本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)壓縮壓力檢測(cè)儀，是一種對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)組進(jìn)行壓縮壓力檢測(cè)的壓力檢測(cè)記錄的檢測(cè)儀。

背景技術(shù)：

對(duì)于柴油機(jī)壓縮壓力的檢查，一般企業(yè)會(huì)選擇安排指定工作人員，通過機(jī)械式壓力表或電子壓力表逐一檢查柴油機(jī)并將設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行手工抄表，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)缺陷和危及安全的隱患，提出具體的檢修內(nèi)容。這種人工巡視、手工紙介質(zhì)記錄的工作方式，存在很多問題。例如，數(shù)據(jù)記錄比較復(fù)雜而且容易出錯(cuò)，數(shù)據(jù)的后續(xù)輸入工作煩瑣易出現(xiàn)錯(cuò)誤，容易形成信息孤島，無法及時(shí)掌握柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行趨勢(shì)和隱患等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)壓縮壓力檢測(cè)儀，是一種攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、壓力、波形檢測(cè)于一體的柴油機(jī)壓縮壓力檢測(cè)儀。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種柴油機(jī)壓縮壓力檢測(cè)儀，包括殼體，所述殼體正面上部設(shè)有顯示屏窗，下部為按鍵面板，其中，所述殼體按鍵面板側(cè)用于手持，其寬度小于顯示屏窗的寬度，在殼體內(nèi)分別設(shè)置有相互連接的數(shù)據(jù)采集板卡和數(shù)據(jù)處理板卡，數(shù)據(jù)處理板卡在上數(shù)據(jù)采集板卡在下，在數(shù)據(jù)處理板卡上與殼體正面相配合設(shè)置有按鍵和顯示屏，在殼體的底端設(shè)置有與數(shù)據(jù)采集板卡連接的壓力傳感器接口，在殼體背面設(shè)置有一個(gè)凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有卡槽，一塊可充電電池外掛式的卡入卡槽臥在凹槽中。

方案進(jìn)一步是：所述可充電電池臥在凹槽中后高出所述殼體背面，所述殼體上端側(cè)向后有一個(gè)凸起，凸起的高度與所述可充電電池高出殼體背面高度相等。

方案進(jìn)一步是：所述數(shù)據(jù)采集板卡和數(shù)據(jù)處理板卡通過固定在板卡上的針式插頭插座上下對(duì)插連接。

方案進(jìn)一步是：在所述殼體的底端壓力傳感器接口旁設(shè)置有可導(dǎo)出數(shù)據(jù)的USB接口。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便、實(shí)用，不僅可應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)組上，而且也可以應(yīng)用于一般的柴油機(jī)組上，可檢測(cè)柴油機(jī)的壓縮壓力、壓力波形，儀器便攜，操作簡(jiǎn)單、省工省時(shí)、易用。

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型側(cè)面剖視示意圖。

具體實(shí)施方式

一種柴油機(jī)壓縮壓力檢測(cè)儀，如圖1和圖2所示，所述柴油機(jī)壓縮壓力檢測(cè)儀包括殼體1，所述殼體正面上部設(shè)有顯示屏窗101，下部為按鍵面板102，其中，所述殼體按鍵面板側(cè)用于手持，其寬度小于顯示屏窗的寬度，在殼體內(nèi)分別設(shè)置有相互連接的數(shù)據(jù)采集板卡2和數(shù)據(jù)處理板卡3，數(shù)據(jù)處理板卡在上數(shù)據(jù)采集板卡在下，在數(shù)據(jù)處理板卡上與殼體正面相配合設(shè)置有按鍵301和顯示屏302，在殼體的底端設(shè)置有與數(shù)據(jù)采集板卡連接的壓力傳感器接口4，在殼體背面手持側(cè)設(shè)置有一個(gè)凹槽103，凹槽內(nèi)設(shè)置有卡槽104，一塊可充電電池5外掛式的卡入卡槽臥在凹槽中。

實(shí)施例中：為了便于手持，所述的殼體及可能的小，因此電池采用了外掛式，所述可充電電池臥在凹槽中后會(huì)高出所述殼體背面4至6毫米，為了放置是平衡，所述殼體上端側(cè)向后有一個(gè)凸起105，凸起的高度與所述可充電電池高出殼體背面高度相等。

實(shí)施例中：所述數(shù)據(jù)采集板卡和數(shù)據(jù)處理板卡通過固定在板卡上的針式插頭插座上下對(duì)插連接。

實(shí)施例中：在所述殼體的底端壓力傳感器接口旁設(shè)置有可導(dǎo)出數(shù)據(jù)的USB接口。

本實(shí)施例所述數(shù)據(jù)采集板卡是采集和處理壓力大小和波形的數(shù)據(jù)卡，所述壓力傳感器6通過機(jī)殼底部的傳感器接口與數(shù)據(jù)采集板卡相連，數(shù)據(jù)處理板卡與數(shù)據(jù)采集板卡通過排針連接，電池通過探針與機(jī)殼內(nèi)板卡相連接。

所述的機(jī)殼正面設(shè)有液晶顯示屏和鍵盤，鍵盤上設(shè)置有功能按鍵。數(shù)據(jù)采集板卡的采集芯片通過傳感器采集和和存儲(chǔ)柴油機(jī)壓縮壓力信號(hào)大小和波形的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理板卡中的處理器將采集的信息處理后通過液晶顯示屏顯示。

本實(shí)施例的柴油機(jī)壓縮壓力檢測(cè)儀，可檢測(cè)柴油機(jī)的壓縮壓力、壓力波形，操作簡(jiǎn)單、省工省時(shí)、便攜易用。通過USB接口將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)中的軟件分析設(shè)備的運(yùn)行變化趨勢(shì)。

本實(shí)用新型可應(yīng)用到鐵路系統(tǒng)各機(jī)務(wù)段內(nèi)燃機(jī)車上、或擁有內(nèi)燃機(jī)車的廠礦企業(yè)，幫助企業(yè)制定維檢修計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)設(shè)備精細(xì)化管理，大大降低企業(yè)的人工成本。