本技術(shù)涉及液體火箭加泄閥檢測(cè)，尤其涉及一種用于加泄閥的測(cè)試裝置及測(cè)試方法。

背景技術(shù)：

1、加泄閥是液體運(yùn)載火箭向貯箱加注和/或泄出推進(jìn)劑的重要零部件，常安裝于液體運(yùn)載火箭貯箱底部，用以在液體加注推進(jìn)劑過(guò)程中控制開(kāi)斷，保證了貯箱推進(jìn)劑在加泄過(guò)程的正常流通和加泄完成后推進(jìn)劑的密封。加泄閥在頂開(kāi)壓力及流量變壓下的閥門(mén)氣密性，對(duì)閥門(mén)使用及液體火箭飛行任務(wù)尤為重要。

2、在檢測(cè)裝置檢測(cè)加泄閥時(shí)，主要面臨氣密性下如何進(jìn)行閥門(mén)閥芯的頂開(kāi)檢查，頂開(kāi)作用力如何量化，不規(guī)則閥門(mén)接口如何進(jìn)行氣密檢查，以及在閥內(nèi)的檢測(cè)裝置零部件簡(jiǎn)化，避免多余物進(jìn)入的問(wèn)題。

3、在授權(quán)公告號(hào)為cn?201034791y，發(fā)明名稱(chēng)為通用閥門(mén)檢驗(yàn)裝置的實(shí)用新型專(zhuān)利中，雖然可進(jìn)行閥門(mén)氣密檢查，但對(duì)帶壓氣密下閥芯的運(yùn)動(dòng)檢查，以及閥芯打開(kāi)作用力未有定量的測(cè)試方法，且絲杠與上盤(pán)之間無(wú)法拆卸更換，造成了維護(hù)成本增加和實(shí)用性差等問(wèn)題。在公開(kāi)號(hào)為cn?209470817u，發(fā)明名稱(chēng)為一種超低溫閥門(mén)測(cè)試專(zhuān)用工裝的實(shí)用新型專(zhuān)利中，雖然多密封槽設(shè)計(jì)可適用于大多數(shù)閥門(mén)的低溫密封測(cè)試，但僅對(duì)單推進(jìn)軸施加的作用力有效果，在低溫下閥門(mén)殼體收縮，必然造成閥門(mén)泄漏風(fēng)險(xiǎn)增加，致使通用性下降。

4、因此，急需提出一種頂開(kāi)工裝與密封裝置的整合設(shè)計(jì)，用于液體火箭加泄閥測(cè)試方法，以實(shí)現(xiàn)加泄閥出廠多工況檢測(cè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于提供一種用于加泄閥的測(cè)試裝置及測(cè)試方法，能夠解決使用檢測(cè)裝置檢測(cè)加泄閥時(shí)所面臨的氣密性下無(wú)法進(jìn)行閥門(mén)閥芯的頂開(kāi)檢查、無(wú)法準(zhǔn)確量化頂開(kāi)作用力、無(wú)法對(duì)不規(guī)則閥門(mén)接口進(jìn)行氣密檢查，以及無(wú)法簡(jiǎn)化在閥內(nèi)的檢測(cè)裝置零部件以避免多余物進(jìn)入的問(wèn)題。

2、為達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供一種用于加泄閥的測(cè)試裝置，包括：頂開(kāi)工裝、需要進(jìn)行測(cè)試的加泄閥、活套、工裝底座、進(jìn)氣接管咀、出氣接管咀和控制器；其中，頂開(kāi)工裝包括：軸承固定座、頂開(kāi)工裝底座、第一立柱、上固定蓋、第二立柱、頂桿和軸桿；軸承固定座設(shè)置于頂開(kāi)工裝底座的上端；第一立柱的一端與頂開(kāi)工裝底座的上端連接，且位于軸承固定座的一側(cè)；第一立柱的另一端與上固定蓋的一端可拆卸連接；第二立柱的一端與頂開(kāi)工裝底座的上端連接，且位于軸承固定座的另一側(cè)；第二立柱的另一端與上固定蓋的另一端可拆卸連接；頂開(kāi)工裝底座上還開(kāi)設(shè)有第一頂桿密封孔和第二頂桿密封孔；第一頂桿密封孔位于第一立柱和軸承固定座之間，且第一頂桿密封孔內(nèi)設(shè)置有第一密封圈；第二頂桿密封孔位于第二立柱和軸承固定座之間，且第二頂桿密封孔內(nèi)設(shè)置有第二密封圈；頂桿包括：頂桿平臺(tái)、第一頂桿立柱、第二頂桿立柱和螺紋滑塊；螺紋滑塊設(shè)置有螺紋孔、第一傳感器連接孔和第二傳感器連接孔，且第一傳感器連接孔和第二傳感器連接孔分別位于螺紋孔的兩側(cè)；第一頂桿立柱的一端與頂桿平臺(tái)的上端連接，第一頂桿立柱的另一端從頂開(kāi)工裝底座的下端貫穿第一頂桿密封孔，并位于螺紋滑塊的下端，且與第一傳感器連接孔對(duì)齊；第一傳感器從螺紋滑塊的上端貫穿第一傳感器連接孔后與第一頂桿立柱的另一端可拆卸連接；第二頂桿立柱的一端與頂桿平臺(tái)的上端連接，第二頂桿立柱的另一端從頂開(kāi)工裝底座的下端貫穿第二頂桿密封孔，并位于螺紋滑塊的下端，且與第二傳感器連接孔對(duì)齊，第二傳感器從螺紋滑塊的上端貫穿第二傳感器連接孔后與第二頂桿立柱的另一端可拆卸連接；連接后，螺紋滑塊位于上固定蓋與頂開(kāi)工裝底座之間，頂桿平臺(tái)位于頂開(kāi)工裝底座和加泄閥的閥芯之間，且頂桿平臺(tái)的下端與加泄閥的閥芯對(duì)齊；軸桿的一端與軸承固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸桿的另一端依次貫穿螺紋滑塊的螺紋孔和上固定蓋，且由軸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺紋滑塊沿軸桿向下移動(dòng)或向上移動(dòng)，從而帶動(dòng)頂桿平臺(tái)的下端靠近加泄閥的閥芯或遠(yuǎn)離加泄閥的閥芯；加泄閥的上端通過(guò)活套與頂開(kāi)工裝底座可拆卸連接，且加泄閥的上端與頂開(kāi)工裝底座的下端之間設(shè)置有第三密封圈；加泄閥的下端與工裝底座的上端可拆卸連接，且加泄閥的下端與工裝底座的上端之間設(shè)置有第四密封圈；進(jìn)氣接管咀的一端設(shè)置于頂開(kāi)工裝底座上，且與加泄閥連通；出氣接管咀的一端設(shè)置于工裝底座上，且與加泄閥連通；控制器與第一傳感器和第二傳感器連接。

3、如上的，其中，頂開(kāi)工裝還包括手輪，手輪與軸桿的另一端連接。

4、如上的，其中，頂開(kāi)工裝底座上設(shè)置有多個(gè)頂開(kāi)工裝安裝孔，多個(gè)頂開(kāi)工裝安裝孔以頂開(kāi)工裝底座的中心為圓心呈圓周均勻間隔設(shè)置；加泄閥的上端通過(guò)活套與多個(gè)頂開(kāi)工裝安裝孔連接。

5、如上的，其中，活套包括：第一c型活套和第二c型活套；其中，第一c型活套包括：第一c型主體，第一c型主體的一端設(shè)置有第一上活套榫槽面，第一c型主體的另一端設(shè)置有第一下活套榫槽面；第一c型主體還設(shè)置有多個(gè)第一活套螺栓孔，第一上活套榫槽面設(shè)置有至少一個(gè)第一上活套螺栓孔，第一下活套榫槽面設(shè)置有至少一個(gè)第一下活套螺栓孔；第二c型活套包括：第二c型主體，第二c型主體的一端設(shè)置有第二上活套榫槽面，第二c型主體的另一端設(shè)置有第二下活套榫槽面；第二c型主體還設(shè)置有多個(gè)第二活套螺栓孔，第二上活套榫槽面設(shè)置有至少一個(gè)第二上活套螺栓孔，第二下活套榫槽面設(shè)置有至少一個(gè)第二下活套螺栓孔；連接時(shí)，第一上活套榫槽面與第二下活套榫槽面相互配合，且第一上活套螺栓孔與第二下活套螺栓孔一一對(duì)應(yīng)，構(gòu)成第三活套螺栓孔；第一下活套榫槽面與第二上活套榫槽面相互配合，且第一下活套螺栓孔與第二上活套螺栓孔一一對(duì)應(yīng)，構(gòu)成第四活套螺栓孔；位于加注閥上端的多個(gè)加注閥上緊固件與第一活套螺栓孔、第二活套螺栓孔、第三活套螺栓孔和第四活套螺栓孔一一對(duì)應(yīng)；位于加注閥上端的多個(gè)加注閥上緊固件與多個(gè)頂開(kāi)工裝安裝孔一一對(duì)應(yīng)；每個(gè)加注閥上緊固件貫穿對(duì)應(yīng)的第一活套螺栓孔、第二活套螺栓孔、第三活套螺栓孔或第四活套螺栓孔后，再貫穿對(duì)應(yīng)的頂開(kāi)工裝安裝孔，從而完成固接。

6、如上的，其中，每個(gè)第一活套螺栓孔內(nèi)均設(shè)置有第五密封圈；每個(gè)第一上活套螺栓孔內(nèi)均設(shè)置有第六密封圈；每個(gè)第一下活套螺栓孔內(nèi)均設(shè)置有第七密封圈；每個(gè)第二活套螺栓孔內(nèi)均設(shè)置有第八密封圈；每個(gè)第二上活套螺栓孔內(nèi)均設(shè)置有第九密封圈；每個(gè)第二下活套螺栓孔內(nèi)均設(shè)置有第十密封圈。

7、如上的，其中，第一立柱靠近于軸承固定座的一側(cè)設(shè)置有第一約束凸臺(tái)滑道；第二立柱靠近于軸承固定座的一側(cè)設(shè)置有第二約束凸臺(tái)滑道；螺紋滑塊靠近第一傳感器連接孔的一端位于第一約束凸臺(tái)滑道內(nèi)，螺紋滑塊靠近第二傳感器連接孔的一端位于第二約束凸臺(tái)滑道內(nèi)。

8、如上的，其中，螺紋滑塊包括：滑塊主體、第一約束凸臺(tái)和第二約束凸臺(tái)；螺紋孔、第一傳感器連接孔和第二傳感器連接孔均設(shè)置于滑塊主體上，且螺紋孔位于滑塊主體的中部，第一傳感器連接孔和第二傳感器連接孔分別位于螺紋孔的兩側(cè)；第一約束凸臺(tái)的一端設(shè)置于滑塊主體靠近于第一傳感器連接孔的一端，第一約束凸臺(tái)的另一端位于第一約束凸臺(tái)滑道內(nèi)；第二約束凸臺(tái)的一端設(shè)置于滑塊主體靠近于第二傳感器連接孔的一端，第二約束凸臺(tái)的另一端位于第二約束凸臺(tái)滑道內(nèi)。

9、如上的，其中，頂開(kāi)工裝還包括刻度尺，刻度尺設(shè)置于第一立柱和/或第二立柱上。

10、如上的，其中，工裝底座包括：連接柱、上工裝底座和下工裝底座；其中，連接柱的上端與上工裝底座的下端連接，連接柱的下端與下工裝底座的上端連接；上工裝底座的上端設(shè)置有工裝底座密封槽，第四密封圈設(shè)置于工裝底座密封槽內(nèi)；上工裝底座上還設(shè)置有多個(gè)上底座安裝孔，加泄閥的下端與多個(gè)上底座安裝孔連接；下工裝底座上設(shè)置有多個(gè)地面緊固孔，通過(guò)地面緊固孔與放置面連接。

11、本技術(shù)還提供了一種用于加泄閥的測(cè)試方法，應(yīng)用于上述的用于加泄閥的測(cè)試裝置，該測(cè)試方法包括如下步驟：s1：對(duì)需要進(jìn)行測(cè)試的加泄閥進(jìn)行安裝，將第四密封圈放置于工裝底座的上端的工裝底座密封槽內(nèi)，將加泄閥的下端放置于工裝底座的上端，將位于加注閥下端的多個(gè)加注閥下緊固件一一穿過(guò)多個(gè)加泄閥底部安裝孔與工裝底座的多個(gè)上底座安裝孔，并固定；將第三密封圈放置于頂開(kāi)工裝密封槽內(nèi)，將頂開(kāi)工裝放置于加泄閥的上端，頂桿與加泄閥的閥芯貼合，多個(gè)加注閥上緊固件一一穿過(guò)活套與頂開(kāi)工裝的多個(gè)頂開(kāi)工裝安裝孔，并固定；s2：進(jìn)行閥門(mén)正向氣密檢查，在頂開(kāi)工裝未動(dòng)作時(shí)，外接氣源通過(guò)進(jìn)氣接管咀輸入檢測(cè)氣，通過(guò)檢測(cè)氣檢查儀器對(duì)加注閥的上密封面、加注閥的下密封面、加注閥的閥門(mén)殼體和出氣接管咀進(jìn)行氣密檢查，獲得正向檢測(cè)氣泄露量，并根據(jù)正向檢測(cè)氣泄露量得出正向氣密檢查結(jié)果，其中，若正向檢測(cè)氣泄露量大于第一泄露量閾值，則正向氣密檢查結(jié)果為有泄露；若正向檢測(cè)氣泄露量小于或等于第一泄露量閾值，則正向氣密檢查結(jié)果為無(wú)泄露，執(zhí)行s3；s3：進(jìn)行閥門(mén)反向氣密檢查，在頂開(kāi)工裝未動(dòng)作時(shí)，外接氣源通過(guò)出氣接管咀輸入檢測(cè)氣，通過(guò)檢測(cè)氣檢查儀器對(duì)加注閥的上密封面、加注閥的下密封面、加注閥的閥門(mén)殼體和進(jìn)氣接管咀進(jìn)行氣密檢查，獲得反向檢測(cè)氣泄露量，并根據(jù)反向檢測(cè)氣泄露量得出反向氣密檢查結(jié)果，其中，若反向檢測(cè)氣泄露量大于第二泄露量閾值，則反向氣密檢查結(jié)果為有泄露；若反向檢測(cè)氣泄露量小于或等于第二泄露量閾值，則反向氣密檢查結(jié)果為無(wú)泄露，執(zhí)行s4；s4：進(jìn)行閥芯活動(dòng)檢測(cè)，在不輸入檢測(cè)氣的條件下，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，由手輪帶動(dòng)頂開(kāi)工裝的頂桿向閥芯方向伸出，控制器通過(guò)第一傳感器和第二傳感器采集頂桿對(duì)閥芯的作用力，檢測(cè)閥芯的運(yùn)動(dòng)情況，并記錄閥芯的最大行程情況；s5：檢修反向承壓打開(kāi)檢測(cè)，由外接氣源通過(guò)出氣接管咀輸入檢測(cè)氣，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，頂桿從頂開(kāi)工裝伸出，當(dāng)頂桿上的頂桿平臺(tái)接觸到加泄閥的閥芯時(shí)，控制器通過(guò)第一傳感器和第二傳感器采集頂桿對(duì)閥芯的作用力，直至閥門(mén)進(jìn)出口壓力平衡，并記錄螺紋滑塊的位移距離，以檢測(cè)反向承壓下打開(kāi)效果。

12、本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的有益效果如下：

13、(1)本技術(shù)的用于加泄閥的測(cè)試裝置及測(cè)試方法，通過(guò)可伸縮的頂桿設(shè)計(jì)，能夠在密封檢驗(yàn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的打開(kāi)關(guān)閉動(dòng)作，并提高了頂開(kāi)檢查動(dòng)作的靈敏性。

14、(2)本技術(shù)的用于加泄閥的測(cè)試裝置及測(cè)試方法，能夠通過(guò)第一傳感器和第二傳感器所采集的頂桿的壓力數(shù)值，以及螺紋滑塊移動(dòng)至刻度尺的具體刻度值來(lái)綜上來(lái)量化加泄閥的閥芯的運(yùn)動(dòng)行程及作用力大小，提高了測(cè)量加泄閥的閥芯的頂開(kāi)動(dòng)作時(shí)的作用力以及行程位移量的量化準(zhǔn)確性。

15、(3)本技術(shù)的用于加泄閥的測(cè)試裝置及測(cè)試方法，提出了帶榫卯面的c型活套，由兩個(gè)c型活套榫卯配合構(gòu)成整個(gè)環(huán)形的活套，可適用于無(wú)安裝螺栓孔的閥門(mén)端面，以保障其密封效果，解決了無(wú)安裝孔閥門(mén)法蘭端面的密封問(wèn)題。

16、(4)本技術(shù)的用于加泄閥的測(cè)試裝置及測(cè)試方法，將氣密、閥芯頂開(kāi)運(yùn)動(dòng)和反向承壓頂開(kāi)等檢測(cè)模式集成于同一裝置，實(shí)現(xiàn)了短時(shí)高效的檢測(cè)效果，提高了加泄閥成品質(zhì)量，提升了檢測(cè)效率。