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      云端監(jiān)控蓄電池定位電路的制作方法

      文檔序號:11421773閱讀:387來源:國知局
      云端監(jiān)控蓄電池定位電路的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及電子電路領(lǐng)域,尤其涉及一種云端監(jiān)控蓄電池定位電路。



      背景技術(shù):

      電池作為所有移動(dòng)電子設(shè)備的能量源,被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。電池的安全可靠運(yùn)行是電子設(shè)備穩(wěn)定工作的前提條件。而且汽車作為生活必需品,如果被盜,將給用戶造成無法挽回的損失,大多數(shù)竊賊采取切斷車載供電線路的方式,使用戶無法通過車載定位系統(tǒng)找到汽車,這就亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員解決相應(yīng)的技術(shù)問題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,特別創(chuàng)新地提出了一種云端監(jiān)控蓄電池定位電路。

      為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的,本實(shí)用新型提供了一種云端監(jiān)控蓄電池定位電路,包括:

      供電電池供電端連接電源電路電源端,電源電路供電端分別連接控制電路電源端、緩沖電路電源端和檢測電路電源端,檢測電路信號端連接單片機(jī)檢測信號端,單片機(jī)GPS信號端連接GPS電路信號端,單片機(jī)GPRS信號端連接GPRS電路信號端,單片機(jī)顯示信號端連接顯示電路信號端。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:供電電池通過設(shè)置緩沖電路和檢測電路,通過緩沖電路對大電流進(jìn)行緩沖,從而保護(hù)相應(yīng)的外圍電路穩(wěn)定工作,通過檢測電路檢測電流和電壓情況,使用GPS電路和GPRS電路對電池進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。

      所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述包括:所述電源電路包括:第一變壓電路和第二變壓電路;

      供電電池供電端連接第一變壓電路輸入端,供電電池供電端連接第二變壓電路輸入端,單片機(jī)變壓輸入端分別連接第一變壓電路輸出端和第二變壓電路輸出端。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:該電源電路能夠?qū)ν鈬娐诽峁┓€(wěn)定的供電電源,從而使該定位電路穩(wěn)定工作。

      所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述第一變壓電路包括:

      供電電池供電端分別連接第14電阻一端和第25電容一端,第14電阻另一端分別連接第15電阻一端和第一變壓器使能端,第一變壓器頻率控制端連接第16電阻一端,第16電阻另一端接地,第一變壓器啟動(dòng)端連接第24電容一端,第24電容另一端分別連接第一變壓器開關(guān)端和第2二極管負(fù)極,第2二極管負(fù)極還連接第4電感一端,第4電感另一端分別連接第21電容一端和第12電阻一端,第2二極管正極連接第21電容另一端并接地,第12電阻另一端分別連接第13電阻一端和第一變壓器反饋端,第一變壓器補(bǔ)償端分別連接第22電容一端和第23電容一端,第22電容另一端連接第11電阻一端,第11電阻另一端分別連接第23電容另一端和第13電阻另一端,第11電阻另一端還接地。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:該變壓電路電路布圖合理,運(yùn)行穩(wěn)定。

      所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述第二變壓器包括:

      供電電池供電端分別連接第16電容一端和第二變壓器輸入端,第二變壓器反饋端分別連接第3電感一端和第17電容一端,第二變壓器輸出端分別連接第1二極管負(fù)極和第3電感另一端,第17電容另一端分別連接第18電容一端和接地,第1二極管正極接地,第16電容另一端接地。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:該變壓電路電路布圖合理,運(yùn)行穩(wěn)定。

      所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述緩沖電路包括:

      電源電路輸出正極端連接第6電感一端,第6電感另一端連接第55電容陣列一端,第55電容陣列另一端接地。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:通過緩沖電路用于對供電電池進(jìn)行濾波,并且減小大電流沖擊,保護(hù)元器件不受干擾,延長使用壽命。同時(shí),也可平滑發(fā)電機(jī)對電池充電能量,延長電池使用壽命。

      所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述控制電路包括:

      電源電路輸出正極端連接第2場效應(yīng)管集電極,第2場效應(yīng)管發(fā)射極連接電流采樣電路信號正極端,第1場效應(yīng)管集電極連接供電電池正極端,第1場效應(yīng)管發(fā)射極連接電流采樣電路信號負(fù)極端,單片機(jī)控制信號端連接第27電阻一端,第27電阻另一端連接第3場效應(yīng)管基極,第3場效應(yīng)管發(fā)射極分別連接第5場效應(yīng)管集電極和接地,第3場效應(yīng)管集電極分別連接第5場效應(yīng)管基極和第28電阻一端,第28電阻另一端分別連接電源端和第4場效應(yīng)管集電極,第4場效應(yīng)管發(fā)射極分別連接第1場效應(yīng)管基極,第5場效應(yīng)管集電極接地,第4場效應(yīng)管基極連接第5場效應(yīng)管基極;

      單片機(jī)信號端連接第29電阻一端,第29電阻另一端連接第8場效應(yīng)管基極,第8場效應(yīng)管發(fā)射極分別連接第6場效應(yīng)管集電極和接地,第8場效應(yīng)管集電極分別連接第6場效應(yīng)管基極和第30電阻一端,第30電阻另一端分別連接電源端和第7場效應(yīng)管集電極,第7場效應(yīng)管發(fā)射極分別連接第2場效應(yīng)管基極,第6場效應(yīng)管集電極接地,第7場效應(yīng)管基極連接第6場效應(yīng)管基極。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:所述第1場效應(yīng)管和第2場效應(yīng)管能夠有效降低大電流沖擊,為了更好的降低電流沖擊還可以加入若干場效應(yīng)管來分擔(dān)遠(yuǎn)程控制操作,提高開關(guān)電流承受能力,通過設(shè)置其他若干場效應(yīng)管來對電源進(jìn)行控制,保護(hù)電路、延長電路使用壽命。

      所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述電源電路包括:

      第3電容一端、第4電容一端,第5電容一端和第6電容一端分別連接電源電路供電輸出端和第5電感一端,第5電感另一端分別連接第7電容一端和第8電容一端,第3電容另一端、第4電容另一端,第5電容另一端和第6電容另一端接地,第7電容另一端和第8電容另一端接地。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:通過該電容陣列,穩(wěn)定輸出電能到外圍電路。

      所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述檢測電路包括:電流檢測電路和電壓檢測電路;

      電源電路電流輸出端連接電流檢測電路輸入端,電流檢測輸出端連接單片機(jī)電流信號端,電源電路電壓輸出端連接電壓檢測電路輸入端,電壓檢測輸出端連接單片機(jī)電壓信號端。

      所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述電流檢測電路包括:

      電流檢測芯片輸出端連接第24電阻一端,第24電阻另一端分別連接第25電阻一端和第35電容一端,第25電阻另一端分別連接第35電容另一端和接地,電源電路供電端還分別連接電流檢測芯片供電端和第30電容一端,第30電容另一端接地,電流檢測芯片過濾端連接第31電容一端,第31電容另一端接地;

      所述電壓檢測電路包括:

      供電電池使能端連接電壓檢測芯片電源端,供電電池正極端分別連接第19電阻一端和第32電容一端,第19電阻另一端連接第22電阻一端,第32電容另一端分別連接第22電阻另一端和接地,第17電阻和第18電阻并聯(lián)后連接電壓檢測芯片信號端,電源電路電壓信號端連接電壓檢測芯片電壓信號端,電源電路電壓正極信號端連接第21電阻一端,第21電阻另一端分別連接第22電阻一端和運(yùn)算放大器正極輸入端,電源電路電壓負(fù)極信號端連接第19電阻一端,第19電阻另一端分別連接第20電阻一端和運(yùn)算放大器負(fù)極輸入端,運(yùn)算放大器輸出端分別連接第33電容一端和第23電阻一端,第23電阻另一端連接單片機(jī)電壓信號端。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:通過對電流和電壓的檢測,能夠知曉實(shí)時(shí)電流和電壓的運(yùn)轉(zhuǎn)工作情況,從而保護(hù)電路穩(wěn)定工作。

      所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述GPS電路包括:

      天線信號接收端連接第10電容一端,第10電容另一端連接第2電感一端,第2電感另一端分別連接放大器參考輸入端,放大器參考輸出端連接第9電容一端,放大器電壓端連接第11電容一端,第11電容另一端接地,第9電容另一端分別連接GPS芯片參考輸入端和第1電感一端,第1電感另一端連接第5電阻一端,第5電阻另一端連接GPS芯片電壓輸入端,GPS芯片時(shí)鐘脈沖端連接第2發(fā)光二極管負(fù)極,第2發(fā)光二極管正極連接第6電阻一端,第6電阻另一端連接供電端;

      所述GPRS電路為GPRS-A6。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:該GPS電路和GPRS電路運(yùn)行穩(wěn)定,電路布圖合理,實(shí)時(shí)定位電池位置。

      綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:

      供電電池通過設(shè)置緩沖電路和檢測電路,通過緩沖電路對大電流進(jìn)行緩沖,從而保護(hù)相應(yīng)的外圍電路穩(wěn)定工作,通過檢測電路檢測電流和電壓情況,使用GPS電路和GPRS電路對電池進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。

      本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

      附圖說明

      本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:

      圖1是本實(shí)用新型總體示意圖;

      圖2是本實(shí)用新型單片機(jī)芯片示意圖;

      圖3是本實(shí)用新型穩(wěn)壓濾波電路示意圖;

      圖4是本實(shí)用新型第一變壓器示意圖;

      圖5是本實(shí)用新型第二變壓器示意圖;

      圖6是本實(shí)用新型電流采樣電路示意圖;

      圖7是本實(shí)用新型電流采樣電路示意圖;

      圖8是本實(shí)用新型電壓采樣電路示意圖;

      圖9是本實(shí)用新型緩沖電路示意圖;

      圖10是本實(shí)用新型控制電路示意圖;

      圖11是本實(shí)用新型GPRS電路示意圖;

      圖12是本實(shí)用新型GPS電路示意圖;

      圖13是本實(shí)用新型顯示電路示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,僅用于解釋本實(shí)用新型,而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

      在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

      在本實(shí)用新型的描述中,除非另有規(guī)定和限定,需要說明的是,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是機(jī)械連接或電連接,也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通,可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。

      如圖1所示,本實(shí)用新型提供了一種云端監(jiān)控蓄電池定位電路,包括:

      供電電池供電端連接電源電路電源端,電源電路供電端分別連接控制電路電源端、緩沖電路電源端和檢測電路電源端,檢測電路信號端連接單片機(jī)檢測信號端,單片機(jī)GPS信號端連接GPS電路信號端,單片機(jī)GPRS信號端連接GPRS電路信號端,單片機(jī)顯示信號端連接顯示電路信號端。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:供電電池通過設(shè)置緩沖電路和檢測電路,通過緩沖電路對大電流進(jìn)行緩沖,從而保護(hù)相應(yīng)的外圍電路穩(wěn)定工作,通過檢測電路檢測電流和電壓情況,使用GPS電路和GPRS電路對電池進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。

      如圖4和5所示,所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述包括:所述電源電路包括:第一變壓電路和第二變壓電路;

      供電電池供電端連接第一變壓電路輸入端,供電電池供電端連接第二變壓電路輸入端,單片機(jī)變壓輸入端分別連接第一變壓電路輸出端和第二變壓電路輸出端。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:該電源電路能夠?qū)ν鈬娐诽峁┓€(wěn)定的供電電源,從而使該定位電路穩(wěn)定工作。

      如圖4所示,所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述第一變壓電路包括:

      供電電池供電端分別連接第14電阻一端和第25電容一端,第14電阻另一端分別連接第15電阻一端和第一變壓器使能端,第一變壓器頻率控制端連接第16電阻一端,第16電阻另一端接地,第一變壓器啟動(dòng)端連接第24電容一端,第24電容另一端分別連接第一變壓器開關(guān)端和第2二極管負(fù)極,第2二極管負(fù)極還連接第4電感一端,第4電感另一端分別連接第21電容一端和第12電阻一端,第2二極管正極連接第21電容另一端并接地,第12電阻另一端分別連接第13電阻一端和第一變壓器反饋端,第一變壓器補(bǔ)償端分別連接第22電容一端和第23電容一端,第22電容另一端連接第11電阻一端,第11電阻另一端分別連接第23電容另一端和第13電阻另一端,第11電阻另一端還接地。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:該變壓電路電路布圖合理,運(yùn)行穩(wěn)定。

      如圖5所示,所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述第二變壓器包括:

      供電電池供電端分別連接第16電容一端和第二變壓器輸入端,第二變壓器反饋端分別連接第3電感一端和第17電容一端,第二變壓器輸出端分別連接第1二極管負(fù)極和第3電感另一端,第17電容另一端分別連接第18電容一端和接地,第1二極管正極接地,第16電容另一端接地。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:該變壓電路電路布圖合理,運(yùn)行穩(wěn)定。

      如圖3所示,所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述電源電路包括:

      第3電容一端、第4電容一端,第5電容一端和第6電容一端分別連接電源電路供電輸出端和第5電感一端,第5電感另一端分別連接第7電容一端和第8電容一端,第3電容另一端、第4電容另一端,第5電容另一端和第6電容另一端接地,第7電容另一端和第8電容另一端接地。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:通過該電容陣列,穩(wěn)定輸出電能到外圍電路。

      如圖6所示,所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述檢測電路包括:電流檢測電路和電壓檢測電路;

      電源電路電流輸出端連接電流檢測電路輸入端,電流檢測輸出端連接單片機(jī)電流信號端,電源電路電壓輸出端連接電壓檢測電路輸入端,電壓檢測輸出端連接單片機(jī)電壓信號端。

      所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述電流檢測電路包括:

      電流檢測芯片輸出端連接第24電阻一端,第24電阻另一端分別連接第25電阻一端和第35電容一端,第25電阻另一端分別連接第35電容另一端和接地,電源電路供電端還分別連接電流檢測芯片供電端和第30電容一端,第30電容另一端接地,電流檢測芯片過濾端連接第31電容一端,第31電容另一端接地;

      所述電壓檢測電路包括:

      供電電池使能端連接電壓檢測芯片電源端,供電電池正極端分別連接第19電阻一端和第32電容一端,第19電阻另一端連接第22電阻一端,第32電容另一端分別連接第22電阻另一端和接地,第17電阻和第18電阻并聯(lián)后連接電壓檢測芯片信號端,電源電路電壓信號端連接電壓檢測芯片電壓信號端,電源電路電壓正極信號端連接第21電阻一端,第21電阻另一端分別連接第22電阻一端和運(yùn)算放大器正極輸入端,電源電路電壓負(fù)極信號端連接第19電阻一端,第19電阻另一端分別連接第20電阻一端和運(yùn)算放大器負(fù)極輸入端,運(yùn)算放大器輸出端分別連接第33電容一端和第23電阻一端,第23電阻另一端連接單片機(jī)電壓信號端。

      上述技術(shù)方案的有益效果為:通過對電流和電壓的檢測,能夠知曉實(shí)時(shí)電流和電壓的運(yùn)轉(zhuǎn)工作情況,從而保護(hù)電路穩(wěn)定工作。

      如圖2所示,智能云電池采用STM32微處理器作為控制器,由電池本體和外圍控制電路兩部分組成,其中控制電路部分根據(jù)功能的不同又可以劃分為幾個(gè)主要的模塊,通過智能電池和云端的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和智能云電池內(nèi)部的控制作用,就能夠?qū)崿F(xiàn)電池的綜合監(jiān)控、定位跟蹤、遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)報(bào)警以及智能分析功能。

      檢測模塊是獲取電池實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)的核心,檢測誤差會直接影響到控制的準(zhǔn)確性與數(shù)據(jù)的有效性。電池的電壓測量可以采用電阻分壓的方式,通過硬件的濾波電路對采樣電壓進(jìn)行濾波后輸入至控制器。電池的輸出電流可以通過霍爾型的電流采樣芯片如ACS712,外接偏置電路的方式變?yōu)楹线m的電壓信號,再輸入到控制器進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換變?yōu)橛行У臄?shù)據(jù)??刂破鲀?nèi)部可以通過平均值法,卡爾曼濾波器法等算法對采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,以提高數(shù)據(jù)的有效性。同時(shí)為了避免電池的啟動(dòng)電流過大對檢測模塊造成損壞,在啟動(dòng)過程中應(yīng)當(dāng)斷開檢測模塊與電池端的連接或添加模塊的保護(hù)電路。檢測模塊檢測到的數(shù)據(jù)能夠通過GPRS模塊發(fā)送至云端,用戶可以通過手機(jī)查看電池的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)。借助大數(shù)據(jù)技術(shù),這些數(shù)據(jù)還可以為電池的改良設(shè)計(jì)提供必要的支持。

      如圖6、7和9所示,電流檢測電路包括:

      其中IP+和IP-為電流檢測端,電源電路電流輸出端連接第24電阻一端,第24電阻另一端分別連接第25電阻一端和第35電容一端,第25電阻另一端分別連接第35電容另一端和接地,電源電路供電端還分別連接電流檢測芯片供電端和第30電容一端,第30電容另一端接地,電流檢測芯片過濾端連接第31電容一端,第31電容另一端接地;

      如圖8所示,所述電壓檢測電路包括:

      供電電池使能端連接電壓檢測芯片電源端,供電電池正極端分別連接第19電阻一端和第32電容一端,第19電阻另一端連接第22電阻一端,第32電容另一端分別連接第22電阻另一端和接地,第17電阻和第18電阻并聯(lián)后連接電壓檢測芯片信號端,電源電路電壓信號端連接電壓檢測芯片電壓信號端,電源電路電壓正極信號端連接第21電阻一端,第21電阻另一端分別連接第22電阻一端和運(yùn)算放大器正極輸入端,電源電路電壓負(fù)極信號端連接第19電阻一端,第19電阻另一端分別連接第20電阻一端和運(yùn)算放大器負(fù)極輸入端,運(yùn)算放大器輸出端分別連接第33電容一端和第23電阻一端,第23電阻另一端連接單片機(jī)電壓信號端。

      如圖7、9、10、11所示,緩沖電路包括:電源電路輸出正極端分別連接第2場效應(yīng)管發(fā)射極和第6電感一端,第6電感另一端連接第55電容陣列一端,第55電容陣列另一端接地,用于對供電電池進(jìn)行濾波,并且減小大電流沖擊,保護(hù)元器件不受干擾,延長使用壽命。同時(shí),也可平滑發(fā)電機(jī)對電池充電能量,延長電池使用壽命。

      控制電路包括:

      電源電路輸出正極端連接第2場效應(yīng)管集電極,第2場效應(yīng)管發(fā)射極連接電流采樣電路信號發(fā)送端,第1場效應(yīng)管集電極連接供電電池正極端,第1場效應(yīng)管發(fā)射極連接電流采樣電路信號接收端,單片機(jī)控制信號端連接第27電阻一端,第27電阻另一端連接第3場效應(yīng)管基極,第3場效應(yīng)管發(fā)射極分別連接第5場效應(yīng)管集電極和接地,第3場效應(yīng)管集電極分別連接第5場效應(yīng)管基極和第28電阻一端,第28電阻另一端分別連接電源端和第4場效應(yīng)管集電極,第4場效應(yīng)管發(fā)射極分別連接第1場效應(yīng)管基極,第5場效應(yīng)管集電極接地,第4場效應(yīng)管基極連接第5場效應(yīng)管基極;

      單片機(jī)信號端連接第29電阻一端,第29電阻另一端連接第8場效應(yīng)管基極,第8場效應(yīng)管發(fā)射極分別連接第6場效應(yīng)管集電極和接地,第8場效應(yīng)管集電極分別連接第6場效應(yīng)管基極和第30電阻一端,第30電阻另一端分別連接電源端和第7場效應(yīng)管集電極,第7場效應(yīng)管發(fā)射極分別連接第2場效應(yīng)管基極,第6場效應(yīng)管集電極接地,第7場效應(yīng)管基極連接第6場效應(yīng)管基極。

      其中第1場效應(yīng)管用于啟動(dòng)電流,不用檢測電流,第2場效應(yīng)管用于車載電器,需要檢測電流。所述第1場效應(yīng)管和第2場效應(yīng)管能夠有效降低大電流沖擊,為了更好的降低電流沖擊還可以加入若干場效應(yīng)管來分擔(dān)遠(yuǎn)程控制操作,提高開關(guān)電流承受能力。

      如圖12所示,所述的云端監(jiān)控蓄電池定位電路,優(yōu)選的,所述GPS電路包括:

      天線信號接收端連接第10電容一端,第10電容另一端連接第2電感一端,第2電感另一端分別連接放大器參考輸入端,放大器參考輸出端連接第9電容一端,放大器電壓端連接第11電容一端,第11電容另一端接地,第9電容另一端分別連接GPS芯片參考輸入端和第1電感一端,第1電感另一端連接第5電阻一端,第5電阻另一端連接GPS芯片電壓輸入端,GPS芯片時(shí)鐘脈沖端連接第2發(fā)光二極管負(fù)極,第2發(fā)光二極管正極連接第6電阻一端,第6電阻另一端連接供電端;

      如圖11所示,所述GPRS電路為GPRS-A6。

      如圖13所示,顯示電路包括:供電電源端連接顯示芯片電源端,顯示芯片接地端接地,顯示芯片第一穩(wěn)壓輸出端連接第33電容一端,第33電容另一端連接顯示芯片第一穩(wěn)壓輸入端,顯示芯片第二穩(wěn)壓輸出端連接第34電容一端,第34電容另一端連接顯示芯片第二穩(wěn)壓輸入端,單片機(jī)顯示信號端連接顯示芯片信號輸入端。

      上述實(shí)用新型所使用的軟件程序?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的。

      在本說明書的描述中,參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中,對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

      盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。

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