本發(fā)明涉及飛行器技術(shù)領域,尤其涉及一種飛行器空中對接裝置。
背景技術(shù):
傳統(tǒng)的固定翼飛機的優(yōu)點是飛行速度快,航程和巡航時間長,缺點是起降距離長,要求高質(zhì)量的跑道。多旋翼無人機的優(yōu)點是較小場地垂直起降,空中懸停,缺點是功耗大、速度慢、續(xù)航時間短。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明提供一種飛行器空中對接裝置,其目的是減少固定翼無人機的跑道建設,有利于固定翼飛機的普及。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下。
一種飛行器空中對接裝置,包括固定翼飛機和多旋翼飛行器;所述固定翼飛機正上方設有鐵塊,所述的鐵塊呈圓形與所述的固定翼飛機緊密相連;所述的多旋翼飛行器正下方設有電磁鐵,所述的電磁鐵呈條形,所述的電磁鐵與多旋翼飛行器緊密相連,所述的電磁鐵通過導線與多旋翼飛行器的電池相連接;在所述的電磁鐵處于通電狀態(tài)時,所述的電磁鐵具有吸附性能將鐵塊吸附。
所述固定翼飛機和多旋翼飛行器分別安裝有減震裝置。
所述固定翼飛機和多旋翼飛行器分別安裝有路線規(guī)劃模塊。
所述固定翼飛機安裝有GPS定位模塊,所述多旋翼飛行器通過安裝在固定翼飛機上的GPS定位模塊獲取固定翼飛機的定位信息。
所述多旋翼飛行器安裝有視覺輔助定位器,所述視覺輔助定位器采用圖像識別技術(shù)獲取目標圖像,經(jīng)過數(shù)字圖像處理及特征點提取,得到目標的圖像坐標,再由計算機實現(xiàn)被測物體空間幾何參數(shù)和位置姿態(tài)等參數(shù)的快速計算,實現(xiàn)對固定翼飛機精確定位。
所述的飛行器空中對接裝置是這樣對接的:固定翼飛機和多旋翼飛行器根據(jù)安裝在各自上面的路線規(guī)劃模塊飛往指定空中范圍,固定翼飛機的GPS定位模塊進行定位,多旋翼飛行器通過安裝在固定翼飛機上的GPS定位模塊獲取固定翼飛機的定位信息,多旋翼飛行器飛到固定翼飛機正上方并同速同向飛行;在多旋翼飛行器上的視覺輔助定位器,通過圖像識別技術(shù)對固定翼飛機進行精確對準,當多旋翼飛行器飛行在固定翼飛機的上方的適當高度時,多旋翼飛行器正下方的電磁鐵通直流電,電磁鐵產(chǎn)生高強度的磁性吸住固定翼飛機正上方的鐵塊進行吸合,固定翼飛機和多旋翼飛行器連接組合在一起。然后固定翼飛機失火,多旋翼飛行器吊著固定翼飛機降落。
本發(fā)明一種飛行器空中對接裝置,固定翼飛機和多旋翼飛行器在空中連接組合在一起,便于多旋翼飛行器為固定翼飛機提供降落的空中跑道,減少了跑道建設,有利于固定翼飛機的普及。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的功能示意圖;圖2是本發(fā)明的多旋翼飛行器側(cè)視圖;圖3是本發(fā)明的固定翼飛機的俯視圖;圖4是本發(fā)明的工作原理圖。
圖2~4中,1-多旋翼飛行器;2-固定翼飛機;3-電磁鐵;4-鐵塊;5-電池;6-減震裝置;7-路線規(guī)劃模塊;8-視覺輔助定位器;9-GPS定位模塊。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本發(fā)明加以具體說明。
一種飛行器空中對接裝置,包括固定翼飛機2和多旋翼飛行器1;所述固定翼飛機2正上方設有鐵塊4,所述的鐵塊4呈圓形與所述的固定翼飛機2緊密相連;所述的多旋翼飛行器1正下方設有電磁鐵3,所述的電磁鐵3呈條形,所述的電磁鐵3與多旋翼飛行器1緊密相連,所述的電磁鐵3通過導線與多旋翼飛行器1的電池5相連接;在所述的電磁鐵3處于通電狀態(tài)時,所述的電磁鐵3具有吸附性能將鐵塊4吸附。所述固定翼飛機2和多旋翼飛行器1分別安裝有路線規(guī)劃模塊7。
所述固定翼飛機2和多旋翼飛行器1分別安裝有減震裝置6。
所述固定翼飛機2安裝有GPS定位模塊9,所述多旋翼飛行器1通過安裝在固定翼飛機2上的GPS定位模塊9獲取固定翼飛機2的定位信息。
所述多旋翼飛行器1安裝有視覺輔助定位器8,所述視覺輔助定位器8采用圖像識別技術(shù)獲取目標圖像,經(jīng)過數(shù)字圖像處理及特征點提取,得到目標的圖像坐標,再由計算機實現(xiàn)被測物體空間幾何參數(shù)和位置姿態(tài)等參數(shù)的快速計算,實現(xiàn)精確定位。
當固定翼飛機2要降落時,固定翼飛機2和多旋翼飛行器1根據(jù)安裝在各自上面的路線規(guī)劃模塊7飛往指定空中范圍,固定翼飛機2的GPS定位模塊9進行定位,多旋翼飛行器1通過安裝在固定翼飛機2上的GPS定位模塊9獲取固定翼飛機2的定位信息,多旋翼飛行器1飛到固定翼飛機2正上方并同速同向飛行;在多旋翼飛行器1安裝有視覺輔助定位器8,通過圖像識別技術(shù)對固定翼飛機2進行精確對準,當多旋翼飛行器1飛行在固定翼飛機2的上方的適當高度時,多旋翼飛行器1正下方的電磁鐵3通直流電,電磁鐵3產(chǎn)生高強度的磁性吸住固定翼飛機2正上方的鐵塊進行吸合,固定翼飛機和多旋翼飛行器連接組合在一起。然后固定翼飛機失火,多旋翼飛行器吊著固定翼飛機降落。