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      一種同軸度檢測(cè)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12842638閱讀:642來源:國(guó)知局
      一種同軸度檢測(cè)裝置的制作方法

      本實(shí)用新型涉及檢測(cè)裝置,特別涉及一種用于檢測(cè)軸的同軸度的檢測(cè)裝置。



      背景技術(shù):

      在現(xiàn)有的大型機(jī)電設(shè)備中,常常采用電動(dòng)機(jī)為其他裝置提供動(dòng)力。在電動(dòng)機(jī)和作業(yè)裝置之間可能存在多個(gè)傳動(dòng)部件,并且這些傳動(dòng)部件與電動(dòng)機(jī)和作業(yè)裝置之間以及傳動(dòng)部件之間一般采用聯(lián)軸器進(jìn)行連接,以進(jìn)行動(dòng)力傳遞。例如,在發(fā)動(dòng)機(jī)或者輸送機(jī)中,它們的驅(qū)動(dòng)裝置通過聯(lián)軸器將諸如電動(dòng)機(jī)、耦合器、制動(dòng)器和減速機(jī)依次連接在一起。聯(lián)軸器可以補(bǔ)償兩軸之間的相對(duì)位移,起到緩沖、減振和安全防護(hù)的作用。因而保證各個(gè)聯(lián)軸器之間具有準(zhǔn)確的同軸度。但是由于現(xiàn)代工藝的局限性,導(dǎo)致了軸體1的和實(shí)際旋轉(zhuǎn)軸線產(chǎn)生位置上的同軸度誤差e(如圖1所示)。當(dāng)這種同軸度誤差e過大時(shí),軸體1的旋轉(zhuǎn)位置不正確而造成軸承上將承受更多的附加力,因而嚴(yán)重地降低了軸體1的使用壽命,并加快軸與軸承之間密封件的磨損,容易出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象。此外,這種同軸度誤差e過大還會(huì)導(dǎo)致機(jī)器振動(dòng),噪音增加能量消耗增加等不良影響。

      在傳統(tǒng)檢測(cè)同軸度的方法中,例如在渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)中檢測(cè)渦輪軸和軸承孔之間的同軸度時(shí),一般需要通過百分表來檢測(cè)同軸度。其中,將百分表通過磁力等方式設(shè)置到渦輪軸的軸徑上,其中一名檢測(cè)者用人力將蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng),另一名檢測(cè)者觀察百分表上指針的變化,并作出實(shí)時(shí)的調(diào)整。但是,這樣的檢測(cè)方式需要旋轉(zhuǎn)軸來檢測(cè)同軸度,不能夠檢測(cè)不易旋轉(zhuǎn)的軸的同軸度(即,大型或重型軸)。此外,由于現(xiàn)代大型機(jī)電設(shè)備較為復(fù)雜,其中包括多種不同軸徑以及長(zhǎng)度的軸,而上述傳統(tǒng)使用方法中不能夠方便和簡(jiǎn)單地檢測(cè)不同軸徑以及在一個(gè)長(zhǎng)軸上不同位置上的同軸度,這會(huì)大大增加了人力成本、時(shí)間成本以及制造成本。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種用于檢測(cè)同軸度的裝置,用于解決現(xiàn)有同軸度檢測(cè)裝置中出現(xiàn)的不能利用一種檢測(cè)裝置檢測(cè)不同軸徑、在一個(gè)軸上不同位置的同軸度,以及耗時(shí)耗力制造檢測(cè)裝置成本高的問題。

      本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:

      本實(shí)用新型的一個(gè)技術(shù)方案提供了一種同軸度檢測(cè)裝置,其包括:主體、與主體連接的多個(gè)夾持部件和調(diào)整部件,其中,多個(gè)夾持部件包括兩個(gè)固定夾持部件和一個(gè)可調(diào)整夾持部件,固定夾持部件間隔地連接到主體上,可調(diào)整夾持部件通過調(diào)整部件與主體連接,當(dāng)軸體穿過主體的中心時(shí),通過調(diào)整部件調(diào)整可調(diào)整夾持部件與軸體之間的距離,使得多個(gè)夾持部件夾持住軸體。

      根據(jù)本實(shí)用新型的上述一個(gè)技術(shù)方案提供的同軸度檢測(cè)裝置,其中,主體包括第一弧形部、第二弧形部以及U型部,第一弧形部和第二弧形部連接,U型部分別與第一弧形部和第二弧形部連接,連接的第一弧形部,第二弧形部以及U型部形成中空環(huán)形主體。

      根據(jù)本實(shí)用新型的上述一個(gè)技術(shù)方案提供的同軸度檢測(cè)裝置,其中,調(diào)整部件包括滑動(dòng)桿體和轉(zhuǎn)動(dòng)軸,轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過第二弧形部鄰近U型部處的通孔固定到主體上,滑動(dòng)桿體的一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接到主體上,滑動(dòng)桿體的另一端連接到可調(diào)整夾持部件上。

      根據(jù)本實(shí)用新型的上述一個(gè)技術(shù)方案提供的同軸度檢測(cè)裝置,其中,第一弧形部與第二弧形部的連接處設(shè)置有安裝槽,用于安裝檢測(cè)儀器。

      根據(jù)本實(shí)用新型的上述一個(gè)技術(shù)方案提供的同軸度檢測(cè)裝置,其中,第一弧形部和第二弧形部鄰近安裝槽處分別設(shè)置有突起部和穿過突起部的通孔,用于安裝固定夾持部件。

      根據(jù)本實(shí)用新型的上述一個(gè)技術(shù)方案提供的同軸度檢測(cè)裝置,其中,多個(gè)夾持部件中的每一個(gè)都包括兩個(gè)軸承、螺母、螺絲和墊圈,固定夾持部件的軸承通過螺母和螺絲的方式固定在主體上,墊圈設(shè)置在軸承與主體之間,軸承沿螺絲相對(duì)于主體旋轉(zhuǎn),可調(diào)整夾持部件的軸承通過螺母和螺絲的方式固定在滑動(dòng)桿體上,墊圈設(shè)置在軸承與滑動(dòng)桿體之間。

      根據(jù)本實(shí)用新型的上述一個(gè)技術(shù)方案提供的同軸度檢測(cè)裝置,其中,軸承為深溝球軸承。

      根據(jù)本實(shí)用新型的上述一個(gè)技術(shù)方案提供的同軸度檢測(cè)裝置,其中,同軸度檢測(cè)裝置還包括用于移動(dòng)可調(diào)整夾持部件的移動(dòng)部件,移動(dòng)部件包括彼此連接的手柄和連接桿,連接桿穿過主體的側(cè)部的通孔與調(diào)整部件連接,通過調(diào)整手柄驅(qū)動(dòng)連接桿移動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)調(diào)整部件移動(dòng),從而使得夾持部件夾持軸體。

      本實(shí)用新型的有益效果:

      1)本實(shí)用新型所提供的同軸度檢測(cè)裝置通過三點(diǎn)確定一個(gè)圓的原理,將其中兩個(gè)點(diǎn)設(shè)置成固定點(diǎn),另一個(gè)點(diǎn)設(shè)置成可動(dòng)點(diǎn),從而可以用于牢固地夾持不同軸徑的軸以及檢測(cè)長(zhǎng)軸上不同位置的同軸度。

      2)本實(shí)用新型所提供的同軸度檢測(cè)裝置通過自身的旋轉(zhuǎn)來檢測(cè)同軸度,可以用來檢測(cè)不易旋轉(zhuǎn)的重型軸或大型軸。

      3)此外,本實(shí)用新型所提供的同軸度檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,大大降低了制造該裝置的成本并且節(jié)約了檢測(cè)時(shí)的人力和時(shí)間成本。

      附圖說明

      圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的產(chǎn)生同軸度誤差原理的示意圖;

      圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的同軸度檢測(cè)裝置的立體圖;

      圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的同軸度檢測(cè)裝置的俯視圖;

      圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的同軸度檢測(cè)裝置的使用狀態(tài)圖;

      圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的同軸度檢測(cè)裝置使用方法。

      標(biāo)號(hào)和名稱

      具體實(shí)施方式

      下文將結(jié)合具體實(shí)施方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)注意的是,下述實(shí)施例中描述的技術(shù)特征或者技術(shù)特征的組合不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是孤立的,它們能夠被相互組合從而達(dá)到更好的技術(shù)效果。

      圖2和圖3分別示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的同軸度檢測(cè)裝置2的立體圖和俯視圖。如圖2所示,同軸度檢測(cè)裝置2包括主體3、與主體3連接的多個(gè)夾持部件4a、4b、4c和調(diào)整部件5。多個(gè)夾持部件4a、4b、4c包括兩個(gè)固定夾持部件4a、4b和一個(gè)可調(diào)整夾持部件4c,兩個(gè)固定夾持部件4a、4b間隔地連接到主體3上,可調(diào)整夾持部件4c通過調(diào)整部件5與主體3連接,當(dāng)軸體1穿過主體3的中心時(shí),通過調(diào)整部件5調(diào)整可調(diào)整夾持部件4c與軸體1之間的距離,使得多個(gè)夾持部件4a、4b、4c夾持住軸體1,當(dāng)夾持部件4a、4b、4c夾持于軸體1后,將例如百分表的檢測(cè)儀器安裝到主體3上。當(dāng)檢測(cè)時(shí),同軸度檢測(cè)裝置2可沿軸體1的外徑旋轉(zhuǎn)一周,讀取百分表上的數(shù)值,檢測(cè)出軸體1的同軸度誤差e。

      如圖2所示,主體3包括第一弧形部30a、第二弧形部30b以及U型部30c,第一弧形部30a和第二弧形部30b平滑連接,U型部30c分別與第一弧形部30a和第二弧形部30b平滑連接,平滑連接的第一弧形部30a,第二弧形部30b以及U型部30c形成中空環(huán)形主體。第一弧形部30a與第二弧形部30b的連接處設(shè)置有安裝槽6,用于安裝例如百分表的檢測(cè)儀器。第一弧形部30a和第二弧形部30b鄰近安裝槽6處分別設(shè)置有突起部和穿過突起部的通孔,用于安裝兩個(gè)固定夾持部件4a、4b。第二弧形部30b鄰近U型部30c處設(shè)置有一個(gè)通孔,用于安裝調(diào)整部件5。

      如圖2所示,調(diào)整部件5包括滑動(dòng)桿體50和轉(zhuǎn)動(dòng)軸52,轉(zhuǎn)動(dòng)軸52通過第二弧形部30b鄰近U型部30c處的通孔固定到主體3上,滑動(dòng)桿體50的一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸52連接到主體3上,滑動(dòng)桿體50的另一端連接到可調(diào)整夾持部件4c上。

      如圖3所示,多個(gè)夾持部件4a、4b、4c中的每一個(gè)都包括兩個(gè)軸承8、螺母9、螺絲10和墊圈11,固定夾持部件4a、4b的兩個(gè)軸承8通過螺母9和螺絲10的方式固定在主體3上,墊圈11設(shè)置在軸承8與主體3之間,軸承8可以沿螺絲10相對(duì)于主體3旋轉(zhuǎn)??烧{(diào)整夾持部件4c的兩個(gè)軸承8通過螺母9和螺絲10的方式固定在滑動(dòng)桿體50上,墊圈11設(shè)置在軸承8與滑動(dòng)桿體50之間。當(dāng)軸體1穿過主體3的中心時(shí),通過滑動(dòng)桿體50繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸52轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)整可調(diào)整夾持部件4c與軸體1之間的距離,從而使得夾持部件匹配不同軸徑的軸體1,以便夾持軸體1。優(yōu)選地,軸承8為深溝球軸承。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是,還可以采用其它形式的軸承,而這也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

      優(yōu)選地,主體3的U型部30c包括穿過其側(cè)部的通孔。優(yōu)選地,本實(shí)用新型的同軸度檢測(cè)裝置2還包括用于移動(dòng)可調(diào)整夾持部件4c的移動(dòng)部件7,移動(dòng)部件7包括彼此連接的手柄70和連接桿72,連接桿72穿過主體3的U型部30c的側(cè)部的通孔與調(diào)整部件5的滑動(dòng)桿體50連接,通過調(diào)整手柄70驅(qū)動(dòng)連接桿72移動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)調(diào)整部件5的滑動(dòng)桿體50移動(dòng),從而調(diào)整可調(diào)整夾持部件4c與軸體1之間的距離,從而使得夾持部件匹配不同軸徑的軸體1,以便夾持軸體1。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是,還可以采用其它方式移動(dòng)的移動(dòng)部件,而這也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

      本實(shí)用新型還公開了一種同軸度檢測(cè)裝置的使用方法。圖4和圖5分別示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的同軸度檢測(cè)裝置的使用狀態(tài)圖以及根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的同軸度檢測(cè)裝置使用方法。如圖4-5所示,該方法包括以下步驟:

      步驟1:調(diào)整夾持部件使同軸度檢測(cè)裝置固定在軸體上;

      步驟2:將百分表安裝在同軸度檢測(cè)裝置上;以及

      步驟3:旋轉(zhuǎn)同軸度檢測(cè)裝置并讀取百分表上的數(shù)值。

      在步驟1中,調(diào)整整夾持部件使同軸度檢測(cè)裝置固定在軸體上是指:當(dāng)軸體穿過中空環(huán)形主體時(shí),通過調(diào)整部件調(diào)整可調(diào)整夾持部件與軸體之間的距離,使得多個(gè)夾持部件能夠夾持住不同軸徑的軸體。備選地,可調(diào)整夾持部件可以通過安裝在調(diào)整部件上的移動(dòng)部件進(jìn)行調(diào)整。

      在步驟2中,將百分表安裝在同軸度檢測(cè)裝置上是指:當(dāng)夾持部件夾持于軸體后,將百分表通過安裝槽安裝到主體上,以便檢測(cè)軸體的同軸度誤差e。

      在步驟3中,旋轉(zhuǎn)同軸度檢測(cè)裝置并讀取百分表上的數(shù)值是指:當(dāng)檢測(cè)時(shí),同軸度檢測(cè)裝置可沿軸體的外徑旋轉(zhuǎn)一周,讀取百分表上的數(shù)值,檢測(cè)出軸體的同軸度誤差e。

      本實(shí)用新型的有益效果:

      1)本實(shí)用新型所提供的同軸度檢測(cè)裝置通過三點(diǎn)確定一個(gè)圓的原理,將其中兩個(gè)點(diǎn)設(shè)置成固定點(diǎn),另一個(gè)點(diǎn)設(shè)置成可動(dòng)點(diǎn),從而可以用于牢固地夾持不同軸徑的軸以及檢測(cè)長(zhǎng)軸上不同位置的同軸度。

      2)本實(shí)用新型所提供的同軸度檢測(cè)裝置通過自身的旋轉(zhuǎn)來檢測(cè)同軸度,可以用來檢測(cè)不易旋轉(zhuǎn)的重型軸或大型軸。

      3)此外,本實(shí)用新型所提供的同軸度檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,大大降低了制造該裝置的成本并且節(jié)約了檢測(cè)時(shí)的人力和時(shí)間成本。

      當(dāng)然應(yīng)意識(shí)到,雖然通過本實(shí)用新型的示例已經(jīng)進(jìn)行了前面的描述,但是對(duì)本實(shí)用新型做出的將對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的這樣和其他的改進(jìn)及改變應(yīng)認(rèn)為落入如本文提出的本實(shí)用新型寬廣范圍內(nèi)。因此,盡管本實(shí)用新型已經(jīng)參照了優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行描述,但是,其意并不是使具新穎性的設(shè)備由此而受到限制,相反,其旨在包括符合上述公開部分、權(quán)利要求的廣闊范圍之內(nèi)的各種改進(jìn)和等同修改。

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