1.一種基于數(shù)據(jù)采集的機械設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，其特征在于：包括設(shè)備信息采集模塊、故障檢測選定模塊、環(huán)境信息采集模塊、振動采集模塊、無損檢測模塊、紅外檢測模塊、數(shù)據(jù)處理模塊與信息發(fā)送模塊；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于數(shù)據(jù)采集的機械設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述選定故障檢測方式的具體過程如下：提取出采集到的柴油機設(shè)備信息，柴油機設(shè)備信息包括柴油機設(shè)備安裝狀態(tài)，當柴油機設(shè)備處于安裝狀態(tài)時，還需再采集柴油機設(shè)備實時影像信息，對實時影像信息進行分析獲取到檢測范圍參數(shù)，當檢測范圍參數(shù)大于預設(shè)值時，即允許選取任意方式對柴油機進行檢測；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于數(shù)據(jù)采集的機械設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述環(huán)境檢測故障信息的具體處理過程如下：提取出采集到的環(huán)境信息，環(huán)境信息包括預設(shè)時長內(nèi)柴油機所處環(huán)境的環(huán)境溫度均值、預設(shè)時長內(nèi)柴油機所處環(huán)境的環(huán)境振動力均值、預設(shè)時長內(nèi)柴油機所處環(huán)境的環(huán)境粉塵濃度信息均值與預設(shè)時長內(nèi)柴油機所處環(huán)境的空氣中腐蝕氣體濃度信息均值；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于數(shù)據(jù)采集的機械設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述振動采集模塊進行柴油機設(shè)備振動檢測信息采集的具體過程如下：提取出柴油機設(shè)備信息，從柴油機設(shè)備信息中提取出柴油機設(shè)備類型信息，將柴油機設(shè)備類型信息導入到互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫中，檢索柴油機設(shè)備的各個部件的故障率信息；
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于數(shù)據(jù)采集的機械設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述紅外檢測模塊對柴油機設(shè)備進行紅外檢測，獲取到紅外檢測信息的具體過程如下：將對紅外檢測設(shè)備進行校準后，將柴油機設(shè)備調(diào)整至運行模式后，使用紅外檢測設(shè)備對柴油機設(shè)備進行一次紅外掃描，獲取到柴油機運行時各個部件的紅外圖像，即第一圖像；
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于數(shù)據(jù)采集的機械設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述無損檢測信息的具體獲取過程如下：先進行檢測位置的環(huán)境信息采集，獲取到檢測環(huán)境的溫度、濕度信息與環(huán)境振動力信息；
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于數(shù)據(jù)采集的機械設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述振動檢測故障信息的具體獲取過程如下：提取出采集到的柴油機設(shè)備振動檢測信息，對柴油機設(shè)備振動檢測信息進行對采集到的振動信號進行預處理，預處理的內(nèi)容包括濾波與去噪；
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于數(shù)據(jù)采集的機械設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述無損檢測故障信息的過程如下：提取出獲取到的無損檢測信息，對無損檢測信息進行波形分析，對無損檢測信息中記錄的波形圖進行分析，識別缺陷的反射波或聲影特征，缺陷定位，根據(jù)波形圖中的時間差和超聲波在材料中的傳播速度，計算出缺陷的具體位置最后，結(jié)合缺陷的位置、大小和性質(zhì)，評估其對柴油機設(shè)備性能和安全性的影響，當評估出缺陷的位置、大小和性質(zhì)對柴油機設(shè)備性能和安全性影響程度大于預設(shè)值時，即生成無損檢測故障信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于數(shù)據(jù)采集的機械設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述紅外檢測故障信息的具體獲取過程如下：提取出紅外檢測信息，對紅外檢測信息中的溫度數(shù)據(jù)進行分析獲取到各個部件的實際溫度，將各個部件的實際溫度與對應(yīng)部件的正常溫度范圍進行比較，當存在部件溫度不在對應(yīng)部件的正常溫度范圍時，即生成紅外檢測故障信息。