1.本實用新型涉及一種可靠性測試裝置，尤其涉及一種便攜式繼電器觸點可靠性測試裝置，主要適用于地鐵車輛繼電器觸點的可靠性檢測。


背景技術：

2.現(xiàn)有的地鐵車輛控制系統(tǒng)仍然采用大量的繼電器或接觸器控制，因此繼電器的可靠性直接影響車輛的運行可靠性。部分繼電器觸點偶發(fā)故障，比如觸點閃斷，由于其持續(xù)時間較短，因此無法準確捕捉故障點，而且控制鏈路上涉及的設備較多，不利于維修人員進行故障分析和排查。為了保障運營，維修人員往往會把相關控制鏈路的設備逐個進行更換，從而造成大量維修浪費。
3.當前市面上沒有專門的觸點可靠性測試裝置，一般采用示波器或臺式萬用表對繼電器進行單獨測試，但是存在以下技術缺點：
4.1)只能進行單獨測試，無法模擬車輛實際運行的工況和環(huán)境；
5.2)只能同時測試最多兩對觸點，無法滿足多對觸點同時測試；
6.3)采用人工監(jiān)視，無法長時間在線監(jiān)測；
7.4)如果在載客列車上監(jiān)測，不僅取電不便，影響乘客，而且車輛現(xiàn)場存在各種電磁干擾，容易造成數(shù)據(jù)采集錯誤，可靠性較差。


技術實現(xiàn)要素：

8.針對上述現(xiàn)存的技術問題，本實用新型提供一種便攜式繼電器觸點可靠性測試裝置，以實現(xiàn)多對觸點同時測試，準確捕捉故障點，方便實時在線監(jiān)控，增加檢測的可靠性等技術目的。
9.為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種便攜式繼電器觸點可靠性測試裝置，包括機殼，安裝在機殼內(nèi)的電阻和可控硅，以及安裝在機殼表面的插座p1、二極管指示燈和復位開關s1；
10.插座p1上設有偶數(shù)個接入點，每兩個接入點為一組，用于連接對應的一組繼電器觸點；
11.每組接入點中的一個連接vcc+端，另一個經(jīng)一個電阻連接一個二極管指示燈的正極，該二極管指示燈的負極連接一個可控硅的a極，該可控硅的k極連接vcc-端，該可控硅g極經(jīng)另一個電阻連接復位開關s1的一端，復位開關s1的另一端連接vcc+端。
12.進一步，所述的可控硅采用mcr100單向可控硅。
13.進一步，本實用新型還包括安裝在機殼內(nèi)的電阻r0，以及安裝在機殼表面的二極管指示燈led0；vcc+端經(jīng)電阻r0連接二極管指示燈led0的正極，二極管指示燈led0的負極連接vcc-端。
14.進一步，本實用新型還包括安裝在機殼內(nèi)的保險絲f1；復位開關s1的另一端，以及插座p1每組接入點的其中一個分別經(jīng)保險絲f1連接vcc+端。
15.更進一步，所述的保險絲f1采用250ma保險絲。
16.進一步，本實用新型還包括安裝在機殼內(nèi)的電池盒；vcc+端和vcc-端分別連接電池盒的正負極。
17.更進一步，所述的電池盒內(nèi)放置有3節(jié)dc1.5v干電池。
18.本實用新型的工作原理如下：利用單向可控硅的導通關斷原理，先在可控硅控制極加正向電壓，使可控硅導通，此時對應的二極管指示燈點亮。然后斷開可控硅控制極電壓，可控硅仍然保持導通狀態(tài)，此時對應的二極管指示燈保持常亮。此后如果對應的繼電器觸點閃斷開路，可控硅即關斷，對應的二極管指示燈熄滅，就算閃斷的繼電器觸點重新閉合，對應的可控硅也不會導通。故而維修人員只需判斷指示燈狀態(tài)，就可知道相對應的繼電器觸點是否發(fā)生過故障。
19.綜上，相比現(xiàn)有技術，本實用新型具有如下技術優(yōu)勢：
20.1、利用單向可控硅作為核心部件，使得檢測電路穩(wěn)定可靠。
21.2、可同時監(jiān)測多對繼電器觸點，并能夠根據(jù)實際情況繼續(xù)擴容。
22.3、可直接放置于車輛電氣柜中，對繼電器觸點進行實況在線監(jiān)測。
23.4、不需人工盯控，測試結果通過指示燈即可得知，直觀可視。
24.5、使用3節(jié)1.5v干電池供電，不需額外取電，便攜性強，適用場景更廣。
附圖說明
25.圖1為本實用新型的結構示意圖；
26.圖2為本實用新型的電路圖。
具體實施方式
27.下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
28.如圖1、2所示，本實用新型包括機殼，安裝在機殼內(nèi)的電阻和可控硅，以及安裝在機殼表面的插座p1、二極管指示燈和復位開關s1；插座p1上設有偶數(shù)個接入點，兩個接入點為一組，用于連接繼電器觸點；并且每組中的一個接入點連接vcc+端，另一個接入點經(jīng)一個電阻連接一個二極管指示燈的正極，該二極管指示燈的負極連接一個可控硅的a極，該可控硅的k極連接vcc-端，該可控硅g極經(jīng)另一個電阻連接復位開關s1的一端，復位開關s1的另一端連接vcc+端。
29.如圖2所示，本實用新型的一個實施例中，插座p1上設有12個接入點，可分為6組，用于對應連接6組繼電器接觸點。其中：接入點1和2，接入點3和4，接入點5和6，接入點7和8，接入點9和10，接入點11和12分別作為一組。
30.第一組：插座p1的接入點1連接vcc+端，接入點2經(jīng)電阻r1連接二極管指示燈led1的正極，二極管指示燈led1的負極連接可控硅q1的a極，可控硅q1的k極連接vcc-端，可控硅q1的g極經(jīng)電阻r7連接復位開關s1的一端，復位開關s1的另一端連接vcc+端。
31.第二組：插座p1的接入點3連接vcc+端，接入點4經(jīng)電阻r2連接二極管指示燈led2的正極，二極管指示燈led2的負極連接可控硅q2的a極，可控硅q2的k極連接vcc-端，可控硅q2的g極經(jīng)電阻r8連接復位開關s1的一端，復位開關s1的另一端連接vcc+端。
32.第三組：插座p1的接入點5連接vcc+端，接入點6經(jīng)電阻r3連接二極管指示燈led3
的正極，二極管指示燈led3的負極連接可控硅q3的a極，可控硅q3的k極連接vcc-端，可控硅q3的g極經(jīng)電阻r9連接復位開關s1的一端，復位開關s1的另一端連接vcc+端。
33.第四組：插座p1的接入點7連接vcc+端，接入點8經(jīng)電阻r4連接二極管指示燈led4的正極，二極管指示燈led4的負極連接可控硅q1的a極，可控硅q4的k極連接vcc-端，可控硅q4的g極經(jīng)電阻r10連接復位開關s1的一端，復位開關s1的另一端連接vcc+端。
34.第五組：插座p1的接入點9連接vcc+端，接入點10經(jīng)電阻r5連接二極管指示燈led5的正極，二極管指示燈led5的負極連接可控硅q5的a極，可控硅q5的k極連接vcc-端，可控硅q5的g極經(jīng)電阻r11連接復位開關s1的一端，復位開關s1的另一端連接vcc+端。
35.第六組：插座p1的接入點11連接vcc+端，接入點12經(jīng)電阻r6連接二極管指示燈led6的正極，二極管指示燈led6的負極連接可控硅q6的a極，可控硅q6的k極連接vcc-端，可控硅q6的g極經(jīng)電阻r12連接復位開關s1的一端，復位開關s1的另一端連接vcc+端。
36.本實用新型的另一個實施例中，所述的可控硅采用mcr100單向可控硅，以便利用單向可控硅的關斷導通原理。
37.如圖2所示，本實用新型的又一個實施例中，所述的機殼內(nèi)還安裝有電阻r0，機殼表面還安裝有二極管指示燈led0。具體的，vcc+端經(jīng)電阻r0連接二極管指示燈led0的正極，二極管指示燈led0的負極連接vcc-端。當本實用新型所用的電源正常供電時，二極管指示燈led0為綠色。
38.如圖2所示，本實用新型的再一個實施例中，所述的機殼內(nèi)還安裝有保險絲f1；復位開關s1的另一端，以及插座p1每組接入點的其中一個分別經(jīng)保險絲f1連接vcc+端。具體的，復位開關s1的另一端經(jīng)保險絲f1連接vcc+端，并且插座p1的接入點1、3、5、7、9、11分別經(jīng)保險絲f1連接vcc+端。實施時，所述的保險絲f1采用250ma保險絲。
39.如圖2所示，本實用新型的其他實施例中，所述的機殼內(nèi)還安裝有電池盒；vcc+端和vcc-端分別連接電池盒的正負極，并通過干電池進行供電。實施時，所述的電池盒內(nèi)放置有3節(jié)dc1.5v干電池，vcc+端即為圖1中所示的dc+4.5v端。
40.本實用新型使用時的動作過程如下：
41.1)當干電池供電dc+4.5v正常時，二極管指示燈led0亮起綠色。然后，在插座p1的接入點1、2接第一組繼電器觸點，接入點3、4接第二組繼電器觸點，依次類推，總共可同時接入6組繼電器觸點，對應繼電器k1-k6。并且，插座p1可依據(jù)情況拓展接入點的數(shù)量，以便接入更多組的繼電器觸點，實現(xiàn)多對觸點同時測試。
42.2)繼電器k1-k6的觸點接入插座p1后，手動將復位開關s1導通，利用單向可控硅的導通關斷原理，此時可控硅q1-q6導通，顯示繼電器k1-k6觸點功能狀況的二極管指示燈led1-led6亮起紅色。
43.3)手動斷開復位開關s1，二極管指示燈led1-led6繼續(xù)點亮。在測試過程中，如果某一個繼電器觸點出現(xiàn)瞬間閃斷時，對應的二極管指示燈就會熄滅，如此便可判斷出該繼電器觸點不穩(wěn)定，從而準確捕捉故障點，方便實時在線監(jiān)控。
44.上述實施例并不是對本實用新型保護范圍的限定，本實用新型的實施方式不限于此，凡此種種根據(jù)本實用新型的上述內(nèi)容，按照本領域的普通技術知識和慣用手段，在不脫離本實用新型上述基本技術思想前提下，對本實用新型上述結構做出的其它多種形式的修改、替換或變更，均應落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。