本發(fā)明涉及一種測量裝置，特別涉及一種電池包總成測量裝置。

背景技術(shù)：

混合動力汽車上使用的動力電池包總成是由多個零部件組裝好后形成的總成件，動力電池包總成組裝完成后裝配至整車上，為保證電池包總成與整車裝配時完全匹配，電池包總成的各項(xiàng)尺寸需要100％檢測，避免不能完好的安裝在整車上，影響后期使用。然而，現(xiàn)有測量手段和裝置中，對于電池包總成除了電池包安裝孔的直徑和位置度可以通過卡尺或內(nèi)徑千分尺測量外，對于如電池包安裝孔所在面間隙、電池包防撞梁安裝孔的位置度、電池包防撞梁安裝孔所在面間隙等都沒有相應(yīng)的測量裝置或測量手段，對于這些數(shù)據(jù)基本不能獲得，這樣就可能造成電池包總成完全不能安裝在整車內(nèi)，或者即使安裝在整車上了但因尺寸不是很匹配造成安裝不穩(wěn)定。為避免后期電池包總成返工或電池包總成安裝不穩(wěn)造成后期影響使用產(chǎn)生的損失，設(shè)計一種可測量多個數(shù)據(jù)的測量裝置，是目前的一個技術(shù)課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種測量較為準(zhǔn)確、快捷且可獲得多種數(shù)據(jù)的電池包總成測量裝置。本發(fā)明通過以下方案實(shí)現(xiàn)：

一種電池包總成測量裝置，包括基準(zhǔn)底板、量規(guī)基準(zhǔn)板和工件基準(zhǔn)板，所述基準(zhǔn)底板兩端的中間位置對稱設(shè)置有龍門支撐座，所述量規(guī)基準(zhǔn)板的兩端分別固定在龍門支撐座的頂部，在所述基準(zhǔn)底板的位于兩個龍門支撐座之間的位置上設(shè)置有兩個導(dǎo)軌，所述工件基準(zhǔn)板的兩端分別安裝在所述導(dǎo)軌上且工件基準(zhǔn)板可沿導(dǎo)軌縱向移動，所述工件基準(zhǔn)板的一側(cè)兩端分別設(shè)置第一基準(zhǔn)塊和第二基準(zhǔn)塊，所述工件基準(zhǔn)板的另一側(cè)兩端分別設(shè)置第三基準(zhǔn)塊和第四基準(zhǔn)塊，所述第一基準(zhǔn)塊、第二基準(zhǔn)塊、第三基準(zhǔn)塊和第四基準(zhǔn)塊的頂部均設(shè)置有零位面板，所述第二基準(zhǔn)塊內(nèi)設(shè)置有檢測銷導(dǎo)套，檢測銷的測量部分穿過第二基準(zhǔn)塊上的零位面板套在檢測銷導(dǎo)套內(nèi)，所述檢測銷導(dǎo)套的內(nèi)徑等于待測電池包總成安裝孔的直徑；所述量規(guī)基準(zhǔn)板的頂部設(shè)置有至少一個第一通孔，所述第一通孔的數(shù)量與待測工件的防撞梁安裝孔的數(shù)量一致，所述第一通孔的上端過盈配合壓裝有孔檢測銷規(guī)導(dǎo)套，孔檢測銷規(guī)導(dǎo)套內(nèi)安裝有孔檢測銷規(guī)且孔檢測銷規(guī)穿過第一通孔，孔檢測銷規(guī)可在孔檢測銷規(guī)導(dǎo)套內(nèi)上下移動，在孔檢測銷規(guī)的上端周邊間隔設(shè)置有上凸出臺階和下凸出臺階，在孔檢測銷規(guī)的位于下凸出臺階與孔檢測銷規(guī)導(dǎo)套之間位置設(shè)置有第一彈簧，所述孔檢測銷規(guī)位于測量部分的上方位置設(shè)置有軸用彈性擋圈，所述量規(guī)基準(zhǔn)板頂部的位于所述第一通孔的一側(cè)位置上設(shè)置有支座，所述支座上安裝有上接近開關(guān)傳感器和下接近開關(guān)傳感器，所述上接近開關(guān)傳感器、下接近開關(guān)傳感器分別與孔檢測銷規(guī)的上凸出臺階、下凸出臺階一一水平對應(yīng)，所述上凸出臺階和下凸出臺階之間的距離等于待測電池包總成的防撞梁安裝孔的深度；所述兩個龍門支撐座的側(cè)面同一水平位置上分別設(shè)置有對射開關(guān)且兩個對射開關(guān)的發(fā)射端相對，所述兩個對射開關(guān)與所述第一基準(zhǔn)塊和第二基準(zhǔn)塊位于同一側(cè)。

其中，第一通孔的數(shù)量一般根據(jù)待測工件即待測電池包總成的防撞梁安裝孔的數(shù)量來設(shè)計，一般為2～4個，第一通孔的位置根據(jù)待測工件的防撞梁安裝孔的位置來調(diào)整設(shè)計，孔檢測銷規(guī)的測量部分的長度不低于待測工件的防撞梁安裝孔的深度。對射開關(guān)的發(fā)射端的位置根據(jù)待測工件即電池包總成的防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離來調(diào)整設(shè)定，一般以電池包總成的防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離的上限要求來設(shè)定。第一基準(zhǔn)塊、第二基準(zhǔn)塊、第三基準(zhǔn)塊和第四基準(zhǔn)塊的位置、形狀根據(jù)待測工件即電池包總成的四個對應(yīng)支撐座的位置、形狀來調(diào)整設(shè)計，滿足支撐座與基準(zhǔn)塊固定接觸時平整、完好的接觸即可。第二基準(zhǔn)塊上的檢測銷導(dǎo)套的位置和尺寸根據(jù)待測電池包總成安裝孔的位置和尺寸來設(shè)計，檢測銷導(dǎo)套的深度一般以待測電池包總成安裝孔的深度上限來設(shè)計。

進(jìn)一步地，所述量規(guī)基準(zhǔn)板的底部設(shè)置有開設(shè)第二通孔的間隙塊，所述第一通孔與第二通孔相連通，所述孔檢測銷規(guī)的測量端穿過間隙塊的第二通孔，且孔檢測銷規(guī)可在第二通孔內(nèi)上下移動。間隙塊的尺寸可根據(jù)實(shí)際情況來確定，只需滿足間隙塊的底部至待測工件的防撞梁安裝孔所在面的距離為待測工件防撞梁安裝孔所在面與待測工件Z向平面基準(zhǔn)之間的間隙要求上限即可，在具體測量間隙塊的底部至待測工件的防撞梁安裝孔所在面的距離時，一般使用高度規(guī)來測量，可設(shè)計一種簡單的高度規(guī)來測量，高度規(guī)的上臺階面和下臺階面之間的距離等于待測工件防撞梁安裝孔所在面與待測工件Z向平面基準(zhǔn)之間的間隙要求上限，將高度規(guī)的下臺階面貼合待測工件被測面即防撞梁安裝孔所在面向里推入，當(dāng)上臺階面與間隙塊底部接觸并不能通過時，則表示待測工件被測面即防撞梁安裝孔所在面高度合格，若上臺階面可通過間隙塊底部則表示待測工件被測面即防撞梁安裝孔所在面高度超差不合格。

為了更為準(zhǔn)確的獲得待測工件的防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離，所述量規(guī)基準(zhǔn)板的頂部設(shè)置有至少一個臥式翻轉(zhuǎn)座，所述臥式翻轉(zhuǎn)座的一端向下垂直安裝固定塊且固定塊與對射開關(guān)位于同一側(cè)，所述固定塊的下端外側(cè)垂直設(shè)置有表式長度測量工具固定套，所述表式長度測量工具固定套中的測量端頭部分朝外設(shè)置。臥式翻轉(zhuǎn)座的數(shù)量、位置可根據(jù)實(shí)際需要來設(shè)計，考慮到數(shù)據(jù)精確，臥式翻轉(zhuǎn)座的數(shù)量一般設(shè)計為2～4個。常用的表式長度測量工具為百分表和千分表，可根據(jù)精度要求進(jìn)行選擇，一般多選擇為百分表。另外，可在臥式翻轉(zhuǎn)座的側(cè)面安裝氮?dú)鈴椈?，用于臥式翻轉(zhuǎn)座翻轉(zhuǎn)時減重支撐。

進(jìn)一步地，所述基準(zhǔn)底板的一側(cè)與所述第三基準(zhǔn)塊和第四基準(zhǔn)塊相對應(yīng)的位置上分別設(shè)置有壓緊氣缸座，所述壓緊氣缸座上安裝杠桿式空壓缸，所述杠桿式空壓缸的支撐桿上安裝有壓緊塊，所述壓緊塊正對第三基準(zhǔn)塊或第四基準(zhǔn)塊，壓緊塊的設(shè)置是為了更好地固定住電池包總成的第三支撐座和第四支撐座。所述第一基準(zhǔn)塊內(nèi)從下往上依次過盈配合設(shè)置主定位限位套和主定位銷導(dǎo)套，主定位銷的頂端置于主定位限位套內(nèi)且主定位銷下方設(shè)置有第二彈簧，主定位銷的插入端穿過主定位銷導(dǎo)套并露出第一基準(zhǔn)塊的零位面板外，主定位銷可在主定位限位套和主定位銷導(dǎo)套內(nèi)上下移動，主定位銷的作用是為了固定住電池包總成的第一支撐座。第二基準(zhǔn)塊上的檢測銷也起固定電池包總成的第二支撐座的作用。當(dāng)然，也可采取其他方式來將電池包總成的四個支撐座分別固定在四個基準(zhǔn)塊上，以便測量更準(zhǔn)確。

進(jìn)一步地，所述基準(zhǔn)底板底部的兩端分別設(shè)置有第一氣缸安裝座，在第一氣缸安裝座的一側(cè)安裝第一氣缸，第一氣缸連接帶初定位銷的第一連接塊，第一連接塊上的初定位銷的插入端穿過基準(zhǔn)底板，所述工件基準(zhǔn)板的兩端自下往上過盈配合設(shè)置有初定位銷導(dǎo)套，所述初定位銷的插入端可穿過工件基準(zhǔn)板的初定位導(dǎo)套固定連接基準(zhǔn)底板和工件基準(zhǔn)板。

進(jìn)一步地，所述孔檢測銷規(guī)的頂端設(shè)置有手柄球，這樣更方便操作。

為更好的布線美觀，所述量規(guī)基準(zhǔn)板的側(cè)面上設(shè)置有線槽，線槽用于安放接近開關(guān)傳感器的線束。

為方便工件基準(zhǔn)板的移動，所述基準(zhǔn)底板的位于兩個導(dǎo)軌之間位置上開設(shè)有平行于導(dǎo)軌的通槽，通槽內(nèi)橫穿有第二連接塊，第二連接塊的上端連接所述工件基準(zhǔn)板的一側(cè)，第二連接塊的下端連接第二氣缸，所述第二氣缸固定在基準(zhǔn)底板的底部；所述工件基準(zhǔn)板的一側(cè)設(shè)置有把手。

進(jìn)一步地，所述基準(zhǔn)底板的兩側(cè)分別設(shè)置有限位擋塊，避免工件基準(zhǔn)板脫出導(dǎo)軌。

為方便操作和結(jié)果的記錄，所述基準(zhǔn)底板的靠近第二基準(zhǔn)塊的位置上設(shè)置兩個合格判定按鈕盒，一個用于待測電池包總成安裝孔的直徑和位置度的判定記錄，一個用于待測電池包總成安裝孔所在面間隙的判定記錄；在量規(guī)基準(zhǔn)板的靠近每個第一通孔的位置上分別設(shè)置合格判定按鈕盒，分別用于每個待測電池包總成防撞梁安裝孔的位置度判定記錄。合格判定按鈕盒上一般設(shè)定紅色和綠色兩個顏色的按鈕，紅色按鈕代表不合格，綠色按鈕代表合格。

一般在制作時，為了更好的定位，會在基準(zhǔn)底板的四角設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，然后以基準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)在其中間位置進(jìn)行各部件的位置設(shè)計。另外為方便移動整個電池包總成測量裝置，可在基準(zhǔn)底板的周邊設(shè)計若干個吊環(huán)。可在對射開關(guān)外罩上外殼，避免灰塵等的影響。同時，也可在孔檢測銷規(guī)和接近開關(guān)傳感器外罩上外罩，孔檢測銷規(guī)上端部分露出外罩。為了操作方便，會在基準(zhǔn)底板上設(shè)置一個工具盒，可以放置百分表和高度規(guī)等?？紤]到減重問題，可以對工件基準(zhǔn)板、龍門支撐座采用開孔方式去掉部分材料來減重。

本發(fā)明的一種電池包總成測量裝置，可測量電池包總成的多種數(shù)據(jù)，測量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，測量更便捷，可更全面的判定電池包總成的尺寸是否合格，保證電池包總成能順利地和整車完好裝配在一起。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1中電池包總成測量裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例1中電池包總成測量裝置的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例1中電池包總成測量裝置的俯視圖；

圖4為實(shí)施例1中電池包總成測量裝置的正視圖；

圖5為實(shí)施例1中電池包總成測量裝置的側(cè)視圖；

圖6為圖3中E-E的剖視圖；

圖7為圖6中A部分的局部放大圖；

圖8為圖4中F-F的剖視圖；

圖9為圖8中B部分的局部放大圖；

圖10為圖4中G-G的剖視圖；

圖11為圖10中C部分的局部放大圖；

圖12(a)為高度規(guī)的正視圖；

圖12(b)為高度規(guī)的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明并不局限于實(shí)施例之表述。

實(shí)施例1

一種電池包總成測量裝置，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，包括基準(zhǔn)底板1、量規(guī)基準(zhǔn)板2和工件基準(zhǔn)板3，基準(zhǔn)底板1兩端的中間位置對稱設(shè)置有龍門支撐座4，量規(guī)基準(zhǔn)板2的兩端分別固定在龍門支撐座4的頂部，基準(zhǔn)底板1的周邊設(shè)計若干個吊環(huán)5，在基準(zhǔn)底板1的位于兩個龍門支撐座4之間的位置上設(shè)置有兩個導(dǎo)軌6，工件基準(zhǔn)板3的兩端分別安裝在導(dǎo)軌6上且工件基準(zhǔn)板3可沿導(dǎo)軌6縱向移動，基準(zhǔn)底板1的位于兩個導(dǎo)軌6之間位置上開設(shè)有平行于導(dǎo)軌6的通槽7，通槽7內(nèi)橫穿有第二連接塊8，第二連接塊8的上端連接工件基準(zhǔn)板3的一側(cè)，第二連接塊8的下端連接第二氣缸9，第二氣缸9固定在基準(zhǔn)底板1的底部；基準(zhǔn)底板1的兩側(cè)分別設(shè)置有限位擋塊10，工件基準(zhǔn)板3的一側(cè)兩端分別設(shè)置第一基準(zhǔn)塊11和第二基準(zhǔn)塊12，工件基準(zhǔn)板3的另一側(cè)兩端分別設(shè)置第三基準(zhǔn)塊13和第四基準(zhǔn)塊14，第一基準(zhǔn)塊11、第二基準(zhǔn)塊12、第三基準(zhǔn)塊13和第四基準(zhǔn)塊14的頂部均設(shè)置有零位面板15，工件基準(zhǔn)板3的一側(cè)設(shè)置有把手16；兩個龍門支撐座4的側(cè)面同一水平位置上分別設(shè)置有對射開關(guān)17且兩個對射開關(guān)17的發(fā)射端相對，兩個對射開關(guān)17與第一基準(zhǔn)塊11和第二基準(zhǔn)塊12位于同一側(cè)，在對射開關(guān)17外罩上外殼18；量規(guī)基準(zhǔn)板2的頂部設(shè)置有三個臥式翻轉(zhuǎn)座19，臥式翻轉(zhuǎn)座19的一端向下垂直安裝固定塊20且固定塊20與對射開關(guān)17位于同一側(cè)，固定塊20的下端外側(cè)垂直設(shè)置有百分表固定套21，百分表固定套21中的測量端頭部分朝外設(shè)置，在臥式翻轉(zhuǎn)座19的側(cè)面安裝氮?dú)鈴椈?2；

如圖2所示，基準(zhǔn)底板1的一側(cè)與第三基準(zhǔn)塊13和第四基準(zhǔn)塊14相對應(yīng)的位置上分別設(shè)置有壓緊氣缸座23，壓緊氣缸座23上安裝杠桿式空壓缸24，杠桿式空壓缸24的支撐桿上安裝有壓緊塊25，壓緊塊25正對第三基準(zhǔn)塊13或第四基準(zhǔn)塊14；量規(guī)基準(zhǔn)板2的側(cè)面上設(shè)置有線槽26；

如圖8、圖9所示，第二基準(zhǔn)塊12內(nèi)設(shè)置有檢測銷導(dǎo)套27，檢測銷28的測量部分穿過第二基準(zhǔn)塊12上的零位面板15套在檢測銷導(dǎo)套27內(nèi)，檢測銷導(dǎo)套27的內(nèi)徑等于待測電池包總成安裝孔的直徑；

如圖10、圖11所示，第一基準(zhǔn)塊11內(nèi)從下往上依次過盈配合設(shè)置主定位限位套29和主定位銷導(dǎo)套30，主定位銷31的頂端置于主定位限位套29內(nèi)且主定位銷31下方設(shè)置有第二彈簧32，主定位銷31的插入端穿過主定位銷導(dǎo)套30并露出第一基準(zhǔn)塊11的零位面板15外，主定位銷31可在主定位限位套29和主定位銷導(dǎo)套30內(nèi)上下移動；

如圖7所示，量規(guī)基準(zhǔn)板2的頂部設(shè)置有三個第一通孔33，量規(guī)基準(zhǔn)板2的底部設(shè)置有開設(shè)第二通孔35的間隙塊34，間隙塊34的底部至待測工件的防撞梁安裝孔所在面的距離等于待測電池包總成防撞梁安裝孔所在面與待測電池包總成Z向平面基準(zhǔn)之間的間隙要求上限，第一通孔33與第二通孔35相連通，第一通孔33的上端過盈配合壓裝有孔檢測銷規(guī)導(dǎo)套36，孔檢測銷規(guī)導(dǎo)套36內(nèi)安裝有孔檢測銷規(guī)37且孔檢測銷規(guī)37的測量端依次穿過第一通孔33和間隙塊34的第二通孔35，孔檢測銷規(guī)37可在孔檢測銷規(guī)導(dǎo)套36和間隙塊34的第二通孔35內(nèi)上下移動，在孔檢測銷規(guī)37的上端周邊間隔設(shè)置有上凸出臺階38和下凸出臺階39，在孔檢測銷規(guī)37的位于下凸出臺階39與孔檢測銷規(guī)導(dǎo)套36之間位置設(shè)置有第一彈簧40，孔檢測銷規(guī)37位于測量部分的上方位置設(shè)置有軸用彈性擋圈41，量規(guī)基準(zhǔn)板2頂部的位于第一通孔33的一側(cè)位置上設(shè)置有支座42，支座42上安裝有上接近開關(guān)傳感器43和下接近開關(guān)傳感器44，上接近開關(guān)傳感器43、下接近開關(guān)傳感器44分別與孔檢測銷規(guī)37的上凸出臺階38、下凸出臺階39一一水平對應(yīng)，上凸出臺階38和下凸出臺階39之間的距離等于待測電池包總成的防撞梁安裝孔的深度，孔檢測銷規(guī)37的頂端設(shè)置有手柄球45，孔檢測銷規(guī)37和上接近開關(guān)傳感器38、下接近開關(guān)傳感器39外罩上外罩46，孔檢測銷規(guī)37上端部分露出外罩46；

如圖6所示，基準(zhǔn)底板1底部的兩端分別設(shè)置有第一氣缸安裝座47，在第一氣缸安裝座47的一側(cè)安裝第一氣缸48，第一氣缸48連接帶初定位銷的第一連接塊49，第一連接塊49上的初定位銷50的插入端穿過基準(zhǔn)底板1，工件基準(zhǔn)板3的兩端自下往上過盈配合設(shè)置有初定位銷導(dǎo)套51，初定位銷50的插入端可穿過工件基準(zhǔn)板3的初定位導(dǎo)套51固定連接基準(zhǔn)底板1和工件基準(zhǔn)板3。

如圖1所示，基準(zhǔn)底板1的靠近第二基準(zhǔn)塊12的位置上設(shè)置兩個合格判定按鈕盒(52，53)，合格判定按鈕盒(52)用于待測電池包總成安裝孔的直徑和位置度的判定記錄，合格判定按鈕盒(53)用于待測電池包總成安裝孔所在面間隙的判定記錄；在量規(guī)基準(zhǔn)板的靠近每個第一通孔的位置上分別設(shè)置合格判定按鈕盒(54,55,56)，分別用于每個待測電池包總成防撞梁安裝孔的位置度判定記錄。

使用時，將待測電池包總成的四個支撐座分別安裝固定在對應(yīng)的基準(zhǔn)塊上，通過第二氣缸及第二連接塊的作用將工件基準(zhǔn)板推至量規(guī)基準(zhǔn)板的正下方規(guī)定位置，然后在第二氣缸的推動作用下使用初定位銷固定連接基準(zhǔn)底板和工件基準(zhǔn)板，通過杠桿式空壓缸將壓緊塊靠近相對應(yīng)的基準(zhǔn)塊并壓住相對應(yīng)的支撐座；之后按下列步驟進(jìn)行測量，先后順序可根據(jù)需要調(diào)整：

(1)將第二基準(zhǔn)塊上的檢測銷穿過待測電池包總成安裝孔套入檢測銷導(dǎo)套，觀察套入情況，如果檢測銷不能順利套入檢測銷導(dǎo)套，則直接判定不合格并按下合格判定按鈕盒(52)中的紅色按鈕；如果檢測銷可穿過待測電池包總成安裝孔并順利套入檢測銷導(dǎo)套，則接著判斷檢測銷的測量部分是否完全套入檢測銷導(dǎo)套，若是則判定為合格并按下合格判定按鈕盒(52)中的綠色按鈕，若否則判定為不合格并按下合格判定按鈕盒(52)中的紅色按鈕。

(2)使用如圖12(a)、圖12(b)所示的高度規(guī)57，此步驟中的高度規(guī)的上臺階面571和下臺階面572之間的距離等于待測工件即電池包總成安裝孔所在面與待測工件Z向平面基準(zhǔn)之間的間隙要求上限，將高度規(guī)的下臺階面貼合第二基準(zhǔn)塊上平面并向里推入，當(dāng)待測工件安裝孔下端面與高度規(guī)上臺階面接觸并不能通過時，則表示待測工件被測面即電池包總成安裝孔所在面高度合格，按下合格判定按鈕盒(53)中的綠色按鈕；若上臺階面可通過待測工件安裝孔下端面則表示待測工件被測面即電池包總成安裝孔所在面高度超差不合格，按下合格判定按鈕盒(53)中的紅色按鈕。

(3)打開對射開關(guān)，通過兩個對射開關(guān)的紅外線來判斷待測電池包總成防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離是否合格，若待測電池包總成防撞梁側(cè)面最高點(diǎn)不會干涉到對射開關(guān)的紅外線，則表示待測電池包總成防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離合格，此時若需要獲得更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，則將臥式翻轉(zhuǎn)座翻轉(zhuǎn)落下，將數(shù)顯百分表歸零后放入百分表固定套內(nèi)，并保證百分表與百分表固定套緊密貼合，此時百分表測頭將與待測電池包總成防撞梁側(cè)面接觸并得出距離數(shù)據(jù)，測完后取出百分表歸位；若待測電池包總成防撞梁側(cè)面干涉到紅外線，則表示待測電池包總成防撞梁側(cè)面與第三支撐座、第四支撐座的底部平面與斜面交線之間的垂直距離不合格并觸發(fā)超差報警器。測試完成后關(guān)閉對射開關(guān)。

(4)當(dāng)兩個接近開關(guān)傳感器分別能感應(yīng)到孔檢測銷規(guī)的上凸出臺階和下凸出臺階時，說明孔檢測銷規(guī)在原始位置未進(jìn)行測量；之后通過按住孔檢測銷規(guī)頂端的手柄球使得孔檢測銷規(guī)的測量部分插入待測電池包總成防撞梁安裝孔，若孔檢測銷規(guī)的測量部分不能順利插入，則判定待測電池包總成防撞梁安裝孔位置度不合格，并按下相應(yīng)的合格判定按鈕盒(54,55,56)中的紅色按鈕，若孔檢測銷規(guī)的測量部分順利插入，若上接近開關(guān)傳感器不能感應(yīng)到上凸出臺階而下接近開關(guān)傳感器可以感應(yīng)到上凸出臺階時，說明待測電池包總成防撞梁安裝孔位置合格且深度要求也合格，按下相應(yīng)的合格判定按鈕盒(54,55,56)中的綠色按鈕；若上接近開關(guān)傳感器、下接近開關(guān)傳感器都不能感應(yīng)到相應(yīng)的凸出臺階，說明待測電池包總成防撞梁安裝孔位置合格但深度要求不合格，按下相應(yīng)的合格判定按鈕盒(54,55,56)中的紅色按鈕。測試完后松開手柄球，孔檢測銷規(guī)開始復(fù)位，直到軸用彈性擋圈與孔檢測銷規(guī)導(dǎo)套底部接觸并阻止孔檢測銷規(guī)繼續(xù)往回復(fù)位，此時孔檢測銷規(guī)復(fù)位完成。

(5)使用如圖12(a)、圖12(b)所示的高度規(guī)57，此步驟中的高度規(guī)的上臺階面571和下臺階面572之間的距離等于待測工件防撞梁安裝孔所在面與待測工件Z向平面基準(zhǔn)之間的間隙要求上限，將高度規(guī)的下臺階面貼合待測工件被測面即防撞梁安裝孔所在面向里推入，當(dāng)上臺階面與間隙塊底部接觸并不能通過時，則表示待測工件被測面即防撞梁安裝孔所在面高度合格，若上臺階面可通過間隙塊底部則表示待測工件被測面即防撞梁安裝孔所在面高度超差不合格。取出高度規(guī)歸位。

完成上述步驟后，即可松開基準(zhǔn)底板和工件基準(zhǔn)板之間的連接，推出工作基準(zhǔn)板，將該測試完成的電池包總成從工件基準(zhǔn)板上拆下，完成該待測電池包總成的測試。

實(shí)施例2

一種電池包總成測量裝置，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1中的電池包總成測量裝置相類似，其不同之處在于：所述臥式翻轉(zhuǎn)座的數(shù)量的數(shù)量為四個。