本發(fā)明涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)領(lǐng)域，尤其是一種不用拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體可直接用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道性能檢測(cè)的方法。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，潤(rùn)滑系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，部件磨損加快甚至過(guò)熱拉缸。其外部管道檢測(cè)比較簡(jiǎn)單，而缸體內(nèi)部管道檢測(cè)一般是通過(guò)測(cè)量潤(rùn)滑油管道壓力和潤(rùn)滑油流量來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)檢測(cè)的要求比較高。目前對(duì)缸體內(nèi)部管道的檢測(cè)主要是將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體拆下后裝到油道試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，通過(guò)加注穩(wěn)壓空氣、測(cè)量油道的空氣流量，將結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)或正常的發(fā)動(dòng)機(jī)的流量測(cè)量值作對(duì)比，來(lái)間接評(píng)價(jià)內(nèi)部油道的加工質(zhì)量、孔徑變化和曲軸軸瓦泄出量等技術(shù)指標(biāo)。試驗(yàn)臺(tái)由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、管道、閥門(mén)、測(cè)試臺(tái)、傳感器、處理器、顯示器等組成。檢測(cè)時(shí)，需要將缸體拆出來(lái)，不需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；該方法精確度高，但是試驗(yàn)臺(tái)體積龐大、操作復(fù)雜、價(jià)格昂貴，基本上只在發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)廠使用。目前市場(chǎng)上尚沒(méi)有能夠在不用分解發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下直接檢測(cè)且可方便攜帶的油道檢測(cè)儀器，在現(xiàn)有汽車(chē)維修企業(yè)中，有的甚至沒(méi)有用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油道的儀器，因此，現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)方法需要將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體、不便于安裝檢測(cè)，且使用檢測(cè)設(shè)備體積大、價(jià)格昂貴。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障的檢測(cè)方法，它可以解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)過(guò)程中需要將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體、不便于安裝檢測(cè)，且使用檢測(cè)設(shè)備體積大、價(jià)格昂貴的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：這種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障的檢測(cè)方法是通過(guò)一種便捷式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，所述便捷式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道檢測(cè)儀包括設(shè)有出油通道和回油通道的連通器，所述出油通道通過(guò)高壓油管與流量傳感器的進(jìn)油管道連通；所述流量傳感器的出油管道通過(guò)回油管與所述連通器的回油通道相連通；所述流量傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與處理器和顯示器相連接；所述連通器包括具有前端蓋的殼體總成、與所述殼體總成連接形成所述出油通道和所述回油通道的后端蓋；所述殼體總成外側(cè)開(kāi)設(shè)有工具卡槽，內(nèi)部設(shè)置有出油連接管；所述后端蓋包括有接口開(kāi)設(shè)有螺紋的回油連接管和設(shè)有讓所述出油連接管伸出的通孔的蓋板體；所述出油連接管伸出端開(kāi)設(shè)有外螺紋，下端開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋；所述前端蓋上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔和密封墊槽；在所述出油通道和所述回油通道之間設(shè)置有濾芯，所述濾芯套裝在所述出油連接管上；

檢測(cè)操作步驟包括有：

1）先將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器拆下，后用所述出油連接管下端的內(nèi)螺紋與發(fā)動(dòng)機(jī)的油管連通，將所述連通器擰在原濾清器安裝螺栓上將所述連通器固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，再用管接頭將所述流量傳感器的進(jìn)油管道和出油管道分別與所述連通器的出油連接管和回油連接管連通；

2）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面高度，將機(jī)油加注至上止線(xiàn)位置；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油通過(guò)所述連通器的出油連接管流經(jīng)所述流量傳感器后從所述連通器的回油連接管流回所述連通器內(nèi)，經(jīng)過(guò)所述濾芯過(guò)濾后流入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道；

3）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油道存在制造缺陷或者技術(shù)損傷時(shí)，由于管道的阻力發(fā)生變化，在機(jī)油、油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫不發(fā)生改變的情況下，流經(jīng)所述流量傳感器的潤(rùn)滑油流量會(huì)發(fā)生改變；此時(shí)所述處理器接收到傳感器信號(hào)后，進(jìn)行信號(hào)處理，在所述顯示器上顯示油道流量的測(cè)量值；

4）對(duì)比標(biāo)定實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)中該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)轉(zhuǎn)速、溫度的流量數(shù)據(jù)，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油路管道系統(tǒng)做出技術(shù)性能評(píng)價(jià)，并有助于具體的問(wèn)題診斷與查找；

5）當(dāng)所述處理器的數(shù)據(jù)庫(kù)沒(méi)有所測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定數(shù)據(jù)時(shí)，則通過(guò)先對(duì)性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行反復(fù)實(shí)驗(yàn)，然后將該實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)錄入標(biāo)定實(shí)驗(yàn)庫(kù)，作為評(píng)價(jià)基準(zhǔn)；

6）測(cè)試結(jié)束后，待潤(rùn)滑油冷卻后擰下所述連通器，裝上原拆下的濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)即可恢復(fù)使用。

上述技術(shù)方案中，更為具體的方案是：所述殼體總成和所述后端蓋的材料為45鋼；所述進(jìn)油孔有8個(gè)，均布于所述密封墊槽與所述出油連接管之間。

進(jìn)一步：所述流量傳感器是耐高溫高壓抗腐蝕的鎳合金渦輪流量傳感器，所述流量傳感器與高輕度鋁合金油管做成一體。

進(jìn)一步：所述處理器和所述顯示器集成在一個(gè)塑料材質(zhì)的手持盒體上，所述手持盒體正面上設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)、確認(rèn)鍵、返回鍵、上下滾動(dòng)鍵和左右滾動(dòng)鍵，底端設(shè)置有充電接口和USB接口。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、與現(xiàn)有的檢測(cè)儀器相比，本發(fā)明使用的檢測(cè)儀輕巧便攜、價(jià)格低、不需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)就可檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)拆下機(jī)油濾清器，換上檢測(cè)儀就可以在車(chē)上檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是否存在沙眼、堵塞、泄漏、曲軸軸瓦嚴(yán)重磨損等內(nèi)部油道故障并將結(jié)果通過(guò)顯示器反饋給檢測(cè)者；可用于發(fā)動(dòng)機(jī)及缸體生產(chǎn)企業(yè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的抽樣檢查和維修企業(yè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油道檢查，解決了當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)過(guò)程中存在的設(shè)備體積大、價(jià)格昂貴、需要將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體、不便于安裝檢測(cè)等諸多的問(wèn)題。

2、本發(fā)明對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)安裝方便，使用簡(jiǎn)單，一般維修人員也可以操作；可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)轉(zhuǎn)速下潤(rùn)滑油的流量，通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)流量值進(jìn)行比較，來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的技術(shù)狀況，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)判定，有助于直觀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油道進(jìn)行評(píng)價(jià)且標(biāo)定時(shí)候充分考慮了機(jī)油液面高度、轉(zhuǎn)速、溫度等影響因素，可以在一定范圍保證測(cè)量的精度。

3、本發(fā)明檢測(cè)便捷，檢測(cè)完裝回機(jī)油濾清器即可將車(chē)開(kāi)走。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中連通器結(jié)構(gòu)主視示意圖；

圖3是本發(fā)明中連通器結(jié)構(gòu)仰視示意圖；

圖4是圖3中沿A-A剖線(xiàn)的剖面示意圖；

圖5是本發(fā)明中濾芯主視示意圖；

圖6是圖5中沿B-B剖線(xiàn)的剖面示意圖；

圖7是本發(fā)明中濾芯立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明中連通器的后端蓋主視示意圖；

圖9是圖8中沿C-C剖線(xiàn)的剖面示意圖；

圖10是本發(fā)明中顯示器外觀立體示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)表示為：1、連通器；1-1、殼體總成；1-1-1、工具卡槽；1-1-2、前端蓋；1-1-3、出油連接管；1-1-4、進(jìn)油孔；1-1-5、內(nèi)螺紋；1-1-6、密封墊槽；1-2、后端蓋；1-2-1、回油連接管；1-2-2、蓋板體；1-3、濾芯； 2、回油管；3、高壓油管；4、管接頭；5、流量傳感器；6、手持盒體；6-1、電源開(kāi)關(guān)；6-2、確認(rèn)鍵；6-3、返回鍵；6-4、上下滾動(dòng)鍵；6-5、左右滾動(dòng)鍵；6-6、充電接口；6-7、USB接口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明：

本發(fā)明的檢測(cè)方法是通過(guò)一種便捷式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，如圖1的所述便捷式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道檢測(cè)儀，包括設(shè)有出油通道和回油通道的連通器1，出油通道通過(guò)高壓油管3和管接頭4與流量傳感器5的進(jìn)油管道連通；流量傳感器5的出油管道通過(guò)回油管2與連通器1的回油通道相連通，流量傳感器5是耐高溫高壓抗腐蝕的鎳合金渦輪流量傳感器，與采用高輕度鋁合金的進(jìn)、出油管做成一體；流量傳感器5通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與處理器和顯示器相連接。

如圖2、圖3和圖4所示，連通器1包括具有前端蓋1-1-2的殼體總成1-1、與殼體總成1-1連接圍成出油通道和回油通道的后端蓋1-2；殼體總成1-1外側(cè)開(kāi)設(shè)有工具卡槽1-1-1，內(nèi)部設(shè)置有出油連接管1-1-3；如圖8和圖9所示，后端蓋1-2包括有接口開(kāi)設(shè)有螺紋的回油連接管1-2-1和設(shè)有讓出油連接管1-1-3伸出的通孔的蓋板體1-2-2；出油連接管1-1-3伸出端開(kāi)設(shè)有用于與管接頭連接的外螺紋，下端開(kāi)設(shè)有用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管的內(nèi)螺紋1-1-5；前端蓋1-1-2的尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)上的濾清器接近，使用時(shí)可以將前端蓋1-1-2直接連接到濾清器螺栓上，出油連接管1-1-3的內(nèi)螺紋1-1-5連接發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管，前端蓋1-1-2上開(kāi)設(shè)有8個(gè)進(jìn)油孔1-1-4和可裝矩形密封圈的密封墊槽1-1-6，8個(gè)進(jìn)油孔1-1-4均布于密封墊槽1-1-6與出油連接管1-1-3之間；殼體總成1-1和后端蓋1-2的材料為45鋼；在出油通道和回油通道之間設(shè)置有濾芯1-3，濾芯1-3套裝在出油連接管1-1-3上，濾芯1-3的結(jié)構(gòu)如圖5、圖6和圖7所示。

處理器和顯示器集成在一個(gè)塑料材質(zhì)的手持盒體6上，如圖10所示，手持盒體正面上設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)6-1、確認(rèn)鍵6-2、返回鍵6-3、上下滾動(dòng)鍵6-4和左右滾動(dòng)鍵6-5，底端設(shè)置有充電接口6-6和USB6-7接口。整個(gè)檢測(cè)儀器的整體長(zhǎng)度不超過(guò)200毫米,高度不超過(guò)140毫米，質(zhì)量為0.7千克。

檢測(cè)操作步驟包括有：

1）先將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器拆下，后用所述出油連接管1-1-3下端的內(nèi)螺紋1-1-5與發(fā)動(dòng)機(jī)的油管連通，將所述連通器擰在原濾清器安裝螺栓上將所述連通器1固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，再用管接頭將所述流量傳感器5的進(jìn)油管道和出油管道分別與所述連通器的出油連接管1-1-3和回油連接管1-2-1連通；

2）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面高度，將機(jī)油加注至上止線(xiàn)位置；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油通過(guò)所述連通器1的出油連接管1-1-3流經(jīng)所述流量傳感器5后從所述連通器的回油連接管1-2-1流回所述連通器1內(nèi)，經(jīng)過(guò)所述濾芯1-3過(guò)濾后流入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道；

3）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油道存在制造缺陷或者技術(shù)損傷時(shí)，由于管道的阻力發(fā)生變化，在機(jī)油、油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫不發(fā)生改變的情況下，流經(jīng)所述流量傳感器的潤(rùn)滑油流量會(huì)發(fā)生改變；此時(shí)所述處理器接收到傳感器信號(hào)后，進(jìn)行信號(hào)處理，在所述顯示器上顯示油道流量的測(cè)量值；

4）對(duì)比標(biāo)定實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)中該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)轉(zhuǎn)速、溫度的流量數(shù)據(jù)，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油路管道系統(tǒng)做出技術(shù)性能評(píng)價(jià)，并有助于具體的問(wèn)題診斷與查找；

5）當(dāng)所述處理器的數(shù)據(jù)庫(kù)沒(méi)有所測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定數(shù)據(jù)時(shí)，則通過(guò)先對(duì)性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行反復(fù)實(shí)驗(yàn)，然后將該實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)錄入標(biāo)定實(shí)驗(yàn)庫(kù)，作為評(píng)價(jià)基準(zhǔn)；

6）測(cè)試結(jié)束后，待潤(rùn)滑油冷卻后擰下所述連通器，裝上原拆下的濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)即可恢復(fù)使用。

具體檢測(cè)實(shí)施例：

某1.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油流量標(biāo)定數(shù)據(jù)及評(píng)價(jià)方法：

1、標(biāo)定條件：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好。

（2）新加注的機(jī)油，液面高度剛好在機(jī)油標(biāo)尺的上限位置（考慮測(cè)量系統(tǒng)管道會(huì)裝部分機(jī)油）。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定在865r/min，冷卻風(fēng)扇在水溫85℃開(kāi)啟，最高水溫87.5℃.

2、標(biāo)定過(guò)程：

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒(méi)有出現(xiàn)異響、爆震等異?，F(xiàn)象。沒(méi)有漏油漏水現(xiàn)象發(fā)生，中間沒(méi)有異常停機(jī)。

3、多次標(biāo)定數(shù)據(jù)后的穩(wěn)定數(shù)據(jù)：

4、在怠速工況做流量泄漏實(shí)驗(yàn)

5、綜合評(píng)價(jià)方法：

流量測(cè)量方法能夠用于檢測(cè)生產(chǎn)或者裝配過(guò)程中導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)油道泄漏，實(shí)際操作時(shí)可按照怠速工況進(jìn)行檢驗(yàn)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和冷卻水溫度。比對(duì)標(biāo)定的流量數(shù)據(jù)庫(kù)，如果發(fā)現(xiàn)流量低于標(biāo)定值的80%，則可能使管道不光滑、油泵可能磨損導(dǎo)致；如果發(fā)現(xiàn)流量高過(guò)標(biāo)定值的110%-115%可能是軸瓦徑向間隙過(guò)大或氣門(mén)導(dǎo)管密封不嚴(yán)導(dǎo)致的。如果流量大于或遠(yuǎn)大于標(biāo)定值130%則可能是存在軸瓦漏裝或者軸瓦嚴(yán)重磨損。