本實用新型是一種轉(zhuǎn)向高壓管檢具，特別涉及一種簡易式轉(zhuǎn)向高壓管檢具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向高壓管，沒有相應(yīng)的檢測工具，或者檢測設(shè)備使用成本相對較高，無法滿足現(xiàn)有的需求。

中國專利201220052765.6，公開一種汽車踏板管焊托架總成檢具，屬于汽車部件檢測用具領(lǐng)域。它包括底座，所述的底座上還固定有推拉機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、檢測塊和檢具本體；所述的推拉機構(gòu)包括第一墊高座、固定塊和推拉桿，所述第一墊高座的下端固定在底座上，所述固定塊固定在第一墊高座的頂端，所述推拉桿水平穿過固定塊，可來回拉動，在固定塊上對應(yīng)推拉桿的正上方設(shè)置有梅花旋鈕；所述檢測塊固定在底座上，推拉桿的前部穿過檢測塊下方。此結(jié)構(gòu)的使用性能無法滿足現(xiàn)有需求，同時此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊度高，能快速進行檢測的一種簡易式轉(zhuǎn)向高壓管檢具。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種簡易式轉(zhuǎn)向高壓管檢具，包括管體，還包括檢測底板，所述的檢測底板中設(shè)有支撐支架，所述的檢測底板的上端至下端依次設(shè)有檢測D端、 檢測E端、檢測F端、檢測G端、檢測H端、檢測I端、檢測M端和檢測J端，所述的檢測底板從左至右依次設(shè)有檢測K端、檢測L端、檢測N端、檢測X端和檢測Y端，所述的支撐支架上設(shè)有檢測A端、檢測B端和檢測C端；

所述的管體與檢測A端、檢測B端、檢測C端、檢測D端、檢測E端、檢測F端、檢測G端、檢測H端、檢測I端、檢測M端、檢測J端、檢測K端、檢測L端、檢測N端、檢測X端和檢測Y端相配接定位；

所述的檢測B端、檢測C端、檢測E端、檢測F端、檢測G端、檢測I端、檢測J端、檢測K端和檢測L端的上部分別設(shè)有管槽，所述的管槽內(nèi)壁與管體間的間距為2mm，所述的檢測A端、檢測D端、檢測H端、檢測M端、檢測X端中分別與管體相定位；

所述的檢測C端、檢測J端、檢測K端中的管槽分別呈傾斜狀分布。

此結(jié)構(gòu)與以往的結(jié)構(gòu)不同，能對踏板進行快速的檢測。

因此，本實用新型提供的一種簡易式轉(zhuǎn)向高壓管檢具，結(jié)構(gòu)緊湊，使用性能出色，提高產(chǎn)品品質(zhì)。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中管槽的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

實施例：如圖1和圖2所示，一種簡易式轉(zhuǎn)向高壓管檢具，包括管體1，還包括檢測底板2，所述的檢測底板2中設(shè)有支撐支架3，所述的檢測底板2的上端至下端依次設(shè)有檢測D端4、 檢測E端5、檢測F端6、檢測G端7、檢測H端8、檢測I端9、檢測M端10和檢測J端11，所述的檢測底板2從左至右依次設(shè)有檢測K端12、檢測L端13、檢測N端14、檢測X端15和檢測Y端16，所述的支撐支架3上設(shè)有檢測A端17、檢測B端18和檢測C端19；

所述的管體1與檢測A端17、檢測B端18、檢測C端19、檢測D端4、檢測E端5、檢測F端6、檢測G端7、檢測H端8、檢測I端9、檢測M端10、檢測J端11、檢測K端12、檢測L端13、檢測N端14、檢測X端15和檢測Y端16相配接定位；

所述的檢測B端18、檢測C端19、檢測E端5、檢測F端6、檢測G端7、檢測I端9、檢測J端11、檢測K端12和檢測L端13的上部分別設(shè)有管槽20，所述的管槽20內(nèi)壁與管體1間的間距為2mm，所述的檢測A端17、檢測D端4、檢測H端8、檢測M端10、檢測X端15中分別與管體1相定位；

所述的檢測C端19、檢測J端11、檢測K端12中的管槽20分別呈傾斜狀分布。