本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋止口尺寸、位置度專用檢具。

背景技術(shù)：

目前發(fā)動(dòng)機(jī)缸體主軸承蓋的定位方式主要是止口定位和銷孔定位(占瓦蓋定位方式的95％以上)，止口長(zhǎng)度和銷孔孔徑的精度比較高，銷孔目前可以采用塞規(guī)，氣動(dòng)測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量；而止口長(zhǎng)度目前的檢測(cè)方式主要有：①外徑千分尺檢測(cè)。外徑千分尺使用最為廣泛，由于千分尺在檢測(cè)大尺寸的時(shí)候?qū)Σ僮骷寄芤蟊容^高，測(cè)量尺寸和員工的操作方法關(guān)系很大，而且不同員工的測(cè)量尺寸也存在差異。所以千分尺測(cè)量瓦蓋止口對(duì)員工技能要求比較高，而且測(cè)量效率低，在大批量加工時(shí)需要配置多名操作人員并經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期培訓(xùn)才能滿足檢測(cè)需求；而且千分尺屬于接觸式測(cè)量，粉塵和毛刺對(duì)檢測(cè)尺寸影響較大，需要不停清理測(cè)量面，從而進(jìn)一步降低了準(zhǔn)確性和檢測(cè)效率。②傳感器測(cè)頭檢測(cè)；傳感器測(cè)量?jī)x多用于粉末冶金主軸承蓋生產(chǎn)廠家，同樣屬于接觸式測(cè)量，粉塵和毛刺對(duì)測(cè)量結(jié)果影響較大。而且電子儀器受環(huán)境影響較大，通常用于無(wú)塵車間并采用機(jī)械手裝夾。不適用鑄鐵主軸承蓋的大批量加工車間。③傳統(tǒng)氣動(dòng)測(cè)長(zhǎng)儀器檢測(cè)；傳統(tǒng)氣動(dòng)測(cè)量?jī)x屬于非接觸式測(cè)量，需要將瓦蓋人工找正，慢慢推入檢測(cè)區(qū)域，對(duì)人員操作熟練程度要求也比較高，不熟練的操作容易造成工件卡死，從而降低檢測(cè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決主軸承蓋大批量加工的檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性的問(wèn)題，并降低對(duì)檢測(cè)人員的技能水平要求，本實(shí)用新型提供一種對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋止口尺寸和相對(duì)螺孔位置度實(shí)現(xiàn)快速精確檢測(cè)的綜合檢具。

技術(shù)方案是：一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋止口尺寸、位置度專用檢具，所述專用檢具包括檢具安裝板、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件、兩塊氣動(dòng)測(cè)量板、兩根導(dǎo)向桿和氣動(dòng)量?jī)x，兩塊氣動(dòng)測(cè)量板分別與氣動(dòng)量?jī)x相連通；發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件、和氣動(dòng)測(cè)量板分別連接在檢具安裝板上，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件位于檢具安裝板中間，兩塊氣動(dòng)測(cè)量板對(duì)稱位于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件外，每根導(dǎo)向桿分別位于每塊氣動(dòng)測(cè)量板與發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件之間；兩根導(dǎo)向桿中心距等于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋的兩個(gè)螺栓孔中心距，導(dǎo)向桿直徑等于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋的螺栓孔直徑減去螺栓孔位置度公差，兩塊氣動(dòng)測(cè)量板內(nèi)表面之間的距離為發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋兩止口面之間的距離加一定的間隙量，每根導(dǎo)向桿中心與相鄰氣動(dòng)測(cè)量板之間的距離等于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋螺栓孔與相鄰止口面之間的距離。

作為優(yōu)選，所述專用檢具還設(shè)置有兩塊導(dǎo)向桿固定件，該兩塊導(dǎo)向桿固定件安裝在所述檢具安裝板上，兩根導(dǎo)向桿各自安裝在該兩塊導(dǎo)向桿上，所述兩塊導(dǎo)向桿固定件的上表面低于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件的上表面。

作為優(yōu)選，所述專用檢具還設(shè)置有底座。

作為優(yōu)選，所述氣動(dòng)量?jī)x為雙管式浮標(biāo)式氣動(dòng)量?jī)x。

作為優(yōu)選，所述每塊氣動(dòng)測(cè)量板各自設(shè)置有兩個(gè)通氣孔。

作為優(yōu)選，所述檢具安裝板上設(shè)置有與所述通氣孔相通的安裝板通氣道，底座上設(shè)置有與安裝板通氣道相通的底座通氣道。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型將止口長(zhǎng)度測(cè)量氣動(dòng)測(cè)量?jī)x和止口位置度檢具進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)同時(shí)檢測(cè)，將氣動(dòng)測(cè)量頭設(shè)置兩個(gè)噴嘴，同時(shí)檢測(cè)止口長(zhǎng)度尺寸和錐度，位置度的測(cè)量桿同時(shí)可作為工件的導(dǎo)向桿，工件可快速裝入氣動(dòng)測(cè)量頭進(jìn)行檢測(cè)。本實(shí)用新型可快速實(shí)現(xiàn)主軸承蓋止口尺寸和位置度的精確檢測(cè)(平均2.3秒/件，而采用千分尺檢測(cè)則7.5秒/件)。本實(shí)用新型可同時(shí)可以測(cè)量止口的兩個(gè)點(diǎn)，不用分別去檢測(cè)兩個(gè)點(diǎn)，進(jìn)一步提高測(cè)量效率。本實(shí)用新型可非接觸式測(cè)量，避免粉塵、毛刺對(duì)檢測(cè)尺寸的影響，而且氣動(dòng)檢測(cè)具有自動(dòng)清潔的功能，不用去清理測(cè)量面。本實(shí)用新型可減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度，降低對(duì)人員技能水平的要求，節(jié)約檢測(cè)人員。本實(shí)用新型可檢測(cè)精度高，穩(wěn)定性好，適用于大批量檢測(cè)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型氣動(dòng)測(cè)量板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型檢具安裝板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型底座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型被測(cè)試件主視圖示意圖；

圖6是本實(shí)用新型被測(cè)試件右視圖示意圖；

圖7是本實(shí)用新型被測(cè)試件仰視圖示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1

圖5-7的被測(cè)件發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋9中，側(cè)面由上側(cè)面10和止口面7組成，上側(cè)面10與止口面7不在同一平面上，兩止口面7之間的距離大于兩側(cè)面之間的距離。螺栓孔8為通孔。

如圖1-4，一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋止口尺寸、位置度專用檢具，包括檢具安裝板4、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件3、氣動(dòng)測(cè)量板2、導(dǎo)向桿1、導(dǎo)向桿固定件6和氣動(dòng)量?jī)x11。氣動(dòng)測(cè)量板2與氣動(dòng)量?jī)x11相連通。導(dǎo)向桿1有兩根，導(dǎo)向桿固定件6和氣動(dòng)測(cè)量板2均各有兩塊。導(dǎo)向桿1連接在導(dǎo)向桿固定件6上。

兩根導(dǎo)向桿1中心距等于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋的兩個(gè)螺栓孔中心距。導(dǎo)向桿1直徑等于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋的螺栓孔直徑減去螺栓孔位置度公差。兩氣動(dòng)測(cè)量板2內(nèi)表面之間的距離為發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋兩止口面之間的距離加一定的間隙量，每根導(dǎo)向桿1中心與相鄰氣動(dòng)測(cè)量板2之間的距離等于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋螺栓孔8與相鄰止口面7之間的距離。

發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件3、導(dǎo)向桿固定件6和氣動(dòng)測(cè)量板2分別連接在檢具安裝板4上，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件3位于檢具安裝板4中間，兩塊氣動(dòng)測(cè)量板2對(duì)稱位于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件3外，每塊氣動(dòng)測(cè)量板2與發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件3之間各有一塊導(dǎo)向桿固定件6。

導(dǎo)向桿1用于被測(cè)件的順利倒入。導(dǎo)向桿固定件6上表面低于發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件3上表面。

氣動(dòng)量?jī)x11為雙管式浮標(biāo)式氣動(dòng)量?jī)x11，每塊氣動(dòng)測(cè)量板2上設(shè)置有兩個(gè)通氣孔12，通氣孔12內(nèi)裝入了噴嘴，可以同時(shí)檢測(cè)止口的兩個(gè)點(diǎn)，并且在測(cè)量部分采用了硬質(zhì)合金，減少檢具的磨損，增加測(cè)量壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定件3為墊鐵，采用合金鋼制作并淬火處理，用于被測(cè)件底面定位，減少檢具磨損，增加使用壽命。

檢具安裝板4用于安裝并精確組合各檢具部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋止口尺寸、位置度專用檢具還設(shè)置有底座5，檢具安裝板4安裝在底座5上。

為美觀的目的，檢具安裝板4上設(shè)置有與通氣孔12相通的安裝板通氣道13，底座5上設(shè)置有與安裝板通氣道13相通的底座通氣道14，氣動(dòng)量?jī)x11的氣管與底座5的底座通氣道14相連。

生產(chǎn)批量測(cè)試時(shí)，測(cè)試步驟如下：

①校準(zhǔn)。分別取上限公差和下限公差的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)氣動(dòng)量?jī)x11進(jìn)行校檢，校檢時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋的兩個(gè)螺栓孔8分別插入導(dǎo)向桿1后向下推動(dòng)到底部，氣動(dòng)量?jī)x11在上限公差的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋標(biāo)準(zhǔn)件檢測(cè)時(shí)浮標(biāo)停留在一位置，該位置做標(biāo)線A，在下限公差的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋標(biāo)準(zhǔn)件檢測(cè)時(shí)浮標(biāo)停留在另一位置，該處做標(biāo)線B。

②檢測(cè)判別是否合格品。將被測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋的兩個(gè)螺栓孔8分別插入導(dǎo)向桿1后向下推動(dòng)到底部。

如果兩個(gè)螺栓孔8不能插入導(dǎo)向桿1或能插入但不能向下推動(dòng)到底部，則均為不合格品(位置度不合格)；

如果能插入并能向下推動(dòng)到底部，觀察氣動(dòng)量?jī)x11的浮標(biāo)，如果浮標(biāo)停留在標(biāo)線A與標(biāo)線B之間則為合格品，否則為不合格品(止口尺寸不合格)。

③檢測(cè)下一待檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋。

本實(shí)用新型采用最大實(shí)體法與氣動(dòng)測(cè)量法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)速度快而準(zhǔn)，不受人為主觀因素影響。