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      可降噪的壓電式振動傳感器的制作方法

      文檔序號:11214297閱讀:979來源:國知局
      可降噪的壓電式振動傳感器的制造方法與工藝

      本發(fā)明涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及可降噪的壓電式振動傳感器。



      背景技術(shù):

      振動傳感器是振動測試系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。傳感器的種類很多,有壓電式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、變電容式加速度傳感器、伺服式加速度傳感器等。其中壓電式加速度傳感器是最常用的一種,可廣泛應(yīng)用于航天、航空和航海的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)以及運載武器的制導(dǎo)系統(tǒng)中,在振動試驗、地震監(jiān)測、爆破工程、地基測量、地礦等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。

      壓電式加速度傳感器中的壓電元件是高阻抗、小功率元件,在使用過程中,極易受外界環(huán)境、機電振動引起的噪聲干擾,使得測量信號受到影響。

      另外,常用的壓電式加速度傳感器是由預(yù)壓彈簧、質(zhì)量塊、基座、壓電元件和外殼組成,質(zhì)量塊粘到裝在中心支柱上的壓電元件上。由于粘膠劑會隨溫度的增高而變軟,因此其工作溫度受到限制。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提供可降噪的壓電式振動傳感器,解決現(xiàn)有的壓電式傳感器受噪聲干擾導(dǎo)致測量信號受到影響,以及內(nèi)部粘膠劑易受到而高溫變軟的問題。

      本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):

      可降噪的壓電式振動傳感器,包括圓柱形的殼體和位于殼體底部的基座,所述殼體內(nèi)設(shè)置有質(zhì)量塊、壓電晶片,所述質(zhì)量塊和壓電晶片均安裝在環(huán)形支柱上,在質(zhì)量塊與壓電晶片之間還設(shè)置有若干個螺紋連接柱,在質(zhì)量塊朝向壓電晶片的端面還開有與螺紋連接柱等數(shù)量的孔槽,所述孔槽以環(huán)形支柱的中心線為軸線呈環(huán)形設(shè)置,所述螺紋連接柱的一端與壓電晶片固定、另一端置于孔槽內(nèi),在孔槽內(nèi)還設(shè)置有彈簧,所述彈簧套在螺紋連接柱上,彈簧內(nèi)徑與螺紋連接柱的外徑等大、外徑與孔槽的內(nèi)徑等大;

      所述基座內(nèi)還開有一個吸聲空腔,在基座兩側(cè)開有兩個第一通孔,所述第一通孔與吸聲空腔相通,在基座頂部還開有第二通孔,所述第二通孔的一端與吸聲空腔相通、另一端與殼體內(nèi)部空腔相通。

      進一步的,現(xiàn)有技術(shù)中的質(zhì)量塊與壓電晶片通常采用粘膠劑固定在一起,但隨著溫度的升高,粘膠劑會變軟融化,使得質(zhì)量塊、壓電晶片之間的緊固力變差。本發(fā)明設(shè)計了一種新的固定方式,質(zhì)量塊與壓電晶片通過螺紋連接柱、彈簧和孔槽配合的方式連接,使得質(zhì)量塊與壓電晶片在震動過程中可連接的更加緊密,工作溫度不受影響。具體原理為:彈簧套在螺紋連接柱上,彈簧內(nèi)徑與螺紋連接柱外徑等大、外徑與孔槽的內(nèi)徑等大,該結(jié)構(gòu)使得質(zhì)量塊與壓電晶片固定為一體,不易脫落;加速度計受振時,質(zhì)量塊也受到震動,置于孔槽內(nèi)的螺紋連接柱與彈簧之間、彈簧與孔槽之間也產(chǎn)生相對摩擦力,彈簧受到摩擦力吸熱膨脹,使得彈簧與螺紋連接柱之間、彈簧與孔槽之間的緊固力更強,更不易脫落。孔槽以環(huán)形支柱的中心線為軸線呈環(huán)形設(shè)置,還保證了質(zhì)量塊與壓電晶片之間連接的穩(wěn)定性。

      另外,為減小噪聲對傳感器的干擾,現(xiàn)有技術(shù)中的大多數(shù)壓電式傳感器設(shè)計成隔離基座和獨立外殼結(jié)構(gòu),但這種防噪結(jié)構(gòu)能夠減小的干擾非常有限。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)問題,仍可將基座和外殼設(shè)計為一體結(jié)構(gòu),并且可大大提高防噪效果。首先在基座內(nèi)部開吸聲空腔,位于基座兩側(cè)的第一通孔與吸聲空腔相通,這樣外界噪聲通過第一通孔進入吸聲空腔,當聲波的共振頻率與吸聲空腔的自然頻率一致時,吸聲空腔產(chǎn)生振動,消耗聲能;兩個第一通孔與吸聲空腔互通,還進一步分散了聲波,降低了噪音。第二通孔的一端與吸聲空腔相通、另一端與殼體內(nèi)部空腔相通,使得殼體內(nèi)部空腔形成第二吸聲空腔,當傳感器處于高分貝噪聲環(huán)境中時,第二吸聲空腔與進入殼體內(nèi)部的聲波發(fā)生共振,進一步消耗聲能。本發(fā)明經(jīng)過雙重吸聲空腔的作用,極大的提高到了吸聲效果,減小了噪聲對傳感器的干擾。

      所述第一通孔的內(nèi)徑在第一通孔的軸線上朝著遠離吸聲空腔的方向線性減小。進一步的,第一通孔的內(nèi)徑從進聲端到吸聲空腔內(nèi)部逐漸增大,提高了噪聲分散的效果,降低了聲能的沖擊力。

      所述殼體包括兩個金屬殼,兩個金屬殼之間設(shè)置有蜂窩吸聲夾層,位于內(nèi)側(cè)的金屬殼內(nèi)壁上還開有若干個吸聲孔,所述吸聲孔與蜂窩吸聲夾層內(nèi)部通道相通。進一步的,當聲波入射到蜂窩吸聲夾層上,聲波能順著吸聲孔進入蜂窩吸聲夾層的內(nèi)部,引起空隙中空氣的振動。由于空氣的黏滯阻力、空氣與孔壁的摩擦和熱傳導(dǎo)作用等,使相當一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能而被損耗,從而達到吸聲的目的。

      本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點和有益效果:

      1、本發(fā)明可降噪的壓電式振動傳感器,質(zhì)量塊與壓電晶片通過螺紋連接柱、彈簧和孔槽配合的方式連接,使得質(zhì)量塊與壓電晶片在震動過程中可連接的更加緊密,工作溫度不受影響;

      2、本發(fā)明可降噪的壓電式振動傳感器,在基座內(nèi)開有一個吸聲空腔,在基座頂部還開有第二通孔,所述第二通孔的一端與吸聲空腔相通、另一端與殼體內(nèi)部空腔相通,使得殼體內(nèi)部空腔形成第二吸聲空腔,經(jīng)過雙重吸聲空腔振動吸聲的作用,極大的提高了吸聲效果,解決了現(xiàn)有的壓電式傳感器受噪聲干擾導(dǎo)致測量信號受到影響的問題;所述殼體包括兩個金屬殼,兩個金屬殼之間設(shè)置有蜂窩吸聲夾層,利用蜂窩吸聲夾層與聲波之間相互摩擦,進一步消耗了聲能,提高了抗噪效果。

      附圖說明

      此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中:

      圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

      附圖中標記及對應(yīng)的零部件名稱:

      1-殼體,2-基座,3-質(zhì)量塊,4-壓電晶片,5-環(huán)形支柱,6-螺紋連接柱,7-孔槽,8-彈簧,9-吸聲空腔,10-第一通孔,11-第二通孔,12-蜂窩吸聲夾層。

      具體實施方式

      為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白,下面結(jié)合實施例和附圖,對本發(fā)明作進一步的詳細說明,本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明,并不作為對本發(fā)明的限定。

      實施例1

      如圖1~2所示,本發(fā)明可降噪的壓電式振動傳感器,包括圓柱形的殼體1和位于殼體1底部的基座2,所述殼體1內(nèi)設(shè)置有質(zhì)量塊3、壓電晶片4,所述質(zhì)量塊3和壓電晶片4均安裝在環(huán)形支柱5上,在質(zhì)量塊3與壓電晶片4之間還設(shè)置有3個螺紋連接柱6,在質(zhì)量塊3朝向壓電晶片4的端面還開有與螺紋連接柱6等數(shù)量的孔槽7,所述孔槽7以環(huán)形支柱5的中心線為軸線呈環(huán)形設(shè)置,所述螺紋連接柱6的一端與壓電晶片4固定、另一端置于孔槽7內(nèi),在孔槽7內(nèi)還設(shè)置有彈簧8,所述彈簧8套在螺紋連接柱6上,彈簧8內(nèi)徑與螺紋連接柱6的外徑等大、外徑與孔槽7的內(nèi)徑等大;質(zhì)量塊3與壓電晶片4通過螺紋連接柱6、彈簧8和孔槽7配合的方式連接,使得質(zhì)量塊3與壓電晶片4在震動過程中可連接的更加緊密,工作溫度不受影響,克服了現(xiàn)有技術(shù)中的質(zhì)量塊與壓電晶片采用粘膠劑固定在一起,隨著溫度的升高,粘膠劑會變軟融化,使得質(zhì)量塊、壓電晶片之間的緊固力變差的問題。

      實施例2

      如圖1所示,本發(fā)明可降噪的壓電式振動傳感器,在實施例1的基礎(chǔ)上,所述基座2內(nèi)還開有一個吸聲空腔9,在基座2兩側(cè)開有兩個第一通孔10,所述第一通孔10與吸聲空腔9相通,在基座2頂部還開有第二通孔11,所述第二通孔11的一端與吸聲空腔9相通、另一端與殼體1內(nèi)部空腔相通。所述第一通孔10的內(nèi)徑在第一通孔10的軸線上朝著遠離吸聲空腔9的方向線性減小。所述殼體1包括兩個金屬殼,兩個金屬殼之間設(shè)置有蜂窩吸聲夾層12,位于內(nèi)側(cè)的金屬殼內(nèi)壁上還開有若干個吸聲孔,所述吸聲孔與蜂窩吸聲夾層12內(nèi)部通道相通。通過以上結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有的壓電式傳感器受噪聲干擾導(dǎo)致測量信號受到影響的問題;相比現(xiàn)有技術(shù),提高了抗噪效果。

      以上所述的具體實施方式,對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已,并不用于限定本發(fā)明的保護范圍,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

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