本實(shí)用新型屬于實(shí)驗(yàn)檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，是車用LNG低溫氣瓶靜態(tài)蒸發(fā)率測試裝置。

背景技術(shù)：

緊急切斷閥為移動(dòng)式壓力容器最重要的安全附件之一。移動(dòng)式壓力容器充裝介質(zhì)一般為易燃、易爆、有毒有害等特性，為防止移動(dòng)式壓力容器在裝卸作業(yè)過程中發(fā)生泄漏等意外事故，相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求移動(dòng)式壓力容器應(yīng)按要求安裝緊急切斷閥，且規(guī)定緊急切斷閥應(yīng)每年進(jìn)行校驗(yàn)，主要包括氣密性、耐壓性、過流量保護(hù)、切斷時(shí)間等項(xiàng)目。但目前我國緊急切斷閥校驗(yàn)裝置存在集成度低、檢驗(yàn)方法落后、校驗(yàn)結(jié)果精度不足等缺點(diǎn)，造成緊急切斷閥超期未檢，給移動(dòng)式壓力容器運(yùn)行帶來很大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是旨在提供了車用LNG低溫氣瓶靜態(tài)蒸發(fā)率測試裝置，以解決緊急切斷閥校驗(yàn)裝置集成度低、校驗(yàn)技術(shù)落后、精度不足的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

車用LNG低溫氣瓶靜態(tài)蒸發(fā)率測試裝置，包括氣源、測試裝置、用于連通氣源和測試裝置的氣源管路，測試裝置包括氣液增壓泵、氣體增壓泵、耐壓測試水箱、高壓水泵和流量測試水箱，氣源管路從氣源引出后分成三條支路，氣液增壓泵、氣體增壓泵和低壓氣密單向閥分別設(shè)置于三條支路上，氣液增壓泵出口管路上設(shè)有耐壓測試單向閥，耐壓測試水箱設(shè)置于氣液增壓泵旁，氣液增壓泵與耐壓測試水箱通過管道連通，氣體增壓泵出口管路上設(shè)有高壓氣密單向閥，三條支路末端匯流于匯流管，匯流管前段設(shè)有壓力傳感器，匯流管后段設(shè)有壓力測試單向閥，壓力測試單向閥出口管路上設(shè)有流量測試單向閥，流量測試單向閥出口端連接流量測試管路，流量測試管路前段設(shè)有流量傳感器，流量測試管路后段設(shè)有高壓水泵，流量測試管路末端接入流量測試水箱。

本實(shí)技術(shù)方案提供的靜態(tài)蒸發(fā)率測試裝置，有效實(shí)現(xiàn)了緊急切斷閥耐壓性、氣密性、過流量測試、切斷時(shí)間等項(xiàng)目的測試，降低了測試誤差，提高了緊急切斷閥校驗(yàn)裝置的集成度。

采用上述技術(shù)方案的實(shí)用新型，其工作原理為：氣密性測試壓力值分為0.1MPa與罐體設(shè)計(jì)壓力，應(yīng)分別試驗(yàn)且保壓時(shí)間不少于5min。測試過程為：啟動(dòng)氣體增壓泵開始升壓，當(dāng)測試閥體內(nèi)升至預(yù)定壓力值后保壓，若在保壓時(shí)間內(nèi)，無可見泄露且壓力損失值在規(guī)定允許范圍內(nèi)(5％)，則此項(xiàng)合格。

耐壓性測試壓力值為罐體設(shè)計(jì)壓力的1.5倍。保壓時(shí)間不少于10min。測試過程為：啟動(dòng)氣液增壓泵開始升壓，當(dāng)測試閥體內(nèi)壓力升至預(yù)定值后保壓，若在保壓時(shí)間內(nèi)，壓力損失值在規(guī)定允許范圍內(nèi)(3％)，則此項(xiàng)合格。

過流量保護(hù)功能是針對具有此項(xiàng)功能的閥門進(jìn)行測試，檢驗(yàn)超過額定流量時(shí)過流量保護(hù)裝置是否自動(dòng)關(guān)閉。測試過程為：先將待測閥體打至全開，然后啟動(dòng)高壓泵，水流經(jīng)待測閥體后進(jìn)入循環(huán)水箱，流量逐漸增大至預(yù)定值，若在此過程中閥體過流量裝置關(guān)閉，記錄此過程流量隨時(shí)間變化值，若流量最大值在額定流量允許范圍內(nèi)(±10％)，則此項(xiàng)合格。

關(guān)閉時(shí)間測試，檢驗(yàn)緊急切斷閥是否在5s內(nèi)關(guān)閉。測試過程為：先將待測閥門打至全開，然后啟動(dòng)高壓泵，水流經(jīng)閥體后進(jìn)入循環(huán)水箱，當(dāng)流量增大至額定流量時(shí)，關(guān)閉測試閥門，此時(shí)流量快速下降，記錄流量隨時(shí)間變化量，若在關(guān)閉閥門5s內(nèi)流量降至0，則此項(xiàng)合格。

進(jìn)一步限定，壓力測試單向閥與流量測試單向閥之間的匯流管上分支出流量測試回水管路，流量測試回水管路末端接入流量測試水箱。

在壓力測試單向閥與流量測試單向閥之間的匯流管上分支出流量測試回水管路，有效防止因啟泵造成管網(wǎng)的壓力過大而對管道造成傷害，使用時(shí)會(huì)使水泵負(fù)荷加重，影響水泵使用壽命。

進(jìn)一步限定，流量測試回水管路上設(shè)有試驗(yàn)閥。

在流量測試回水管路上設(shè)置試驗(yàn)閥，一是在啟動(dòng)水泵瞬間水流沖擊過大時(shí)起到緩沖的作用，二是穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)候起到調(diào)節(jié)流量的作用。

進(jìn)一步限定，耐壓測試單向閥采用錐閥式直通單向閥。

錐閥式直通單向閥相比于鋼球式直通單向閥密封性更好，承壓能力更好，有利于提高實(shí)驗(yàn)設(shè)備的安全系數(shù)以及測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步限定，氣源管路、匯流管、流量測試管路和流量測試回水管路內(nèi)壁均設(shè)有耐腐蝕層。

管道內(nèi)壁防腐層采用環(huán)氧煤瀝青漆涂層，使氣源中的腐蝕性介質(zhì)與管道隔絕，降低對管道的腐蝕，提高測試安全性、降低測試誤差、提高設(shè)備使用壽命。

本實(shí)用新型，相比現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

附圖說明

本實(shí)用新型可以通過附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明；

圖1為本實(shí)用新型車用LNG低溫氣瓶靜態(tài)蒸發(fā)率測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

主要原件符號說明如下：

氣源1、氣液增壓泵21、氣體增壓泵22、耐壓測試水箱23、高壓水泵24、流量測試水箱25、低壓氣密單向閥26、耐壓測試單向閥27、高壓氣密單向閥28、匯流管29、壓力傳感器210、壓力測試單向閥211、流量測試單向閥212、流量測試管路213、流量傳感器214、流量測試回水管路215、試驗(yàn)閥216、氣源管路3。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明。

實(shí)施例，

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的車用LNG低溫氣瓶靜態(tài)蒸發(fā)率測試裝置，包括氣源1、測試裝置(圖示未畫出)、用于連通氣源1和測試裝置(圖中未標(biāo)注)的氣源管路3，測試裝置(圖示未畫出)包括氣液增壓泵21、氣體增壓泵22、耐壓測試水箱23、高壓水泵24和流量測試水箱25，氣源管路3從氣源1引出后分成三條支路，氣液增壓泵21、氣體增壓泵22 和低壓氣密單向閥26分別設(shè)置于三條支路上，氣液增壓泵21出口管路上設(shè)有耐壓測試單向閥27，耐壓測試水箱23設(shè)置于氣液增壓泵旁21，氣液增壓泵21與耐壓測試水箱23通過管道連通，氣體增壓泵22出口管路上設(shè)有高壓氣密單向閥28，三條支路末端匯流于匯流管29，匯流管29前段設(shè)有壓力傳感器210，匯流管29后段設(shè)有壓力測試單向閥211，壓力測試單向閥211出口管路上設(shè)有流量測試單向閥212，流量測試單向閥212出口端連接流量測試管路 213，流量測試管路213前段設(shè)有流量傳感器214，流量測試管路213后段設(shè)有高壓水泵214，流量測試管路213末端接入流量測試水箱25。

壓力測試單向閥211與流量測試單向閥212之間的匯流管29上分支出流量測試回水管路 215，流量測試回水管路215末端接入流量測試水箱25。

需要說明的是，耐壓測試水箱23采用雙層的筒狀結(jié)構(gòu)，提高耐壓性。

流量測試回水管路215上設(shè)有試驗(yàn)閥216。

耐壓測試單向閥211采用錐閥式直通單向閥。

氣源管路3、匯流管29、流量測試管路213和流量測試回水管路215內(nèi)壁均設(shè)有耐腐蝕層。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)技術(shù)方案提供的靜態(tài)蒸發(fā)率測試裝置，有效實(shí)現(xiàn)了緊急切斷閥耐壓性、氣密性、過流量測試、切斷時(shí)間等項(xiàng)目的測試，降低了測試誤差，提高了緊急切斷閥校驗(yàn)裝置的集成度。

其工作原理為：氣密性測試壓力值分為0.1MPa與罐體設(shè)計(jì)壓力，應(yīng)分別試驗(yàn)且保壓時(shí)間不少于5min。測試過程為：啟動(dòng)氣體增壓泵開始升壓，當(dāng)測試閥體內(nèi)升至預(yù)定壓力值后保壓，若在保壓時(shí)間內(nèi)，無可見泄露且壓力損失值在規(guī)定允許范圍內(nèi)(5％)，則此項(xiàng)合格。

耐壓性測試壓力值為罐體設(shè)計(jì)壓力的1.5倍。保壓時(shí)間不少于10min。測試過程為：啟動(dòng)氣液增壓泵開始升壓，當(dāng)測試閥體內(nèi)壓力升至預(yù)定值后保壓，若在保壓時(shí)間內(nèi)，壓力損失值在規(guī)定允許范圍內(nèi)(3％)，則此項(xiàng)合格。

過流量保護(hù)功能是針對具有此項(xiàng)功能的閥門進(jìn)行測試，檢驗(yàn)超過額定流量時(shí)過流量保護(hù)裝置是否自動(dòng)關(guān)閉。測試過程為：先將待測閥體打至全開，然后啟動(dòng)高壓泵，水流經(jīng)待測閥體后進(jìn)入循環(huán)水箱，流量逐漸增大至預(yù)定值，若在此過程中閥體過流量裝置關(guān)閉，記錄此過程流量隨時(shí)間變化值，若流量最大值在額定流量允許范圍內(nèi)(±10％)，則此項(xiàng)合格。

關(guān)閉時(shí)間測試，檢驗(yàn)緊急切斷閥是否在5s內(nèi)關(guān)閉。測試過程為：先將待測閥門打至全開，然后啟動(dòng)高壓泵，水流經(jīng)閥體后進(jìn)入循環(huán)水箱，當(dāng)流量增大至額定流量時(shí)，關(guān)閉測試閥門，此時(shí)流量快速下降，記錄流量隨時(shí)間變化量，若在關(guān)閉閥門5s內(nèi)流量降至0，則此項(xiàng)合格。

以上對本實(shí)用新型提供的車用LNG低溫氣瓶靜態(tài)蒸發(fā)率測試裝置。具體實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。