制器分別與上攝像頭()、下攝像頭、云臺、無線通信模塊、氣泵、馬達進氣閥、升降桿進氣閥、氣缸進氣閥、水平儀、閥門進氣閥、GPS模塊、存儲器以及兩個電動輪相連；

所述的蓄電池分別為控制器、上攝像頭、下攝像頭、云臺、無線通信模塊、氣泵、馬達進氣閥、升降桿進氣閥、氣缸進氣閥、水平儀、閥門進氣閥、GPS模塊、存儲器以及兩個電動輪供電。

本發(fā)明的有益效果在于：采用驅動機構遠程驅動移動小車的移動，從而將導電觸頭根據(jù)現(xiàn)需要進行移動和升降，實現(xiàn)遠程特高壓放電，避免不安全因素的產(chǎn)生；采用地線連接機構能將引導的高壓電流對地安全放電。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的地線連接機構剖視結構示意圖；

圖3為本發(fā)明的絕緣連接套處結構示意圖；

圖4為本發(fā)明的電路結構示意圖。

圖中:1、驅動底板，2、支撐底板，3、控制箱，4、鋼套管，5、絕緣套管，6、絕緣傘裙，7、氣動升降桿，8、絕緣安裝頭，9、導電圓環(huán)，10、中心螺紋柱，11、半球形頂殼，12、斜拉桿，13、導電環(huán)扣，14、導線，15、支撐立柱，16、導電塊，17、T形滑塊，18、氣動馬達，19、上攝像頭，20、下攝像頭，21、絕緣連接套，22、鎖緊螺栓，23、萬向輪，24、電動輪，25、插塊，26、環(huán)狀水箱，27、鎖水套，28、電極，29、麻花鉆頭，30、穩(wěn)定管，31、氣動水閥，32、水管，33、蓄水海綿，34、主動齒輪，35、傳動齒輪，36、從動齒輪，37、電極，38、半球形腔，39、半球形塊，40、插銷孔，41、腰形孔，42、鎖緊氣缸，43、外螺紋段，44、云臺。

具體實施方式

如圖1-4所示，本發(fā)明公開了一種特高壓遠程放電裝置，

包括移動小車、升降機構、地線連接機構以及驅動機構；

所述的升降機構、地線連接機構以及驅動機構均安裝在移動小車上；

所述的升降機構的頂端設有導電觸頭；

所述的導電觸頭通過地線連接機構接地；

所述的驅動機構用于遠程驅動移動小車的移動、升降機構的升降運動以及地線連接機構的鉆孔接地；采用驅動機構遠程驅動移動小車的移動，從而將導電觸頭根據(jù)現(xiàn)需要進行移動和升降，實現(xiàn)遠程特高壓放電，避免不安全因素的產(chǎn)生；采用地線連接機構能將引導的高壓電流對地安全放電；

所述的移動小車包括驅動底板1、支撐底板2、兩個萬向輪23、兩個電動輪24、絕緣連接套21以及鎖緊螺栓22；

所述的兩個萬向輪23安裝在支撐底板2的下方；

所述的兩個電動輪24安裝在驅動底板1的下方；

所述的絕緣連接套21的左端套裝在支撐底板2的右側邊上，并通過鎖緊螺栓22固定安裝；采用絕緣連接套21將驅動底板1和支撐底板2連接安裝，不僅具備平穩(wěn)的安裝結構，又能夠實現(xiàn)驅動底板1和支撐底板2兩塊底板之間的絕緣隔斷；

所述的驅動底板1的左側橫向設有腰形孔41；

所述的絕緣連接套21的右端套裝在驅動底板1的左側邊上，并通過鎖緊螺栓22穿過腰形孔41進行相對固定，驅動底板1可沿腰形孔41相對絕緣連接套21的右端橫向插拔；采用腰形孔41和鎖緊螺栓22的配合，使得在放電使用前，通過兩個電動輪24的反向驅動，盡量拉開控制箱3與地線連接機構之間的距離，從而對控制箱3內(nèi)的元器件進行有效保護；

所述的絕緣連接套21的右端設有插塊25，并在插塊25上設有插銷孔40；采用插銷孔40和鎖緊氣缸42的配合，能夠在移動小車行走時將驅動底板1和支撐底板2進行相對固定，防止移動式出現(xiàn)兩塊底板分離；

所述的升降機構包括鋼套管4、絕緣套管5、氣動升降桿7以及絕緣安裝頭8；

所述的鋼套管4豎向固定安裝在支撐底板2上；采用鋼套管4能夠確保升降機構在支撐底板2上的安裝結構強度，防止出現(xiàn)歪斜問題；

所述的絕緣套管5插裝在鋼套管4上，并在絕緣套管5的外圍至少設有一個絕緣傘裙6；采用絕緣傘裙6能夠在雨天也能夠實現(xiàn)鋼套管4與氣動升降桿7之間的絕緣性能；

所述的氣動升降桿7的下端插裝在絕緣套管5內(nèi)；采用絕緣套管5實現(xiàn)氣動升降桿7與鋼套管4之間的絕緣隔離；

所述的絕緣安裝頭8安裝在氣動升降桿7的頂端；

所述的導電觸頭包括中心螺紋柱10、半球形頂殼11、至少四根斜拉桿12、導電環(huán)扣13以及導電圓環(huán)9；

所述的半球形頂殼11安裝在中心螺紋柱10的頂端；采用半球形頂殼11既能夠對導電觸頭的頂部進行有效防護，又具有較好的引電效果；

所述的斜拉桿12的上端安裝在中心螺紋柱10上，下端安裝在導電圓環(huán)9上，且各個斜拉桿12呈傘狀分布，斜拉桿12的上端位于半球形頂殼11內(nèi)；采用傘狀分布斜拉桿12不僅增強了導電觸頭的結構強度，又能夠實現(xiàn)側面的引電效果；

所述的導電環(huán)扣13固定安裝在中心螺紋柱10上；采用導電環(huán)扣13固定在中心螺紋柱10上，從而實現(xiàn)傘狀分布的斜拉桿12對導線14接頭處進行有效保護；

所述的中心螺紋柱10的下端螺紋安裝在絕緣安裝頭8上；采用螺紋式安裝方便可拆卸維護，具有較好的使用便捷性；

所述的地線連接機構包括環(huán)狀水箱26、支撐立柱15、導電塊16、氣動馬達18、電極37、兩根鉆桿28、氣動水閥31、水管32以及兩個鎖水套27；

所述的電極37安裝在導電塊16的上方，并通過導線14與導電環(huán)扣13相連；

所述的環(huán)狀水箱26固定安裝在支撐底板2上；采用環(huán)狀水箱26既能夠提供水源增強地面的導電性能，又能夠給移動小車進行配重，增強行走和鉆孔時的穩(wěn)定性；

所述的支撐立柱15豎向安裝在環(huán)狀水箱26上，且在支撐立柱15上豎向設有T形滑槽；

所述的導電塊16的側面設有嵌于T形滑槽內(nèi)的T形滑塊17，且T形滑塊17可沿T形滑槽上下滑動；采用T形滑槽和T形滑塊17的配合，使得導電塊16具有較好的滑移穩(wěn)定性，且能夠確保兩根鉆桿28鉆孔位移的穩(wěn)定性和一致性；

所述的導電塊16內(nèi)設有齒輪腔，并在齒輪腔內(nèi)設有兩個傳動齒輪315；

所述的支撐底板2上且位于環(huán)狀水箱26的環(huán)內(nèi)設有兩個固定螺紋孔；

所述的兩根鉆桿28豎向平行安裝在兩個固定螺紋孔上，并在兩根鉆桿28的同一位置處均設有一段螺紋頂徑大于鉆桿28直徑的外螺紋段43；采用外螺紋段43能夠在鉆孔結束后，反向旋轉兩根鉆桿28，在麻花鉆頭29的作用下提升，直至外螺紋段43旋合到固定螺紋孔上，實現(xiàn)鉆桿28下端的提升離地，從而方便移動小車驅動行走；

所述的外螺紋段43可與固定螺紋孔相旋合；

所述的導電塊16內(nèi)設有兩個半球形腔38；

所述的兩根鉆桿28的上端均安裝在導電塊16內(nèi)，并在上端上設有嵌于半球形腔38的半球形塊39；半球形腔38和半球形塊39能夠具有較大的導電接觸面，在導電塊16的重力作用下始終實現(xiàn)導電接觸；

所述的兩根鉆桿28上均設有一個分別與兩個傳動齒輪35相嚙合的從動齒輪36；

所述的氣動馬達18的輸出軸伸入齒輪腔內(nèi)，并在輸出軸上設有同時與兩個傳動齒輪35相嚙合的主動齒輪34；將氣動馬達18安裝在導電塊116的下方，能夠增加導電塊16的整體重量，增強半球形腔38和半球形塊39之間的導電接觸性能；

所述的支撐底板2上設有兩個分別套設在兩根鉆桿28上的穩(wěn)定管30；采用穩(wěn)定管30能夠有效增強鉆桿28的穩(wěn)定性，并在外螺紋段43向上旋出固定螺紋孔后進行穩(wěn)固，防止發(fā)生傾倒；

所述的氣動水閥31安裝在水管32上；

所述的兩個鎖水套27分別套設在兩根鉆桿28上，且位于支撐底板2下方；

所述的兩個鎖水套27內(nèi)均設有環(huán)套在鉆桿28上的蓄水海綿33；采用鎖水套27和蓄水海綿33的作用能夠在鉆桿28上提供持續(xù)的水源，從而使鉆桿28與地面具有較好的導電性能，形成放電回路，實現(xiàn)快速特高壓放電；

所述的水管32一端穿過支撐底板2與環(huán)狀水箱26相連通，另一端分成兩路分別與兩個鎖水套27相連通；

所述的兩根鉆桿28的下端均設有麻花鉆頭29；采用麻花鉆頭29能夠實現(xiàn)在氣動馬達18作用下自行上升或下降；

所述的驅動機構包括控制箱3、上攝像頭19、下攝像頭20以及云臺44；

所述的控制箱3內(nèi)設有鎖緊氣缸42、蓄電池、控制器、無線通信模塊、氣泵、馬達進氣閥、升降桿進氣閥、氣缸進氣閥、水平儀、閥門進氣閥、GPS模塊以及存儲器；

所述的上攝像頭19通過云臺44安裝在控制箱3的頂部；采用云臺44和上攝像頭19的配合實現(xiàn)地線連接機構的實時遠程圖像監(jiān)控，也能夠對移動小車進行可視化人工遠程導航；

所述的下攝像頭20安裝在驅動底板1的下方，且監(jiān)控方向正對鉆桿28；利用下攝像頭20實時監(jiān)控鉆桿28的鉆孔情況以及鎖水套27的放水情況；

所述的馬達進氣閥安裝在氣泵與氣動馬達18之間的氣管上；采用氣路連接，實現(xiàn)了電氣隔離，防止出現(xiàn)漏電，避免控制箱3內(nèi)的元件受損；

所述的升降桿進氣閥安裝在氣泵與氣動升降桿7之間的氣管上；采用氣路連接，實現(xiàn)了電氣隔離，防止出現(xiàn)漏電，避免控制箱3內(nèi)的元件受損；

所述的氣缸進氣閥安裝在氣泵與鎖緊氣缸42之間的氣管上；采用氣路連接，實現(xiàn)了電氣隔離，防止出現(xiàn)漏電，避免控制箱3內(nèi)的元件受損；

所述的閥門進氣閥安裝在氣泵與氣動水閥31之間的氣管上；采用氣路連接，實現(xiàn)了電氣隔離，防止出現(xiàn)漏電，避免控制箱3內(nèi)的元件受損；

所述的鎖緊氣缸42的活塞桿可插裝在插銷孔40上；

所述的控制器分別與上攝像頭19、下攝像頭20、云臺44、無線通信模塊、氣泵、馬達進氣閥、升降桿進氣閥、氣缸進氣閥、水平儀、閥門進氣閥、GPS模塊、存儲器以及兩個電動輪24相連；

所述的蓄電池分別為控制器、上攝像頭19、下攝像頭20、云臺44、無線通信模塊、氣泵、馬達進氣閥、升降桿進氣閥、氣缸進氣閥、水平儀、閥門進氣閥、GPS模塊、存儲器以及兩個電動輪24供電。

本發(fā)明的特高壓遠程放電裝置在使用時，采用上攝像頭19和下攝像頭20能夠實現(xiàn)遠程圖像傳輸，對現(xiàn)場情況進行視頻監(jiān)控；采用GPS模塊能夠實現(xiàn)移動小車的遠程定位；采用無線通信模塊實現(xiàn)遠程信息的無線傳輸，與手持終端進行連接，方便現(xiàn)場操作員遠程操作；采用存儲器實現(xiàn)現(xiàn)場信息的存儲；采用水平儀能夠實現(xiàn)移動小車的平穩(wěn)監(jiān)控，并在鉆孔時對穩(wěn)定性進行監(jiān)控，防止小車出現(xiàn)側翻；采用鎖緊氣缸42能夠實現(xiàn)驅動底板1和支撐底板2的相對固定；在地線連接機構進行鉆孔接地時，鉆桿28在氣動馬達18的作用下旋轉，在麻花鉆頭29的作用下逐漸下鉆，同時外螺紋段43從固定螺紋孔上脫離；在鉆孔完成后通過控制氣動水閥31進行放水導電；在放電完成后鉆桿28在麻花鉆頭29的反轉作用下上升，同時外螺紋段43再與固定螺紋孔旋合，實現(xiàn)鉆桿28的提升離地，再將移動小車撤離現(xiàn)場。