本實(shí)用新型屬于工裝技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種檢具，尤其涉及一種汽車組合前照燈總成快速檢測檢具。

背景技術(shù)：

車燈就是指車輛上的燈具。組合前照燈在整輛車的前部，它主要起照明和信號(hào)作用。前照燈發(fā)出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分遠(yuǎn)光燈、近光燈、前轉(zhuǎn)向燈、前位燈等。

車燈，尤其是組合前照燈在制作完成后，需要對(duì)其進(jìn)行逐個(gè)檢測，保證其質(zhì)量符合制造要求?，F(xiàn)有技術(shù)傳統(tǒng)車燈檢具裝配時(shí)采用螺絲擰緊,裝配時(shí)繁鎖\復(fù)雜,檢測時(shí)采用間隙尺和面差尺進(jìn)行檢測,檢測速度慢,精度底。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種車燈檢具,[申請(qǐng)?zhí)枺?01110414395.6]，包括機(jī)座，所述機(jī)座上相互垂直設(shè)置有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌上設(shè)置有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過伸縮桿連接有固定板，固定板下端螺紋連接有若干固定桿，所述第二滑軌上設(shè)置有支架，所述支架上架設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有汽車車燈外形匹配的檢具本體，檢具本體內(nèi)設(shè)有若干用于定位產(chǎn)品用的剛性定位模塊，檢具本體一端設(shè)置有電磁振動(dòng)器。上述方案檢測方便，固定方式穩(wěn)定牢固，并且同時(shí)能檢測出不合格的產(chǎn)品。

但是該方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要用到伺服電機(jī)和電磁振動(dòng)器，成本較高。另外，該方案中也沒有明確如何檢測車燈制作完成后是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種汽車組合前照燈總成快速檢測檢具。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：一種汽車組合前照燈總成快速檢測檢具，包括基準(zhǔn)臺(tái)，所述的基準(zhǔn)臺(tái)上設(shè)有機(jī)架臺(tái)，所述的機(jī)架臺(tái)上設(shè)有一個(gè)與機(jī)架臺(tái)鉸接的翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)，在基準(zhǔn)臺(tái)上還活動(dòng)連接有一個(gè)能向靠近或遠(yuǎn)離機(jī)架臺(tái)的方向移動(dòng)的活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)，當(dāng)活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)靠近翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)時(shí)，活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)合圍形成一個(gè)用于放置車燈的車燈容置腔，所述的基準(zhǔn)臺(tái)上還設(shè)有一個(gè)能與活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)頂緊配合從而使活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)在基準(zhǔn)臺(tái)上的位置保持固定的活動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)與機(jī)架臺(tái)頂部鉸接的翻轉(zhuǎn)臂，所述的翻轉(zhuǎn)臂的端部連接有翻轉(zhuǎn)檢測定位塊，在翻轉(zhuǎn)檢測定位塊上設(shè)有用于插設(shè)百分表且能使百分表與車燈容置腔內(nèi)的車燈接觸的翻轉(zhuǎn)檢測孔組件。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的機(jī)架臺(tái)頂部還設(shè)有一個(gè)偏心旋鈕，轉(zhuǎn)動(dòng)該偏心旋鈕能使偏心旋鈕壓住翻轉(zhuǎn)臂或與翻轉(zhuǎn)臂脫離。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的翻轉(zhuǎn)檢測孔組件包括位于車燈容置腔頂部上方的第一檢測孔，以及延伸出翻轉(zhuǎn)檢測定位塊外且位于車燈容置腔外部的第二檢測孔。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)包括與基準(zhǔn)臺(tái)活動(dòng)連接的活動(dòng)臺(tái)，在活動(dòng)臺(tái)上且沿活動(dòng)臺(tái)的頂部外側(cè)設(shè)有若干用于插設(shè)百分表且能使百分表與車燈容置腔內(nèi)的車燈接觸的活動(dòng)檢測孔。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的活動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)包括若干位于活動(dòng)臺(tái)外側(cè)的并能沿水平方向旋轉(zhuǎn)從而脫離或頂緊活動(dòng)臺(tái)的快速定位夾組件。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的快速定位夾組件包括固定在基準(zhǔn)臺(tái)上的定位夾固定塊，定位夾固定塊上固定連接有一個(gè)定位夾片，在定位夾片上鉸接有第一定位夾和第二定位夾，其中第一定位夾與第二定位夾固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)第一定位夾可使第二定位夾靠近或遠(yuǎn)離活動(dòng)臺(tái)的端部。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的基準(zhǔn)臺(tái)上固定有導(dǎo)軌組件，活動(dòng)臺(tái)壓設(shè)在導(dǎo)軌組件上，在基準(zhǔn)臺(tái)上還設(shè)有能限定活動(dòng)臺(tái)沿導(dǎo)軌組件前后移動(dòng)位置的活動(dòng)臺(tái)限位組件。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，所述的活動(dòng)臺(tái)限位組件包括固定在基準(zhǔn)臺(tái)上的前端限位塊和后端限位塊，所述的前端限位塊上設(shè)有能與活動(dòng)臺(tái)形成卡止配合的卡口，后端限位塊上設(shè)有能與活動(dòng)臺(tái)端部形成彈性接觸的彈性觸塊。

在上述的汽車組合前照燈總成快速檢測檢具中，基準(zhǔn)臺(tái)上還設(shè)有用于對(duì)百分表對(duì)零的對(duì)零塊，以及用于放置百分表的存表塊。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)和活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)的配合，能快速完成對(duì)車燈的卸裝和檢測，從而大大提高了檢測速度。

2、滑軌組件與快速定位夾組件的配合，對(duì)活動(dòng)臺(tái)的開合能快速完成，從而完成對(duì)活動(dòng)臺(tái)的移動(dòng)和定位，檢測孔分別安裝在活動(dòng)臺(tái)和機(jī)架臺(tái)上，在檢測過程中活動(dòng)臺(tái)和機(jī)架臺(tái)分別能處于靜止的固定狀態(tài)，因此檢測精度高，采用百分表直接讀數(shù)，檢測速度快。

3、對(duì)活動(dòng)臺(tái)的活動(dòng)范圍能限定及定位，調(diào)整方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1另一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3是圖1另一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4是圖1另一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：基準(zhǔn)臺(tái)1、測量基準(zhǔn)1a、機(jī)架臺(tái)2、翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)3、活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)4、車燈容置腔5、活動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)6、翻轉(zhuǎn)臂7、翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8、翻轉(zhuǎn)檢測孔組件9、偏心旋鈕10、第一檢測孔11、檢測柱11a、第二檢測孔12、彎折檢測塊12a、活動(dòng)臺(tái)13、活動(dòng)檢測孔14、快速定位夾組件15、定位夾固定塊16、定位夾片17、第一定位夾18、第二定位夾19、導(dǎo)軌組件20、活動(dòng)臺(tái)限位組件21、前端限位塊22、后端限位塊23、彈性觸塊24、對(duì)零塊25、存表塊26、百分表100。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1和圖2所示，一種汽車組合前照燈總成快速檢測檢具，包括基準(zhǔn)臺(tái)1，所述的基準(zhǔn)臺(tái)1上設(shè)有機(jī)架臺(tái)2，所述的機(jī)架臺(tái)2上設(shè)有一個(gè)與機(jī)架臺(tái)2鉸接的翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)3，在基準(zhǔn)臺(tái)1上還活動(dòng)連接有一個(gè)能向靠近或遠(yuǎn)離機(jī)架臺(tái)2的方向移動(dòng)的活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)4，當(dāng)活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)4靠近翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)3時(shí)，活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)4和翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)3合圍形成一個(gè)用于放置車燈的車燈容置腔5，所述的基準(zhǔn)臺(tái)1上還設(shè)有一個(gè)能與活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)4頂緊配合從而使活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)4在基準(zhǔn)臺(tái)1上的位置保持固定的活動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)6。

基準(zhǔn)臺(tái)1上還設(shè)有用于對(duì)百分表100對(duì)零的對(duì)零塊25，以及用于放置百分表100的存表塊26，以及在基準(zhǔn)臺(tái)1的三個(gè)角上各設(shè)有一個(gè)測量基準(zhǔn)1a。翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)3和活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)4上分別可以插接百分表100，從而對(duì)車燈容置腔5中的車燈進(jìn)行檢測。

具體的說，翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)3包括至少一個(gè)與機(jī)架臺(tái)2頂部鉸接的翻轉(zhuǎn)臂7，所述的翻轉(zhuǎn)臂7的端部連接有翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8，在翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8上設(shè)有用于插設(shè)百分表且能使百分表與車燈容置腔5內(nèi)的車燈接觸的翻轉(zhuǎn)檢測孔組件9。

機(jī)架臺(tái)2頂部還設(shè)有一個(gè)偏心旋鈕10，轉(zhuǎn)動(dòng)該偏心旋鈕10能使偏心旋鈕10壓住翻轉(zhuǎn)臂7或與翻轉(zhuǎn)臂7脫離，也就是說，偏心旋鈕10余機(jī)架臺(tái)2活動(dòng)連接，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至合適位置時(shí)，偏心旋鈕10壓住翻轉(zhuǎn)臂7，從而使翻轉(zhuǎn)臂7與機(jī)架臺(tái)2固定連接，在檢測時(shí)位置保持不動(dòng)，提高檢測精度，檢測完畢，翻轉(zhuǎn)臂7需要翻動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)偏心旋鈕10與翻轉(zhuǎn)臂7脫離，翻轉(zhuǎn)臂7即可翻轉(zhuǎn)。

翻轉(zhuǎn)檢測孔組件9包括位于車燈容置腔5頂部上方的第一檢測孔11，以及延伸出翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8外且位于車燈容置腔5外部的第二檢測孔12。翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8上固設(shè)有呈空心圓柱狀的檢測柱11a，翻轉(zhuǎn)臂7向下翻轉(zhuǎn)時(shí)，檢測柱11a位于車燈容置腔5的邊緣上方，第一檢測孔11位于檢測柱11a內(nèi)，翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8上還固設(shè)有彎折檢測塊12a，第二檢測孔12位于彎折檢測塊12a上。

活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)4包括與基準(zhǔn)臺(tái)1活動(dòng)連接的活動(dòng)臺(tái)13，在活動(dòng)臺(tái)13上且沿活動(dòng)臺(tái)13的頂部外側(cè)設(shè)有若干用于插設(shè)百分表且能使百分表與車燈容置腔5內(nèi)的車燈接觸的活動(dòng)檢測孔14?；鶞?zhǔn)臺(tái)1上固定有導(dǎo)軌組件20，活動(dòng)臺(tái)13壓設(shè)在導(dǎo)軌組件20上，再結(jié)合圖3和圖4所示，在基準(zhǔn)臺(tái)1上還設(shè)有能限定活動(dòng)臺(tái)13沿導(dǎo)軌組件20前后移動(dòng)位置的活動(dòng)臺(tái)限位組件21。

導(dǎo)軌組件20包括兩條相互平行的導(dǎo)軌，活動(dòng)套13底部可以設(shè)置滑輪，與導(dǎo)軌相配合，便于滑動(dòng)。

活動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)6包括若干位于活動(dòng)臺(tái)13外側(cè)的并能沿水平方向旋轉(zhuǎn)從而脫離或頂緊活動(dòng)臺(tái)13的快速定位夾組件15。

具體的說，快速定位夾組件15包括固定在基準(zhǔn)臺(tái)1上的定位夾固定塊16，定位夾固定塊16上固定連接有一個(gè)定位夾片17，在定位夾片17上鉸接有第一定位夾18和第二定位夾19，第一定位夾18和第二定位夾19優(yōu)選呈十字正交，其中第一定位夾18與第二定位夾19固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)第一定位夾18可使第二定位夾19靠近或遠(yuǎn)離活動(dòng)臺(tái)13的端部。

優(yōu)選地，快速定位夾組件15設(shè)有3個(gè)且呈三角設(shè)置，形成三角定位夾緊的效果。

活動(dòng)臺(tái)限位組件21包括固定在基準(zhǔn)臺(tái)1上的前端限位塊22和后端限位塊23，所述的前端限位塊22上設(shè)有能與活動(dòng)臺(tái)13形成卡止配合的卡口，該卡口呈直角狀，后端限位塊23上設(shè)有能與活動(dòng)臺(tái)13端部形成彈性接觸的彈性觸塊24，彈性觸塊24可以用橡膠制成，用于減少撞擊力，保護(hù)活動(dòng)臺(tái)13。

本實(shí)用新型的工作過程是：

步驟A、安裝車燈，翻轉(zhuǎn)臂7向后翻轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)離車燈容置腔5，活動(dòng)臺(tái)13向機(jī)架臺(tái)2方向滑動(dòng)至與前端限位塊22接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)第一定位夾18時(shí)第二定位夾19頂緊活動(dòng)臺(tái)13從而將活動(dòng)臺(tái)13鎖定，在車燈容置腔5中放入車燈。

步驟B、檢測，將百分表從存表快26上取下，在對(duì)零塊25上對(duì)零，翻轉(zhuǎn)臂7向前翻轉(zhuǎn)，在第一檢測孔11、第二檢測孔12和活動(dòng)檢測孔14分別插入百分表100，對(duì)車燈進(jìn)行檢測，可直接讀數(shù)。

步驟C、取件，檢測完成后，翻轉(zhuǎn)臂7向后翻轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)第一定位夾18使第二定位夾19與活動(dòng)臺(tái)13脫離，移動(dòng)活動(dòng)臺(tái)13至后端限位塊23處，車燈可取出。

重復(fù)步驟A-C，可反復(fù)檢測車燈。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了基準(zhǔn)臺(tái)1、測量基準(zhǔn)1a、機(jī)架臺(tái)2、翻轉(zhuǎn)式檢測機(jī)構(gòu)3、活動(dòng)式檢測機(jī)構(gòu)4、車燈容置腔5、活動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)6、翻轉(zhuǎn)臂7、翻轉(zhuǎn)檢測定位塊8、翻轉(zhuǎn)檢測孔組件9、偏心旋鈕10、第一檢測孔11、檢測柱11a、第二檢測孔12、彎折檢測塊12a、活動(dòng)臺(tái)13、活動(dòng)檢測孔14、快速定位夾組件15、定位夾固定塊16、定位夾片17、第一定位夾18、第二定位夾19、導(dǎo)軌組件20、活動(dòng)臺(tái)限位組件21、前端限位塊22、后端限位塊23、彈性觸塊24、對(duì)零塊25、存表塊26、百分表100等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。