本實(shí)用新型涉及零部件平面度檢測(cè)專用 （汽車行業(yè)）領(lǐng)域，特別是一種平面檢測(cè)機(jī)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有檢測(cè)方法：零部件放在檢測(cè)平臺(tái)上，用高度尺檢測(cè)零件的邊緣平面，由于平臺(tái)和高度尺存在測(cè)量誤差，還有測(cè)量人員在操作高度尺的過(guò)程中用力不均，從而造成了被測(cè)零件平面度測(cè)量數(shù)值的不穩(wěn)定性，測(cè)完后還要重新整理數(shù)據(jù)輸入電腦存檔，用量規(guī)或者工具顯微鏡檢測(cè)，工作效率低下，檢測(cè)程序繁瑣，人為因素影響檢測(cè)成績(jī)，為了解決這一問(wèn)題，因此，設(shè)計(jì)一種平面檢測(cè)機(jī)很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種平面檢測(cè)機(jī)。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種平面檢測(cè)機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架下表面設(shè)有多個(gè)移動(dòng)腳輪，所述機(jī)架前表面加工有打印口，所述機(jī)架上表面設(shè)有零件放置平臺(tái)，所述零件放置平臺(tái)下方設(shè)有一組氣缸，所述零件放置平臺(tái)上表面兩側(cè)設(shè)有一組固定爪，所述零件放置平臺(tái)上表面且位于一組固定爪之間設(shè)有探測(cè)傳感器，所述機(jī)架上表面且位于零件放置平臺(tái)后方設(shè)有顯示器，所述機(jī)架前表面上端且位于零件放置平臺(tái)前方設(shè)有操作鍵盤，所述機(jī)架側(cè)表面下端設(shè)有主機(jī)。

所述一組氣缸的數(shù)量為2個(gè)。

所述一組固定爪的數(shù)量為2個(gè)。

所述一組氣缸與一組固定爪之間的關(guān)系為聯(lián)動(dòng)。

所述多個(gè)移動(dòng)腳輪的數(shù)量為4個(gè)。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的一種平面檢測(cè)機(jī)，本裝置可以多點(diǎn)檢測(cè)、誤差小且精準(zhǔn)，保證了檢測(cè)精度，利用氣缸下壓產(chǎn)品，使產(chǎn)品手里均勻，緊貼在檢測(cè)平臺(tái)上，利用傳感器，進(jìn)而保證了檢測(cè)精度;利用電腦存儲(chǔ)，便于以后追溯和查找，可視化，信息存儲(chǔ)保管，多方位傳感器電子檢測(cè)；會(huì)操作電腦設(shè)備就能檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)智能一體化。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述一種平面檢測(cè)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、機(jī)架；2、移動(dòng)腳輪；3、打印口；4、零件放置平臺(tái)；5、氣缸；6、固定爪；7、探測(cè)傳感器；8、顯示器；9、操作鍵盤；10、主機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1所示，一種平面檢測(cè)機(jī)，包括機(jī)架（1），所述機(jī)架（1）下表面設(shè)有多個(gè)移動(dòng)腳輪（2），所述機(jī)架（1）前表面加工有打印口（3），所述機(jī)架（1）上表面設(shè)有零件放置平臺(tái)（4），所述零件放置平臺(tái)（4）下方設(shè)有一組氣缸（5），所述零件放置平臺(tái)（4）上表面兩側(cè)設(shè)有一組固定爪（6），所述零件放置平臺(tái)（4）上表面且位于一組固定爪（6）之間設(shè)有探測(cè)傳感器（7），所述機(jī)架（1）上表面且位于零件放置平臺(tái)（4）后方設(shè)有顯示器（8），所述機(jī)架（1）前表面上端且位于零件放置平臺(tái)（4）前方設(shè)有操作鍵盤（9），所述機(jī)架（1）側(cè)表面下端設(shè)有主機(jī)（10）；所述一組氣缸（5）的數(shù)量為2個(gè)；所述一組固定爪（6）的數(shù)量為2個(gè)；所述一組氣缸（5）與一組固定爪（6）之間的關(guān)系為聯(lián)動(dòng)；所述多個(gè)移動(dòng)腳輪（2）的數(shù)量為4個(gè)。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，被測(cè)零件放在B部的零件放置平臺(tái)上，由氣缸聯(lián)動(dòng)固定爪鎖緊零件，鎖緊后零件剛好與A部的探測(cè)傳感器緊密的貼合，顯示器就會(huì)顯示零件的相關(guān)平面數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)主機(jī)與外部可以打印紙質(zhì)的或者是電子版的文檔,省掉了抄數(shù)的程序,本裝置可以多點(diǎn)檢測(cè)、誤差小且精準(zhǔn)，保證了檢測(cè)精度，利用氣缸下壓產(chǎn)品，使產(chǎn)品手里均勻，緊貼在檢測(cè)平臺(tái)上，利用傳感器，進(jìn)而保證了檢測(cè)精度;利用電腦存儲(chǔ)，便于以后追溯和查找，可視化，信息存儲(chǔ)保管，多方位傳感器電子檢測(cè)；會(huì)操作電腦設(shè)備就能檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)智能一體化。

在本實(shí)施方案中，包括機(jī)架，機(jī)架下表面設(shè)有多個(gè)移動(dòng)腳輪，機(jī)架前表面加工有打印口，機(jī)架上表面設(shè)有零件放置平臺(tái)，零件放置平臺(tái)下方設(shè)有一組氣缸，零件放置平臺(tái)上表面兩側(cè)設(shè)有一組固定爪，零件放置平臺(tái)上表面且位于一組固定爪之間設(shè)有探測(cè)傳感器，機(jī)架上表面且位于零件放置平臺(tái)后方設(shè)有顯示器，機(jī)架前表面上端且位于零件放置平臺(tái)前方設(shè)有操作鍵盤，機(jī)架側(cè)表面下端設(shè)有主機(jī)；一組氣缸的數(shù)量為2個(gè)；一組固定爪的數(shù)量為2個(gè)；一組氣缸與一組固定爪之間的關(guān)系為聯(lián)動(dòng)；多個(gè)移動(dòng)腳輪的數(shù)量為4個(gè)，被測(cè)零件放在B部的零件放置平臺(tái)上，利用氣缸下壓產(chǎn)品，使產(chǎn)品手里均勻,由氣缸聯(lián)動(dòng)固定爪鎖緊零件，鎖緊后零件剛好與A部的型號(hào)為霍爾IC系列的探測(cè)傳感器緊密的貼合，利用傳感器，進(jìn)而保證了檢測(cè)精度,顯示器就會(huì)顯示零件的相關(guān)平面數(shù)據(jù)，電腦就會(huì)把數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來(lái)，便于以后追溯和查找，經(jīng)過(guò)主機(jī)與外部可以打印紙質(zhì)的或者是電子版的文檔,打印出來(lái)的紙從打印口出來(lái)，省掉了抄數(shù)的程序。

實(shí)施案例2：把裝置中的氣缸替換為旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，其余的與實(shí)施案例1相同，也可以達(dá)到同樣的效果。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。