本實(shí)用新型涉及油品回收領(lǐng)域，尤其涉及一種可回收柴油的油位顯示裝置。

背景技術(shù)：

在檢查柴油機(jī)供油提前角時，一般以察看噴油泵一缸的供油時間為準(zhǔn)，來確定供油提前角，這就需要對油位進(jìn)行查看，目前，查看供油時間的方式常見的有兩種。一種方式是拆高壓油管，直接觀察法，即：將噴油泵一缸的高壓油管拆下，用抹布清潔出油口，用工具轉(zhuǎn)動飛輪，在轉(zhuǎn)動至快到供時提前角時，觀察出油口的油位，油位有上升趨勢，油面呈凸起狀時則可以判定為一缸的供油時刻，從而根據(jù)刻線進(jìn)行供油提前角的計(jì)算。另一種方式是安裝傳統(tǒng)油位指示器進(jìn)行觀察，即：將噴油泵一缸的高壓油管拆下，在出油口裝上特制的油位指示器，這種油位指示器一般是由技術(shù)人員自己制作的，在市場上無法買到合適的，一般采用與出油口螺紋及尺寸相匹配的油螺栓上接一透明管。用工具快速轉(zhuǎn)動飛輪，油泵即將柴油泵至油痊指示器的透明管可見處，在轉(zhuǎn)動至快到供時提前角時，觀察透明管內(nèi)的油位，油面呈凸起狀時，即可以判定為一缸的供油時刻，從而根據(jù)刻線進(jìn)行供油提前角的計(jì)算。

采用直接觀察法進(jìn)行供油提前角檢查時，每一次柴油噴出后，需用抹布將出油口進(jìn)行清潔，且油面的位置不易觀察。在檢查時柴油也容易滴在地面上，引起地面油污，容易使人滑倒，給維修人員帶來安全隱患。采用安裝傳統(tǒng)油位指示器法進(jìn)行供油提前角檢查時，無需每次檢查都對出油口進(jìn)行清潔，可直接在透明管內(nèi)觀察，但每次檢查完拆卸下來時，仍沒有辦法避免柴油摘在地面上，容易帶來維修人員的安全隱患。以上兩種常用的方法，都無法進(jìn)行柴油回收再利用，浪費(fèi)資源的同時，污染環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可回收柴油的油位顯示裝置，便于觀察油位且能夠?qū)Σ裼瓦M(jìn)行回收。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中可回收柴油的油位顯示裝置包括：油位顯示管、連接部件和泄油部件，連接部件位于油位顯示管的底端，用于將顯示裝置與柴油機(jī)噴油泵的出油口連接；在油位顯示管的頂端設(shè)置有密封蓋；泄油部件位于油位顯示管的底部。

其中，所述泄油部件包括排油口、泄油孔、泄壓彈簧、阻擋部件、壓緊彈簧和泄油開關(guān)，所述泄油部件通過排油口與所述油位顯示管連通，所述泄壓彈簧、單向閥門和壓緊彈簧依次設(shè)置在排油口和泄油開關(guān)之間，所述泄油開關(guān)關(guān)閉時，所述阻擋部件阻斷排油口和泄油孔之間的連通；所述泄油開關(guān)打開時，排油口和泄油孔之間的連通。

有益效果：本實(shí)用新型中可回收柴油的油位顯示裝置通過一個連接部件連接到柴油機(jī)噴油泵的出油口，該裝置的連接部分與原發(fā)動機(jī)上部件相同，只需將噴油泵上的高壓油管拆下，安裝上該裝置即可，操作簡單；通過設(shè)置泄油部件對柴油進(jìn)行回收，防止在進(jìn)行供油提前角檢查時柴油滴漏在地面上，產(chǎn)生一系列的安全隱患；本實(shí)用新型中可回收柴油的油位顯示裝置結(jié)構(gòu)簡單，體積小，且制作材料無其他特殊要求，只需保證密封性即可，制作成本較低，并可廣泛推廣。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型中可回收柴油的油位顯示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是泄油部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是泄油開關(guān)上的操作指示標(biāo)示示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

圖1中可回收柴油的油位顯示裝置包括：油位顯示管1、連接部件2和泄油部件3，在油位顯示管1采用透明材質(zhì)，連接部件2位于油位顯示管1的底端，用于將顯示裝置與柴油機(jī)噴油泵的出油口連接，可以采用連接螺母；在油位顯示管1的頂端設(shè)置有密封蓋4；泄油部件3位于油位顯示管1的底部(靠近底部的位置皆可)，用于回收進(jìn)入油位顯示管1的柴油。

如圖2所示，泄油部件3包括排油口31、泄油孔32、泄壓彈簧33、阻擋部件34、壓緊彈簧35和泄油開關(guān)36，泄油部件3通過排油口31與油位顯示管1連通，泄壓彈簧33、阻擋部件34和壓緊彈簧35依次設(shè)置在排油口31和泄油開關(guān)36之間，泄油開關(guān)36關(guān)閉時，阻擋部件34阻斷排油口31和泄油孔32之間的連通，泄油開關(guān)36打開時，排油口31和泄油孔32之間的連通。為了更好地起到阻斷和打開排油口31和泄油孔32之間的通路，上述阻擋部件34最好采用球狀結(jié)構(gòu)。

為了在使用時避免誤操作導(dǎo)致漏油，泄油開關(guān)36的表面設(shè)置有操作指示標(biāo)示，如圖3所示，順時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉泄油開關(guān)36，逆時針旋轉(zhuǎn)打開泄油開關(guān)36。

利用本實(shí)用新型的可回收柴油的油位顯示裝置進(jìn)行油位觀測時，先檢查整個裝置的密封性，保證油位顯示管1頂端的密封蓋4以及泄油開關(guān)36均處于關(guān)閉狀態(tài)；然后拆下第一缸的高壓油管裝上該油位顯示裝置，擰緊連接部件2，打開裝置頂端的密封蓋4。用專用工具轉(zhuǎn)動飛輪，噴油泵不斷泵出高壓油，當(dāng)油位被泵至油面顯示管1上可見高度時，轉(zhuǎn)動飛輪的速度放慢，再轉(zhuǎn)一圈至供油位置，仔細(xì)觀察顯示管中油位變化，當(dāng)油面有凸出趨勢時，停止轉(zhuǎn)動飛輪，觀察飛輪上刻線位置，可計(jì)算出該柴油機(jī)的供油提前角。復(fù)查供油提前角時，無需拆卸油位顯示裝置，可直接再次重復(fù)以上動作，直至油面再次有凸起趨勢，核查供油刻線，計(jì)算供油提前角。

檢查、復(fù)查完供油提前角，該裝置有兩種方式進(jìn)行顯示管內(nèi)柴油的回收利用。一種是方式：蓋緊油位顯示裝置的密封蓋4，使油位顯示管1呈密封狀態(tài)，用專用扳手拆下該油位顯示裝置，將連接部件2對準(zhǔn)柴油回收桶，油位顯示管1中的柴油流入回收桶，進(jìn)行下次的再利用。另一種方式是：在拆卸油位顯示裝置之前，將柴油回收桶桶口對準(zhǔn)泄油孔32，逆時針擰泄油開關(guān)36，泄油開關(guān)36沿著螺紋擰松，壓緊彈簧35處于放松狀態(tài)，阻擋部件34在泄壓彈簧33的作用下，呈打開狀態(tài)，排油口31與泄油孔32連通，柴油從泄油孔32流出至柴油回收桶。

該可回收柴油的油位顯示裝置在原來自制油位顯示裝置上多出了可回收柴油功能，在實(shí)現(xiàn)油位顯示的同時，能夠達(dá)到環(huán)保，柴油再利用的效果。此裝置可用于柴油機(jī)噴油正時的檢查與調(diào)整，應(yīng)用于此方面技能的培訓(xùn)及教學(xué)。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出以上實(shí)施列對本實(shí)用新型不構(gòu)成限定，相關(guān)工作人員在不偏離本實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，所進(jìn)行的多樣變化和修改，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。