本實(shí)用新型涉及可靠性測(cè)試領(lǐng)域，特別是一種產(chǎn)品可靠性加速實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

可靠性測(cè)試，指對(duì)軟件或者硬件的一種質(zhì)量測(cè)試，用來(lái)檢測(cè)產(chǎn)品是否存在不可靠因素。

市面上已有多種可靠性測(cè)試的設(shè)備，國(guó)家對(duì)此的定義為對(duì)材料、零件和部件進(jìn)行機(jī)械性能和工藝性能實(shí)驗(yàn)的設(shè)備。

雖然市面上能進(jìn)行可靠性測(cè)試的設(shè)備多種多樣，但也同時(shí)存在這許多缺陷。比如測(cè)試某種材料的硬度，我們除了測(cè)試其使用壽命，還要測(cè)試其在不同沖擊力下的使用壽命。因此設(shè)計(jì)一種產(chǎn)品可靠性加速實(shí)驗(yàn)設(shè)備是很有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種產(chǎn)品可靠性加速實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種產(chǎn)品可靠性加速實(shí)驗(yàn)設(shè)備，包括矩形基座,所述矩形基座上表面設(shè)有矩形實(shí)驗(yàn)箱體，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體前表面開(kāi)有一號(hào)矩形開(kāi)口，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體前表面鉸鏈連接有與一號(hào)矩形開(kāi)口相匹配的矩形擋門(mén)，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體內(nèi)下表面且靠近一號(hào)矩形開(kāi)口一端設(shè)有一號(hào)條形承載塊，所述一號(hào)條形承載塊上表面設(shè)有多個(gè)固定托手，所述多個(gè)固定托手成一字型均距離分布于一號(hào)條形承載塊上表面，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體內(nèi)上表面且位于多個(gè)固定托手正上方設(shè)有二號(hào)條形承載塊，所述二號(hào)條形承載塊下表面設(shè)有與多個(gè)固定托手相對(duì)應(yīng)且伸縮端向下的多個(gè)電控伸縮桿，所述多個(gè)電控伸縮桿中的每個(gè)電控伸縮桿的伸縮端上固定連接有電控固定夾手，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體內(nèi)上表面且位于二號(hào)條形承載塊右側(cè)設(shè)有與二號(hào)條形承載塊相垂直的條形滑軌，所述條形滑軌下表面設(shè)有電控小車(chē)，所述電控小車(chē)下表面固定連接有沖擊塊，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體內(nèi)后側(cè)表面上設(shè)有微型攝像頭，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體后側(cè)表面下端設(shè)有開(kāi)放式控制箱，所述開(kāi)放式控制箱內(nèi)設(shè)有控制器、計(jì)時(shí)器、計(jì)數(shù)器和電接口，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體后側(cè)表面且位于開(kāi)放式控制箱上方設(shè)有液晶顯示屏，所述電接口通過(guò)導(dǎo)線與控制器的輸入端進(jìn)行連接，所述控制器的輸出端通過(guò)導(dǎo)線分別與微型攝像頭、電控伸縮桿、電控固定夾手、電控小車(chē)、計(jì)時(shí)器、計(jì)數(shù)器和液晶顯示屏的輸入端進(jìn)行連接。

所述矩形擋門(mén)前表面一端設(shè)有半圓形把手，所述電控固定夾手內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有摩擦墊。

所述多個(gè)固定托手的數(shù)量為3-5個(gè)，所述多個(gè)多個(gè)電控伸縮桿的數(shù)量為3-5個(gè)。

所述控制器的型號(hào)為MAM-200。

所述矩形擋門(mén)為透明鋼化玻璃。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的一種產(chǎn)品可靠性加速實(shí)驗(yàn)設(shè)備，對(duì)鋼化玻璃進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，面對(duì)不同玻璃，通過(guò)改變沖擊塊的沖擊速度來(lái)調(diào)整對(duì)玻璃的沖擊力度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述一種產(chǎn)品可靠性加速實(shí)驗(yàn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種產(chǎn)品可靠性加速實(shí)驗(yàn)設(shè)備的正視圖；圖中，1、矩形基座；2、矩形實(shí)驗(yàn)箱體；3、矩形擋門(mén)；4、一號(hào)條形承載塊；5、固定托手；6、二號(hào)條形承載塊；7、電控伸縮桿；8、電控固定夾手；9、條形滑軌；10、電控小車(chē)；11、沖擊塊；12、開(kāi)放式控制箱；13、控制器；14、計(jì)時(shí)器；15、計(jì)數(shù)器；16、電接口；17、液晶顯示屏；18、半圓形把手；19、微型攝像頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1-2所示，一種產(chǎn)品可靠性加速實(shí)驗(yàn)設(shè)備，包括矩形基座1,所述矩形基座1上表面設(shè)有矩形實(shí)驗(yàn)箱體2，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體2前表面開(kāi)有一號(hào)矩形開(kāi)口，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體2前表面鉸鏈連接有與一號(hào)矩形開(kāi)口相匹配的矩形擋門(mén)3，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體2內(nèi)下表面且靠近一號(hào)矩形開(kāi)口一端設(shè)有一號(hào)條形承載塊4，所述一號(hào)條形承載塊4上表面設(shè)有多個(gè)固定托手5，所述多個(gè)固定托手5成一字型均距離分布于一號(hào)條形承載塊4上表面，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體2內(nèi)上表面且位于多個(gè)固定托手5正上方設(shè)有二號(hào)條形承載塊6，所述二號(hào)條形承載塊6下表面設(shè)有與多個(gè)固定托手5相對(duì)應(yīng)且伸縮端向下的多個(gè)電控伸縮桿7，所述多個(gè)電控伸縮桿7中的每個(gè)電控伸縮桿7的伸縮端上固定連接有電控固定夾手8，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體2內(nèi)上表面且位于二號(hào)條形承載塊6右側(cè)設(shè)有與二號(hào)條形承載塊6相垂直的條形滑軌9，所述條形滑軌9下表面設(shè)有電控小車(chē)10，所述電控小車(chē)10下表面固定連接有沖擊塊11，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體2內(nèi)后側(cè)表面上設(shè)有微型攝像頭19，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體2后側(cè)表面下端設(shè)有開(kāi)放式控制箱12，所述開(kāi)放式控制箱12內(nèi)設(shè)有控制器13、計(jì)時(shí)器14、計(jì)數(shù)器15和電接口16，所述矩形實(shí)驗(yàn)箱體2后側(cè)表面且位于開(kāi)放式控制箱12上方設(shè)有液晶顯示屏17，所述電接口16通過(guò)導(dǎo)線與控制器13的輸入端進(jìn)行連接，所述控制器13的輸出端通過(guò)導(dǎo)線分別與微型攝像頭19、電控伸縮桿7、電控固定夾手8、電控小車(chē)10、計(jì)時(shí)器14、計(jì)數(shù)器15和液晶顯示屏17的輸入端進(jìn)行連接；所述矩形擋門(mén)3前表面一端設(shè)有半圓形把手18，所述電控固定夾手8內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有摩擦墊；所述多個(gè)固定托手5的數(shù)量為3-5個(gè)，所述多個(gè)多個(gè)電控伸縮桿7的數(shù)量為3-5個(gè)；所述控制器13的型號(hào)為MAM-200；所述矩形擋門(mén)3為透明鋼化玻璃。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，在進(jìn)行可靠性實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，通過(guò)控制器控制電控小車(chē)在條形滑軌上的移動(dòng)速度,以此來(lái)控制沖擊塊對(duì)鋼化玻璃的沖擊力，同時(shí)計(jì)數(shù)器、計(jì)時(shí)器和微型攝像頭共同記錄實(shí)驗(yàn)信息，并顯示在液晶顯示器上，對(duì)鋼化玻璃進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，面對(duì)不同玻璃，通過(guò)改變沖擊塊的沖擊速度來(lái)調(diào)整對(duì)玻璃的沖擊力度。

在本實(shí)施方案中，首先通過(guò)電接口接通電源，電接口再與型號(hào)為MAM-200控制器的輸入端進(jìn)行連接。控制器的輸出端通過(guò)導(dǎo)線分別與微型攝像頭、電控伸縮桿、電控固定夾手、電控小車(chē)、計(jì)時(shí)器、計(jì)數(shù)器和液晶顯示屏的輸入端進(jìn)行連接。本領(lǐng)域人員通過(guò)控制器編程后，完全可控制各個(gè)電器件的工作順序，具體工作原理如下：首先通過(guò)半圓形把手打開(kāi)矩形擋門(mén)，將要實(shí)驗(yàn)的鋼化玻璃立在矩形實(shí)驗(yàn)箱體內(nèi)一號(hào)條形承載塊上的固定托手上，隨后二號(hào)條形承載塊下的電控伸縮桿推動(dòng)電控固定夾手將鋼化玻璃進(jìn)行固定。此時(shí)關(guān)閉矩形檔門(mén)，通過(guò)控制器控制電控小車(chē)在條形滑軌上運(yùn)行的速度，以此來(lái)控制沖擊塊對(duì)鋼化玻璃的沖擊力，直到將鋼化玻璃撞碎。在此過(guò)程中，計(jì)數(shù)器和計(jì)時(shí)器分別計(jì)算整個(gè)過(guò)程撞擊次數(shù)和時(shí)間。微型攝像頭記錄撞擊影像。所有數(shù)據(jù)通過(guò)液晶顯示器進(jìn)行顯示。整個(gè)過(guò)程透過(guò)透明鋼化玻璃能夠進(jìn)行觀察。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。