本實用新型涉及一種全自動化汽車外廓尺寸檢測儀，屬于測量設備技術領域。

背景技術：

汽車外廓尺寸，是用來描述汽車外部輪廓尺寸的，包括汽車長、汽車寬和汽車高的檢測裝置，汽車寬是平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離，汽車高是車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。對汽車的外廓尺寸進行測量，可以限制超標車輛在公路上行駛，維護公路的安全。

現(xiàn)有的汽車外廓尺寸檢測需要人工進行觀測，自動化程度較低，需要耗費較多勞動力，影響汽車進入高速路的效率?，F(xiàn)有的測量方式導致工作時間長，工序繁瑣，影響到整個檢測路段車輛的通行，所以有必要設計一種可以快速對車輛外廓尺寸進行測量的工具。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服上述問題，本實用新型提供了一種全自動化汽車外廓尺寸檢測儀。

本實用新型的技術方案是：一種全自動化汽車外廓尺寸檢測儀，包括：入地式底座、檢測側(cè)板、發(fā)射頂梁、發(fā)射側(cè)板、光柵發(fā)生控制器、光柵檢測處理器、入地底板側(cè)翼、獨立控制面板、底面光柵檢測口、檢測通道板、側(cè)面光柵檢測口、頂梁光柵發(fā)射縫、側(cè)板光柵發(fā)射縫、傳輸線，在全自動化汽車外廓尺寸檢測儀上設有一個入地式底座，所述的入地式底座的上表面設有底面光柵檢測口，所述的底面光柵檢測口設置在檢測通道板內(nèi)，在所述的入地式底座的左右兩側(cè)分別設有檢測側(cè)板和發(fā)射側(cè)板，所述的檢測側(cè)板的內(nèi)側(cè)設有側(cè)面光柵檢測口，在所述的發(fā)射側(cè)板內(nèi)側(cè)設有側(cè)板光柵發(fā)射縫，所述的側(cè)面光柵檢測口與側(cè)板光柵發(fā)射縫相互正對，在所述的檢測側(cè)板和發(fā)射側(cè)板的上方設有發(fā)射頂梁，所述的發(fā)射頂梁上安裝有一個光柵發(fā)生控制器，在所述的發(fā)射頂梁的下表面處設有頂梁光柵發(fā)射縫，在所述的入地式底座的兩側(cè)設有入地底板側(cè)翼，所述入地式底座內(nèi)的光柵檢測處理器通過傳輸線與獨立控制面板相連。

作為一種優(yōu)選的技術方案，所述的光柵發(fā)生控制器上連接到頂梁光柵發(fā)射縫和側(cè)板光柵發(fā)射縫中，所述的頂梁光柵發(fā)射縫與底面光柵檢測口處于同一豎直平面內(nèi)，所述的側(cè)板光柵發(fā)射縫與側(cè)面光柵檢測口處于同一豎直平面內(nèi)。

作為一種優(yōu)選的技術方案，所述的底面光柵檢測口和側(cè)面光柵檢測口內(nèi)設有光信號感應裝置，所述的底面光柵檢測口和側(cè)面光柵檢測口連接到光柵檢測處理器上。

作為一種優(yōu)選的技術方案，所述的獨立控制面板上設有光柵發(fā)生控制器和光柵檢測處理器的信號控制電路。

本實用新型的積極效果是：

1、本實用新型采用光柵發(fā)生控制器和光柵檢測處理器對通過檢測通道板的車輛的寬、高數(shù)據(jù)進行自動檢測，通過橫豎兩組光柵發(fā)射縫和光柵檢測口可以有效地采集數(shù)據(jù)，其具有使用方便，檢測精準，可有效提高工作效率的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是一種全自動化汽車外廓尺寸檢測儀的正視結(jié)構示意圖；

圖2是一種全自動化汽車外廓尺寸檢測儀的入地式底座部分的俯視結(jié)構示意圖；

圖中包括：入地式底座（1）、檢測側(cè)板（2）、發(fā)射頂梁（3）、發(fā)射側(cè)板（4）、光柵發(fā)生控制器（5）、光柵檢測處理器（6）、入地底板側(cè)翼（7）、獨立控制面板（8）、底面光柵檢測口（11）、檢測通道板（12）、側(cè)面光柵檢測口（21）、頂梁光柵發(fā)射縫（31）、側(cè)板光柵發(fā)射縫（41）、傳輸線（81）。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種全自動化汽車外廓尺寸檢測儀，包括：入地式底座（1）、檢測側(cè)板（2）、發(fā)射頂梁（3）、發(fā)射側(cè)板（4）、光柵發(fā)生控制器（5）、光柵檢測處理器（6）、入地底板側(cè)翼（7）、獨立控制面板（8）、底面光柵檢測口（11）、檢測通道板（12）、側(cè)面光柵檢測口（21）、頂梁光柵發(fā)射縫（31）、側(cè)板光柵發(fā)射縫（41）、傳輸線（81），在全自動化汽車外廓尺寸檢測儀上設有一個入地式底座（1），所述的入地式底座（1）的上表面設有底面光柵檢測口（11），所述的底面光柵檢測口（11）設置在檢測通道板（12）內(nèi)，在所述的入地式底座91的左右兩側(cè)分別設有檢測側(cè)板（2）和發(fā)射側(cè)板（4），所述的檢測側(cè)板（2）的內(nèi)側(cè)設有側(cè)面光柵檢測口（21），在所述的發(fā)射側(cè)板（4）內(nèi)側(cè)設有側(cè)板光柵發(fā)射縫（41），所述的側(cè)面光柵檢測口（21）與側(cè)板光柵發(fā)射縫（41）相互正對，在所述的檢測側(cè)板（2）和發(fā)射側(cè)板（4）的上方設有發(fā)射頂梁（3），所述的發(fā)射頂梁（3）上安裝有一個光柵發(fā)生控制器（5），在所述的發(fā)射頂梁（3）的下表面處設有頂梁光柵發(fā)射縫（31），在所述的入地式底座（1）的兩側(cè)設有入地底板側(cè)翼（7），所述入地式底座（1）內(nèi)的光柵檢測處理器（6）通過傳輸線（81）與獨立控制面板（8）相連。

如圖1和圖2所示，所述的光柵發(fā)生控制器（5）上連接到頂梁光柵發(fā)射縫（31）和側(cè)板光柵發(fā)射縫（41）中，所述的頂梁光柵發(fā)射縫（31）與底面光柵檢測口（11）處于同一豎直平面內(nèi)，所述的側(cè)板光柵發(fā)射縫（41）與側(cè)面光柵檢測口（21）處于同一豎直平面內(nèi)。

如圖1和圖2所示，所述的底面光柵檢測口（11）和側(cè)面光柵檢測口（21）內(nèi)設有光信號感應裝置，所述的底面光柵檢測口（11）和側(cè)面光柵檢測口（21）連接到光柵檢測處理器（6）上。

如圖1和圖2所示，所述的獨立控制面板（8）上設有光柵發(fā)生控制器（5）和光柵檢測處理器（6）的信號控制電路。

在使用時，通過獨立控制面板（8）啟動光柵發(fā)生控制器（5）和光柵檢測處理器（6），頂梁光柵發(fā)射縫（31）和側(cè)板光柵發(fā)射縫（41）開始向外發(fā)射光線，底面光柵檢測口（11）和側(cè)面光柵檢測口（21）進行實時接收，當有車輛駛?cè)霗z測通道板（12）上時，會阻擋一部分光線，通過光柵檢測口（11）和側(cè)面光柵檢測口（21）的檢測，將數(shù)據(jù)反饋到光柵檢測處理器（6）內(nèi)，進行數(shù)據(jù)處理，最后將參數(shù)顯示到獨立控制面板（8）上，其結(jié)構簡單，使用方便，檢測精準，可以有效提高工作效率。

本實施例是描述性的，不是限定性的，不由此限定本實用新型的保護范圍。