本發(fā)明涉及流量計，具體而言，涉及整體式機(jī)芯羅茨流量計及裝配工藝。

背景技術(shù)：

1、氣體羅茨流量計，主要由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、計數(shù)器和智能流量轉(zhuǎn)換器等部件構(gòu)成。裝于計量室內(nèi)的一對共輒轉(zhuǎn)子在流通氣體的出入口壓差(pa>p出）作用下，通過精密加工的同步齒輪使轉(zhuǎn)子保持正確的相對位置。轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與殼體、轉(zhuǎn)子與墻板間保持最佳工作間隙，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)的無接觸密封。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一周，則輸出四倍計量室有效容積的氣體，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)通過磁性密封聯(lián)軸裝置及減速機(jī)構(gòu)，傳遞到智能流量轉(zhuǎn)換器，從而顯示輸出氣體的累計體積量。

2、中國發(fā)明專利申請?zhí)枺篶n202111009852.3所提出的一種具有溫壓補(bǔ)償?shù)目拐耠p螺旋羅茨輪氣體羅茨流量計，包括支架，所述支架上端面固定連接有流量積算儀，所述支架下端固定連接有蓋組件，所述蓋組件背面固定連接有流量傳感器，且蓋組件內(nèi)設(shè)置有機(jī)械表頭，所述流量傳感器內(nèi)部設(shè)置有螺旋羅茨輪組，所述蓋組件背面上端左側(cè)固定連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器通過導(dǎo)線和流量積算儀連通，殼體、蓋板、中隔板和螺旋羅茨輪組共同組成封閉的計量腔確保了流量計計量的準(zhǔn)確性，氣體在計量腔進(jìn)出口之間壓差的作用下推動螺旋羅茨輪組形成力矩從而推動的螺旋羅茨輪組不停的旋轉(zhuǎn)從而使計量腔重復(fù)著充氣排氣，從而實(shí)現(xiàn)流量的計量。

3、但是現(xiàn)有的羅茨流量計在使用的過程中存在一些不足之處仍需要進(jìn)行改進(jìn)，羅茨流量計的零件安裝精度高，拆卸后無法現(xiàn)場裝配調(diào)試，存在維修難，不可在線維修、清理問題。整體式機(jī)芯羅茨流量計的裝配精度對測量精度有著重要影響。然而，現(xiàn)有的裝配工藝中，往往由于操作人員技術(shù)水平、裝配設(shè)備精度等原因，導(dǎo)致裝配精度難以保證，從而影響流量計的測量精度。因此我們對此做出改進(jìn)，提出整體式機(jī)芯羅茨流量計及裝配工藝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種整體式機(jī)芯羅茨流量計及裝配工藝。

2、本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下：第一方面，本技術(shù)提供一種整體式機(jī)芯羅茨流量計，包括殼體與前端蓋，兩者連接構(gòu)成容腔，還包括整體式機(jī)芯，所述整體式機(jī)芯包括：

3、羅茨前蓋板，所述羅茨前蓋板包括上板部、中空腔與下板部，所述上板部與下板部上對應(yīng)設(shè)置有兩個第一定位孔；

4、兩個羅茨腰輪，所述羅茨腰輪上對應(yīng)第一定位孔設(shè)置有連接通道；

5、羅茨機(jī)芯底座，所述羅茨機(jī)芯底座包括基座和沿基座高度方向滑動設(shè)置的定位座，所述定位座上設(shè)置有與兩個羅茨腰輪相適配的定位部，所述定位座與基座之間設(shè)置有彈性件，在所述彈性件的作用下，所述定位座相對基座向上移動，并且通過定位部對兩個羅茨腰輪進(jìn)行定位，所述基座上對應(yīng)第一定位孔設(shè)置有第二定位孔；

6、兩個軸組件，所述軸組件穿過連接通道，其下端轉(zhuǎn)動連接于羅茨機(jī)芯底座，其上端轉(zhuǎn)動連接于羅茨前蓋板；

7、以及兩個相嚙合的同步齒輪，兩個所述同步齒輪分別設(shè)置于兩個軸組件上且位于中空腔內(nèi)；

8、其中，所述前端蓋朝向定位部設(shè)置有抵壓部，當(dāng)所述前端蓋與殼體連接后，所述定位部的上端面不超出基座的上端面，所述定位部解除對兩個羅茨腰輪的定位。

9、在一些實(shí)施例中，所述定位部包括三個定位凸起，三個所述定位凸起之間形成t型的定位槽，每個所述定位凸起與基座之間設(shè)置有所述彈性件，所述彈性件為壓簧。

10、在一些實(shí)施例中，所述基座與定位座之間設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)用于限制定位座相對基座的移動范圍。

11、在一些實(shí)施例中，所述定位凸起朝向彈性件設(shè)置有第一彈性件定位部，和/或所述基座朝向彈性件設(shè)置有第二彈性件定位部。

12、在一些實(shí)施例中，還包括定位件，所述羅茨前蓋板上對應(yīng)每個羅茨腰輪設(shè)置有至少一個預(yù)定位孔，所述羅茨腰輪上對應(yīng)預(yù)定位孔設(shè)置有連接孔，通過定位件穿過預(yù)定位孔與連接孔連接，使得羅茨前蓋板與兩個羅茨腰輪臨時定位。

13、在一些實(shí)施例中，所述基座與容腔內(nèi)壁，其一設(shè)置有定位凹槽部，另一設(shè)置有相適配的定位凸塊部。

14、在一些實(shí)施例中，所述抵壓部為環(huán)形罩，其和羅茨前蓋板與羅茨機(jī)芯底座之間構(gòu)成密封腔室，所述抵壓部沿其高度方向滑動設(shè)置于前端蓋上，所述前端蓋上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓的下端與抵壓部的上端相抵接，通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)螺栓使得抵壓部相對前端蓋具有第一位置與第二位置；

15、當(dāng)所述抵壓部位于第一位置時，所述前端蓋與殼體連接后，所述定位部的上端面不超出基座的上端面，解除對兩個羅茨腰輪的定位；

16、當(dāng)所述抵壓部位于第二位置時，在所述彈性件的作用下，所述定位部的上端面超出基座的上端面，對兩個羅茨腰輪進(jìn)行定位。

17、在一些實(shí)施例中，所述軸組件包括：

18、上主軸，所述上主軸的下端插入連接通道，其上端穿過下板部的第一定位孔；

19、上軸承，所述上軸承套設(shè)于上主軸的端部，所述上主軸通過上軸承與上板部的第一定位孔轉(zhuǎn)動連接；

20、下主軸，所述下主軸的上端插入連接通道；

21、下軸承，所述下軸承套設(shè)于下主軸的端部，所述下主軸通過下軸承與第二定位孔轉(zhuǎn)動連接；

22、以及連桿，所述連桿設(shè)置在上主軸與下主軸之間；

23、其中，所述同步齒輪設(shè)置于上主軸上，并且位于中空腔內(nèi)。

24、第二方面，本技術(shù)提供一種整體式機(jī)芯羅茨流量計的裝配工藝，包括以下工藝步驟：

25、s1、將羅茨機(jī)芯底座放置在裝配平臺上，確保其穩(wěn)固；

26、s2、將兩個羅茨腰輪安裝在羅茨機(jī)芯底座上，同時使用定位部對兩個羅茨腰輪進(jìn)行定位，再將羅茨前蓋板安裝在羅茨腰輪上方，然后將同步齒輪安裝在中空腔內(nèi)，并且通過軸組件將羅茨前蓋板、同步齒輪、羅茨腰輪與羅茨機(jī)芯底座連接構(gòu)成一個整體式機(jī)芯；

27、s3、將整體式機(jī)芯安裝入容腔內(nèi)，再將前端蓋與殼體連接，使得抵壓部將定位部下壓至定位部的上端面不超出基座的上端面，此時所述定位部解除對兩個羅茨腰輪的定位，兩個羅茨腰輪可正常工作。

28、在一些實(shí)施例中，在步驟s2中，包括如下步驟：

29、s21、將下軸承裝配于下主軸的端部，并且通過下軸承將下主軸轉(zhuǎn)動連接于第二定位孔；

30、s22、將兩個羅茨腰輪放置在羅茨機(jī)芯底座上且通過定位部形成定位，同時讓下主軸遠(yuǎn)離下軸承的一端插入連接通道；

31、s23、將羅茨前蓋板安裝在羅茨腰輪上方，其中第一定位孔、連接通道與第二定位孔相對齊；

32、s24、將兩個同步齒輪安裝至中空腔內(nèi)對應(yīng)位置；

33、s25、將上軸承裝配于上主軸的端部，并且將上主軸設(shè)置有上軸承的一端與上板部的第一定位孔轉(zhuǎn)動連接，另一端則與同步齒輪連接，并且穿過下板部的第一定位孔且插入連接通道；

34、s26、通過連桿將上主軸與下主軸連接，其中，連桿先和上主軸或者下主軸連接。

35、本發(fā)明的有益效果如下：

36、1.?本發(fā)明中通過羅茨機(jī)芯底座，大大提升了裝配的效率，同時能夠在裝配時保證羅茨機(jī)芯底座、羅茨前蓋板、軸組件、同步齒輪、羅茨腰輪的高精度配合形成整體式機(jī)芯，并且在完全裝配后不影響羅茨腰輪的正常工作。

37、2.?本發(fā)明的整體式機(jī)芯羅茨流量計允許在不拆卸整個流量計的情況下，直接在現(xiàn)場更換整體式機(jī)芯或進(jìn)行清洗和維護(hù)。這大大提高了維修效率，降低了維護(hù)成本，并減少了因維修導(dǎo)致的停機(jī)時間。

38、3.由于整體式機(jī)芯具有良好的互換性，更換整體式機(jī)芯后無需重新標(biāo)定即可保證流量計原有的計量性能。這對于需要持續(xù)、準(zhǔn)確測量的應(yīng)用場合尤為重要，保證了生產(chǎn)過程的連續(xù)性和質(zhì)量控制的準(zhǔn)確性。

39、4.傳統(tǒng)的羅茨流量計在拆卸后往往難以現(xiàn)場重新裝配調(diào)試，而本發(fā)明的簡化了這一過程。只需打開前端蓋，即可實(shí)現(xiàn)整體式機(jī)芯的快速更換和維修，降低了對專業(yè)技術(shù)人員的依賴，減少了維護(hù)難度和成本。