本實(shí)用新型涉及騾車三坐標(biāo)測量的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種騾車三坐標(biāo)測量時(shí)確定整車坐標(biāo)系的裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，新車型的開發(fā)頻率越來越高，新能源汽車的蓬勃發(fā)展，更是催生了大量新平臺(tái)車型的開發(fā)，白車身快速、精準(zhǔn)的改制就變得十分重要。

制作騾車來驗(yàn)證底盤等零部件性能時(shí)，要對(duì)相應(yīng)的白車身進(jìn)行改制，關(guān)鍵的白車身連接件需要在三坐標(biāo)上進(jìn)行檢測，檢測時(shí)需要有一套定位工裝將白車身精準(zhǔn)的定位在三坐標(biāo)測量臺(tái)上。

當(dāng)前大多數(shù)公司所用工裝要么造價(jià)高昂、制造周期長，要么精度不足、通用性不強(qiáng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足，提供一種騾車三坐標(biāo)測量時(shí)確定整車坐標(biāo)系的裝置。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：

本實(shí)用新型提供一種騾車三坐標(biāo)測量時(shí)確定整車坐標(biāo)系的裝置，其特點(diǎn)在于，其包括一三坐標(biāo)測量臺(tái)和與騾車的白車身的底部縱梁上選取的四個(gè)定位孔一一對(duì)應(yīng)的四個(gè)支撐裝置，每一支撐裝置包括一底座、一支撐柱和一定位銷，該支撐柱固定于該底座上，該定位銷置于該支撐柱的頂端，該定位銷的直徑小于該支撐柱的直徑，該支撐柱的直徑小于該底座的直徑，該定位銷嵌設(shè)于對(duì)應(yīng)的定位孔中；

該四個(gè)定位孔分別為兩個(gè)前定位孔和兩個(gè)后定位孔，該兩個(gè)前定位孔左右對(duì)稱，該兩個(gè)后定位孔左右對(duì)稱，根據(jù)該兩個(gè)前定位孔和兩個(gè)后定位孔的高度分別確定對(duì)應(yīng)的支撐柱的高度，并根據(jù)該四個(gè)定位孔的坐標(biāo)將對(duì)應(yīng)的四個(gè)支撐裝置固定于該三坐標(biāo)測量臺(tái)上。

較佳地，該定位銷的直徑比相應(yīng)的定位孔的直徑小0.75mm，該支撐柱的直徑比該定位銷的直徑大16mm。

在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)例。

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：

本實(shí)用新型通用性強(qiáng)，每輛車的焊接和螺接都有公差存在，所以每輛車的狀態(tài)不同，而該裝置需要根據(jù)現(xiàn)車開發(fā)，大多數(shù)的同類裝置都很難保證產(chǎn)品的通用性，該裝置具有很好的柔性去定位不同的同一種型號(hào)的騾車車身；定位精度高，因定位銷尺寸完全根據(jù)實(shí)車尺寸而來，在三坐標(biāo)工作臺(tái)上的位置精度完全由三坐標(biāo)來確定，所以精度完全滿足騾車要求；成本低；設(shè)計(jì)制造周期短；結(jié)構(gòu)簡單。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的騾車三坐標(biāo)測量時(shí)確定整車坐標(biāo)系的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的確定整車坐標(biāo)系的裝置的制作方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1和2所示，本實(shí)施例提供一種騾車三坐標(biāo)測量時(shí)確定整車坐標(biāo)系的裝置，其包括一三坐標(biāo)測量臺(tái)2和與騾車的白車身的底部縱梁上選取的四個(gè)定位孔一一對(duì)應(yīng)的四個(gè)支撐裝置1，每一支撐裝置1包括一底座11、一支撐柱12和一定位銷13，該支撐柱12固定于該底座11上，該定位銷13置于該支撐柱12的頂端，該定位銷13的直徑小于該支撐柱12的直徑，該支撐柱12的直徑小于該底座11的直徑，該定位銷13嵌設(shè)于對(duì)應(yīng)的定位孔中。

該四個(gè)定位孔分別為兩個(gè)前定位孔和兩個(gè)后定位孔，該兩個(gè)前定位孔左右對(duì)稱，該兩個(gè)后定位孔左右對(duì)稱，根據(jù)該兩個(gè)前定位孔和兩個(gè)后定位孔的高度分別確定對(duì)應(yīng)的支撐柱12的高度，并根據(jù)該四個(gè)定位孔的坐標(biāo)將對(duì)應(yīng)的四個(gè)支撐裝置1固定于該三坐標(biāo)測量臺(tái)2上。

例如，該定位銷13的直徑比相應(yīng)的定位孔的直徑小0.75mm，該支撐柱12的直徑比該定位銷13的直徑大16mm。

如圖3所示，本實(shí)施例還提供一種騾車三坐標(biāo)測量時(shí)確定整車坐標(biāo)系的裝置的制作方法，其包括以下步驟：

步驟101、在該白車身的底部的縱梁上選取四個(gè)定位孔，該四個(gè)定位孔分別為兩個(gè)前定位孔和兩個(gè)后定位孔，該兩個(gè)前定位孔左右對(duì)稱，該兩個(gè)后定位孔左右對(duì)稱。

選取的四個(gè)定位孔為高精度的定位孔，該四個(gè)定位孔的邊緣具有與該支撐柱的頂端的支撐面配合的平面。

步驟102、測量該四個(gè)定位孔的直徑，根據(jù)該四個(gè)定位孔的直徑制作對(duì)應(yīng)的定位銷的尺寸，該定位銷的直徑比對(duì)應(yīng)的定位孔的直徑小。

步驟103、對(duì)該白車身進(jìn)行點(diǎn)云掃描，在點(diǎn)云數(shù)據(jù)中測量出該兩個(gè)前定位孔和兩個(gè)后定位孔的高度，并根據(jù)該兩個(gè)前定位孔和兩個(gè)后定位孔的高度分別確定對(duì)應(yīng)的支撐柱的高度，該支撐柱的直徑大于對(duì)應(yīng)的定位銷的直徑，據(jù)此制作四個(gè)支撐柱。

步驟104、該底座的直徑大于對(duì)應(yīng)的支撐柱的直徑，據(jù)此制作四個(gè)底座。

步驟105、根據(jù)該點(diǎn)云數(shù)據(jù)擬合出該四個(gè)定位孔的坐標(biāo)，根據(jù)該四個(gè)坐標(biāo)將對(duì)應(yīng)的支撐裝置固定于該三坐標(biāo)測量臺(tái)上。

在改制車型的白車身的底部的縱梁上選取四個(gè)定位孔來定位，這四個(gè)孔最好是精度較高的定位孔，并且孔周圍有足夠的穩(wěn)定的平面來支撐車身。

測量這四個(gè)定位孔的尺寸，這四個(gè)定位孔一般分別兩個(gè)前定位孔和兩個(gè)后定位孔，分別為左右對(duì)稱，定位銷的直徑比對(duì)應(yīng)的定位孔小0.75mm，支撐柱的直徑比對(duì)應(yīng)的定位孔大16mm，底座的直徑為250mm，在掃描的點(diǎn)云數(shù)據(jù)中測量出前后孔之間的Z向差值為A，前定位孔對(duì)應(yīng)的支撐裝置從底座底面到支撐柱的頂端的支撐面的高度為310mm，后定位孔對(duì)應(yīng)的支撐裝置從底座底面到支撐柱的頂端的支撐面的高度為310+Z mm，深入定位孔內(nèi)部的定位銷的高度為20mm，據(jù)測得的四個(gè)孔的坐標(biāo)來將四個(gè)支撐裝置固定在三坐標(biāo)測量臺(tái)上，然后用502膠水固定在三坐標(biāo)測量臺(tái)上。將白車身用起重機(jī)手動(dòng)拖車固定在四個(gè)支撐裝置上。

綜上，本實(shí)用新型具有：

1、通用性極強(qiáng)。該套工裝包括四個(gè)支撐裝置，四個(gè)支撐裝置相互獨(dú)立，即使相同車型不同的車輛之間公差較大也不會(huì)影響到支座與車型的匹配。

2、定位精度高。該工裝四個(gè)支撐裝置由車床銑削而成，精度可以達(dá)到0.01mm。

3、成本低。該套工裝結(jié)構(gòu)簡單，加工工序簡單，加工過程只需要一個(gè)工人工作四個(gè)小時(shí)就可以完成，材料為普通的45號(hào)鋼，價(jià)格低，已采購。

4、設(shè)計(jì)制造周期短。加工過程只需要一個(gè)工人工作四小時(shí)就可以完成。

5、結(jié)構(gòu)簡單。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。