本實(shí)用新型涉及超高檢測系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的超高檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備采用以載車板升降或橫移存取車輛的停車設(shè)備，一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開設(shè)備后移動(dòng)汽車的方式。

由于人均汽車擁有量急劇增加，而停車位建設(shè)進(jìn)度緩慢，為了在有限的空間，停放更多車輛，市場上越來越多的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備建成投入使用，相應(yīng)的停車空間高度在升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的一開始設(shè)計(jì)制作安裝時(shí)就有了限制。

然而，高車停到矮車位，會(huì)造成沖頂、車頂刮傷等現(xiàn)象，對車體造成損害，給車主造成了經(jīng)濟(jì)損失。為此，我們提出一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的超高檢測系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的超高檢測系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出高車停到矮車位，會(huì)造成沖頂、車頂刮傷等現(xiàn)象，對車體造成損害，給車主造成了經(jīng)濟(jì)損失的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的超高檢測系統(tǒng)，包括中央控制器、微處理器以及高度檢測設(shè)備，所述高度檢測設(shè)備包括信號發(fā)射器以及位于同一水平面的紅外發(fā)射端和紅外接收端，所述高度檢測設(shè)備的輸出端與中央控制器的輸入端連接，所述中央控制器的輸出端分別與方向控制器以及正常信號指示燈的輸入端連接，所述中央控制器的輸出端還通過升降控制接觸器與升降電機(jī)的控制端連接。

所述高度檢測設(shè)備的輸出端還通過反饋模塊與微處理器的輸入端連接，所述微處理器的輸出端與報(bào)警信號指示燈的輸入端連接，且微處理器的另一個(gè)輸出端通過升降控制接觸器與升降電機(jī)的控制端連接。

優(yōu)選的，所述中央控制器采用型號為Pentium E2210的集成CPU，該中央控制器設(shè)有多個(gè)接線端口。

優(yōu)選的，所述中央控制器的電源輸入端還與電源模塊的輸出端連接，且電源模塊的輸出端還分別與微處理器以及高度檢測設(shè)備的電源輸入端連接，該電源模塊采用大型蓄電池。

優(yōu)選的，所述微處理器采用MICROCHIP系列的AVR單片機(jī)，該微處理器設(shè)有多個(gè)接線端口。

優(yōu)選的，所述正常信號指示燈采用綠色LED信號指示燈。

優(yōu)選的，所述報(bào)警信號指示燈采用紅色LED信號指示燈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的超高檢測系統(tǒng)，當(dāng)車體高度高于待停車位的高度閾值時(shí)，高度檢測設(shè)備內(nèi)的紅外接收端接收不到紅外發(fā)射端的發(fā)射光，通過信號發(fā)射器以及反饋模塊的配合，微處理器接收車體高度過高的反饋信息，并驅(qū)動(dòng)升降控制接觸器工作，從而使得升降電機(jī)停止工作，避免由于高車停到矮車位，造成沖頂、車頂刮傷等現(xiàn)象的發(fā)生，可避免對車體造成損害，從而避免給車主造成經(jīng)濟(jì)損失。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)原理示意圖；

圖2為本實(shí)用新型高度檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的超高檢測系統(tǒng)，包括中央控制器、微處理器以及高度檢測設(shè)備，高度檢測設(shè)備包括信號發(fā)射器以及位于同一水平面的紅外發(fā)射端和紅外接收端，高度檢測設(shè)備的輸出端與中央控制器的輸入端連接，中央控制器的輸出端分別與方向控制器以及正常信號指示燈的輸入端連接，中央控制器的輸出端還通過升降控制接觸器與升降電機(jī)的控制端連接；通過信號發(fā)射器以及位于同一水平面的紅外發(fā)射端和紅外接收端，來檢測待停車的高度。

高度檢測設(shè)備的輸出端還通過反饋模塊與微處理器的輸入端連接，微處理器的輸出端與報(bào)警信號指示燈的輸入端連接，且微處理器的另一個(gè)輸出端通過升降控制接觸器與升降電機(jī)的控制端連接。

本實(shí)用新型中：中央控制器采用型號為Pentium E2210的集成CPU，該中央控制器設(shè)有多個(gè)接線端口。

本實(shí)用新型中：中央控制器的電源輸入端還與電源模塊的輸出端連接，且電源模塊的輸出端還分別與微處理器以及高度檢測設(shè)備的電源輸入端連接，該電源模塊采用大型蓄電池。

本實(shí)用新型中：微處理器采用MICROCHIP系列的AVR單片機(jī)，該微處理器設(shè)有多個(gè)接線端口。

本實(shí)用新型中：正常信號指示燈采用綠色LED信號指示燈。

本實(shí)用新型中：報(bào)警信號指示燈采用紅色LED信號指示燈。

工作原理：本實(shí)用新型使用前，工作人員根據(jù)客戶的需要，規(guī)定高度檢測設(shè)備內(nèi)紅外發(fā)射端和紅外接收端的高度，只需保證紅外發(fā)射端和紅外接收端的高度為該車位的高度報(bào)警閾值即可。

本實(shí)用新型使用時(shí)，該升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的超高檢測系統(tǒng)，當(dāng)車體高度低于待停車位的高度閾值時(shí)，高度檢測設(shè)備內(nèi)的紅外接收端可接收到紅外發(fā)射端的發(fā)射光，中央控制器通過信號發(fā)射器接收相關(guān)信號，并驅(qū)動(dòng)正常信號指示燈亮起，同時(shí)驅(qū)動(dòng)方向控制器以及升降接觸控制器進(jìn)行動(dòng)作，通過方向控制器以及升降電機(jī)完成待停車輛的停車工作。

當(dāng)車體高度高于待停車位的高度閾值時(shí)，高度檢測設(shè)備內(nèi)的紅外接收端接收不到紅外發(fā)射端的發(fā)射光，通過信號發(fā)射器以及反饋模塊的配合，微處理器接收車體高度過高的反饋信息，并驅(qū)動(dòng)升降控制接觸器工作，從而使得升降電機(jī)停止工作，同時(shí)微處理器驅(qū)動(dòng)報(bào)警信號指示燈亮起，完成現(xiàn)場報(bào)警工作。

綜上所述：該升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的超高檢測系統(tǒng)，當(dāng)車體高度高于待停車位的高度閾值時(shí)，高度檢測設(shè)備內(nèi)的紅外接收端接收不到紅外發(fā)射端的發(fā)射光，通過信號發(fā)射器以及反饋模塊的配合，微處理器接收車體高度過高的反饋信息，并驅(qū)動(dòng)升降控制接觸器工作，從而使得升降電機(jī)停止工作，避免由于高車停到矮車位，造成沖頂、車頂刮傷等現(xiàn)象的發(fā)生，可避免對車體造成損害，從而避免給車主造成經(jīng)濟(jì)損失。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個(gè)......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

本系統(tǒng)中涉及到的相關(guān)模塊均為硬件系統(tǒng)模塊或者為現(xiàn)有技術(shù)中計(jì)算機(jī)軟件程序或協(xié)議與硬件相結(jié)合的功能模塊，該功能模塊所涉及到的計(jì)算機(jī)軟件程序或協(xié)議的本身均為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的技術(shù)，其不是本系統(tǒng)的改進(jìn)之處；本系統(tǒng)的改進(jìn)為各模塊之間的相互作用關(guān)系或連接關(guān)系，即為對系統(tǒng)的整體的構(gòu)造進(jìn)行改進(jìn)，以解決本系統(tǒng)所要解決的相應(yīng)技術(shù)問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。