本發(fā)明涉及流量計(jì)，具體為一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)。

背景技術(shù)：

1、流量計(jì)是用于測量管道或明渠中流體流量的一種儀器，流量計(jì)通過不同的原理和技術(shù)，將流體的流動狀態(tài)轉(zhuǎn)化為可測量和記錄的物理量，流量計(jì)在工業(yè)生產(chǎn)、能源管理、環(huán)境保護(hù)、水利工程等眾多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，用于監(jiān)測和控制流體的流量，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行、優(yōu)化工藝過程、進(jìn)行成本核算等。

2、氣體渦輪流量計(jì)是一種速度式流量計(jì)，主要用于測量天然氣、煤氣、氮?dú)?、壓縮空氣等氣體的流量，氣體渦輪流量計(jì)具有精度較高、重復(fù)性好、反應(yīng)快、測量范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。

3、但是現(xiàn)有的氣體渦輪流量計(jì)使用時，不利于對氣體渦輪流量計(jì)進(jìn)行自發(fā)電力及存儲電力，如遇到突發(fā)性停電的情況，易使得氣體渦輪流量計(jì)停止工作，不利于持續(xù)的對氣體渦輪流量計(jì)進(jìn)行使用，不便于對通過氣體渦輪流量計(jì)的氣體進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測。

4、為此，我們提出一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述和/或現(xiàn)有一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)中存在的問題，提出了本發(fā)明。

2、因此，本發(fā)明的目的是提供一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)，通過對現(xiàn)有的氣體渦輪流量計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，能夠解決上述提出現(xiàn)有技術(shù)中不利于對氣體渦輪流量計(jì)進(jìn)行自發(fā)電力及存儲電力，如遇到突發(fā)性停電的情況，易使得氣體渦輪流量計(jì)停止工作，不利于持續(xù)的對氣體渦輪流量計(jì)進(jìn)行使用，不便于對通過氣體渦輪流量計(jì)的氣體進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測的問題。

3、為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

4、一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)，包括機(jī)芯組件，所述機(jī)芯組件的外側(cè)安裝有機(jī)芯殼，機(jī)芯組件的內(nèi)側(cè)位于機(jī)芯殼內(nèi)的一端通過框架安裝有機(jī)座，機(jī)座的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有主軸，機(jī)座內(nèi)側(cè)的兩端均與主軸外側(cè)的對應(yīng)位置之間共同安裝有磁懸浮軸承，機(jī)芯殼內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)離機(jī)座的一端安裝有發(fā)電機(jī)，主軸外環(huán)面遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)一端的外側(cè)安裝有計(jì)量葉輪，機(jī)芯組件遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)的一端安裝有整流器，發(fā)電機(jī)與整流器之間相電連接，機(jī)芯殼的外側(cè)安裝有殼體，殼體外環(huán)面的上側(cè)安裝有流量積算儀，流量積算儀與計(jì)量葉輪之間相電連接，殼體外環(huán)面下側(cè)的中部固定有連接塊，連接塊下表面的中部安裝有蓄電池；所述發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)離機(jī)座一端表面的中部轉(zhuǎn)動安裝有用于對發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)的一端安裝有發(fā)電葉片，發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)離機(jī)座一端表面的中部位于轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)固定有定位筒，定位筒內(nèi)環(huán)面的兩端均通過轉(zhuǎn)動軸承與轉(zhuǎn)動桿外環(huán)面的對應(yīng)位置之間相轉(zhuǎn)動連接，定位筒上側(cè)的中部固定有第一連接管，機(jī)芯殼內(nèi)環(huán)面遠(yuǎn)離機(jī)座一端的頂部固定有潤滑油儲存盒，第一連接管的上端與潤滑油儲存盒下表面的對應(yīng)位置之相固定連接，第一連接管內(nèi)與潤滑油儲存盒內(nèi)之間呈相連通的狀態(tài)，潤滑油儲存盒內(nèi)儲存有潤滑油。

5、作為本發(fā)明所述的一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)的一種優(yōu)選方案，其中：所述連接塊下表面位于蓄電池的外側(cè)固定有防護(hù)框，防護(hù)框的下表面位于蓄電池的下側(cè)固定有防護(hù)板，蓄電池與整流器之間相電連接，蓄電池與流量積算儀之間相電連接；所述第一連接管的中部安裝有壓力驅(qū)動閥門，第一連接管的下端貫穿定位筒上側(cè)中部的內(nèi)環(huán)面與外環(huán)面，潤滑油儲存盒的下表面對應(yīng)第一連接管的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有相匹配的開口，殼體上對應(yīng)潤滑油儲存盒的外側(cè)通過密封軸承轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動環(huán)，轉(zhuǎn)動環(huán)內(nèi)環(huán)面的頂部貫穿機(jī)芯殼上的對應(yīng)位置，潤滑油儲存盒的上表面與轉(zhuǎn)動環(huán)內(nèi)環(huán)面的頂部之間相固定連接，潤滑油儲存盒上表面的中部固定有第二連接管，潤滑油儲存盒上對應(yīng)第二連接管的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有相匹配的開口，第二連接管貫穿轉(zhuǎn)動環(huán)上對應(yīng)位置的內(nèi)環(huán)面與外環(huán)面，第二連接管遠(yuǎn)離潤滑油儲存盒的一端安裝有潤滑油泵，潤滑油泵遠(yuǎn)離第二連接管一端的接口安裝有第三連接管，第三連接管遠(yuǎn)離潤滑油泵的一端與外界的供潤滑油管道之間相連接。

6、作為本發(fā)明所述的一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)的一種優(yōu)選方案，其中：所述整流器與流量積算儀之間相電連接，整流器有助于對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流進(jìn)行轉(zhuǎn)換以供流量積算儀進(jìn)行使用，機(jī)芯殼的內(nèi)側(cè)位于發(fā)電機(jī)的兩側(cè)均呈開口狀態(tài)，機(jī)座的外側(cè)與機(jī)芯殼及機(jī)芯組件的內(nèi)側(cè)之間的四周均呈開口狀態(tài)，整流器與機(jī)芯組件之間的四周也呈開口狀態(tài)，需要測量的氣體能夠通過機(jī)芯殼的內(nèi)側(cè)與機(jī)芯組件的內(nèi)側(cè)進(jìn)行流通。

7、作為本發(fā)明所述的一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)的一種優(yōu)選方案，其中：所述機(jī)芯殼的內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)離機(jī)座的一端安裝有后導(dǎo)流體，后導(dǎo)流體上開設(shè)有若干導(dǎo)流孔，殼體外環(huán)面上側(cè)的中部安裝有固定塊，固定塊的上表面與流量積算儀下表面的中部之間相固定安裝，固定塊能夠?qū)α髁糠e算儀進(jìn)行固定及限位。

8、作為本發(fā)明所述的一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)的一種優(yōu)選方案，其中：所述殼體外環(huán)面的兩端均固定有安裝環(huán)，安裝環(huán)有助于對殼體進(jìn)行安裝，安裝環(huán)四周環(huán)體的中部均開設(shè)有第一留置孔，第一留置孔均貫穿對應(yīng)安裝環(huán)上相對應(yīng)位置的兩側(cè)表面。

9、作為本發(fā)明所述的一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)的一種優(yōu)選方案，其中：所述安裝環(huán)上位于第一留置孔內(nèi)均滑動安裝有移動塊，移動塊的中部均沿水平方向螺紋插設(shè)有螺栓，螺栓均呈水平狀態(tài)，螺栓均貫穿對應(yīng)移動塊中部的兩側(cè)表面，螺栓有助于對移動塊與外界需要進(jìn)行安裝的位置之間進(jìn)行安裝。

10、作為本發(fā)明所述的一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)的一種優(yōu)選方案，其中：所述安裝環(huán)上位于第一留置孔內(nèi)兩側(cè)內(nèi)表面的中部均固定有卡塊，移動塊兩側(cè)的中部均對應(yīng)卡塊開設(shè)有相匹配的卡槽，卡槽與卡塊有助于對移動塊與安裝環(huán)之間進(jìn)行限位。

11、作為本發(fā)明所述的一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)的一種優(yōu)選方案，其中：所述安裝環(huán)外環(huán)面四周的中部均對應(yīng)第一留置孔遠(yuǎn)離殼體一端的中部開設(shè)有第二留置孔，安裝環(huán)上位于第二留置孔內(nèi)均固定有限位筒，限位筒的外環(huán)面均與對應(yīng)安裝環(huán)上相對應(yīng)第二留置孔內(nèi)的內(nèi)環(huán)面之間呈相匹配貼合的狀態(tài)，安裝環(huán)上的第二留置孔有助于對限位筒進(jìn)行固定及限位。

12、作為本發(fā)明所述的一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)的一種優(yōu)選方案，其中：所述移動塊靠近對應(yīng)限位筒一側(cè)表面的中部均固定有限位環(huán)，限位環(huán)的內(nèi)側(cè)均通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動盤，限位環(huán)有助于對轉(zhuǎn)動盤進(jìn)行限位，轉(zhuǎn)動盤遠(yuǎn)離對應(yīng)移動塊的一側(cè)表面均固定有螺桿，螺桿均貫穿對應(yīng)限位筒中部的兩側(cè)，螺桿均與限位筒的中部之間相螺紋連接。

13、作為本發(fā)明所述的一種自發(fā)電供電磁懸浮氣體渦輪流量計(jì)的一種優(yōu)選方案，其中：所述螺桿遠(yuǎn)離對應(yīng)轉(zhuǎn)動盤的一端表面均固定有轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊的外環(huán)面上均沿圓周方向間隔固定有若干凸塊，凸塊能夠?qū)D(zhuǎn)動塊的外環(huán)面上進(jìn)行防滑，有助于穩(wěn)定的對轉(zhuǎn)動塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：

15、1、本發(fā)明中，發(fā)電葉片與轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動時能夠通過發(fā)電機(jī)進(jìn)行自發(fā)電，蓄電池能夠?qū)﹄娏M(jìn)行存儲，使用時有助于對本氣體渦輪流量計(jì)進(jìn)行自發(fā)電力及存儲電力，如遇到突發(fā)性停電的情況，能夠防止本氣體渦輪流量計(jì)停止工作，有助于持續(xù)的對本氣體渦輪流量計(jì)進(jìn)行使用，以便于對通過本氣體渦輪流量計(jì)的氣體流量進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測。

16、2、本發(fā)明中，潤滑油被注入時會使得第一連接管內(nèi)的潤滑油向壓力驅(qū)動閥門施加壓力，使得壓力驅(qū)動閥門被打開，第一連接管內(nèi)的潤滑油會通過壓力驅(qū)動閥門進(jìn)入至定位筒的內(nèi)側(cè)，定位筒能夠?qū)M(jìn)入的潤滑油進(jìn)行阻擋限位，使得定位筒內(nèi)側(cè)的潤滑油流向兩端的轉(zhuǎn)動軸承，以對轉(zhuǎn)動軸承進(jìn)行潤滑，有助于減少轉(zhuǎn)動桿與定位筒之間的摩擦阻力，便于保證發(fā)電葉片與轉(zhuǎn)動桿對發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的工作效率。

17、3、本發(fā)明中，通過磁懸浮軸承使得主軸轉(zhuǎn)動時不與機(jī)座相接觸，以減少主軸轉(zhuǎn)動時的機(jī)械摩擦和能量損耗，使用時有助于降低計(jì)量葉輪與主軸轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的機(jī)械摩擦和能量損耗，能夠避免對氣體流量進(jìn)行測量時產(chǎn)生誤差，以便于保證對低流速氣體的流量進(jìn)行測量時的精度，能夠防止計(jì)量葉輪與主軸轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生機(jī)械摩擦影響計(jì)量葉輪與主軸的使用壽命。

18、4、本發(fā)明中，通過后導(dǎo)流體以便于對通過的氣體進(jìn)行導(dǎo)流，有助于對氣體進(jìn)行輸送，通過對移動塊與螺栓進(jìn)行移動調(diào)節(jié)，以便于移動塊與螺栓對應(yīng)至外界不同管道上需要進(jìn)行安裝的位置，有助于對安裝環(huán)與外界不同的管道之間進(jìn)行安裝，以便于保證本氣體渦輪流量計(jì)安裝時的適用范圍。