本實(shí)用新型涉及一種電信號(hào)檢測(cè)領(lǐng)域,尤其是一種線路檢測(cè)夾。
背景技術(shù):
在日常的車輛維修與保養(yǎng)過程中,往往需要讀取電路電子信號(hào)與脈沖波形,目前常用方法有插接器背插法、剪線法和線路插大頭針等方法,前兩種方法都會(huì)在一定程度上對(duì)車輛造成損傷,第三種方法一方面操作困難,另一方面如果操作不當(dāng)極易引起線路損壞。
對(duì)于汽車線路信號(hào)的讀取,本實(shí)用新型提出了一種即可避免線路損傷,又能方便快捷完成線路檢測(cè)作業(yè)的線路檢測(cè)夾。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型提供了一種操作方便、降低線路損耗的線路檢測(cè)夾。
本實(shí)用新型的目的是通過一下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的,其特征在于:包含本體(1),所述本體(1)為管狀體,所述本體(1)一端開口端設(shè)有夾持板(2),且夾持板(2)與本體(1)鉸接,所述本體(1)內(nèi)腔設(shè)有探針(6)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述探針(6)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)探針(6)在本體(1)腔體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),即探針(6) 可刺入本體(1)與夾持板(2)所夾持的線纜內(nèi)。
實(shí)際使用時(shí),選取被檢測(cè)線路及其所需檢測(cè)位置,通過夾持板(2)與本體(1) 對(duì)線纜進(jìn)行夾持,驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)探針(6)插入線纜中進(jìn)行電路信號(hào)的檢測(cè),檢測(cè)完成后通過控制驅(qū)動(dòng)裝置可收回探針(6),所述探針(6)的另一端與檢測(cè)表連接,線纜中的電信號(hào)在檢測(cè)表上顯示數(shù)據(jù)。
進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下:包括限位裝置、推動(dòng)裝置和伸縮裝置,所述探針(6)與伸縮裝置連接,所述限位裝置包括設(shè)于內(nèi)腔頂端的限位槽(32)、限位塊A(31)和內(nèi)腔下端的限位塊B(8),所述限位塊A(31)上設(shè)有卡槽(33),所述推動(dòng)裝置和伸縮裝置設(shè)于限位裝置之間,所述推動(dòng)裝置至少包含掀輪(4),所述掀輪 (4)與限位槽(32)接觸的面上設(shè)有凸臺(tái)(41),所述凸臺(tái)(41)與限位槽(32)卡合,掀輪(4)在限位槽(32)內(nèi)上下滑動(dòng),所述掀輪(4)底部設(shè)有錐形齒,所述掀輪(4)下方設(shè)有伸縮裝置,所述伸縮裝置包括轉(zhuǎn)輪(5)和彈簧(7),所述轉(zhuǎn)輪(5) 與內(nèi)腔接觸的面上設(shè)有導(dǎo)軌(51),所述導(dǎo)軌(51)端部為斜形齒,所述導(dǎo)軌(51) 可與限位槽(32)卡合,所述彈簧(7)一端與轉(zhuǎn)輪(5)連接,一端與限位塊B(8) 連接,所述掀輪(4)向下滑動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)輪(5)向下滑動(dòng),在限位槽(32)的最低點(diǎn)掀輪(4)與轉(zhuǎn)輪(5)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),轉(zhuǎn)輪(5)發(fā)生相對(duì)的位移,轉(zhuǎn)輪(5)隨導(dǎo)軌(51) 與卡槽(33)卡合或與限位槽(32)卡合實(shí)現(xiàn)伸展或收縮,所述探針(6)隨伸縮裝置完成伸展與收縮。
實(shí)際使用時(shí),該檢測(cè)機(jī)構(gòu)利用手指的推力作主動(dòng)力,彈簧彈力作回復(fù)力,本體(1) 中掀輪(4)底部錐形齒在軸力的作用下與導(dǎo)軌(51)上的斜形齒接觸隨著掀輪(4) 在軸向力的作用下沿限位槽(32)的軸向向下位移直至轉(zhuǎn)輪移至限位塊A(31)的臨界點(diǎn)時(shí),掀輪(4)與轉(zhuǎn)輪(5)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì),從而轉(zhuǎn)輪(5)產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì),轉(zhuǎn)輪(5)與導(dǎo)軌(51)發(fā)生了實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)軌(51)與卡槽(33)卡合,將探針(6)向下頂出,實(shí)現(xiàn)探針(6)的外伸與電線接觸進(jìn)行電信號(hào)檢測(cè),檢測(cè)完畢后仍然按照此種運(yùn)動(dòng)方式,轉(zhuǎn)輪(5)轉(zhuǎn)過一個(gè)角度后,轉(zhuǎn)輪(5)上的導(dǎo)軌(51)又能重新回到限位槽(32)中實(shí)現(xiàn)探針(6)縮進(jìn),完成檢測(cè)作業(yè)。
再進(jìn)一步的,所述夾持板(2)與本體(1)一端貼合的端面上設(shè)有半徑相同或不同的凹槽(21)。
再進(jìn)一步的,所述掀輪(4)上設(shè)有按鈕(9),所述按鈕(9)一端延伸至本體 (1)外部,且按鈕(9)成空心管狀。
再進(jìn)一步的,所述限位塊(31)為“凹”形結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型有效地保護(hù)了線路的損傷與消耗,針對(duì)線路信號(hào)的讀取更加方便快捷。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1A-A方向結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記
1是本體,2是夾持板,21是凹槽,31是限位塊A,32是限位槽,33是卡槽, 4是掀輪,41是凸臺(tái),5是轉(zhuǎn)輪,51是導(dǎo)軌,6是探針,7是彈簧,8是限位塊B,9 是按鈕,10是線纜。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
實(shí)施例1:參照?qǐng)D1-3,為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖,本實(shí)用新型的目的是通過以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的,其特征在于:包含三個(gè)本體1,且三個(gè)本體1依次連接,所述三個(gè)本體1都為管狀體,所述依次連接的三個(gè)本體1一端開口端設(shè)有夾持板2,且夾持板2與本體1鉸接,所述三個(gè)本體1內(nèi)腔分別設(shè)有三個(gè)探針6和三組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述探針6與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)探針6在本體1腔體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),即探針6可刺入本體1與夾持板2所夾持的線纜內(nèi)。
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下,包括限位裝置、推動(dòng)裝置和伸縮裝置,所述探針 6與伸縮裝置連接,所述限位裝置包括設(shè)于內(nèi)腔頂端的限位槽32、限位塊A31和內(nèi)腔下端的限位塊B8,所述限位塊A31上設(shè)有卡槽33,所述推動(dòng)裝置和伸縮裝置設(shè)于限位裝置之間,所述推動(dòng)裝置至少包含掀輪4,所述掀輪4與限位槽32接觸的面上設(shè)有凸臺(tái)41,所述凸臺(tái)41與限位槽32卡合,掀輪4在限位槽32內(nèi)上下滑動(dòng),所述掀輪4底部設(shè)有錐形齒,所述掀輪4下方設(shè)有伸縮裝置,所述伸縮裝置包括轉(zhuǎn)輪5和彈簧7,所述轉(zhuǎn)輪5與內(nèi)腔接觸的面上設(shè)有導(dǎo)軌51,所述導(dǎo)軌51端頭為斜形齒,所述導(dǎo)軌51可與限位槽32卡合,所述彈簧7一端與轉(zhuǎn)輪5連接,一端與限位塊B8連接,所述掀輪4向下滑動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)輪5 向下滑動(dòng),在限位槽32的最低點(diǎn)掀輪4與轉(zhuǎn)輪5發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),轉(zhuǎn)輪5發(fā)生相對(duì)的位移,轉(zhuǎn)輪5隨導(dǎo)軌51與卡槽33卡合或與限位槽32卡合實(shí)現(xiàn)伸展或收縮,所述探針6隨伸縮裝置完成伸展與收縮。
在具體操作時(shí),通過夾持板2和本體1將電線加持穩(wěn)定,利用手指的推力作主動(dòng)力按壓按鈕9,在力的作用下本體1中掀輪4底部錐形齒與導(dǎo)軌51上的斜形齒接觸,隨著掀輪4在軸向力的作用下沿限位槽32的軸向向下位移直至轉(zhuǎn)輪5移至限位塊A31的臨界點(diǎn)時(shí),掀輪4于轉(zhuǎn)輪5發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì),從而使轉(zhuǎn)輪產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì),轉(zhuǎn)輪5與導(dǎo)軌51發(fā)生了實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)軌51與卡槽33卡合,將探針6向下頂出,實(shí)現(xiàn)探針6的外伸與電線接觸。檢測(cè)機(jī)構(gòu)使用完畢后仍然按照此種運(yùn)動(dòng)方式,轉(zhuǎn)輪5轉(zhuǎn)過一個(gè)角度后,轉(zhuǎn)輪5上的導(dǎo)軌51又能重新回到限位槽32中實(shí)現(xiàn)探針6縮進(jìn),完成檢測(cè)作業(yè)。
實(shí)施例2:與實(shí)施例1相比,本實(shí)施例的區(qū)別在于:所述夾持板2與本體1一端貼合的端面上設(shè)有半徑相同的3個(gè)凹槽21。
實(shí)施例3:與實(shí)施例1和2相比,本實(shí)施例的區(qū)別在于:所述限位塊31為“凹”形結(jié)構(gòu)。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變化和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。