本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車的雷達(dá)設(shè)備以及一種帶有雷達(dá)設(shè)備的機(jī)動車。

背景技術(shù)：

1、雷達(dá)傳感器的覆蓋物可在冬天通過冰和雪覆蓋，所述覆蓋物也稱為雷達(dá)罩(radome,有時也稱為雷達(dá)天線罩、整流罩)。這可導(dǎo)致功能性的顯著影響以及雷達(dá)傳感器的減少的可用性和在最壞的情況下雷達(dá)傳感器的失靈。自動駕駛的功能要求雷達(dá)傳感器的連續(xù)和未受妨礙的測量，因?yàn)槠涮幱谂c自動駕駛的安全功能的直接聯(lián)系中。加熱功能可通過冰或雪的融化改善雷達(dá)傳感器的可用性且阻止在自動駕駛的情形中的系統(tǒng)失靈。這導(dǎo)致雷達(dá)傳感器在寒冷國家中的運(yùn)行范圍的擴(kuò)展。為了加熱雷達(dá)罩，可需要高功率和因此高能量消耗。因?yàn)閷τ谧詣玉{駛在車輛內(nèi)使用大量雷達(dá)傳感器，由此顯著提高在雷達(dá)罩的加熱功能的情形中車輛的全部能量消耗。那么，例如該能量對于借助于電能驅(qū)動的機(jī)動車的里程而言缺失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的任務(wù)是創(chuàng)造一種解決方案，其能夠?qū)崿F(xiàn)冰和/或雪在機(jī)動車的雷達(dá)設(shè)備的雷達(dá)罩的外表面處的特別能量高效的融化。

2、該任務(wù)根據(jù)本發(fā)明通過一種用于機(jī)動車的雷達(dá)設(shè)備以及一種帶有雷達(dá)設(shè)備的機(jī)動車來解決。本發(fā)明的另外的可能的設(shè)計(jì)方案在說明書和附圖中公開。在針對一種用于機(jī)動車的雷達(dá)設(shè)備的描述的范疇中說明的特征、優(yōu)點(diǎn)和可能的設(shè)計(jì)方案至少類似地應(yīng)視為一種帶有雷達(dá)設(shè)備的機(jī)動車的特征、優(yōu)點(diǎn)和可能的設(shè)計(jì)方案以及雷達(dá)設(shè)備和機(jī)動車的任意可能的組合。

3、本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車、尤其汽車、尤其載客汽車的雷達(dá)設(shè)備。雷達(dá)設(shè)備也可稱為雷達(dá)傳感器。機(jī)動車尤其是可電驅(qū)動的機(jī)動車，其可利用來自機(jī)動車的牽引電池的電能來驅(qū)動。雷達(dá)設(shè)備包括用于雷達(dá)波的發(fā)送和接收裝置。這意味著，發(fā)送和接收裝置設(shè)立用于將雷達(dá)波發(fā)出到機(jī)動車的周圍環(huán)境中。此外，借助于發(fā)送和接收裝置因此由周圍環(huán)境反射的雷達(dá)波可被接收和評估。雷達(dá)設(shè)備設(shè)立用于借助于雷達(dá)波掃描機(jī)動車的周圍環(huán)境。根據(jù)接收的反射的雷達(dá)波可確定機(jī)動車的借助于雷達(dá)波掃描的周圍環(huán)境的特性。

4、雷達(dá)設(shè)備此外包括雷達(dá)罩，其朝著雷達(dá)設(shè)備的周圍環(huán)境的方向覆蓋發(fā)送和接收裝置的前側(cè)。雷達(dá)罩由此用作用于發(fā)送和接收裝置的覆蓋物。雷達(dá)罩設(shè)立用于保護(hù)發(fā)送和接收裝置免于損壞，例如由于機(jī)械妨礙而產(chǎn)生的損壞。在雷達(dá)設(shè)備在機(jī)動車處的符合規(guī)定的裝入位置中，雷達(dá)罩提供雷達(dá)設(shè)備的外表面。在雷達(dá)設(shè)備在機(jī)動車中的符合規(guī)定的裝入中，雷達(dá)設(shè)備可例如布置在機(jī)動車的前部區(qū)域中或后部區(qū)域中，其中雷達(dá)設(shè)備的探測區(qū)域指向到機(jī)動車的周圍環(huán)境中。發(fā)送和接收裝置設(shè)立用于在前側(cè)處發(fā)出或接收雷達(dá)波。由此，由發(fā)送和接收裝置發(fā)出的雷達(dá)波穿透雷達(dá)罩，在其到達(dá)到雷達(dá)設(shè)備或機(jī)動車的周圍環(huán)境中前。由周圍環(huán)境反射的雷達(dá)波又穿透雷達(dá)罩，在其由發(fā)送和接收裝置獲取前。雷達(dá)罩由此由雷達(dá)波穿透。在本發(fā)明中設(shè)置成，雷達(dá)罩包括導(dǎo)熱塑料材料。尤其，雷達(dá)罩由導(dǎo)熱塑料材料形成。

5、雷達(dá)設(shè)備此外包括導(dǎo)熱元件，其導(dǎo)熱地不僅與發(fā)送和接收裝置而且與雷達(dá)罩的導(dǎo)熱塑料材料連接。由此，可借助于導(dǎo)熱元件將發(fā)送和接收裝置的廢熱引導(dǎo)到雷達(dá)罩中，在其中廢熱僅經(jīng)由導(dǎo)熱塑料材料分布。導(dǎo)熱元件由此能夠?qū)崿F(xiàn)，將發(fā)送和接收裝置的廢熱導(dǎo)引到雷達(dá)罩中，由此雷達(dá)罩可借助于廢熱加熱。尤其設(shè)置成，雷達(dá)罩僅借助于發(fā)送和接收裝置的廢熱加熱。由此，如果機(jī)動車是可電驅(qū)動的機(jī)動車，然后可實(shí)現(xiàn)機(jī)動車?yán)迷跔恳姵刂写鎯Φ碾娔艿奶貏e大的里程，因?yàn)榇鎯υ跔恳姵刂械碾娔懿挥糜诩訜崂走_(dá)罩。

6、由于雷達(dá)罩由導(dǎo)熱塑料材料形成，經(jīng)由導(dǎo)熱元件帶入到雷達(dá)罩中的廢熱特別均勻地分布在雷達(dá)罩中。尤其，經(jīng)由導(dǎo)熱塑料材料可將帶入到雷達(dá)罩中的熱量特別快且精確地導(dǎo)引到雷達(dá)罩的相應(yīng)的為了融化冰和雪待加熱的區(qū)域中。由于雷達(dá)罩包括導(dǎo)熱塑料材料且熱量僅經(jīng)由導(dǎo)熱塑料材料分布，不需要在雷達(dá)罩中設(shè)置導(dǎo)熱線材。這樣的導(dǎo)熱線材可負(fù)面地妨礙雷達(dá)傳感器的功能性。因?yàn)樵谒隼走_(dá)設(shè)備的情形中恰恰剛好沒有在雷達(dá)罩中設(shè)置導(dǎo)熱線材，雷達(dá)設(shè)備的功能性通過雷達(dá)罩特別少地被妨礙。

7、在本發(fā)明的可能的改進(jìn)方案中設(shè)置成，雷達(dá)罩包括塑料作為導(dǎo)熱塑料材料，該塑料包括陶瓷填充劑和/或礦物填充劑。該填充劑可為氧化物或氮化物。尤其，填充劑是氧化鎂、氧化鋁、氮化硼或氮化鋁。尤其，填充劑在塑料材料中的份額為直到60％。通過選擇相應(yīng)的填充劑或設(shè)定填充劑在塑料材料中的相應(yīng)份額可特別精確地設(shè)定塑料材料的導(dǎo)熱率。尤其，填充劑以及填充劑在塑料材料中的份額如此選擇，使得塑料材料具有特別高的導(dǎo)熱率。由此可實(shí)現(xiàn)廢熱在導(dǎo)熱塑料材料和由此在雷達(dá)罩中的特別快的和均勻的分布。

8、在本發(fā)明的另一可能的設(shè)計(jì)方案中設(shè)置成，填充劑具有1011至1020ωm的電阻和/或10至200w/mk的導(dǎo)熱率。填充劑的該特別高的電阻確保如下，即，穿透雷達(dá)罩的雷達(dá)波特別少地被填充劑妨礙。由此可將雷達(dá)設(shè)備的功能性通過填充劑的妨礙的風(fēng)險保持特別低。此外，10至200w/mk的填充劑的特別高的導(dǎo)熱率能夠?qū)崿F(xiàn)塑料材料的特別高的導(dǎo)熱率，由此可又實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)入到導(dǎo)熱塑料材料中的廢熱特別快且均勻地分布在雷達(dá)罩中。由此，雷達(dá)罩借助于導(dǎo)入的廢熱特別快且均勻地被加熱且因此免于冰和雪。

9、在本發(fā)明的另一可能的設(shè)計(jì)方案中設(shè)置成，塑料材料具有至少1w/mk、尤其至少5w/mk、尤其至少10w/mk的導(dǎo)熱率。塑料材料的導(dǎo)熱率取決于嵌入在塑料材料中的塑料的導(dǎo)熱率以及嵌入在塑料材料中的填充劑的導(dǎo)熱率和份額而產(chǎn)生。至少1w/mk、尤其至少5w/mk、尤其至少10w/mk的塑料材料的特別高的導(dǎo)熱率能夠?qū)崿F(xiàn)廢熱在雷達(dá)罩中的特別快和均勻的分布，由此冰或雪可特別快地由雷達(dá)罩融化。

10、在本發(fā)明的另一可能的設(shè)計(jì)方案中設(shè)置成，導(dǎo)熱元件金屬地構(gòu)造。導(dǎo)熱元件的金屬設(shè)計(jì)方案引起如下，即，導(dǎo)熱元件具有特別高的導(dǎo)熱率且因此將廢熱從發(fā)送和接收裝置特別快地導(dǎo)引至雷達(dá)罩。由于廢熱借助于導(dǎo)熱元件從發(fā)送和接收裝置至雷達(dá)罩的特別快的導(dǎo)引，廢熱在借助于導(dǎo)熱元件從發(fā)送和接收裝置至雷達(dá)罩的運(yùn)輸中的損失可保持特別低。由此能夠?qū)崿F(xiàn)由發(fā)送和接收裝置生成的廢熱特別高效地使用于加熱雷達(dá)罩，因?yàn)闊釗p失保持特別低。由此可將特別大份額的由發(fā)送和接收裝置生成的廢熱使用于加熱雷達(dá)罩。

11、在本發(fā)明的另一可能的設(shè)計(jì)方案中設(shè)置成，導(dǎo)熱元件包括貼靠在發(fā)送和接收裝置的背側(cè)處的板。該板也可稱為熱導(dǎo)出板。由于板面型地貼靠在發(fā)送和接收裝置的背側(cè)處，存在在發(fā)送和接收裝置和導(dǎo)熱元件之間的特別大的接觸面。因此可實(shí)現(xiàn)從發(fā)送和接收裝置到導(dǎo)熱元件處的特別良好的熱過渡。由發(fā)送和接收裝置生成的廢熱可由此特別快地經(jīng)由板從發(fā)送和接收裝置引走且導(dǎo)引至雷達(dá)罩。

12、就此而言可尤其設(shè)置成，導(dǎo)熱元件包括聯(lián)接到板處的引導(dǎo)至雷達(dá)罩的連接線材，其聯(lián)接到導(dǎo)熱塑料材料處。借助于連接線材可將廢熱從板特別快且少損失地導(dǎo)引至雷達(dá)罩。連接線材由此能夠?qū)崿F(xiàn)熱傳輸從板至雷達(dá)罩的橋接，其中導(dǎo)熱元件由于連接線材特別輕量地構(gòu)造。如果板完全地從發(fā)送和接收裝置的背側(cè)延伸直至雷達(dá)罩，那么導(dǎo)熱元件具有相比在如下設(shè)計(jì)方案中更高的重量：即在其中板經(jīng)由連接線材與雷達(dá)罩導(dǎo)熱地連接。導(dǎo)熱元件的特別低的重量又能夠?qū)崿F(xiàn)雷達(dá)設(shè)備的特別低的重量和因此具有雷達(dá)設(shè)備的機(jī)動車的特別低的重量。因此可利用限定量的供驅(qū)動機(jī)動車使用的電能實(shí)現(xiàn)機(jī)動車的特別大的里程。

13、在本發(fā)明的另一可能的設(shè)計(jì)方案中設(shè)置成，發(fā)送和接收裝置在背側(cè)處由熱絕緣件覆蓋。熱絕緣件由熱絕緣材料構(gòu)成。尤其，導(dǎo)熱元件的板布置在發(fā)送和接收裝置與熱絕緣件之間。借助于熱絕緣件可由此避免如下，即，在發(fā)送和接收裝置的背側(cè)的區(qū)域中熱量損失，在其中該熱量從板中輻射出。熱絕緣件由此設(shè)立成避免如下，即，熱量在雷達(dá)設(shè)備的背側(cè)處損失。熱絕緣件由此能夠?qū)崿F(xiàn)將特別多的由發(fā)送和接收裝置生成的廢熱用于加熱雷達(dá)罩。

14、在本發(fā)明的另一可能的設(shè)計(jì)方案中設(shè)置成，雷達(dá)罩由電絕緣材料形成。由于雷達(dá)罩由電絕緣材料形成，相應(yīng)的穿透雷達(dá)罩的雷達(dá)波通過雷達(dá)罩特別少地被妨礙。因此可實(shí)現(xiàn)雷達(dá)設(shè)備的特別良好的功能性。雷達(dá)罩由其形成的材料由此是電絕緣導(dǎo)熱塑料材料。

15、本發(fā)明此外涉及一種帶有如其已經(jīng)結(jié)合根據(jù)本發(fā)明的雷達(dá)設(shè)備描述的雷達(dá)設(shè)備的機(jī)動車。雷達(dá)設(shè)備可布置在機(jī)動車的前部區(qū)域中或后部區(qū)域中且以其探測區(qū)域指向到機(jī)動車的周圍環(huán)境中。雷達(dá)設(shè)備的雷達(dá)罩可提供不僅雷達(dá)設(shè)備的外表面而且具有雷達(dá)設(shè)備的機(jī)動車的外表面。