本實(shí)用新型涉及車輛油量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車輛加油數(shù)值顯示裝置。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的車輛上的油量檢測(cè)裝置大都是通過(guò)安裝在油箱內(nèi)的浮子式傳感器來(lái)進(jìn)行測(cè)量的，其檢測(cè)精度較低，在儀表盤上只能看到大致的油量，而在為車輛加油時(shí)，由于一些加油站內(nèi)的加油設(shè)施存在著計(jì)量不準(zhǔn)的現(xiàn)象，而現(xiàn)有的油量檢測(cè)裝置無(wú)法精確讀取加油量，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)少加油的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的自身利益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛加油數(shù)值顯示裝置，它能夠精確檢測(cè)每次的加油量，能夠避免出現(xiàn)少加油現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，能夠保證消費(fèi)者的自身利益，具有安裝簡(jiǎn)單，使用方便的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種車輛加油數(shù)值顯示裝置，包括檢測(cè)裝置、顯示裝置，所述檢測(cè)裝置包括支撐座，所述支撐座的邊緣設(shè)有膨脹螺栓，所述支撐座上設(shè)有空心支撐柱，所述空心支撐柱與支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述空心支撐柱遠(yuǎn)離支撐座的一端設(shè)有萬(wàn)向接頭，所述萬(wàn)向接頭遠(yuǎn)離支撐柱的一端設(shè)有配重塊，所述配重塊上鑲嵌有超聲波傳感器探頭，所述超聲波傳感器探頭上設(shè)有連接線，所述空心支撐柱內(nèi)設(shè)有與連接線相適應(yīng)的密封塞，所述支撐座上設(shè)有與連接線相適應(yīng)的通孔，所述顯示裝置包括殼體，所述殼體的底部設(shè)置夾子，所述殼體與夾子轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述殼體內(nèi)設(shè)有微處理器，所述殼體上設(shè)置觸摸屏，所述連接線、觸摸屏均與微處理器連接。

所述支撐座遠(yuǎn)離空心支撐柱的一側(cè)設(shè)有密封墊。

所述空心支撐柱包括第一伸縮節(jié)、第二伸縮節(jié)，所述第二伸縮節(jié)上設(shè)有鎖緊螺釘，所述第一伸縮節(jié)上設(shè)有若干個(gè)與鎖緊螺釘相適應(yīng)的調(diào)節(jié)孔。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、本實(shí)用新型的膨脹螺栓能夠?qū)z測(cè)裝置牢固的固定在油箱內(nèi)蓋上，夾子能夠?qū)@示裝置固定在車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口上，超聲波傳感器探頭能夠檢測(cè)油箱內(nèi)的油量，配重塊通過(guò)萬(wàn)向接頭與空心支撐柱連接，且空心支撐柱與支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠保證超聲波傳感器探頭在靜止時(shí)始終處于垂直向下的狀態(tài)，能夠保證檢測(cè)精度，能夠避免擰動(dòng)油箱內(nèi)蓋時(shí)，連接線被鉸斷，觸摸屏用于顯示油箱內(nèi)油量，且能夠手動(dòng)控制測(cè)量，能夠精確檢測(cè)每次的加油量，能夠避免出現(xiàn)少加油現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，能夠保證消費(fèi)者的自身利益，具有安裝簡(jiǎn)單，使用方便的特點(diǎn)。

2、本實(shí)用新型的支撐座遠(yuǎn)離空心支撐柱的一側(cè)設(shè)有密封墊，能夠保證油箱的密封性。

3、本實(shí)用新型的空心支撐柱包括第一伸縮節(jié)、第二伸縮節(jié)，所述第二伸縮節(jié)上設(shè)有鎖緊螺釘，所述第一伸縮節(jié)上設(shè)有若干個(gè)與鎖緊螺釘相適應(yīng)的調(diào)節(jié)孔，能夠根據(jù)需要對(duì)空心支撐柱的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，能夠適用于不同型號(hào)的油箱，能夠提高本實(shí)用新型的適用性。

附圖說(shuō)明

附圖1是實(shí)施例中檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是實(shí)施例中顯示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是實(shí)施例中空心支撐柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)號(hào)：1、支撐座；2、膨脹螺栓；3、空心支撐柱；4、萬(wàn)向接頭；5、配重塊；6、超聲波傳感器探頭；7、連接線；8、密封塞；9、殼體；10、夾子；11、觸摸屏；12、密封墊；13、第一伸縮節(jié)；14、第二伸縮節(jié)；15、鎖緊螺釘；16、調(diào)節(jié)孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所限定的范圍。

本實(shí)用新型所述是一種車輛加油數(shù)值顯示裝置，包括檢測(cè)裝置、顯示裝置，所述檢測(cè)裝置包括支撐座1，所述支撐座1的邊緣設(shè)有膨脹螺栓2，膨脹螺栓2能夠?qū)z測(cè)裝置牢固的固定在油箱內(nèi)蓋上。所述支撐座1上設(shè)有空心支撐柱3，所述空心支撐柱3與支撐座1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述空心支撐柱3遠(yuǎn)離支撐座1的一端設(shè)有萬(wàn)向接頭4，所述萬(wàn)向接頭4遠(yuǎn)離空心支撐柱3的一端設(shè)有配重塊5，所述配重塊5上鑲嵌有超聲波傳感器探頭6，超聲波傳感器探頭6能夠檢測(cè)油箱內(nèi)的油量。所述超聲波傳感器探頭6上設(shè)有連接線7，所述空心支撐柱3內(nèi)設(shè)有與連接線7相適應(yīng)的密封塞8，所述支撐座1上設(shè)有與連接線7相適應(yīng)的通孔，密封塞8能夠保證連接線7處的密封性。配重塊5通過(guò)萬(wàn)向接頭4與空心支撐柱3連接，且空心支撐柱3與支撐座1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠保證超聲波傳感器探頭6在靜止時(shí)始終處于垂直向下的狀態(tài)，能夠保證檢測(cè)精度，能夠避免擰動(dòng)油箱內(nèi)蓋時(shí)，連接線7被鉸斷。所述顯示裝置包括殼體9，所述殼體9的底部設(shè)置夾子10，夾子10能夠?qū)@示裝置固定在車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口上。所述夾子10與殼體9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠根據(jù)需要調(diào)整殼體9的角度。所述殼體9內(nèi)設(shè)有微處理器，所述殼體9上設(shè)置觸摸屏11，所述連接線7、觸摸屏11均與微處理器連接，觸摸屏11用于顯示油箱內(nèi)油量，且能夠手動(dòng)控制測(cè)量，能夠精確檢測(cè)每次的加油量，能夠避免出現(xiàn)少加油現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，能夠保證消費(fèi)者的自身利益，具有安裝簡(jiǎn)單，使用方便的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先利用膨脹螺栓2將檢測(cè)裝置固定在油箱內(nèi)蓋的內(nèi)側(cè)，利用夾子10將顯示裝置固定在車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口上，將連接線7從檢查裝置引出并與微處理器連接，加油之前，通過(guò)觸摸屏11向微處理器發(fā)送指令，控制超聲波傳感器探頭6檢測(cè)加油之前的油箱內(nèi)油量，再將油箱內(nèi)蓋打開(kāi)，加完油后，蓋上油箱內(nèi)蓋，靜止半分鐘后，再檢測(cè)一次油箱內(nèi)油量，即可得出實(shí)際加油量。

為了保證油箱的密封性，所述支撐座1遠(yuǎn)離空心支撐柱3的一側(cè)設(shè)有密封墊12，密封墊位于支撐座1與油箱內(nèi)蓋之間，能夠保證油箱的密封性。

為了提高本實(shí)用新型的適用性，所述空心支撐柱3包括第一伸縮節(jié)13、第二伸縮節(jié)14，所述第二伸縮節(jié)14上設(shè)有鎖緊螺釘15，所述第一伸縮節(jié)13上設(shè)有若干個(gè)與鎖緊螺釘15相適應(yīng)的調(diào)節(jié)孔16，能夠根據(jù)需要對(duì)空心支撐柱3的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，能夠適用于不同型號(hào)的油箱，能夠提高本實(shí)用新型的適用性。

實(shí)施例：本實(shí)用新型所述是一種車輛加油數(shù)值顯示裝置，包括檢測(cè)裝置、顯示裝置，所述檢測(cè)裝置包括支撐座1，所述支撐座1的邊緣對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)膨脹螺栓2，膨脹螺栓2能夠?qū)z測(cè)裝置牢固的固定在油箱內(nèi)蓋上。所述支撐座1上設(shè)有空心支撐柱3，所述空心支撐柱3通過(guò)軸承與支撐座1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述空心支撐柱3包括第一伸縮節(jié)13、第二伸縮節(jié)14，所述第二伸縮節(jié)14上設(shè)有鎖緊螺釘15，所述第一伸縮節(jié)13上設(shè)有若干個(gè)與鎖緊螺釘15相適應(yīng)的調(diào)節(jié)孔16，能夠根據(jù)需要對(duì)空心支撐柱3的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，能夠適用于不同型號(hào)的油箱，能夠提高本實(shí)用新型的適用性。所述空心支撐柱3遠(yuǎn)離支撐座1的一端安裝萬(wàn)向接頭4，所述萬(wàn)向接頭4遠(yuǎn)離空心支撐柱3的一端安裝配重塊5，所述配重塊5上鑲嵌有超聲波傳感器探頭6，超聲波傳感器探頭6能夠檢測(cè)油箱內(nèi)的油量。所述超聲波傳感器探頭6上設(shè)有連接線7，所述空心支撐柱3內(nèi)設(shè)有與連接線7相適應(yīng)的密封塞8，所述支撐座1上設(shè)有與連接線7相適應(yīng)的通孔，密封塞8能夠保證連接線7處的密封性。配重塊5通過(guò)萬(wàn)向接頭4與空心支撐柱3連接，且空心支撐柱3與支撐座1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠保證超聲波傳感器探頭6在靜止時(shí)始終處于垂直向下的狀態(tài)，能夠保證檢測(cè)精度，能夠避免擰動(dòng)油箱內(nèi)蓋時(shí)，連接線7被鉸斷。所述支撐座1遠(yuǎn)離空心支撐柱3的一側(cè)設(shè)有密封墊12，密封墊位于支撐座1與油箱內(nèi)蓋之間，能夠保證油箱的密封性。所述顯示裝置包括殼體9，所述殼體9的底部設(shè)置夾子10，夾子10能夠?qū)@示裝置固定在車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口上。所述夾子10與殼體9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠根據(jù)需要調(diào)整殼體9的角度。所述殼體9內(nèi)設(shè)有微處理器，微處理器根據(jù)超聲波傳感器探頭6的檢測(cè)結(jié)果和空心支撐柱3的長(zhǎng)度進(jìn)行處理，能夠得到油箱內(nèi)的實(shí)際油量，經(jīng)過(guò)多次手動(dòng)校準(zhǔn)，能夠得到高精度的檢測(cè)結(jié)果。所述殼體9上設(shè)置觸摸屏11，所述連接線7上設(shè)有插頭，所述微處理器上連接有與插頭相適應(yīng)的插槽，所述連接線7、觸摸屏11均與微處理器連接，觸摸屏11用于顯示油箱內(nèi)油量，且能夠手動(dòng)控制測(cè)量，能夠精確檢測(cè)每次的加油量，能夠避免出現(xiàn)少加油現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，能夠保證消費(fèi)者的自身利益，具有安裝簡(jiǎn)單，使用方便的特點(diǎn)。