本實(shí)用新型涉及一種橋梁預(yù)應(yīng)力工程建設(shè)領(lǐng)域使用的設(shè)備，具體涉及一種位移-壓力集成采集測量裝置。

背景技術(shù)：

目前很多帶自動測量位移的千斤頂，和通過采集液壓油壓強(qiáng)來獲取壓力值的其主要依靠位移傳感器來采集信號，但外置位移傳感器容易損壞，需相應(yīng)的工裝加以保護(hù)。然而位移傳感器在工裝中的安裝方式尤為重要，首先千斤頂缸體在運(yùn)動中，導(dǎo)向位移傳感器運(yùn)動的不同軸性，這些情況都將導(dǎo)致位移傳感器的拉桿受到側(cè)向力；更嚴(yán)重的是測量的運(yùn)動位移涵蓋了工作夾片和工具夾片間絞線的無用伸長量，這些因數(shù)都影響傳出數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；另外檢測設(shè)備的千斤頂和其液壓系統(tǒng)內(nèi)液壓油壓存在較大的落差，不如將壓力傳感器安裝在千斤頂所施壓的位置，直接獲取壓力傳感器的力值，同時(shí)位移傳感器和壓力傳感器安裝位置處于一條線上，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性，提高測試精度。因此設(shè)計(jì)位移-壓力集成采集測量裝置很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種位移-壓力集成采集測量裝置，它通過設(shè)置前置套筒、滑套、外筒等部件來保護(hù)位移傳感器，通過滑套來導(dǎo)向位移傳感器工作，通過壓力傳感器來代替液壓油壓強(qiáng)值，最終使得位移傳感器傳出的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種位移-壓力集成采集測量裝置，包括位移傳感器和壓力傳感器，所述位移傳感器有自復(fù)位伸縮桿，所述位移傳感器固定在前置套筒上，所述前置套筒的一軸端與壓力傳感器固定連接，所述壓力傳感器設(shè)有軸向通孔，壓力傳感器的軸向通孔的軸心線與前置套筒的內(nèi)孔的軸心線位于同一直線。所述前置套筒的內(nèi)孔為階梯孔，所述前置套筒的另一軸端設(shè)有滑套，所述滑套位于前置套筒的大徑孔段內(nèi)，與前置套筒滑動配合，并由軸向限位裝置和壓縮彈簧限制軸向滑動行程，所述位移傳感器的自復(fù)位伸縮桿與前置套筒內(nèi)孔的軸心線平行，且位移傳感器的自復(fù)位伸縮桿伸入前置套筒的大徑孔段內(nèi)與滑套的端面接觸?；變?nèi)孔的軸心線與前置套筒內(nèi)孔的軸心線位于同一直線。壓力傳感器設(shè)置軸向通孔的作用為：可使鋼絞線從中間穿過，且保證壓力傳感器被承載的力與千斤頂施壓的壓力的同軸性，避免側(cè)向力的損失，保證測試精度。所述壓力傳感器與前置套筒可相對轉(zhuǎn)動。

所述前置套筒與壓力傳感器通過連接套固定連接。前置套筒的內(nèi)孔、壓力傳感器的軸向通孔、連接套的內(nèi)孔的軸心線位于同一直線。所述連接套的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，用于與壓力傳感器螺紋連接，并通過緊固螺釘緊固，防止其自行轉(zhuǎn)動；所述連接套的另一端套在前置套筒上通過螺釘鎖住。前置套筒的后端設(shè)有環(huán)形凹槽，螺釘穿過連接套的安裝孔伸入前置套筒的環(huán)形凹槽中，將前置套筒與連接套軸向連接。前置套筒與連接套間隙配合，通過螺釘軸向限位，但可相對轉(zhuǎn)動。在千斤頂施壓的過程中，鋼絞線會往外張拉，同時(shí)鋼絞線會出現(xiàn)退絞現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼絞線帶動千斤頂轉(zhuǎn)動，連接套和前置套筒可相對轉(zhuǎn)動，避免會出現(xiàn)裝置松動的現(xiàn)象。連接套的內(nèi)孔為階梯孔，階梯孔兩端為大徑孔段，中間為小徑孔段。連接套一端的大徑孔段設(shè)有內(nèi)螺紋，連接套另一端的大徑孔段沒有設(shè)置內(nèi)螺紋。所述壓力傳感器的前端通過連接套與前置套筒固定連接，所述壓力傳感器的后端固定連接有隔套。壓力傳感器的后端連接隔套可以避免壓力傳感器與千斤頂直接接觸，起保護(hù)作用。且隔套使用的材料有耐磨不易變形的特性，保證裝置的使用壽命。所述隔套設(shè)有內(nèi)螺紋，用于與壓力傳感器螺紋連接，并通過緊固螺釘緊固。隔套的內(nèi)孔與連接套的內(nèi)孔的軸心線位于同一直線。鋼絞線可以依次從滑套、前置套筒、連接套、壓力傳感器中穿過，并從隔套穿出。所述壓力傳感器通過螺紋分別與連接套、隔套軸向連接，螺紋連接具有良好的承載性和易拆解的性能，是其他連接方式不具備的。

滑套的前端通過軸向限位裝置限位，滑套的后端通過壓縮彈簧限位。

所述軸向限位裝置安裝在滑套前端，所述軸向限位裝置采用鋼絲擋圈，所述前置套筒的大徑孔段內(nèi)壁設(shè)有用于安裝鋼絲擋圈的環(huán)形槽。

所述壓縮彈簧安裝在滑套后端與前置套筒階梯孔內(nèi)的端面之間，所述滑套的后端設(shè)有彈簧安裝孔，所述前置套筒階梯孔內(nèi)的端面設(shè)有彈簧安裝孔。

所述前置套筒的外周面上設(shè)有傳感器安裝槽，所述位移傳感器固定在傳感器安裝槽中，所述位移傳感器的自復(fù)位伸縮桿穿過前置套筒設(shè)有的小孔伸進(jìn)前置套筒的大徑孔段內(nèi)與滑套的端面接觸。

所述前置套筒的外壁套有外筒，蓋住傳感器安裝槽的槽口，所述外筒與前置套筒通過螺釘固定連接。

所述位移傳感器通過位移信號線與檢測設(shè)備連接，所述壓力傳感器通過壓力信號線與檢測設(shè)備連接。位移信號線與壓力信號線綁扎在一起，與檢測設(shè)備上插頭連接。

由于采用了上述方案，位移傳感器固定在前置套筒內(nèi)，所述前置套筒的內(nèi)孔為階梯孔，滑套位于前置套筒的大徑孔段內(nèi)，與前置套筒滑動配合，并由軸向限位裝置和壓縮彈簧限制軸向滑動行程，所述位移傳感器的自復(fù)位伸縮桿與前置套筒內(nèi)孔的軸心線平行，且位移傳感器的自復(fù)位伸縮桿伸入前置套筒的大徑孔段內(nèi)與滑套的端面接觸?；讕游灰苽鞲衅魃炜s桿，壓縮彈簧使滑套在不受力情況下復(fù)位。本實(shí)用新型通過設(shè)置前置套筒、滑套、外筒等部件來保護(hù)位移傳感器，通過滑套來導(dǎo)向位移傳感器工作，使得位移傳感器傳出的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。

所述前置套筒的一軸端與壓力傳感器固定連接，所述壓力傳感器設(shè)有軸向通孔，壓力傳感器的軸向通孔的軸心線與前置套筒的內(nèi)孔的軸心線位于同一直線，本實(shí)用新型直接采用壓力傳感器，獲取壓力傳感器的力值來代替液壓油壓強(qiáng)，同時(shí)位移傳感器和壓力傳感器安裝位置處于一條線上，使得數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。

所述壓力傳感器與前置套筒可相對轉(zhuǎn)動。在千斤頂施壓的過程中，鋼絞線會往外張拉，同時(shí)鋼絞線會出現(xiàn)退絞現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼絞線帶動千斤頂轉(zhuǎn)動，連接套和前置套筒可相對轉(zhuǎn)動，避免會出現(xiàn)裝置松動的現(xiàn)象。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的位移-壓力集成采集測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

附圖中，1為前置套筒，2為鋼絲擋圈，3為滑套，4為壓縮彈簧，5為墊塊，6為位移傳感器，7為外筒，8為U型推塊，9為位移信號線，10為壓力信號線，11為連接套，12為壓力傳感器，13為隔套。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步地了解本實(shí)用新型的

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。

參見圖1至圖2，一種位移-壓力集成采集測量裝置，包括位移傳感器6和壓力傳感器12，所述位移傳感器6有自復(fù)位伸縮桿，所述位移傳感器6固定在前置套筒1上。所述前置套筒1的一軸端與壓力傳感器12固定連接，所述壓力傳感器12與前置套筒1可相對轉(zhuǎn)動。所述壓力傳感器12設(shè)有軸向通孔，壓力傳感器12的軸向通孔的軸心線與前置套筒1的內(nèi)孔的軸心線位于同一直線，所述前置套筒1的內(nèi)孔為階梯孔，所述前置套筒1的另一軸端設(shè)有滑套3，所述滑套3位于前置套筒1的大徑孔段內(nèi)，與前置套筒1滑動配合，并由軸向限位裝置和壓縮彈簧4限制軸向滑動行程，所述位移傳感器6的自復(fù)位伸縮桿與前置套筒1內(nèi)孔的軸心線平行，且位移傳感器6的自復(fù)位伸縮桿伸入前置套筒1的大徑孔段內(nèi)與滑套3的端面接觸。在測試過程中，滑套3的一端與位移傳感器6的自復(fù)位伸縮桿接觸，另一端與夾片接觸，前置套筒1的滑套3端與錨具接觸，當(dāng)測試時(shí)，鋼絞線受力張拉時(shí)，絞線開始軸向伸長，同時(shí)錨具與夾片也發(fā)生位移變化，其位移傳感器6通過滑套3的位移變化而測出夾片的位移情況，從而得出鋼絞線的拉伸長度。所述位移傳感器6通過位移信號線9與檢測設(shè)備連接，所述壓力傳感器12通過壓力信號線10與檢測設(shè)備連接。位移信號線9與壓力信號線10綁扎在一起，與檢測設(shè)備上插頭連接。

所述壓力傳感器12通過連接套11與前置套筒1軸向連接。所述壓力傳感器12的前端通過連接套11與前置套筒1固定連接，所述壓力傳感器12的后端固定連接有隔套13。所述壓力傳感器12的兩端均設(shè)有外螺紋。所述壓力傳感器12通過螺紋分別與連接套11、隔套13軸向連接，并通過緊固螺釘緊固。所述連接套11的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，用于與壓力傳感器12螺紋連接，并通過緊固螺釘緊固，防止其自行轉(zhuǎn)動；所述連接套11的另一端套在前置套筒1上通過螺釘鎖住。前置套筒1的后端設(shè)有環(huán)形凹槽，螺釘穿過連接套11的安裝孔伸入前置套筒1的環(huán)形凹槽中，將前置套筒1與連接套11軸向連接。前置套筒1與連接套11間隙配合，通過螺釘軸向限位，但可相對轉(zhuǎn)動。在千斤頂施壓的過程中，鋼絞線會往外張拉，同時(shí)鋼絞線會出現(xiàn)退絞現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼絞線帶動千斤頂轉(zhuǎn)動，連接套11和前置套筒1可相對轉(zhuǎn)動，避免會出現(xiàn)裝置松動的現(xiàn)象。連接套11的內(nèi)孔為階梯孔，階梯孔兩端為大徑孔段，中間為小徑孔段。連接套11一端的大徑孔段設(shè)有內(nèi)螺紋，連接套11另一端的大徑孔段沒有設(shè)置內(nèi)螺紋。壓力傳感器12的后端連接隔套13可以避免壓力傳感器12與千斤頂直接接觸，起保護(hù)作用。且隔套13使用的材料有耐磨不易變形的特性，保證裝置的使用壽命。所述隔套13設(shè)有內(nèi)螺紋，用于與壓力傳感器12螺紋連接，并通過緊固螺釘緊固?；?內(nèi)孔的軸心線與前置套筒1內(nèi)孔的軸心線位于同一直線。前置套筒1的內(nèi)孔、壓力傳感器12的軸向通孔、連接套11的內(nèi)孔的軸心線位于同一直線。隔套13的內(nèi)孔與連接套11的內(nèi)孔的軸心線位于同一直線。鋼絞線可以依次從滑套3、前置套筒1、連接套11、壓力傳感器12中穿過，并從隔套13穿出。

滑套3的前端通過軸向限位裝置限位，滑套3的后端通過壓縮彈簧4限位。所述軸向限位裝置安裝在滑套3前端，所述軸向限位裝置采用鋼絲擋圈2，所述前置套筒1的大徑孔段內(nèi)壁設(shè)有用于安裝鋼絲擋圈2的環(huán)形槽。所述壓縮彈簧4安裝在滑套3后端與前置套筒1階梯孔內(nèi)的端面之間，所述滑套3的后端設(shè)有彈簧安裝孔，所述前置套筒1階梯孔內(nèi)的端面設(shè)有彈簧安裝孔。

所述位移傳感器6的自復(fù)位伸縮桿穿過前置套筒1設(shè)有的小孔伸進(jìn)前置套筒1的大徑孔段內(nèi)與滑套3的端面接觸。所述前置套筒1的外壁套有外筒7，蓋住傳感器安裝槽的槽口，所述外筒7與前置套筒1通過螺釘固定連接。

所述前置套筒1的外周面上設(shè)有傳感器安裝槽，所述位移傳感器6固定在傳感器安裝槽中。安裝槽的尺寸根據(jù)位移傳感器6開槽，需保證位移傳感器6的伸縮桿與前置套筒1的軸線平行。位移傳感器6的后端用U型推塊8頂緊在傳感器安裝槽中，所述推塊8設(shè)有用于為自復(fù)位伸縮桿讓位的空間。U型推塊8的中間的U型空間可以為自復(fù)位伸縮桿讓位以及供位移傳感器6的信號線引出。

本實(shí)用新型的工作原理為：位移傳感器6安裝在前置套筒1中，位移傳感器6的伸縮桿通過滑套3的運(yùn)動采集位移變化量，壓力傳感器12通過連接套11與前置套筒1組成為一體。工作過程中，一次安裝，滑套3前端面受力移動，帶動位移傳感器6伸縮桿運(yùn)動，位移傳感器6輸出位移變化值，壓力傳感器12受前后端面的擠壓力，輸出壓力值。

本實(shí)用新型不僅僅局限于上述實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型技術(shù)方案原則精神的情況下進(jìn)行些許改動的技術(shù)方案，應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。