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      一種寬量程氣囊稱重計的制作方法

      文檔序號:11404820閱讀:510來源:國知局
      一種寬量程氣囊稱重計的制造方法與工藝

      本發(fā)明涉及稱量器具,特別涉及一種寬量程氣囊稱重計。



      背景技術(shù):

      氣囊稱重測量采用目前常用并且比較成熟的雙孔梁式方法來實現(xiàn)。氣囊雙孔梁式的結(jié)構(gòu)如圖1所示,4片電阻應(yīng)變片粘貼在氣囊雙孔梁的應(yīng)變區(qū),在稱重時氣囊雙孔梁在由被稱物體產(chǎn)生的壓力p和系統(tǒng)底盤對雙孔梁的支持力n的作用下,產(chǎn)生平行四邊形形變,由這4片應(yīng)變片接成的惠斯通(wheatstone)電橋在供橋電壓的激勵下隨重量不同而輸出不同的電壓信號,通過放大電路將電橋送來的微弱信號進行放大后送給a/d轉(zhuǎn)換電路之后,單片機對adc的結(jié)果處理后顯示或打印出來,從而完成稱重測量。

      雖然載荷在氣囊的位置和稱重結(jié)果關(guān)系不大,但氣囊的重量和面積,都要根據(jù)稱重傳感器的性能和使用要求嚴(yán)格去選擇,并且需要對稱重傳感器進行四角偏載誤差銼修調(diào)整以保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。

      而且這種氣囊雙孔梁式稱重計與傳統(tǒng)稱重計等計量設(shè)備相類似,因其工作原理所限,通常需要放置在水平穩(wěn)定的平面上,才能進行準(zhǔn)確計量。

      為了使氣囊式稱重計能在更多的場合得到應(yīng)用,人們有開發(fā)了氣囊式稱重計。氣囊式稱重計主要由一個可以充氣的氣囊和用于檢測氣囊內(nèi)的氣體壓力的感應(yīng)裝置構(gòu)成。如中國專利200420097370.3公開了人體稱重計,具有一個密閉的氣囊,該氣囊連通一個壓力表,氣囊還與一個充氣球囊相連通,該氣球囊設(shè)有放氣閥和單向進氣閥。人體坐到氣囊上時,氣囊受到人體的擠壓,壓力通過空氣傳到壓力表,最后壓力表指針指示出人體的重量。

      但是這種人體稱重計對于氣囊的結(jié)構(gòu)強度要求較高,導(dǎo)致其量程較窄,只能用來稱量人體或者與人體質(zhì)量相當(dāng)?shù)奈矬w。

      如果氣囊表面比較軟,能夠便于稱量重量較小的物體。但是當(dāng)物體重量較大且與氣囊表面的接觸面過小時,一方面物體對氣囊表面造成非常大的壓強或?qū)е職饽移屏?,另一方面由于氣囊部分表面的形變過大會導(dǎo)致氣囊上下表面相接觸使稱量失敗。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是提供一種寬量程氣囊稱重計。

      根據(jù)本發(fā)明的一個方面,提供了一種寬量程氣囊稱重計,包括一個密閉的氣囊和用于測量氣囊內(nèi)部氣體的壓力的壓力傳感器,氣囊的稱量面上還設(shè)有一個分配板,分配板為剛性的板狀物體,且分配板與氣囊結(jié)合為一體,物體放在氣囊的稱量面上時,分配板能夠?qū)⑽矬w的重量分散至整個分配板的面積。

      采用以上技術(shù)方案的寬量程氣囊稱重計,較之現(xiàn)有技術(shù)而言,突出的優(yōu)點在于:

      (1)同樣載荷情況下氣囊內(nèi)部氣體的壓力是個常量且與載荷在氣囊稱量面上的具體位置無關(guān);

      (2)量程寬,可由克級至千克級;

      (3)利用氣囊結(jié)構(gòu)形狀的可變性,使用者可在非水平面上使用,從而保證在各種情況下準(zhǔn)確計量;

      (4)分配板能夠?qū)⑤d荷分散至整個分配板的面積,能夠保證承載重物時氣囊內(nèi)部各處壓力均勻變化。

      在一些實施方式中,分配板設(shè)于氣囊外側(cè),且與氣囊的外表面結(jié)合為一體。由于使用了強度較大的剛性分配板,可以作為氣囊的稱重載體,使得氣囊稱量面的硬度可以大大降低,從而可以削弱氣囊稱量面的彈性對氣囊內(nèi)部氣體壓力變化造成的誤差。

      在一些實施方式中,分配板還設(shè)有貫穿的稱量孔,稱量孔處氣囊表面裸露。稱量孔處可以用于稱量比較輕的物體,由于裸露的氣囊表面比較柔軟且彈性較小,較輕的物體也可以使其發(fā)生形變從而改變氣囊內(nèi)部氣體的壓力值。

      在一些實施方式中,氣囊表面設(shè)有突起部,突起部與稱量孔相對應(yīng)。

      在一些實施方式中,突起部凸出于分配板表面。

      在一些實施方式中,稱量孔的面積小于氣囊稱量面總面積的30%。

      在一些實施方式中,壓力傳感器與一個微處理器信號連接,微處理器記錄壓力傳感器相鄰的兩次穩(wěn)定狀態(tài)的信號值并將其按照預(yù)設(shè)的函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換成重量值。物體重量的計算公式為:

      w=r│(a1-a2)┃

      其中,w為物體的重量;

      a1為在稱量過程中壓力傳感器第一次穩(wěn)定狀態(tài)的信號值;

      a2為在稱量過程中壓力傳感器第二次穩(wěn)定狀態(tài)的信號值;

      r為重量-壓力系數(shù),一般為一個常量。

      在稱量過程中,相鄰的兩次穩(wěn)定狀態(tài)一般為稱量前-稱量中或者稱量中-稱量后這兩種狀態(tài),通過對這兩種狀態(tài)取絕對值,可以獲得一個相同的數(shù)值。

      在一些實施方式中,氣囊還設(shè)有一個帶有閥門的氣管??梢酝ㄟ^該氣管對氣囊進行充氣。

      在一些實施方式中,壓力傳感器與氣管相連接。由于氣管與氣囊相連通,所以壓力傳感器在氣管中也可以測得氣囊內(nèi)部的氣體壓力。壓力傳感器便于更換,而且不會破壞氣囊的結(jié)構(gòu)。

      在一些實施方式中,氣管與一個泵氣裝置可拆卸地連接。泵氣裝置可以通過氣管對氣囊進行充氣。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明一種實施方式的寬量程氣囊稱重計的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為圖1所示寬量程氣囊稱重計的裝配圖。

      圖3為圖1所示分配板的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖4為圖1所示寬量程氣囊稱重計的稱重原理圖。

      圖5為本發(fā)明另一種實施方式的寬量程氣囊稱重計的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。

      實施例1

      圖1至圖4示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式的一種寬量程氣囊稱重計。如圖所示,該裝置包括一個密閉的氣囊1和用于測量氣囊1內(nèi)部氣體的壓力的壓力傳感器3。

      其中,氣囊1的稱量面上還設(shè)有一個分配板2。

      分配板2為剛性的板狀物體,且分配板2與氣囊1結(jié)合為一體。

      物體放在氣囊1的稱量面上時,分配板2能夠?qū)⑽矬w的重量分散至整個分配板2的面積。

      在本實施例中,分配板2設(shè)于氣囊1外側(cè),且與氣囊1的外表面結(jié)合為一體。由于使用了強度較大的剛性分配板2,可以作為氣囊1的稱重載體,使得氣囊1稱量面的硬度可以大大降低,從而可以削弱氣囊1稱量面的彈性對氣囊1內(nèi)部氣體壓力變化造成的誤差。

      分配板2還設(shè)有貫穿的稱量孔21,稱量孔21處氣囊1表面裸露。稱量孔21處可以用于稱量比較輕的物體,由于裸露的氣囊1表面比較柔軟且彈性較小,較輕的物體也可以使其發(fā)生形變從而改變氣囊1內(nèi)部氣體的壓力值。

      氣囊1表面設(shè)有突起部11,突起部11與稱量孔21相對應(yīng)。

      突起部11凸出于分配板2表面。

      稱量孔21的面積一般小于氣囊1稱量面總面積的30%。

      壓力傳感器3與一個設(shè)有微處理器41和顯示屏42的主機4相連接。

      微處理器41記錄壓力傳感器3相鄰的兩次穩(wěn)定狀態(tài)的信號值并將其按照預(yù)設(shè)的函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換成重量值,并通過顯示屏42顯示出來。

      物體重量的計算公式為:

      w=r│(a1-a2)┃

      其中,w為物體的重量;

      a1為在稱量過程中壓力傳感器第一次穩(wěn)定狀態(tài)的信號值;

      a2為在稱量過程中壓力傳感器第二次穩(wěn)定狀態(tài)的信號值;

      r為重量-壓力系數(shù),一般為一個常量。

      在稱量過程中,相鄰的兩次穩(wěn)定狀態(tài)一般為稱量前-稱量中或者稱量中-稱量后這兩種狀態(tài),通過對這兩種狀態(tài)取絕對值,可以獲得一個相同的數(shù)值。

      在實施例中,氣囊1還設(shè)有一個帶有閥門5的氣管12??梢酝ㄟ^該氣管12對氣囊1進行充氣。

      在本實施例中,壓力傳感器3與氣管12相連接。由于氣管12與氣囊1相連通,所以壓力傳感器3在氣管12中也可以測得氣囊1內(nèi)部的氣體壓力。壓力傳感器3便于更換,而且不會破壞氣囊1的結(jié)構(gòu)。

      在其他的實施例中,氣管12與泵氣裝置可拆卸地連接。泵氣裝置可以通過氣管12對氣囊1進行充氣。

      采用以上技術(shù)方案的寬量程氣囊稱重計,較之現(xiàn)有技術(shù)而言,本發(fā)明的優(yōu)點在于:

      (1)同樣載荷情況下氣囊內(nèi)部氣體的壓力是個常量且與載荷在氣囊稱量面上的具體位置無關(guān);

      (2)量程寬,可由克級至千克級;

      (3)利用氣囊結(jié)構(gòu)形狀的可變性,使用者可在非水平面上使用,從而保證在各種情況下準(zhǔn)確計量;

      (4)分配板能夠?qū)⑤d荷分散至整個分配板的面積,能夠保證承載重物時氣囊內(nèi)部各處壓力均勻變化,

      實施例2

      圖5示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式的一種寬量程氣囊稱重計。如圖所示,與實施例1的不同之處在于,該裝置為一個臺秤的結(jié)構(gòu),氣囊1固定于底座6的上方。

      以上所述的僅是本發(fā)明的一些實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。

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