1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)前蒸流入管總成同步校正裝置，包括底座（16），其特征在于：所述底座（16）上端設(shè)置分布有十三個用于前蒸流入管總成的管路彎曲形狀檢測的定位柱，其中第一定位柱（1）、第三定位柱（3）、第五定位柱（5）、第七定位柱（7）、第八定位柱（8）、第九定位柱（9）、第十定位柱（10）、第十一定位柱（11）、第十二定位柱（12）、第十三定位柱（13）的上端分別設(shè)有檢測管路彎曲狀態(tài)的定位開口槽，其中，第一定位柱（1）上定位開口槽的延長軸線與第三定位柱（3）上定位開口槽的延長軸線交匯處彎曲的水平投影角度為93°，第三定位柱（3）上定位開口槽的延長軸線與第五定位柱（5）上定位開口槽的延長軸線交匯處彎曲的水平投影角度為92°，第五定位柱（5）上定位開口槽的延長軸線與第七定位柱（7）上定位開口槽的延長軸線交匯處彎曲的水平投影角度為100°，所述第七定位柱（7）上定位開口槽的延長軸線與第八定位柱（8）上定位開口槽的延長軸線交匯處彎曲的水平投影角度為170°，所述第八定位柱（8）上定位開口槽的延長軸線與第九定位柱（9）上定位開口槽的延長軸線的交匯處，第十定位柱（10）上定位開口槽的延長軸線與第十一定位柱（11）上定位開口槽的延長軸線的交匯處，第十一定位柱（11）上定位開口槽的延長軸線與第十二定位柱（12）上定位開口槽的延長軸線的交匯處，第十二定位柱（12）上定位開口槽的延長軸線與第十三定位柱（13）上定位開口槽的延長軸線的交匯處的彎曲的水平投影角度均為90°，所述第九定位柱（9）上定位開口槽的延長軸線與第十定位柱（10）上定位開口槽的延長軸線交匯處的水平投影角度為180°，所述第一定位柱（1）、第十一定位柱（11）的柱身上分別橫向設(shè)有滑動檢測卡軸，滑動檢測卡軸的前端均設(shè)置定位卡槽，該定位卡槽的延長軸線與定位柱的柱身軸線平行；
第二定位柱（2）的上端設(shè)有第一伸縮檢測套（2a）、第四定位柱（4）的上端設(shè)有第二伸縮檢測套（4a），第六定位柱（6）的柱身斜向設(shè)有彈性檢測套（6a）；
所述第十三定位柱（13）上還設(shè)有一連接壓板管孔的檢測裝置（14）和滑動檢測銷（13a）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)前蒸流入管總成同步校正裝置，其特征在于：所述第一伸縮檢測套（2a）滑動配合在第二定位柱（2）設(shè)置的軸孔內(nèi)，第二定位柱（2）側(cè)壁設(shè)有條形孔與軸孔相通，一撥動手柄穿過條形孔與第一伸縮檢測套（2a）連接固定，所述撥動手柄與條形孔滑動配合；所述第二伸縮檢測套（4a）滑動配合在第四定位柱（4）設(shè)置的軸孔內(nèi)，第四定位柱（4）側(cè)壁設(shè)有條形孔與軸孔相通，一撥動手柄穿過條形孔與第二伸縮檢測套（4a）連接固定，所述撥動手柄與條形孔滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)前蒸流入管總成同步校正裝置，其特征在于：所述彈性檢測套（6a）滑動配合在第六定位柱（6）的柱身斜向設(shè)置的軸孔中，彈性檢測套（6a）的中段直徑小于兩端，該中段上套有回位彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)前蒸流入管總成同步校正裝置，其特征在于：所述滑動檢測銷（13a）滑動配合在第十三定位柱（13）上端橫向設(shè)置的軸孔內(nèi)，所述第十三定位柱（13）側(cè)壁設(shè)有條形孔與軸孔相通，一撥動手柄穿過條形孔與滑動檢測銷（13a）連接固定，所述撥動手柄與條形孔滑動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)前蒸流入管總成同步校正裝置，其特征在于：所述第一定位柱（1）柱身上橫向設(shè)置矩形軸孔，第一滑動檢測卡軸（1a）周向限位滑動配合在該矩形軸孔內(nèi)，所述第一滑動檢測卡軸（1a）的后段設(shè)有軸向限位臺階；所述第十一定位柱（11）柱身上橫向設(shè)置矩形軸孔，第二滑動檢測卡軸（11a）周向限位滑動配合在該矩形軸孔內(nèi)，所述第二滑動檢測卡軸（11a）的后段設(shè)有軸向限位臺階。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)前蒸流入管總成同步校正裝置，其特征在于：所述檢測裝置（14）包括基座、連桿與連架桿，兩連架桿分別與基座鉸接，一連桿兩端分別與兩連架桿的鉸接，其中一連架桿延伸端設(shè)置檢測頭，另一連架桿延伸端設(shè)置手柄。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)前蒸流入管總成同步校正裝置，其特征在于：所述檢測頭包括調(diào)節(jié)螺桿和拉緊螺母，該調(diào)節(jié)螺桿穿過連架桿上沿連架桿軸向設(shè)置的條形孔，調(diào)節(jié)螺桿兩端分別螺紋配合一拉緊螺母。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)前蒸流入管總成同步校正裝置，其特征在于：所述底座（16）為板狀結(jié)構(gòu)，各定位柱底部通過螺釘固定在板狀結(jié)構(gòu)底座（16）的上端面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)前蒸流入管總成同步校正裝置，其特征在于：所述底座（16）上設(shè)有多個減重孔（17）。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)前蒸流入管總成同步校正裝置，其特征在于：所述底座（16）兩端分別設(shè)有提手（15）。