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      一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法與流程

      文檔序號:40352757發(fā)布日期:2024-12-18 13:30閱讀:6來源:國知局
      一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法與流程

      本發(fā)明屬于探頭距離幅度特性檢測,具體涉及一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法。


      背景技術(shù):

      1、現(xiàn)階段我國采用雙軌軌道超聲檢測設(shè)備,同時檢測鐵路的雙股軌道,雙軌軌道超聲檢測設(shè)備由超聲檢測儀、輪式探頭、電纜、軌道車、耦合劑箱、對中系統(tǒng)、機電系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件以及在檢測時與檢測儀相連接的器件組成,其中,兩輪的輪式探頭各包含9個探頭(5),輪式探頭中9個探頭(5)它們分別是:前37°(或+37°)探頭和后37°(或-37°)探頭各一個,前70°(或+70°)探頭、前左斜70°(或左+70°)探頭、前右斜70°(或右+70°)探頭各一個,后70°(或-70°)探頭、后左斜70°(或左-70°)探頭、后右斜70°(或右-70°)探頭各一個,斜70°傾斜角a一般為20°,9個探頭按照圖1的方式排列,安裝在注滿耦合液的柔韌輪胎中的固定曲面上,見圖2。目前在鋼軌輪式超聲探傷儀中,探輪的距離幅度特性是一個主要參數(shù),直接決定檢出缺陷的位置(定位)、大小(定量)、缺陷類型(定性)及缺陷的級別。但是對于探輪的距離幅度特性尚無檢測方法。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,利用臺階式檢測板檢測0°探頭不同臺階深度的靈敏度分貝值,在繪制對應(yīng)的距離幅度特性曲線后計算其距離幅度特性,利用面板式檢測板中的呈對稱結(jié)構(gòu)開設(shè)的多組檢測橫孔檢測輪式探頭中37°、70°探頭不同孔深度的靈敏度分貝值,在繪制對應(yīng)的距離幅度特性曲線后計算其距離幅度特性,使用效果好,便于推廣使用。

      2、為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,其特征在于,該方法包括以下步驟:

      3、步驟一、構(gòu)建鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測系統(tǒng):所述鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測系統(tǒng)包括用于輔助檢測雙軌探傷車的鋼軌探輪中探頭距離幅度特性的試塊、探傷儀和主機,其中,探頭的信號輸出端均與探傷儀連接;

      4、所述試塊包括面板式檢測板和與面板式檢測板一體并排連接的臺階式檢測板,面板式檢測板的第一檢測頂面和臺階式檢測板的第二檢測頂面共面且結(jié)構(gòu)一致,面板式檢測板上中部位置開設(shè)有第一檢測橫孔,面板式檢測板兩側(cè)位置由上至下對稱開設(shè)有一列檢測橫孔組,面板式檢測板上位于第一檢測橫孔和檢測橫孔組之間的位置開設(shè)有第二檢測橫孔;

      5、步驟二、檢測準(zhǔn)備:將鋼軌探輪壓在試塊上,中間加適當(dāng)?shù)鸟詈蟿?,保持穩(wěn)定的聲耦合;

      6、步驟三、0°探頭的檢測,過程如下:

      7、步驟301、鋼軌探輪中0°探頭在第二檢測頂面上對準(zhǔn)臺階式檢測板的一個臺階,通過調(diào)節(jié)0°探頭的靈敏度,使0°探頭對準(zhǔn)的該臺階深度的反射波波高調(diào)整到設(shè)定值,記錄此時0°探頭的靈敏度分貝值;

      8、步驟302、多次更換臺階式檢測板的臺階,循環(huán)步驟301,直至測量次數(shù)滿足檢測要求,完成0°探頭的檢測;

      9、步驟四、+37°探頭、+70°探頭、-37°探頭和-70°探頭的檢測,過程如下:

      10、步驟401、鋼軌探輪中+37°探頭在第一檢測頂面上對準(zhǔn)面板式檢測板的一個檢測橫孔,通過調(diào)節(jié)+37°探頭的靈敏度,使+37°探頭對準(zhǔn)的該檢測橫孔深度的反射波波高調(diào)整到設(shè)定值,記錄此時+37°探頭的靈敏度分貝值;

      11、步驟402、多次更換不同深度的檢測橫孔,循環(huán)步驟401,直至測量次數(shù)滿足檢測要求,完成+37°探頭的檢測;

      12、步驟403、將+70°探頭、-37°探頭和-70°探頭分別視為+37°探頭,執(zhí)行步驟401至步驟402,完成+70°探頭、-37°探頭和-70°探頭的檢測;

      13、步驟五、右+70°探頭和左-70°探頭的檢測,過程如下:

      14、步驟501、鋼軌探輪傾70°探頭的傾角為a,將鋼軌探輪左旋轉(zhuǎn)a角;

      15、步驟502、鋼軌探輪中右+70°探頭在第一檢測頂面上對準(zhǔn)面板式檢測板的一個檢測橫孔,通過調(diào)節(jié)右+70°探頭的靈敏度,使右+70°探頭對準(zhǔn)的該檢測橫孔深度的反射波波高調(diào)整到設(shè)定值,記錄此時右+70°探頭的靈敏度分貝值;

      16、步驟503、多次更換不同深度的檢測橫孔,循環(huán)步驟501,直至測量次數(shù)滿足檢測要求,完成右+70°探頭的檢測;

      17、步驟504、將左-70°探頭視為右+70°探頭,執(zhí)行步驟502至步驟503,完成左-70°探頭的檢測;

      18、步驟六、左+70°探頭和右-70°探頭的檢測,過程如下:

      19、步驟601、將鋼軌探輪右旋轉(zhuǎn)2a角;

      20、步驟602、鋼軌探輪中左+70°探頭在第一檢測頂面上對準(zhǔn)面板式檢測板的一個檢測橫孔,通過調(diào)節(jié)左+70°探頭的靈敏度,使左+70°探頭對準(zhǔn)的該檢測橫孔深度的反射波波高調(diào)整到設(shè)定值,記錄此時左+70°探頭的靈敏度分貝值;

      21、步驟603、多次更換不同深度的檢測橫孔,循環(huán)步驟601,直至測量次數(shù)滿足檢測要求,完成左+70°探頭的檢測;

      22、步驟604、將右-70°探頭視為左+70°探頭,執(zhí)行步驟602至步驟603,完成右-70°探頭的檢測;

      23、步驟七、繪制距離幅度特性曲線:根據(jù)鋼軌探輪中每個探頭測量深度和反射波的靈敏度分貝值分別繪制每個探頭的距離幅度特性曲線;

      24、步驟八、根據(jù)公式δi=limax-limin,計算第i探頭的距離幅度特性δi,其中,limax為第i探頭對應(yīng)的距離幅度特性曲線上最大靈敏度,limin為第i探頭對應(yīng)的距離幅度特性曲線上最小靈敏度,i=1,2,3,4,5,6,7,8,9。

      25、上述的一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,其特征在于:所述設(shè)定值為50%~100%。

      26、上述的一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,其特征在于:所述臺階式檢測板包括依次連接的第一檢測臺階、第二檢測臺階、第三檢測臺階、第四檢測臺階、第五檢測臺階、第六檢測臺階、第七檢測臺階、第八檢測臺階和第九檢測臺階;

      27、第一檢測臺階、第二檢測臺階、第三檢測臺階、第四檢測臺階、第五檢測臺階、第六檢測臺階、第七檢測臺階和第八檢測臺階的臺階下表面與第二檢測頂面之間的距離各不相等,第九檢測臺階的臺階下表面與第一檢測臺階的臺階下表面等高,第九檢測臺階和第一檢測臺階上均開設(shè)有等高的第十一檢測橫孔;

      28、步驟四至步驟六中,當(dāng)+37°探頭、+70°探頭、-37°探頭、-70°探頭、右+70°探頭、左-70°探頭的檢測、左+70°探頭和右-70°探頭要在第二檢測頂面上對準(zhǔn)臺階式檢測板的第十一檢測橫孔時,將鋼軌探輪從第一檢測頂面上平移至第二檢測頂面上,然后在第二檢測頂面上移動實現(xiàn)對準(zhǔn)臺階式檢測板的第十一檢測橫孔,通過調(diào)節(jié)各個探頭的靈敏度,使各個探頭對準(zhǔn)的第十一檢測橫孔深度的反射波波高調(diào)整到設(shè)定值,記錄各個探頭在第十一檢測橫孔深度的靈敏度分貝值。

      29、上述的一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,其特征在于:所述不同深度的檢測橫孔或臺階式檢測板的不同深度臺階的個數(shù)不少于6個。

      30、上述的一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,其特征在于:所述第一檢測橫孔、第二檢測橫孔、第十一檢測橫孔和檢測橫孔組中的每個檢測橫孔的中軸線與第一檢測頂面之間的距離各不相等;檢測橫孔組包括由上至下依次開設(shè)的第三檢測橫孔、第四檢測橫孔、第五檢測橫孔、第六檢測橫孔、第七檢測橫孔、第八檢測橫孔、第九檢測橫孔和第十檢測橫孔。

      31、上述的一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,其特征在于:所述面板式檢測板下側(cè)中部位置開設(shè)有卡槽。

      32、上述的一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,其特征在于:所述面板式檢測板與臺階式檢測板的寬度之和大于鋼軌探輪的寬度。

      33、上述的一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,其特征在于:所述第一檢測橫孔、第二檢測橫孔、第十一檢測橫孔和檢測橫孔組中的每個檢測橫孔的直徑為3mm,第一檢測橫孔、第二檢測橫孔、第三檢測橫孔、第四檢測橫孔、第五檢測橫孔、第六檢測橫孔、第七檢測橫孔、第八檢測橫孔、第九檢測橫孔、第十檢測橫孔和第十一檢測橫孔的中軸線與第一檢測頂面之間的距離分別為65mm、80mm、10mm、30mm、50mm、70mm、90mm、110mm、130mm、150mm和20mm。

      34、上述的一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,其特征在于:所述第一檢測臺階、第二檢測臺階、第三檢測臺階、第四檢測臺階、第五檢測臺階、第六檢測臺階、第七檢測臺階和第八檢測臺階的臺階下表面與第二檢測頂面之間的距離分別為40mm、100mm、30mm、80mm、50mm、20mm、10mm和150mm。

      35、上述的一種鋼軌輪式探頭距離幅度特性檢測方法,其特征在于:所述面板式檢測板和臺階式檢測板加工制作為一體的專用試塊為20號低碳鋼專用試塊,面板式檢測板和臺階式檢測板加工制作為一體的專用試塊的晶粒度為7~8級。

      36、本發(fā)明的有益效果是,利用臺階式檢測板檢測0°探頭的距離幅度特性,利用面板式檢測板和臺階式檢測板加工制作為一體的專用試塊中的呈對稱結(jié)構(gòu)開設(shè)的第一檢測橫孔、第二檢測橫孔、第十一檢測橫孔和檢測橫孔組檢測輪式探頭中37°、70°探頭的距離幅度特性,利用臺階式檢測板檢測0°探頭不同臺階深度的靈敏度分貝值,在繪制對應(yīng)的距離幅度特性曲線后計算其距離幅度特性,利用面板式檢測板中的呈對稱結(jié)構(gòu)開設(shè)的多組檢測橫孔檢測輪式探頭中37°、70°探頭不同孔深度的靈敏度分貝值,在繪制對應(yīng)的距離幅度特性曲線后計算其距離幅度特性,使用效果好,便于推廣使用。

      37、下面通過附圖和實施例,對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

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