本發(fā)明涉及動平衡檢測，具體為一種拖拉機(jī)傳動部件的動態(tài)平衡檢測機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、對于將變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸稱為傳動部件，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接，拖拉機(jī)通常利用傳動軸進(jìn)行傳動，而傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整，而傳動軸的動態(tài)平衡需要利用平衡檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試。

2、但是現(xiàn)有的拖拉機(jī)傳動部件的動態(tài)平衡檢測機(jī)構(gòu)在使用時，還存在一定的問題：

3、現(xiàn)有如中國專利公開號為cn117664443a的一種葉輪的動平衡檢測儀，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括底板和電機(jī)，底板上安裝有兩個立板，兩個立板均布置有相互平行的滑軌，兩個滑軌均滑移連接有架板，架板上開設(shè)有放置槽，兩個放置槽上設(shè)有安裝葉輪的轉(zhuǎn)動軸，電機(jī)和轉(zhuǎn)動軸之間安裝有磁性聯(lián)軸器；

4、現(xiàn)有的動平衡檢測設(shè)備無法快速可靠的對傳動軸進(jìn)行連接，通常采用螺栓等結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，操作繁瑣，且在轉(zhuǎn)動過程中存在松動的風(fēng)險(xiǎn)，影響整體檢測的效率，并且難以應(yīng)對不同軸徑的傳動軸使用；

5、現(xiàn)有設(shè)備通常在對傳動軸連接時需要兩端單獨(dú)操作，但若一端連接后另一端懸空，需要其他人員進(jìn)行托舉，否則易造成連接定位結(jié)構(gòu)的損壞，甚至傳動軸因重力產(chǎn)生彎曲形變的情況，需要更多的人力，并且拆裝效率低。

6、針對上述問題，在原有拖拉機(jī)傳動部件的動態(tài)平衡檢測機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種拖拉機(jī)傳動部件的動態(tài)平衡檢測機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的現(xiàn)有的傳動軸動平衡檢測設(shè)備對于傳動軸的拆裝效率低，且不便于應(yīng)對不同尺寸的傳動軸進(jìn)行檢測使用的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種拖拉機(jī)傳動部件的動態(tài)平衡檢測機(jī)構(gòu)，包括底座：

3、所述底座左側(cè)上端固定有第一支撐架，且底座右側(cè)上端設(shè)置有第二支撐架，并且第二支撐架下端固定有調(diào)節(jié)滑塊，所述底座右側(cè)上端開設(shè)有滑槽，且調(diào)節(jié)滑塊下端嵌入滑槽內(nèi)部，所述第一支撐架和第二支撐架中部均固定有定位架，且定位架中部轉(zhuǎn)動連接有定位環(huán)，并且兩組定位環(huán)中部貫穿有傳動軸本體，所述第一支撐架和第二支撐架之間固定有支撐板，且第一支撐架與第二支撐架上端均安裝有動平衡檢測模塊；

4、所述定位環(huán)內(nèi)部設(shè)置有夾持塊，且定位環(huán)外側(cè)貫穿有調(diào)節(jié)螺桿，且調(diào)節(jié)螺桿內(nèi)側(cè)端嵌入夾持塊內(nèi)部，并且調(diào)節(jié)螺桿外側(cè)端固定有傳動錐齒輪，所述支撐板下端兩側(cè)固定有兩組導(dǎo)向桿，且導(dǎo)向桿前端設(shè)置有傳動轉(zhuǎn)軸，且傳動轉(zhuǎn)軸外側(cè)端設(shè)置有第一主動齒輪，所述定位環(huán)外部套設(shè)有傳動齒環(huán)，且傳動齒環(huán)側(cè)面設(shè)置有錐齒環(huán)；

5、所述傳動轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)端轉(zhuǎn)動連接有活動板，所述支撐板后側(cè)上端固定有電動推桿，且電動推桿下端固定有傳動板，所述傳動板前端貫穿有第一傳動軸，且第一傳動軸下端轉(zhuǎn)動連接有限位塊。

6、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺桿內(nèi)側(cè)端與夾持塊螺紋連接，且調(diào)節(jié)螺桿與定位環(huán)轉(zhuǎn)動連接，所述定位環(huán)內(nèi)壁螺栓連接有定位座，且定位座內(nèi)側(cè)端轉(zhuǎn)動連接有傳動連桿，并且傳動連桿末端轉(zhuǎn)動安裝有滑動座，所述滑動座嵌入夾持塊內(nèi)部構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，且滑動座內(nèi)部貫穿有限位桿，并且限位桿兩端與夾持塊固定，所述夾持塊、調(diào)節(jié)螺桿以定位環(huán)中軸線為軸環(huán)形陣列分布，且定位座、滑動座和傳動連桿于調(diào)節(jié)螺桿左右兩側(cè)對稱分布。

7、采用上述技術(shù)方案，通過調(diào)節(jié)螺桿與夾持塊配合，可對多組夾持塊的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便于適用不同尺寸的傳動軸的夾持使用，同時利用滑動座、定位座以及傳動連桿的配合，可對提高夾持塊的穩(wěn)定性同時限制其跟隨調(diào)節(jié)螺桿同步旋轉(zhuǎn)。

8、優(yōu)選的，所述定位環(huán)外壁與錐齒環(huán)滑動連接，且錐齒環(huán)遠(yuǎn)離傳動錐齒輪端面與傳動齒環(huán)固定，并且錐齒環(huán)與傳動錐齒輪嚙合連接。

9、采用上述技術(shù)方案，通過錐齒環(huán)的設(shè)計(jì)可在旋轉(zhuǎn)時帶動多組傳動錐齒輪同步旋轉(zhuǎn)，并利用傳動錐齒輪帶動調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動。

10、優(yōu)選的，所述滑槽內(nèi)壁固定有兩組限位板，且限位板上端與調(diào)節(jié)滑塊滑動連接，并且調(diào)節(jié)滑塊呈“?t”形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述滑槽內(nèi)部固定連接有定位螺桿，所述調(diào)節(jié)滑塊內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有傳動蝸輪，且定位螺桿貫穿傳動蝸輪，并且定位螺桿與傳動蝸輪螺紋連接，所述調(diào)節(jié)滑塊內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有傳動蝸桿，且傳動蝸桿下端與傳動蝸輪嚙合連接，所述調(diào)節(jié)滑塊前端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤后端嵌入調(diào)節(jié)滑塊內(nèi)部與傳動蝸桿固定。

11、采用上述技術(shù)方案，通過限位板可提高調(diào)節(jié)滑塊水平移動時的穩(wěn)定性，可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤帶動傳動蝸桿旋轉(zhuǎn)，利用傳動蝸桿帶動傳動蝸輪旋轉(zhuǎn)，利用傳動蝸輪與定位螺桿的配合帶動調(diào)節(jié)滑塊水平移動，以便于不同尺寸長度的傳動軸檢測使用。

12、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向桿外側(cè)端連接有固定板，且固定板底端與底座固定，并且導(dǎo)向桿內(nèi)側(cè)端滑動連接有限位滑塊，所述傳動轉(zhuǎn)軸貫穿限位滑塊前端，且傳動轉(zhuǎn)軸與限位滑塊轉(zhuǎn)動連接，所述導(dǎo)向桿外側(cè)端滑動連接有定位板，且定位板前端與傳動齒環(huán)轉(zhuǎn)動連接，并且定位板內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動與第一主動齒輪轉(zhuǎn)動連接，并且第一主動齒輪與傳動齒環(huán)嚙合連接。

13、采用上述技術(shù)方案，通過限位滑塊可將傳動轉(zhuǎn)軸安裝于兩組導(dǎo)向桿中部前端，同時利用導(dǎo)向桿于定位板的配合對第一主動齒輪進(jìn)行安裝，第一主動齒輪旋轉(zhuǎn)時可為傳動齒環(huán)提供動力，而傳動齒環(huán)旋轉(zhuǎn)可帶動錐齒環(huán)旋轉(zhuǎn)為夾持結(jié)構(gòu)提供動力。

14、優(yōu)選的，所述定位板和第一主動齒輪對稱分布于底座左右兩側(cè)，且左側(cè)第一主動齒輪與左側(cè)傳動轉(zhuǎn)軸固定連接，右側(cè)所述第一主動齒輪左側(cè)端固定有第一伸縮軸，且第一伸縮軸呈方形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且第一伸縮軸左側(cè)端貫穿右側(cè)所述傳動轉(zhuǎn)軸內(nèi)部，并且第一伸縮軸與右側(cè)所述傳動轉(zhuǎn)軸可通過螺栓固定，所述導(dǎo)向桿內(nèi)側(cè)端貫穿有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧兩端分別與限位滑塊和導(dǎo)向桿固定連接。

15、采用上述技術(shù)方案，通過傳動轉(zhuǎn)軸、第一伸縮軸的配合分別對兩組第一主動齒輪進(jìn)行連接，確保傳動桿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時第一主動齒輪同步轉(zhuǎn)動，右側(cè)第二支撐架可水平移動調(diào)節(jié)位置，右側(cè)傳動轉(zhuǎn)軸利用第一伸縮軸連接，可進(jìn)行伸縮，并在第二支撐架位置調(diào)節(jié)完成后對其之間采用螺栓固定，而復(fù)位彈簧可推動限位滑塊和傳動轉(zhuǎn)軸向外側(cè)運(yùn)動，確保錐齒環(huán)與錐齒輪之間解除嚙合，防止對定位環(huán)的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，也避免定位環(huán)旋轉(zhuǎn)時夾持結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松動。

16、優(yōu)選的，所述傳動板下端與第一傳動軸轉(zhuǎn)動連接，且第一傳動軸下端與限位塊轉(zhuǎn)動連接，所述傳動轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)端與活動板轉(zhuǎn)動連接，且活動板下端貫穿有限位軸，所述活動板與限位軸滑動連接，且限位軸兩端與底座固定，所述活動板內(nèi)側(cè)端呈“t”形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且活動板內(nèi)側(cè)與限位塊接觸，并且限位塊上端兩側(cè)為斜面設(shè)計(jì)。

17、采用上述技術(shù)方案，通過電動推桿可調(diào)節(jié)傳動板和第一傳動軸的高度，第一傳動軸帶動限位塊同步運(yùn)動，進(jìn)而推動兩組活動板水平移動，而限位軸的設(shè)計(jì)可提高活動板水平移動時的穩(wěn)定性。

18、優(yōu)選的，所述活動板內(nèi)側(cè)上端轉(zhuǎn)動連接第二傳動軸，且第二傳動軸上端固定連接有第二錐齒輪，所述傳動轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)端固定連接有第一錐齒輪，且第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接。

19、采用上述技術(shù)方案，通過第一錐齒輪與第二錐齒輪的連接，可在第二傳動軸旋轉(zhuǎn)時帶動傳動轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)。

20、優(yōu)選的，所述第二傳動軸上端固定有從動齒輪，所述第一傳動軸上端固定連接有第二主動齒輪，且第二主動齒輪下端呈錐形設(shè)計(jì)，并且第二主動齒輪與從動齒輪嚙合連接，所述第二傳動軸上端滑動連接有第二伸縮軸，且第二伸縮軸呈方形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述支撐板上端中部固定有第二電機(jī)，且第二伸縮軸上端與第二電機(jī)下軸端連接。

21、采用上述技術(shù)方案，通過動力電機(jī)可帶動第二伸縮軸同步旋轉(zhuǎn)，利用第二伸縮軸可帶動第一傳動軸以及第二主動齒輪轉(zhuǎn)動，而當(dāng)?shù)谝粋鲃虞S向下運(yùn)動時第二主動齒輪與從動齒輪嚙合，進(jìn)而利用第二主動齒輪帶動從動齒輪同步旋轉(zhuǎn)。

22、優(yōu)選的，所述第一支撐架上端固定有第一電機(jī)，且第一電機(jī)左側(cè)固定有主動皮帶輪，左側(cè)所述定位環(huán)左側(cè)端固定有從動皮帶輪，且從動皮帶輪與主動皮帶輪之間連接有傳動皮帶。

23、采用上述技術(shù)方案，通過第一電機(jī)可帶動主動皮帶輪旋轉(zhuǎn)，而主動皮帶輪利用傳動皮帶帶動從動皮帶輪以及定位環(huán)旋轉(zhuǎn)，為傳動軸本體提供旋轉(zhuǎn)的動力。

24、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

25、1、該拖拉機(jī)傳動部件的動態(tài)平衡檢測機(jī)構(gòu)，通過多組夾持塊構(gòu)成的夾持結(jié)構(gòu)，能夠更加穩(wěn)定可靠的對柱狀傳動軸進(jìn)行夾持，保證檢測的穩(wěn)定，同時右側(cè)夾持結(jié)構(gòu)可水平移動，并與根據(jù)不同尺寸的傳動軸進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，提高適用范圍，且該夾持結(jié)構(gòu)操作簡單，無需通過螺栓及工具連接，對傳動軸的拆裝效率更高。

26、2、通過設(shè)置傳動結(jié)構(gòu)，可根據(jù)使用自動控制對夾持結(jié)構(gòu)的連接，在對傳動軸旋轉(zhuǎn)檢測時，可自動脫離與夾持結(jié)構(gòu)之間的嚙合配合，從而避免傳動軸旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)松動或收到阻擋的情況，能夠同時對兩側(cè)的夾持結(jié)構(gòu)進(jìn)行操作，降低拆裝時間，提高整體的檢測效率。