本實(shí)用新型涉及調(diào)速模塊檢測領(lǐng)域，具體涉及汽車空調(diào)調(diào)速模塊綜合檢測臺。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)調(diào)速模塊又稱功率模塊，它是安裝在HVAC總成中，靠近鼓風(fēng)電機(jī)位置。它與鼓風(fēng)電機(jī)電路上串聯(lián)，通過調(diào)節(jié)自身的導(dǎo)通程度，控制鼓風(fēng)電機(jī)的電壓從而控制鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。它可以實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速。其內(nèi)部具有MOS管，利用控制極施加的不同的電壓控制源極和漏極的電流，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。現(xiàn)有技術(shù)中，在對汽車空調(diào)調(diào)速模塊進(jìn)行出廠檢測時，需要操作人員手動調(diào)整其工作狀態(tài)、手動切換其連接關(guān)系。操作復(fù)雜且檢測效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供汽車空調(diào)調(diào)速模塊綜合檢測臺，以解決現(xiàn)有技術(shù)中對汽車空調(diào)調(diào)速模塊檢測時操作復(fù)雜效率低下的問題，實(shí)現(xiàn)提高檢測效率的目的。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

汽車空調(diào)調(diào)速模塊綜合檢測臺，包括臺體、固定在臺體上的測試裝置，所述測試裝置內(nèi)部包括N套測試系統(tǒng)，測試裝置表面設(shè)置N組接口，每組接口獨(dú)立連接至一套測試系統(tǒng)；其中N為大于等于2的整數(shù)；

所述接口包括輸入接頭、輸出接頭；

所述測試系統(tǒng)包括處理單元、脈沖寬度調(diào)制模塊、負(fù)載風(fēng)機(jī)、電流和管壓降采集模塊，所述處理單元的輸出端與脈沖寬度調(diào)制模塊的輸入端連接，脈沖寬度調(diào)制模塊的輸出端與輸入接頭連接，負(fù)載風(fēng)機(jī)的輸入端與輸出接頭連接，負(fù)載風(fēng)機(jī)的輸出端與電流和管壓降采集模塊的輸入端連接，電流和管壓降采集模塊的輸出端與處理單元的輸入端連接。

針對現(xiàn)有技術(shù)中汽車空調(diào)調(diào)速模塊檢測時操作復(fù)雜效率低下的問題，本實(shí)用新型提出一種汽車空調(diào)調(diào)速模塊綜合檢測臺，包括臺體，在臺體上固定測試裝置，測試裝置內(nèi)部設(shè)置N套測試系統(tǒng)，同時表面設(shè)置N組接口，每組接口獨(dú)立連接至一套測試系統(tǒng)，使得能夠?qū)個汽車空調(diào)調(diào)速模塊同時進(jìn)行測試，提高使用效率，提高檢測速率。所述接口包括輸入接頭、輸出接頭，其中輸入接頭用于與被測調(diào)速模塊的輸入端相接，輸出接頭用于與被測調(diào)速模塊的輸出端相接。本實(shí)用新型工作過程中，將被測調(diào)速模塊與輸入接頭、輸出接頭相接，即可開始檢測。檢測時首先通過現(xiàn)有的開關(guān)按鈕等方式向處理單元發(fā)出啟動指令，處理單元接收到啟動信號后，控制脈沖寬度調(diào)制模塊逐漸向被檢測的調(diào)速模塊中輸入由小到大的驅(qū)動信號，在不同的步進(jìn)驅(qū)動下，被檢測的調(diào)速模塊對負(fù)載風(fēng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速，同時通過電流和管壓降采集模塊采集不同風(fēng)速下的電流信號、以及最大風(fēng)速下調(diào)速模塊內(nèi)部的MOS管的壓降情況，并將所采集的電流信號與壓降信號傳遞至處理單元，完成采集過程。工作人員僅需從處理單元中讀取數(shù)據(jù)即可。其中處理單元、脈沖寬度調(diào)制模塊、電流和管壓降采集模塊均使用現(xiàn)有處理器、模塊即可實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型自動化程度高，操作簡單，并能夠同時對多個調(diào)速模塊進(jìn)行檢測，能夠有效提高檢測效率。

進(jìn)一步的，所述測試系統(tǒng)還包括顯示裝置，所述顯示裝置與處理單元的輸出端連接；每套測試系統(tǒng)的顯示裝置獨(dú)立設(shè)置于測試裝置表面。將檢測結(jié)果輸出在顯示裝置上，便于工作人員直觀準(zhǔn)確的讀取測試結(jié)果，避免了傳統(tǒng)的目力讀取帶來的誤差。

優(yōu)選的，所述電流和管壓降采集模塊包括電流電壓采集電路。通過現(xiàn)有的電流電壓采集電路來采集不同風(fēng)速下的電流信號、以及最大風(fēng)速下調(diào)速模塊內(nèi)部的MOS管的壓降情況。

進(jìn)一步的，所述測試系統(tǒng)還包括信號指示燈，所述信號指示燈與處理單元的輸出端連接；每套測試系統(tǒng)的信號指示燈獨(dú)立設(shè)置于測試裝置表面。即是哪套測試系統(tǒng)處于工作狀態(tài)中，則處理單元控制對應(yīng)的信號指示燈亮起，便于工作人員在測試裝置外部也能夠方便快速的判斷內(nèi)部測試系統(tǒng)的工作與否。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本實(shí)用新型汽車空調(diào)調(diào)速模塊綜合檢測臺，在臺體上固定測試裝置，測試裝置內(nèi)部設(shè)置N套測試系統(tǒng)，同時表面設(shè)置N組接口，每組接口獨(dú)立連接至一套測試系統(tǒng)，使得能夠?qū)個汽車空調(diào)調(diào)速模塊同時進(jìn)行測試，提高使用效率，提高檢測速率。

2、本實(shí)用新型汽車空調(diào)調(diào)速模塊綜合檢測臺，接口包括輸入接頭、輸出接頭，其中輸入接頭用于與被測調(diào)速模塊的輸入端相接，輸出接頭用于與被測調(diào)速模塊的輸出端相接。將被測調(diào)速模塊與輸入接頭、輸出接頭相接，即可開始檢測。檢測時首先向處理單元發(fā)出啟動指令，處理單元接收到啟動信號后，控制脈沖寬度調(diào)制模塊逐漸向被檢測的調(diào)速模塊中輸入由小到大的驅(qū)動信號，在不同的步進(jìn)驅(qū)動下，被檢測的調(diào)速模塊對負(fù)載風(fēng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速，同時通過電流和管壓降采集模塊采集不同風(fēng)速下的電流信號、以及最大風(fēng)速下調(diào)速模塊內(nèi)部的MOS管的壓降情況，并將所采集的電流信號與壓降信號傳遞至處理單元，完成采集過程。工作人員僅需從處理單元中讀取數(shù)據(jù)即可。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例工作過程中測試系統(tǒng)的連接關(guān)系示意圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-臺體，2-測試裝置，3-接口，4-顯示裝置，5-信號指示燈。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例1：

如圖1與圖2所示的汽車空調(diào)調(diào)速模塊綜合檢測臺，包括臺體1、固定在臺體1上的測試裝置2，所述測試裝置2內(nèi)部包括三套測試系統(tǒng)，測試裝置2表面設(shè)置三組接口3，每組接口3獨(dú)立連接至一套測試系統(tǒng)；所述接口3包括輸入接頭、輸出接頭；所述測試系統(tǒng)包括處理單元、脈沖寬度調(diào)制模塊、負(fù)載風(fēng)機(jī)、電流和管壓降采集模塊，所述處理單元的輸出端與脈沖寬度調(diào)制模塊的輸入端連接，脈沖寬度調(diào)制模塊的輸出端與輸入接頭連接，負(fù)載風(fēng)機(jī)的輸入端與輸出接頭連接，負(fù)載風(fēng)機(jī)的輸出端與電流和管壓降采集模塊的輸入端連接，電流和管壓降采集模塊的輸出端與處理單元的輸入端連接。所述測試系統(tǒng)還包括顯示裝置4，所述顯示裝置4與處理單元的輸出端連接；每套測試系統(tǒng)的顯示裝置4獨(dú)立設(shè)置于測試裝置2表面。所述電流和管壓降采集模塊包括電流電壓采集電路。所述測試系統(tǒng)還包括信號指示燈5，所述信號指示燈5與處理單元的輸出端連接；每套測試系統(tǒng)的信號指示燈5獨(dú)立設(shè)置于測試裝置2表面。本裝置工作時，將被測調(diào)速模塊與輸入接頭、輸出接頭相接，即可開始檢測。檢測時首先通過現(xiàn)有的開關(guān)按鈕等方式向處理單元發(fā)出啟動指令，處理單元接收到啟動信號后，控制脈沖寬度調(diào)制模塊逐漸向被檢測的調(diào)速模塊中輸入由小到大的驅(qū)動信號，在不同的步進(jìn)驅(qū)動下，被檢測的調(diào)速模塊對負(fù)載風(fēng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速，同時通過電流和管壓降采集模塊采集不同風(fēng)速下的電流信號、以及最大風(fēng)速下調(diào)速模塊內(nèi)部的MOS管的壓降情況，并將所采集的電流信號與壓降信號傳遞至處理單元，完成采集過程。處理單元再將采集結(jié)果輸出在顯示裝置4上進(jìn)行顯示。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。