本實(shí)用新型涉及一種檢具，特別涉及一種腳踏板用檢具。

（二）

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們的生活水平越來(lái)越好，汽車已經(jīng)是人們生活必不可少的工具，有的地方幾乎家家戶戶都有了汽車。在汽車上，離合、剎車和油門等踏板是必不可少且極其重要的部件，在出廠前需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，目前技術(shù)下，還沒(méi)有對(duì)離合、剎車和油門等踏板進(jìn)行配套檢驗(yàn)的特定裝置，不僅檢驗(yàn)效率低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且檢驗(yàn)效果差，極易出廠次品，給汽車的行駛帶來(lái)危險(xiǎn)，從而給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大威脅。

（三）

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、檢測(cè)效率高、檢驗(yàn)準(zhǔn)確性高的腳踏板用檢具。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種腳踏板用檢具，包括底座，其特征是：所述底座前端兩側(cè)分別設(shè)有支撐桿，兩支撐桿頂部安裝有固定腳踏板轉(zhuǎn)軸的支撐軸，其中一個(gè)支撐桿上安裝有定位桿，定位桿頂端安裝有固定腳踏板支點(diǎn)的定位軸，底座后端安裝有比對(duì)塊，比對(duì)塊側(cè)面設(shè)有比對(duì)槽。

所述定位桿通過(guò)定位桿固定塊安裝于支撐桿上，定位桿固定塊用鎖緊螺栓與支撐桿相固定。

所述支撐軸一端設(shè)有凸起擋塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：用專門的檢具檢測(cè)汽車剎車等腳踏板，效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、省時(shí)省力，保證了腳踏板的出廠質(zhì)量。

（四）附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1底座，2支撐桿，3腳踏板轉(zhuǎn)軸，4支撐軸，5定位桿，6腳踏板支點(diǎn)，7定位軸，8比對(duì)塊，9比對(duì)槽，10定位桿固定塊，11鎖緊螺栓，12凸起擋塊。

（五）具體實(shí)施方式

附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括底座1，底座1前端兩側(cè)分別設(shè)有支撐桿2，兩支撐桿2頂部安裝有固定腳踏板轉(zhuǎn)軸3的支撐軸4，其中一個(gè)支撐桿2上安裝有定位桿5，定位桿5頂端安裝有固定腳踏板支點(diǎn)6的定位軸7，底座1后端安裝有比對(duì)塊8，比對(duì)塊8側(cè)面設(shè)有比對(duì)槽9。定位桿5通過(guò)定位桿固定塊10安裝于支撐桿2上，定位桿固定塊10用鎖緊螺栓11與支撐桿2相固定。支撐軸4一端設(shè)有凸起擋塊12。

采用本實(shí)用新型的一種腳踏板用檢具，首先拉出支撐軸4，將腳踏板支點(diǎn)6卡入定位軸7上，然后將支撐軸4從支撐桿2及腳踏板轉(zhuǎn)軸3間穿過(guò)，使腳踏板處于靜止?fàn)顟B(tài)，觀察腳踏板末端是否與比對(duì)槽9完全平齊，若完全平齊即為合格產(chǎn)品，否則為次品。松開(kāi)鎖緊螺栓11，調(diào)節(jié)定位桿固定塊10的高度，然后擰緊鎖緊螺栓11，即可調(diào)節(jié)定位桿5的高度，以適應(yīng)不同型號(hào)的腳踏板。支撐軸4一端設(shè)有凸起擋塊12，防止因用力過(guò)大而使支撐軸4穿出。