本實用新型涉及一種設(shè)備，特別是涉及一種滑軌測力磨合設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和對汽車品質(zhì)要求的不斷提高，人們對汽車座椅滑軌的質(zhì)量要求也日益提升，這個方面會直接影響到汽車的乘坐舒適性和操作便利性等功能特性，但是目前市場上的設(shè)備裝置不能實現(xiàn)滑軌摩擦力的自動測試，不能通過機械和電氣架構(gòu)的擴展延伸到其它各種型號的座椅滑軌產(chǎn)品的自動測量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種滑軌測力磨合設(shè)備，其對需要修復(fù)的地方進行針對性的磨合，實現(xiàn)滑軌摩擦力的自動測試，并可通過機械和電氣架構(gòu)的擴展延伸到其它各種型號的座椅滑軌產(chǎn)品的自動測量。

本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種滑軌測力磨合設(shè)備，其特征在于，其包括機床，機床包括床身、后立柱滑動組件、夾具、底座滑臺、壓緊氣缸、支撐氣缸、測力塊、支架夾緊、夾緊氣缸、床身框架、防護裝置、夾具放置架、夾具座、滑輪、合頁，床身位于后立柱滑動組件的下方，后立柱滑動組件位于夾具的上方，床身位于夾具的下方，夾具位于底座滑臺的一側(cè)，壓緊氣缸位于支撐氣缸的一側(cè)，底座滑臺位于支撐氣缸的下方，支撐氣缸位于測力塊的一側(cè)，測力塊位于支架夾緊的一側(cè)，夾緊氣缸位于支架夾緊的一側(cè)，壓緊氣缸位于夾緊氣缸的上方，夾緊氣缸位于床身框架的一側(cè)，床身位于床身框架的一側(cè)，床身位于夾緊氣缸的下方，防護裝置位于夾具放置架的一側(cè)，夾具放置架位于夾具座的一側(cè)，夾具座位于底座滑臺的一側(cè)，夾具座位于滑輪的上方，后立柱滑動組件位于滑輪的上方，防護裝置位于滑輪的上方，滑輪位于合頁的下方，合頁位于床身的一側(cè)，滑輪位于床身框架的下方，合頁位于夾具的下方。

優(yōu)選地，所述機床為框架立式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述合頁上設(shè)有多個螺絲孔。

優(yōu)選地，所述滑輪的形狀為圓形。

優(yōu)選地，所述床身框架的形狀為長方形。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型對需要修復(fù)的地方進行針對性的磨合，實現(xiàn)滑軌摩擦力的自動測試，并可通過機械和電氣架構(gòu)的擴展延伸到其它各種型號的座椅滑軌產(chǎn)品的自動測量。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

如圖1所示，本實用新型滑軌測力磨合設(shè)備包括機床15，機床15包括床身1、后立柱滑動組件2、夾具3、底座滑臺4、壓緊氣缸5、支撐氣缸6、測力塊7、支架夾緊8、夾緊氣缸9、床身框架10、防護裝置11、夾具放置架12、夾具座13、滑輪14、合頁16，床身1位于后立柱滑動組件2的下方，后立柱滑動組件2位于夾具3的上方，床身1位于夾具3的下方，夾具3位于底座滑臺4的一側(cè)，壓緊氣缸5位于支撐氣缸6的一側(cè)，底座滑臺4位于支撐氣缸6的下方，支撐氣缸6位于測力塊7的一側(cè)，測力塊7位于支架夾緊8的一側(cè)，夾緊氣缸9位于支架夾緊8的一側(cè)，壓緊氣缸5位于夾緊氣缸9的上方，夾緊氣缸9位于床身框架10的一側(cè)，床身1位于床身框架10的一側(cè)，床身1位于夾緊氣缸9的下方，防護裝置11位于夾具放置架12的一側(cè)，夾具放置架12位于夾具座13的一側(cè)，夾具座13位于底座滑臺4的一側(cè)，夾具座13位于滑輪14的上方，后立柱滑動組件2位于滑輪14的上方，防護裝置11位于滑輪14的上方，滑輪14位于合頁16的下方，合頁16位于床身1的一側(cè)，滑輪14位于床身框架10的下方，合頁16位于夾具3的下方。

合頁16上設(shè)有多個螺絲孔17，這樣便于配合定位。

滑輪14的形狀為圓形，這樣便于操作。

床身框架10的形狀為長方形，這樣結(jié)構(gòu)簡單。

本實用新型的工作原理如下：機床為框架立式結(jié)構(gòu)，提供調(diào)整和自動兩種操作模式，通過安裝在操作者一側(cè)的一個按鈕盒上的選擇開關(guān)進行切換，在調(diào)整模式中，在無干涉的前提下，各動作可單步動作；在自動模式中，除上下料需要操作干預(yù)外，各動作在程序控制下自動進行，操作者手工將滑軌放在夾具上，以一面兩銷的型式定位；底座滑臺起到支撐作用，測力塊用于測量滑臺移動的行程距離，床身框架起到固定作用，夾具放置架用于夾具的放置，合頁的安裝便于床身的開啟和關(guān)閉，操作者按下雙手按鈕，夾緊機構(gòu)上的支架夾緊和夾緊氣缸壓緊工件下軌；加載壓緊氣缸下壓，實施向下加載；選測量過程中，滑臺向右移動預(yù)先設(shè)定的行程距離；滑臺向左移動預(yù)先設(shè)定的行程距離；重復(fù)上述往復(fù)運動一次；滑臺向右移動預(yù)先設(shè)定的行程距離；記錄全部行程范圍內(nèi)作動力，按工藝要求計算并形成位移-力曲線；滑臺向左移動預(yù)先設(shè)定的行程距離，記錄全部行程范圍內(nèi)作動力，按工藝要求計算并形成位移-力曲線；判定產(chǎn)品作動力合格與否；測量過程結(jié)束后，夾緊機構(gòu)復(fù)位，手工將工件取下，工作循環(huán)結(jié)束。

綜上所述，本實用新型本實用新型對需要修復(fù)的地方進行針對性的磨合，實現(xiàn)滑軌摩擦力的自動測試，并可通過機械和電氣架構(gòu)的擴展延伸到其它各種型號的座椅滑軌產(chǎn)品的自動測量。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。