技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及汽車試驗技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載開關(guān)的試驗裝置。

背景技術(shù)：
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汽車開關(guān)種類繁多，按運動方式，分為直線按壓式、翹板式、旋轉(zhuǎn)式等。針對汽車直線按壓式與翹板式開關(guān)，原有的開關(guān)耐久機構(gòu)采用的力加載方式有彈簧加載、力傳感器加載等方式。其中，彈簧加載方式的缺點是：由于彈簧的特性，在高低溫環(huán)境中彈簧的彈性會發(fā)生變化，導(dǎo)致彈簧力產(chǎn)生偏差。而采用力傳感器的加載方式的缺點是：由于設(shè)備的力傳感器的位置位于環(huán)境試驗艙內(nèi)，傳感器中的傳感器元件，也會隨著溫度的變化而受到影響。所以上述兩種力的加載方式都會導(dǎo)致力在高溫、低溫的極端環(huán)境中所加載的力產(chǎn)生偏差，影響試驗的準(zhǔn)確性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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針對現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本發(fā)明提出了一種車載開關(guān)試驗裝置，能保證在試驗周期內(nèi)作用在開關(guān)上的力保持恒定，提高試驗的準(zhǔn)確性。

具體地，本發(fā)明提出了一種車載開關(guān)試驗裝置，包括，

支座，其內(nèi)設(shè)有開關(guān)；

伺服電機，設(shè)置在伺服電機箱內(nèi)，所述伺服電機箱固定設(shè)置在所述支座上；

導(dǎo)軌組件，包括導(dǎo)軌直線軸承和設(shè)置在所述導(dǎo)軌直線軸承上的第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌能沿所述導(dǎo)軌直線軸承上下移動；

砝碼組件，包括砝碼軸套和設(shè)置在所述砝碼軸套上的砝碼，所述砝碼軸套安裝在所述支座上，所述砝碼能沿所述砝碼軸套的軸套孔上下移動；

升降機構(gòu)，包括滑輪、第一鋼絲、第二鋼絲、連桿和鋼絲固定桿，所述連桿水平固定在所述第一導(dǎo)軌上，所述鋼絲固定桿水平固定裝配在所述第一導(dǎo)軌的底部，所述滑輪設(shè)置在所述伺服電機箱的一側(cè)，所述滑輪由所述伺服電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，所述連桿通過所述第一鋼絲與所述滑輪連接，所述砝碼通過所述第二鋼絲與所述鋼絲固定桿連接；

工作時，所述滑輪轉(zhuǎn)動通過所述第一鋼絲驅(qū)使所述連桿上下移動，帶動所述第一導(dǎo)軌上下移動，進而帶動所述鋼絲固定桿上下移動，并使所述砝碼跟隨上下移動，以觸發(fā)或離開所述開關(guān)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述砝碼包括砝碼本體、吊環(huán)和頂針，所述吊環(huán)設(shè)置在所述砝碼本體的頂部以固定連接所述第二鋼絲，所述頂針固定在所述砝碼本體的底部，所述頂針的底端能觸發(fā)所述開關(guān)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述砝碼本體的底部設(shè)有t型槽，所述頂針呈t型，所述頂針與所述t型槽配合固定。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述砝碼還包括固定螺母，所述頂針通過所述固定螺母固定在所述t型槽內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述頂針的底端嵌設(shè)橡膠條。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述橡膠條呈圓柱形。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述砝碼表面開設(shè)有豎直方向的導(dǎo)向槽，所述砝碼軸套的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向螺栓，所述導(dǎo)向螺栓伸入所述導(dǎo)向槽內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述支座內(nèi)還設(shè)有第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌的長度方向平行于所述鋼絲固定桿，所述開關(guān)能滑動固定在所述第二導(dǎo)軌上，移動所述開關(guān)以使所述開關(guān)位于所述砝碼的正下方。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，具有兩組所述伺服電機、導(dǎo)軌組件、砝碼組件和升降機構(gòu)，兩組所述砝碼組件交替觸發(fā)所述開關(guān)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述砝碼采用不銹鋼材料制成，所述支架采用鋁合金制成。

本發(fā)明提供的一種車載開關(guān)試驗裝置，利用了砝碼的質(zhì)量不受環(huán)境溫度影響的特點，保證在整個試驗周期內(nèi)作用在開關(guān)上的力保持恒定，試驗裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，測試準(zhǔn)確度高。

應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權(quán)利要求所述的本發(fā)明提供進一步的解釋。

附圖說明

包括附圖是為提供對本發(fā)明進一步的理解，它們被收錄并構(gòu)成本申請的一部分，附圖示出了本發(fā)明的實施例，并與本說明書一起起到解釋本發(fā)明原理的作用。附圖中：

圖1示出了本發(fā)明的一個實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2示出了本發(fā)明的一個實施例在砝碼提升時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3示出了本發(fā)明的一個實施例在砝碼下降時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中的砝碼的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4的仰視圖。

圖6是圖4的立體圖。

具體實施方式：

現(xiàn)在將詳細參考附圖描述本發(fā)明的實施例?，F(xiàn)在將詳細參考本發(fā)明的優(yōu)選實施例，其示例在附圖中示出。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的標(biāo)記來表示相同或相似的部分。此外，盡管本發(fā)明中所使用的術(shù)語是從公知公用的術(shù)語中選擇的，但是本發(fā)明說明書中所提及的一些術(shù)語可能是申請人按他或她的判斷來選擇的，其詳細含義在本文的描述的相關(guān)部分中說明。此外，要求不僅僅通過所使用的實際術(shù)語，而是還要通過每個術(shù)語所蘊含的意義來理解本發(fā)明。

圖1示出了本發(fā)明的一個實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示出了本發(fā)明的一個實施例在砝碼提升時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3示出了本發(fā)明的一個實施例在砝碼下降時的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，該車載開關(guān)試驗裝置100主要包括：支座101、伺服電機、導(dǎo)軌組件102、砝碼組件103及升降機構(gòu)104。

其中，在支座101上設(shè)有開關(guān)105。

伺服電機設(shè)置在伺服電機箱106內(nèi)，伺服電機箱106固定安裝在支座101上。

導(dǎo)軌組件102包括導(dǎo)軌直線軸承107和設(shè)置在導(dǎo)軌直線軸承107上的第一導(dǎo)軌108。第一導(dǎo)軌108能沿導(dǎo)軌直線軸承107上下移動。常規(guī)的，導(dǎo)軌組件102包括兩套導(dǎo)軌直線軸承107和第一導(dǎo)軌108。

砝碼組件103包括砝碼軸套109和設(shè)置在砝碼軸套109中的砝碼110。砝碼軸套109安裝在支座101上，砝碼110能沿砝碼軸套109中的軸套孔上下移動。砝碼軸套109可以減少砝碼110在升降過程中的上下左右晃動并帶有導(dǎo)向性。

升降機構(gòu)104包括滑輪111、第一鋼絲112、第二鋼絲113、連桿114和鋼絲固定桿115。連桿114的兩端分別水平固定在兩個第一導(dǎo)軌108上。鋼絲固定桿115水平固定裝配在第一導(dǎo)軌108的底部，即位于連桿114的下方?；?11設(shè)置在伺服電機箱106的一側(cè)，滑輪111由伺服電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。連桿114通過第一鋼絲112與滑輪111連接，砝碼110通過第二鋼絲113與鋼絲固定桿115連接。在本實施例中，鋼絲固定桿115上吊掛6個砝碼110，可同時觸發(fā)6個開關(guān)105。

可以理解的是，第一鋼絲112可以設(shè)置在6個砝碼的中心位置的正上方，例如設(shè)置在連桿114的中心位置的正上方，這樣就可以由一根第一鋼絲112平衡的拉起6個砝碼而不會產(chǎn)生拉起時的連桿114的“蹺蹺板”現(xiàn)象。

作為一個優(yōu)選項，設(shè)在連桿114兩端的導(dǎo)軌組件102可以防止由一根第一鋼絲112同時升降6個砝碼110時會產(chǎn)生微小的晃動而發(fā)生對開關(guān)105的不同步接觸，使得升降砝碼110時更穩(wěn)定，對6個測試開關(guān)105達到同步，使得試驗的數(shù)據(jù)能更精確。

當(dāng)進行直線按壓式開關(guān)試驗時，在車載開關(guān)試驗裝置100停止工作時間，砝碼110懸停在開關(guān)105的上方。在車載開關(guān)試驗裝置100工作時，伺服電機驅(qū)動滑輪111沿圖3紙面順時針方向轉(zhuǎn)動，纏繞在滑輪111上的第一鋼絲112得到釋放，在砝碼110的重力牽引下通過第二鋼絲113經(jīng)鋼絲固定桿115拖動第一導(dǎo)軌108向下移動，第一導(dǎo)軌108帶動連桿114下行，砝碼110沿著砝碼軸套109軸套孔的方向向下運動，以觸發(fā)開關(guān)105(開關(guān)105連通)。當(dāng)伺服電機驅(qū)動滑輪111沿圖2紙面逆時針方向轉(zhuǎn)動時，纏繞在滑輪111上的第一鋼絲112收緊，帶動連桿114抬升，進而帶動第一導(dǎo)軌108向上移動，通過鋼絲固定桿115連接的第二鋼絲113將砝碼110向上提升，使砝碼110向上離開開關(guān)105，開關(guān)105自行復(fù)位(開關(guān)105關(guān)閉)。

本發(fā)明提供的一種車載開關(guān)試驗裝置100，利用了砝碼110的質(zhì)量不受環(huán)境溫度影響的特點，保證在整個試驗周期內(nèi)無論高溫或低溫的極端環(huán)境下，砝碼110作用在開關(guān)105上的力保持恒定，并且整體結(jié)構(gòu)簡單，測試準(zhǔn)確度和集成度高。

圖4是圖1中的砝碼的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的仰視圖。圖6是圖4的立體圖。如圖所示，砝碼110包括砝碼本體116、吊環(huán)117和頂針118。吊環(huán)117設(shè)置在砝碼本體116的頂部以固定連接第二鋼絲113。頂針118固定在砝碼本體116的底部，頂針118的底端能觸發(fā)開關(guān)105。

較佳地，砝碼本體116的底部設(shè)有t型槽119。頂針118呈t型，頂針118與t型槽119配合固定。更佳地，砝碼110還包括固定螺母120。頂針118能在t型槽119的長度方向做微小移動，并通過固定螺母120將頂針118固定在t型槽119內(nèi)。因為對于不同種類的試驗要求，需要配置不同大小的開關(guān)105，頂針118在t型槽119內(nèi)移動以使頂針118的底端能碰觸到開關(guān)105的中心位置，保證耐久試驗的穩(wěn)定性和精確性。

較佳地，頂針118的底端向上開孔，在該開孔內(nèi)嵌設(shè)橡膠條121。更佳地，橡膠條121呈圓柱形。設(shè)置橡膠條121的作用是當(dāng)頂針118接觸開關(guān)105表面時，橡膠條121相當(dāng)于模擬了現(xiàn)實中手指對開關(guān)105的柔性按壓，符合實際的人機工程原理，并且避免了金屬件對開關(guān)105的直接接觸而產(chǎn)生的表面磨損。

較佳地，在砝碼110表面開設(shè)有豎直方向的導(dǎo)向槽122。參考圖1至圖3，在砝碼軸套109上設(shè)有導(dǎo)向螺栓123。導(dǎo)向螺栓123能伸入砝碼110的導(dǎo)向槽122內(nèi)，砝碼110在升降過程中導(dǎo)向螺栓123嵌入導(dǎo)向槽122內(nèi)，以避免砝碼110產(chǎn)生自旋。使得砝碼110在砝碼軸套109內(nèi)上升、下降時始終沿著同步的直線運動，保證了頂針118始終接觸開關(guān)105受力點位置的一致性。

較佳地，支座101內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)軌124。第二導(dǎo)軌124的長度方向平行于鋼絲固定桿115。開關(guān)105在導(dǎo)軌的垂直方向可以調(diào)整，以滿足不同尺寸的開關(guān)，開關(guān)105調(diào)整后能固定在第二導(dǎo)軌124上，移動開關(guān)105以使開關(guān)105位于砝碼110的正下方。

本發(fā)明提供的一種車載開關(guān)試驗裝置100還適用于翹板式開關(guān)試驗。車載開關(guān)試驗裝置100可以具有如圖1所示的兩組導(dǎo)軌組件102、砝碼組件103和升降機構(gòu)104。每組導(dǎo)軌組件102、砝碼組件103和升降機構(gòu)104可以由單個伺服電機控制，通過兩個伺服電機來分別控制兩組砝碼組件103交替動作。例如，一組砝碼組件103下降觸發(fā)開關(guān)105，另一組砝碼組件103則懸停保持原位。接著，一組砝碼組件103抬升復(fù)位以后，另一組砝碼103下降接通開關(guān)105。在兩組砝碼組件103不斷的交替運動中，實現(xiàn)翹板式開關(guān)105的兩個檔位的連續(xù)切換。

較佳地，砝碼110可以采用不銹鋼材料制成，支架101可以采用鋁合金制成。

本發(fā)明研制的一種車載開關(guān)試驗裝置100能解決在極端的高低溫環(huán)境中保持作用在開關(guān)105上的作用力相等。該裝置利用了砝碼110的質(zhì)量不受環(huán)境溫度影響的特點，保證在整個試驗周期內(nèi)，作用在開關(guān)105上的力保持恒定、有效。在試驗過程中，砝碼110可根據(jù)不同的試驗要求來調(diào)整且重量，以適應(yīng)對開關(guān)105操作力的要求。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可顯見，可對本發(fā)明的上述示例性實施例進行各種修改和變型而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。因此，旨在使本發(fā)明覆蓋落在所附權(quán)利要求書及其等效技術(shù)方案范圍內(nèi)的對本發(fā)明的修改和變型。