本實用新型涉及焊縫檢測設(shè)備，特別涉及一種電廠排管焊縫射線檢測裝置。

背景技術(shù)：

焊縫檢測設(shè)備是用來檢測工件內(nèi)部多種缺陷的裝置。

目前，公開號為CN106019399A的中國專利公開了一種焊縫檢測裝置，它包括定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)包括：第一夾持件和第二夾持件，所述第一夾持件與所述第二夾持件間隔開設(shè)置；還包括驅(qū)動件、傳動件、檢測機構(gòu)。

這種焊縫檢測裝置在使用過程中，僅通過定位機構(gòu)對工件進行定位，在檢測尺寸偏差大的工件時，由于檢測頭的相對位置不變，僅通過對工件位置的調(diào)整，若工件尺寸過大，則工件易與其他部件發(fā)生抵觸，難以將工件調(diào)節(jié)至與檢測頭共線的檢測位置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種電廠排管焊縫射線檢測裝置，其具有能夠調(diào)節(jié)檢測頭的相對位置的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種電廠排管焊縫射線檢測裝置，包括焦距調(diào)節(jié)裝置，所述焦距調(diào)節(jié)裝置包括水平調(diào)節(jié)裝置、與水平調(diào)節(jié)裝置相連的豎直調(diào)節(jié)裝置，所述水平調(diào)節(jié)裝置包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置相連的傳動組件，所述傳動組件設(shè)置為帶傳動結(jié)構(gòu)；

所述豎直調(diào)節(jié)裝置包括豎直連接于傳動組件上的升降組件，所述升降組件包括固連于傳動組件上的套筒、穿設(shè)于套筒中的齒條、與齒條嚙合的主動輪，所述齒條背離地面一端固設(shè)有曝光管，所述主動輪上設(shè)置手搖臂。

通過采用上述技術(shù)方案，在檢測過程中，當(dāng)調(diào)節(jié)工件遇到困難時，能夠調(diào)整焦距調(diào)節(jié)裝置，將曝光管的位置進行調(diào)節(jié)，以便于檢測。曝光頭的位置能夠通過水平調(diào)節(jié)裝置在水平面上移動，還能夠通過豎直調(diào)節(jié)裝置上下移動，如此在三維空間均能夠調(diào)節(jié)相對位置，便于對焦。

進一步設(shè)置：所述傳動組件包括與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的輸出軸相連的第一傳動輪、與第一傳動輪平行且共面設(shè)置的第二傳動輪、張緊于第一傳動輪和第二傳動輪上的防滑履帶。

通過采用上述技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)動，帶動第一傳動輪轉(zhuǎn)動，第一傳動輪帶動防滑履帶，防滑履帶運動的過程中，其上的豎直調(diào)節(jié)裝置隨之運動，實現(xiàn)水平面上相對位置的改變。

進一步設(shè)置：所述防滑履帶與第一傳動輪、第二傳動輪相抵觸的面上設(shè)有若干線性陣列的防滑齒，所述第一傳動輪和第二傳動輪上設(shè)有與防滑履帶上的防滑齒相嚙合的齒棱。

通過采用上述技術(shù)方案，防滑齒與齒棱相互嚙合，能夠在傳動過程中降低兩者之間相互打滑的可能性。

進一步設(shè)置：所述升降組件位于履帶背離地面的一側(cè)，所述套筒固連于履帶上。

通過采用上述技術(shù)方案，套筒對齒條起到限位的作用，套筒與履帶固連后，提高了兩者之間的連接強度，當(dāng)齒條在套筒內(nèi)運動時，不易使套筒與齒條之間發(fā)生相對位移。

進一步設(shè)置：所述套筒上設(shè)有平行于套筒的中心軸線的通槽，所述齒條被限位于套筒中，所述主動輪嵌設(shè)于通槽中且與齒條嚙合。

通過采用上述技術(shù)方案，主動輪轉(zhuǎn)動時，帶動齒條運動，齒條在豎直運動的過程中，帶動其頂端的曝光管上下運動，實現(xiàn)曝光管的位移。

進一步設(shè)置：所述齒條與套筒之間通過定位組件相連，所述定位組件包括自通槽垂直引出的若干線性陣列于通槽側(cè)邊的定位槽、鉸接于齒條靠近地面一端的定位銷。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)齒條運動至預(yù)期位置時，若不對齒條進行限位，齒條易受重力作用下落，將定位銷轉(zhuǎn)動至嵌入定位槽能夠減小這種情況發(fā)生的可能性。

進一步設(shè)置：所述主動輪通過立桿固定于履帶上，所述主動輪轉(zhuǎn)動連接于立桿背離履帶的一端。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)履帶運動時，主動輪、齒條、套筒處于同步運動狀態(tài)，始終保持主動輪與齒條嚙合。

進一步設(shè)置：所述手搖臂位于主動輪上的偏心位置處。

通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動手搖臂時，手搖臂與主動輪的連接處的運動路線為圓弧，相較于位于主動輪中心處的設(shè)置結(jié)構(gòu)，這種偏心結(jié)構(gòu)的運動范圍更大，便于施力。

進一步設(shè)置：所述立桿、手搖臂分別位于主動輪的兩側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)手搖臂轉(zhuǎn)動時，不易抵觸到立桿上，以便順暢地轉(zhuǎn)動手搖臂。

進一步設(shè)置：所述曝光管通過焊接于齒條上的夾持環(huán)實現(xiàn)限位，所述夾持環(huán)設(shè)置為開口狀。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)曝光管被夾持環(huán)限位時，其開口狀的設(shè)置具有一定的彈性，該彈性能夠?qū)ζ毓夤芷鸬綂A緊的作用。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：在檢測過程中，能夠通過在水平方向上移動、豎直方向上移動來調(diào)節(jié)曝光管的位置，以便配合工件的相對位置。

附圖說明

圖1是實施例1中用于體現(xiàn)設(shè)備整體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例1中用于體現(xiàn)定位組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、焦距調(diào)節(jié)裝置；2、水平調(diào)節(jié)裝置；3、豎直調(diào)節(jié)裝置；4、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置；5、傳動組件；51、第一傳動輪；52、第二傳動輪；53、防滑履帶；54、防滑齒；55、齒棱；6、升降組件；61、套筒；62、齒條；63、主動輪；7、曝光管；8、手搖臂；9、通槽；10、定位組件；101、定位槽；102、定位銷；11、立桿；12、夾持環(huán)。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。

實施例1：一種電廠排管焊縫射線檢測裝置，如圖1所示，包括焦距調(diào)節(jié)裝置1，焦距調(diào)節(jié)裝置1分為位于水平面上的水平調(diào)節(jié)裝置2、位于水平調(diào)節(jié)裝置2上的豎直調(diào)節(jié)裝置3。

如圖1所示，水平調(diào)節(jié)裝置2包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4采用電機，其輸出軸上連接有減速器，減速器的輸出軸上連接有傳動組件5。

如圖1所示，傳動組件5包括第一傳動輪51和第二傳動輪52，第一傳動輪51和第二傳動輪52位于同一平面內(nèi)且其中心軸線相互平行。第一傳動輪51和第二傳動輪52的外圓表面上均設(shè)有齒棱55，在第一傳動輪51和第二傳動輪52上還張緊有回轉(zhuǎn)狀的防滑履帶53。在防滑履帶53與第一傳動輪51、第二傳動輪52相抵觸的面上線性陣列有若干防滑齒54，防滑齒54的形狀與齒棱55的形狀相等，均為立體梯形，防滑齒54的小端與齒棱55的小端相對設(shè)置，處于嚙合狀態(tài)，起到降低打滑可能性的作用。

如圖1和2所示，在防滑履帶53背離地面的一側(cè)上固連有升降組件6，升降組件6包括套筒61、位于套筒61中的齒條62、與齒條62嚙合的主動輪63。

如圖1和2所示，防滑履帶53采用金屬材質(zhì)制成，套筒61豎直焊接在防滑履帶53上。套筒61為圓柱狀，套筒61的一條母線的位置處開設(shè)有通槽9，通槽9平行于套筒61的中心軸線。齒條62活動連接于套筒61中，齒條62設(shè)置為一條圓柱狀桿件，該圓柱桿件貼合于套筒61內(nèi)壁，在圓柱桿件靠近通槽9處延伸出正好嵌設(shè)于通槽9中的部分，該處即為齒條62中設(shè)有齒的部分，主動輪63即抵觸于該處。

如圖1和2所示，主動輪63采用立桿11限位，立桿11豎直焊接在履帶上，立桿11背離地面的一端采用銷軸與主動輪63鉸接，鉸接處為主動輪63的圓心處。

如圖1和2所示，在主動輪63背離立桿11的一側(cè)設(shè)置有手搖臂8，手搖臂8與主動輪63的連接位置在主動輪63的偏心處。

如圖1所示，在齒條62背離地面的一端上固連有夾持環(huán)12，設(shè)置為圓筒狀，在夾持環(huán)12背離齒條62的一側(cè)設(shè)有一條開口，使整個夾持環(huán)12帶有輕微彈性，曝光管7即穿設(shè)于夾持環(huán)12中。

如圖2所示，為了減小齒條62受重力掉落的可能性，在齒條62底部處還設(shè)有定位組件10，定位組件10包括鉸接于齒條62底部的定位銷102、位于通槽9側(cè)邊的定位槽101，定位槽101位于水平面上。

需要調(diào)節(jié)曝光管7的位置時，若要調(diào)節(jié)水平位置，則啟動電機，防滑履帶53轉(zhuǎn)動，即能夠在水平位置上運動；若要調(diào)節(jié)豎直位置時，轉(zhuǎn)動主動輪63，主動輪63帶動齒條62上下運動，運動至預(yù)期目的時，將齒條62底部的定位銷102轉(zhuǎn)動至嵌入定位槽101中，以達到限位的目的。

上述的實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。