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      一種行駛路徑規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)與流程

      文檔序號:40336758發(fā)布日期:2024-12-18 13:14閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種行駛路徑規(guī)劃方法,其特征在于,所述方法包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行駛路徑規(guī)劃方法,其特征在于,所述天氣信息由至少一輛曾經(jīng)位于所述指定范圍的車輛上傳至天氣服務(wù)模塊,包括:

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行駛路徑規(guī)劃方法,其特征在于,所述根據(jù)所述天氣信息和自車行駛信息,對自車的行駛路徑進行規(guī)劃,包括:

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行駛路徑規(guī)劃方法,其特征在于,所述根據(jù)所述天氣信息和自車行駛信息,對自車的行駛路徑進行規(guī)劃,得到規(guī)劃后的行駛路徑,還包括:

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行駛路徑規(guī)劃方法,其特征在于,所述天氣信息還包括車輛駕駛員對所述位置坐標(biāo)在所述時間的天氣狀況的評論信息。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行駛路徑規(guī)劃方法,其特征在于,所述根據(jù)所述天氣信息和自車行駛信息,對自車的行駛路徑進行規(guī)劃,得到規(guī)劃后的行駛路徑之后,還包括:

      7.一種根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的行駛路徑規(guī)劃方法的行駛路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括:

      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行駛路徑規(guī)劃系統(tǒng),其特征在于,所述路徑規(guī)劃模塊包括:

      9.一種計算機設(shè)備,其特征在于,包括處理器和存儲器,所述存儲器用于存儲計算機程序,所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1-6任一項所述的行駛路徑規(guī)劃方法。

      10.一種計算機可讀存儲介質(zhì),所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機可執(zhí)行指令,其特征在于,所述計算機可執(zhí)行指令被控制處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1-6任一項所述的行駛路徑規(guī)劃方法。


      技術(shù)總結(jié)
      本申請屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種行駛路徑規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)。確定自車所在位置至預(yù)設(shè)目的地的至少一條路徑;通過天氣服務(wù)模塊獲得所述至少一條路徑中每條路徑周圍一指定位置范圍的天氣信息;所述天氣信息由至少一輛曾經(jīng)位于指定位置范圍的車輛上傳至天氣服務(wù)模塊;所述天氣信息由至少一輛曾經(jīng)位于所述指定范圍的車輛上傳至天氣服務(wù)模塊;根據(jù)所述天氣信息和自車行駛信息,對自車的行駛路徑進行規(guī)劃,得到規(guī)劃后的行駛路徑。本申請獲取到的天氣狀況更新速度快,在小范圍區(qū)域的準(zhǔn)確度較高,能夠很好地適應(yīng)行車路徑規(guī)劃的應(yīng)用場景,從而使行程規(guī)劃得到的優(yōu)選路徑更加合理。

      技術(shù)研發(fā)人員:陳志文,王宇華
      受保護的技術(shù)使用者:惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/17
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