本發(fā)明涉及一種汽車衡智能計量系統(tǒng)，屬于汽車衡計量技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車衡計量技術(shù)在各個行業(yè)的企業(yè)中應(yīng)用廣泛，大多數(shù)企業(yè)的物資計量管理中，汽車衡計量是最常見的計量方式，如果系統(tǒng)存在漏洞，會給企業(yè)造成物資流失，帶來巨大的經(jīng)濟損失。因此，汽車衡計量的高效性、準確性尤為重要。目前，大部分企業(yè)的汽車衡計量采取本地計量的的方式，每臺衡器分配一名司磅人員在衡器現(xiàn)場磅房內(nèi)手動完成計量操作，這種計量方式存在諸多問題：一對一的本地計量方式，耗費大量的人力成本，勞動效率低下；系統(tǒng)錯誤率高，靠警示和考核進行管理，效果不顯著；不能杜絕“人情磅”等作弊現(xiàn)象的發(fā)生，很難保證物資計量數(shù)據(jù)的安全性和準確性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是提供一種汽車衡智能計量系統(tǒng)，實現(xiàn)汽車衡計量的數(shù)字化、標準化、集成化，提高計量效率，堵塞計量漏洞，快速、高效、精確、自動、安全、可靠，解決背景技術(shù)存在的上述問題。

本發(fā)明技術(shù)方案是：

一種汽車衡智能計量系統(tǒng)，包含汽車衡稱臺、稱重傳感器、稱重儀表、rfid車號識別、ic讀卡器、串口服務(wù)器、攝像機、nvr硬盤錄像機、音頻輸出設(shè)備、紅外限位設(shè)備、開關(guān)量服務(wù)器、車輛道閘、紅綠指示燈、計量終端、觸摸顯示屏、小票打印機、本地交換機、遠程交換機、遠程服務(wù)器、遠程pc機、解碼器、電視監(jiān)控墻和音頻輸入設(shè)備和計量軟件控制系統(tǒng)；所述的汽車衡稱臺具有稱重傳感器，在汽車衡稱臺的兩端分別設(shè)置朝向衡器的攝像頭，汽車衡稱臺的兩端分別設(shè)置紅外限位設(shè)備，汽車衡稱臺的上磅方向設(shè)置車輛道閘，下磅方向設(shè)置紅綠指示燈，汽車衡稱臺的司機停車左側(cè)前方位置設(shè)置有一體化計量終端，紅外限位設(shè)備、稱重儀表、rfid車號識別和ic讀卡器的數(shù)據(jù)信號均通過本地交換機連接至計量終端，同時通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h程監(jiān)控中心，遠程監(jiān)控中心設(shè)置數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、遠程pc機、解碼器和電視監(jiān)控墻；所述攝像機、nvr硬盤錄像機、解碼器和電視監(jiān)控墻組成視頻監(jiān)控；所述的攝像機由四個網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭組成，分別對過磅車輛的前車牌、后車牌、車輛上方全景和司機進行實時監(jiān)控，實時錄像，并在保存數(shù)據(jù)時抓拍四張照片，用于計量問題的過衡時刻追溯性查詢和防止作弊行為的發(fā)生；視頻錄像實時保存在nvr硬盤錄像機中，錄像文件保存一個月；視頻監(jiān)控圖像經(jīng)由光纖網(wǎng)絡(luò)上傳到遠程計量中心后，通過解碼器對網(wǎng)絡(luò)信號進行解碼，顯示到電視監(jiān)控墻上。

系統(tǒng)自動檢測車輛上磅，通過rfid車號識別自動識別出車號，根據(jù)車號調(diào)取車輛的物流信息，獲得有效的物流信息后，根據(jù)紅外限位狀態(tài)、儀表穩(wěn)定狀態(tài)和ic卡信息狀態(tài)判斷車輛是否滿足稱重條件，滿足則自動進行稱重；稱重時，系統(tǒng)保存計量日志、抓拍視頻監(jiān)控圖片并進行實時錄像，稱重完成后，自動打印計量小票，紅綠指示燈綠燈亮，提示車輛下磅，同時，稱后道閘開啟，下一輛車可以過磅；如果計量過程中出現(xiàn)異常，計量任務(wù)自動提交到遠程，司機可以通過音頻對講與遠程監(jiān)控中心交流，整個過磅過程自動控制，計量效率大大提高。

所述的稱重傳感器輸出信號至稱重儀表，稱重儀表與串口服務(wù)器連接，串口服務(wù)器將rs232信號轉(zhuǎn)換成tcp/ip信號，傳送到衡器現(xiàn)場的計量終端，并通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳送至遠程監(jiān)控中心。

所述的rfid車號識別，車輛上磅時檢測貼在車輛上的電子標簽，電子標簽與車號一一對應(yīng)；rfid車號識別與串口服務(wù)器連接，檢測成功后，通過串口服務(wù)器，將rs232信號轉(zhuǎn)換成tcp/ip信號，傳送到衡器現(xiàn)場的計量終端，并通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳送至遠程監(jiān)控中心。

所述的ic讀卡器，是一種非接觸式讀卡設(shè)備，讀取汽車司機攜帶的物流卡卡片信息，信息包括計量委托單號、貨物名稱、發(fā)貨單位、收貨單位和規(guī)格型號等系統(tǒng)讀到信息后，將此信息與重量信息一起保存，并傳送至遠程服務(wù)器。

本發(fā)明還具有音頻對講功能，由所述的音頻輸入設(shè)備、遠程pc機、nvr硬盤錄像機和音頻輸出設(shè)備組成；自動計量過程中出現(xiàn)異常時，司機和遠程監(jiān)控人員可以通過音頻對講系統(tǒng)進行交流，及時解決問題。

所述的紅外限位設(shè)備，用于限定車輛在磅上的停放位置，禁止出現(xiàn)不完全上磅、壓磅邊等作弊行為；紅外限位設(shè)備連接至開關(guān)量服務(wù)器，然后通過交換機傳送到衡器現(xiàn)場的計量終端，并通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳送至遠程監(jiān)控中心。

本發(fā)明還具有車輛上下磅控制功能，由所述的開關(guān)量服務(wù)器、車輛道閘和紅綠指示燈組成；系統(tǒng)自動判斷車輛能否上磅，如滿足上磅條件，磅前紅綠指示燈綠燈亮、紅燈滅，允許車輛上磅；完全上磅后，磅前紅綠指示燈紅燈亮、綠燈滅，同時，磅后車輛道閘關(guān)閉；車輛成功稱重并打印計量小票后，磅前紅綠指示燈綠燈亮、紅燈滅，磅上車輛下磅，待稱重儀表數(shù)據(jù)歸零后，磅后車輛道閘開啟，后面排隊車輛上磅。

本發(fā)明還具有智能指導(dǎo)和控制功能，由所述的計量終端、觸摸顯示屏和打印機組成；計量終端上安裝有計量控制系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)會將車輛的計量信息和下一步業(yè)務(wù)提示實時的顯示在觸摸顯示屏上，司機根據(jù)提示，可以清楚自己下一步的流程；同時，如果計量信息不正確，司機可以點擊屏幕上的異常按鈕，將計量業(yè)務(wù)提交到遠程監(jiān)控中心，由遠程監(jiān)控中心的人員進行處理；計量完成后，打印機自動打印計量小票，作為計量憑證。

所述的遠程服務(wù)器，包括圖片遠程圖片服務(wù)器和遠程數(shù)據(jù)服務(wù)器，稱重時攝像機抓拍的照片存儲于遠程圖片服務(wù)器中，計量數(shù)據(jù)存儲于遠程數(shù)據(jù)服務(wù)器中。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明對硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)進行了高度集成，在業(yè)務(wù)流程的實現(xiàn)方法和計量控制的實現(xiàn)手段上均作了重大改進，用先進的管理和技術(shù)手段堵塞了計量漏洞，規(guī)范了業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)了汽車衡現(xiàn)場真正無人員看守。本發(fā)明與傳統(tǒng)的計量模式相比，人員配置低、業(yè)務(wù)流程規(guī)范、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。使用本發(fā)明。司磅人員數(shù)量減少高達70%，提高了勞效，減少了人力，效果良好。

附圖說明

圖1是本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1-汽車衡稱臺、2-稱重傳感器、3-稱重儀表、4-rfid車號識別、5-ic讀卡器、6-串口服務(wù)器、7-攝像機、8-nvr硬盤錄像機、9-音頻輸出設(shè)備、10-紅外限位設(shè)備、11-開關(guān)量服務(wù)器、12-車輛道閘、13-紅綠指示燈、14-計量終端、15-觸摸顯示屏、16-小票打印機、17-本地交換機、18-遠程交換機、19-遠程服務(wù)器、20-遠程pc機、21-解碼器、22-電視監(jiān)控墻、23-音頻輸入設(shè)備。

具體實施方式

以下通過實施例對本發(fā)明做進一步說明。

一種汽車衡智能計量系統(tǒng)，包含汽車衡稱臺1、稱重傳感器2、稱重儀表3、rfid車號識別4、ic讀卡器5、串口服務(wù)器6、攝像機7、nvr硬盤錄像機8、音頻輸出設(shè)備9、紅外限位設(shè)備10、開關(guān)量服務(wù)器11、車輛道閘12、紅綠指示燈13、計量終端14、觸摸顯示屏15、小票打印機16、本地交換機17、遠程交換機18、遠程服務(wù)器19、遠程pc機20、解碼器21、電視監(jiān)控墻22和音頻輸入設(shè)備23和計量軟件控制系統(tǒng)；所述的汽車衡稱臺1具有稱重傳感器2，在汽車衡稱臺1的兩端分別設(shè)置朝向衡器的攝像頭7，汽車衡稱臺1的兩端分別設(shè)置紅外限位設(shè)備10，汽車衡稱臺1的上磅方向設(shè)置車輛道閘12，下磅方向設(shè)置紅綠指示燈13，汽車衡稱臺1的司機停車左側(cè)前方位置設(shè)置有一體化計量終端14，紅外限位設(shè)備10、稱重儀表3、rfid車號識別4和ic讀卡器5的數(shù)據(jù)信號均通過本地交換機17連接至計量終端14，同時通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h程監(jiān)控中心，遠程監(jiān)控中心設(shè)置數(shù)據(jù)庫服務(wù)器19、遠程pc機20、解碼器21和電視監(jiān)控墻22；所述攝像機、nvr硬盤錄像機、解碼器和電視監(jiān)控墻組成視頻監(jiān)控；所述的攝像機由四個網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭組成，分別對過磅車輛的前車牌、后車牌、車輛上方全景和司機進行實時監(jiān)控，實時錄像，并在保存數(shù)據(jù)時抓拍四張照片，用于計量問題的過衡時刻追溯性查詢和防止作弊行為的發(fā)生；視頻錄像實時保存在nvr硬盤錄像機中，錄像文件保存一個月；視頻監(jiān)控圖像經(jīng)由光纖網(wǎng)絡(luò)上傳到遠程計量中心后，通過解碼器對網(wǎng)絡(luò)信號進行解碼，顯示到電視監(jiān)控墻上。

所述的稱重儀表3、rfid車號識別4、ic讀卡器5均連接至串口服務(wù)器6，串口服務(wù)器6通過rj45網(wǎng)線與本地交換機17連接，本地交換機17通過光纖網(wǎng)絡(luò)連接至遠程交換機18。

所述的遠程監(jiān)控中心的遠程pc機20連接音頻輸入設(shè)備23，現(xiàn)場nvr硬盤錄像機8的音頻輸出端連接音頻輸出設(shè)備9。音頻輸出設(shè)備還包括功率放大器、24v直流幻象電源、防雨音箱設(shè)備。

所述的紅外限位設(shè)備10連接至開關(guān)量服務(wù)器11的輸入端，開關(guān)量服務(wù)器11通過rj45網(wǎng)線與本地交換機17連接，本地交換機17通過光纖網(wǎng)絡(luò)連接至遠程交換機18。

所述的紅綠指示燈13和車輛道閘12連接至開關(guān)量服務(wù)器11的輸出端，開關(guān)量服務(wù)器11通過rj45網(wǎng)線與本地交換機17連接，本地交換機17通過光纖網(wǎng)絡(luò)連接至遠程交換機18。

所述的開關(guān)量服務(wù)器11的輸出信號由計量終端14發(fā)出。

所述的計量終端14的輸出端連接觸摸顯示屏15和打印機16。

本發(fā)明由衡器現(xiàn)場和遠程監(jiān)控中心兩大部分組成。衡器現(xiàn)場設(shè)備包括汽車衡本體部分、數(shù)據(jù)采集部分、視頻監(jiān)控部分、音頻對講部分、過衡控制部分和網(wǎng)絡(luò)部分組成，遠程監(jiān)控中心設(shè)備包括過衡展示部分、業(yè)務(wù)處理部分和遠程服務(wù)器部分。

如圖1所示，汽車衡本體部分包括汽車衡稱臺1和稱重傳感器2，汽車行駛到稱臺1后，稱重傳感器2將重量信號傳輸至稱重儀表3。

數(shù)據(jù)傳輸采集部分包括稱重儀表數(shù)據(jù)采集、rfid車號識別數(shù)據(jù)采集、ic讀卡器信號采集和紅外限位設(shè)備信號采集。如圖1所示，稱重儀表3與串口服務(wù)器4連接，串口服務(wù)器4采集到將稱重儀表3的重量信號后，將rs232信號轉(zhuǎn)換成tcp/ip信號，通過本地交換機17傳送到計量終端14，并通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳送至遠程監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器19。圖中顯示，rfid車號識別4數(shù)據(jù)通過串口服務(wù)器6，將rs232信號轉(zhuǎn)換成tcp/ip信號，傳送到衡器現(xiàn)場的計量終端14，并通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳送至遠程監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器19。圖中顯示，ic讀卡器5數(shù)據(jù)，通過串口服務(wù)器6將rs232信號轉(zhuǎn)換成tcp/ip信號，經(jīng)本地交換機17采集至本地的計量終端14，并通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳送至遠程監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器19。圖中顯示，紅外限位設(shè)備10信號數(shù)據(jù)輸入到開光量服務(wù)器11，開關(guān)量服務(wù)器11將開關(guān)量信號通過本地交換機17傳送到衡器現(xiàn)場的計量終端14，并通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳送至遠程監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器19。

如圖1所示，視頻監(jiān)控部分由攝像機7、nvr硬盤錄像機8、解碼器21和電視監(jiān)控墻22組成。所述的攝像機7由四個網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭組成，攝像機7的視頻信號實時保存至nvr硬盤錄像機8，攝像機7和nvr硬盤錄像機8分別連接至本地交換機17，經(jīng)由光纖網(wǎng)絡(luò)上傳到遠程監(jiān)控中心。遠程pc機20可以通過ip地址對視頻監(jiān)控畫面和錄像進行訪問，攝像機7的視頻畫面通過解碼器21進行網(wǎng)絡(luò)解碼，可以投放到電視監(jiān)控墻22上。過衡時抓拍的攝像機7視頻畫面，保存至數(shù)據(jù)庫服務(wù)器19中。

音頻對講部分，如圖1所示，由音頻輸入設(shè)備23、遠程pc機20、nvr硬盤錄像機8和音頻輸出設(shè)備9組成。音頻輸入設(shè)備23為麥克風，與監(jiān)控中心的遠程pc機20連接，計量軟件控制系統(tǒng)將輸入的聲音信號傳送到nvr硬盤錄像機8，解碼后，輸出聲音信號，通過音頻輸出設(shè)備9進行聲音的放大和播放。

過衡控制部分，如圖中顯示，由計量終端14、遠程pc機20、觸摸顯示屏15、打印機16、開關(guān)量服務(wù)器11、車輛道閘12和紅綠指示燈13組成。紅綠指示燈13和車輛道閘12連接至開關(guān)量服務(wù)器11的輸出端，計量終端14給開關(guān)量服務(wù)器11發(fā)送輸出指令，來控制車輛道閘12和紅綠指示燈13。計量終端14的計量軟件控制系統(tǒng)根據(jù)當前業(yè)務(wù)類型，在觸摸顯示屏15上顯示當前過衡信息和下一步操作提示，同時控制打印機16，進行計量小票的打印。在人員干預(yù)的模式下，所有的過衡控制指令由遠程pc機20發(fā)送。

圖1所示的遠程服務(wù)器19，包括圖片遠程圖片服務(wù)器和遠程數(shù)據(jù)服務(wù)器，稱重時攝像機抓拍的照片存儲于遠程圖片服務(wù)器中，計量數(shù)據(jù)存儲于遠程數(shù)據(jù)服務(wù)器中。

本發(fā)明的工作過程如下：

車輛駛?cè)肫嚭夥Q臺1后，稱重儀表3發(fā)生重量變化，計量終端14上的計量軟件控制系統(tǒng)檢測車輛上磅狀態(tài)，通過rfid車號識別4自動識別出車號，根據(jù)車號調(diào)取車輛的物流信息，獲得有效的物流信息后，根據(jù)紅外限位設(shè)備10狀態(tài)、稱重儀表3穩(wěn)定狀態(tài)和ic讀卡器5讀出的信息判斷車輛是否滿足稱重條件，滿足則自動進行稱重；稱重時，計量終端14上的計量軟件控制系統(tǒng)根據(jù)當前業(yè)務(wù)類型，在觸摸顯示屏15上顯示當前過衡信息和下一步操作，信息無誤后，自動保存計量日志、計量數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器19，并通過攝像機7抓拍視頻監(jiān)控圖片，通過nvr硬盤錄像機8進行實時錄像，監(jiān)控畫面保存至數(shù)據(jù)庫服務(wù)器19；稱重完成后，打印機16自動打印計量小票，紅綠指示燈13綠燈亮，提示車輛下磅，同時，稱后車輛道閘12開啟，下一輛車可以過磅。如果計量過程中出現(xiàn)異常，計量任務(wù)自動提交到遠程監(jiān)控中心，監(jiān)管人員在遠程pc機20上可以通過音頻對講與司機進行交流，同時對整個過磅進行控制。這種自動計量為主、遠程干預(yù)為輔的計量模式可以減少人為操作90%以上，降低了人力成本，提高了計量效率，保證了物流的順暢和數(shù)據(jù)的準確性。