技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)剛度測(cè)試工裝：它包括與摩托車(chē)制動(dòng)手柄連接的支架本體，所述的支架本體上設(shè)有縱向頂推手柄主缸活塞桿的頂推機(jī)構(gòu)，且頂推機(jī)構(gòu)的施力端與手柄主缸活塞桿的端面相抵；所述的支架本體上設(shè)有直線位移傳感器，所述的直線位移傳感器用于監(jiān)測(cè)頂推機(jī)構(gòu)的施力端壓縮手柄主缸活塞桿所產(chǎn)生的位移；所述的摩托車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)剛度測(cè)試工裝還包括壓力傳感器，所述的壓力傳感器用于監(jiān)測(cè)手柄主缸內(nèi)的壓力。該摩托車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)剛度測(cè)試工裝成本低、體積小且攜帶方便，測(cè)試簡(jiǎn)單、方便，精度高。

技術(shù)研發(fā)人員：單東升;葉壯壯;顧宏偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波賽福汽車(chē)制動(dòng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.10
技術(shù)公布日：2017.09.29