本發(fā)明涉及檢測設備，尤其涉及一種用于電池連接片的自動化檢測設備。

背景技術：

1、鋁箔(帶)軟連接是由多片鋁箔軟連接疊加壓焊而成，是電動車電池組電池之間的連接線。鋁箔(帶)軟連接產品采用鋁箔壓焊或高分子擴散焊成型、接觸面可鍍錫鍍銀鍍鎳，經過特殊處理不會產生漏酸，也可采用純銀貼片高分子焊接，防腐蝕，導電性更好。

2、在實際生產過程中，為了保證鋁箔(帶)軟連接的良品率，需要對成品鋁箔(帶)軟連接進行檢測，從而保證鋁箔(帶)軟連接的可靠性。

3、現(xiàn)有的檢測方式通常是工作人員使用止通規(guī)對鋁箔(帶)軟連接的尺寸、外形進行檢測；然而，該種檢測方式檢測效率低、檢測精度低且檢測成本較高。

4、目前針對相關技術中存在的檢測效率低、檢測精度低且檢測成本較高等問題，尚未提出有效的解決方案。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術中的不足，提供一種用于電池連接片的自動化檢測設備，以解決相關技術中存在的檢測效率低、檢測精度低且檢測成本較高等問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案是：

3、本發(fā)明提供一種用于電池連接片的自動化檢測設備，包括：

4、模座單元，所述模座單元設置于水平面，用于放置待檢測的電池連接片；

5、定位單元，所述定位單元設置于所述模座單元的上部，用于對電池連接片在所述模座單元上的位置進行定位；

6、若干固定單元，若干所述固定單元分別設置于所述模座單元的上部，用于將電池連接片壓緊在所述模座單元；

7、第一調節(jié)單元，所述第一調節(jié)單元設置于所述模座單元的上部，用于安裝零部件；

8、第一檢測單元，所述第一檢測單元設置于所述第一調節(jié)單元的上部，用于在所述第一調節(jié)單元的作用下在三維空間移動以及檢測電池連接片的外形。

9、在其中的一些實施例中，

10、所述模座單元包括：

11、底座元件，所述底座元件設置于水平面，用于安裝所述定位單元、所述固定單元、所述第一調節(jié)單元和所述第一檢測單元；

12、模座元件，所述模座元件設置于所述底座元件的上部，用于放置待檢測的電池連接片；

13、限位元件，所述限位元件設置于所述模座元件的側部，用于對放置在所述模座元件的電池連接片進行限位。

14、在其中的一些實施例中，所述模座元件包括：

15、放置槽，所述放置槽開設在所述模座元件，用于放置電池連接片；

16、第一安裝孔，所述第一安裝孔開設在所述模座元件，用于安裝所述定位單元；

17、第二安裝孔，所述第二安裝孔開設在所述模座元件，用于安裝所述固定單元；

18、檢測孔，所述檢測孔開設在所述模座元件，用于安裝所述第一檢測單元；

19、滑槽，所述滑槽開設在所述模座元件，用于供所述定位單元移動。。

20、在其中的一些實施例中，所述模座單元還包括：

21、兩把手元件，兩所述把手元件設置于所述底座元件相對的兩側，用于供工作人員搬運。

22、在其中的一些實施例中，所述模座單元還包括：

23、若干墊腳元件，若干所述墊腳元件設置于所述底座元件底部，用于支撐所述底座元件。

24、在其中的一些實施例中，所述定位單元包括：

25、定位塊元件，所述定位塊元件活動設置于所述模座單元的內部，且所述定位塊元件具有凹槽，用于供電池連接片的局部嵌設；

26、定位板元件，所述定位板元件設置于所述模座單元，用于與所述定位塊元件配合實現(xiàn)對電池連接片在所述模座單元上的位置進行定位；

27、彈性元件，所述彈性元件設置于所述模座單元的內部，且所述彈性元件的兩端分別與所述模座單元、所述定位塊元件抵接，用于將所述定位塊元件與所述定位板元件抵緊。

28、在其中的一些實施例中，所述定位單元還包括：

29、推桿元件，所述推桿元件穿設在所述模座單元，并與所述模座單元滑移連接，且所述推桿元件的端部與所述定位塊元件連接，用于供操作人員拉動所述定位塊元件。

30、在其中的一些實施例中，所述固定單元包括：

31、第一支架元件，所述第一支架元件設置于所述模座單元的上部，用于安裝零部件；

32、第一驅動元件，所述第一驅動元件設置于所述第一支架元件的上部；

33、固定桿元件，所述固定桿元件與所述第一驅動元件的輸出軸連接，且所述固定桿元件穿設在所述模座單元的內部，并與所述模座單元伸縮連接，用于在所述第一驅動元件的作用下沿水平方向往復運動；

34、固定板元件，所述固定板元件設置于所述模座單元的側部，用于與所述固定桿元件配合實現(xiàn)對電池連接片的固定。

35、在其中的一些實施例中，所述固定單元還包括：

36、保護元件，所述保護元件設置于所述固定板元件，用于保護電池連接片。

37、在其中的一些實施例中，所述第一調節(jié)單元包括：

38、第二支架元件，所述第二支架元件設置于所述模座單元的上部，用于安裝零部件；

39、翻轉元件，所述翻轉元件設置于所述第二支架元件的頂部，并與所述第二支架元件翻轉連接；

40、第二驅動元件，所述第二驅動元件設置于所述第二支架元件的側部，并與所述翻轉元件傳動連接，用于驅動所述翻轉元件轉動；

41、軌道元件，所述軌道元件設置于所述翻轉元件，且所述軌道元件的軌跡與電池連接片的外形相同，用于在所述翻轉元件的作用下轉動；

42、滑塊元件，所述滑塊元件滑動地設置于所述軌道元件，所述滑塊元件與所述第一檢測單元連接，用于帶動所述第一檢測單元沿所述軌道元件的軌跡滑動。

43、在其中的一些實施例中，所述第一調節(jié)單元還包括：

44、若干滾輪元件，若干所述滾輪元件分別設置于所述滑塊元件，并嵌設在所述軌道元件的內部；

45、若干第三驅動元件，若干所述第三驅動元件分別設置于所述滑塊元件，并分別與對應的所述滾輪元件傳動連接，用于驅動所述滾輪元件轉動。

46、在其中的一些實施例中，所述第一檢測單元包括：

47、第一檢測元件，所述第一檢測元件設置于所述第一調節(jié)單元的端部，用于在所述第一調節(jié)單元的作用下在三維空間移動以及檢測電池連接片的外形。

48、在其中的一些實施例中，還包括：

49、第二調節(jié)單元，所述第二調節(jié)單元設置于所述第一調節(jié)單元，用于安裝零部件以及在所述第一調節(jié)單元的作用下在三維空間移動；

50、第二檢測單元，所述第二檢測單元與所述第二調節(jié)單元連接，用于在所述第二調節(jié)單元的作用下插入電池連接片上的第一通孔以檢測電池連接片上第一通孔的孔位。

51、在其中的一些實施例中，所述第二調節(jié)單元包括：

52、若干第四驅動元件，若干所述第四驅動元件分別設置于所述第一調節(jié)單元，并分別與所述第二檢測單元連接，用于在所述第一調節(jié)單元的作用下在三維空間移動以及驅動所述第二檢測單元沿豎直方向往復運動。

53、在其中的一些實施例中，所述第二檢測單元包括：

54、若干第二檢測元件，若干所述第二檢測元件分別與所述第二調節(jié)單元連接，用于在所述述第二調節(jié)單元的作用下插入電池連接片的第一通孔以檢測電池連接片上第一通孔的孔位。

55、在其中的一些實施例中，還包括：

56、第三調節(jié)單元，所述第三調節(jié)單元設置于所述模座單元的上部，用于安裝零部件；

57、第三檢測單元，所述第三檢測單元設置于所述第三調節(jié)單元，用于在所述第三調節(jié)單元的作用下與電池連接片上的第二通孔和銷柱嵌合以檢測電池連接片上第二通孔的孔位和銷柱。

58、在其中的一些實施例中，所述第三調節(jié)單元包括：

59、第一支撐架元件，所述第一支撐架元件設置于所述模座單元的上部，用于安裝零部件；

60、第五驅動元件，所述第五驅動元件設置于所述第一支撐架元件的端部；

61、第二支撐架元件，所述第二支撐架元件與所述第五驅動元件連接，用于在所述第五驅動元件的作用下沿水平方向往復移動以及安裝零部件；

62、第六驅動元件，所述第六驅動元件設置于所述第二支撐架元件，并與所述第三檢測單元連接，用于在所述第二支撐架元件的作用下沿水平方向往復移動以及驅動所述第三檢測單元沿豎直方向移動；

63、安裝架元件，所述安裝架元件與所述第六驅動元件傳動連接，并與所述第三檢測單元連接，用于在所述第六驅動元件的作用下沿豎直方向往復運動以及驅動所述第三檢測單元沿豎直方向往復運動。

64、在其中的一些實施例中，所述第三檢測單元包括：

65、若干第三檢測元件，若干所述第三檢測元件分別設置于所述第三調節(jié)單元，用于在所述第三調節(jié)單元的作用下插入電池連接片的第二通孔以檢測電池連接片上第二通孔的孔位；

66、第四檢測元件，所述第四檢測元件設置于所述第三調節(jié)單元，用于在所述第三調節(jié)單元的作用下與電池連接片上的銷柱嵌合以檢測電池連接片上的銷柱。

67、本發(fā)明采用以上技術方案，與現(xiàn)有技術相比，具有如下技術效果：

68、本發(fā)明的一種用于電池連接片的自動化檢測設備，通過在模座單元上設置定位單元，從而可對電池連接片在模座單元上的位置進行定位；通過在模座單元上設置固定單元，從而可將電池連接片穩(wěn)固的壓緊在模座單元上，進而便于后續(xù)的檢測作業(yè)；通過在將第一檢測單元安裝在第一調節(jié)單元上，可使得第一調節(jié)單元帶動第一檢測單元移動，以實現(xiàn)對電池連接片的外形的檢測，提高自動化程度，并提升檢測效率。