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      無人駕駛車輛定位方法、系統(tǒng)、終端及存儲介質與流程

      文檔序號:40441995發(fā)布日期:2024-12-24 15:16閱讀:來源:國知局

      技術特征:

      1.一種無人駕駛車輛定位方法,其特征在于,包括:

      2.根據(jù)權利要求1所述的方法,其特征在于,所述多個傳感器采集的車輛定位數(shù)據(jù)包括第一定位數(shù)據(jù)與第二定位數(shù)據(jù);

      3.根據(jù)權利要求2所述的方法,其特征在于,所述基于車輛定位數(shù)據(jù)和系統(tǒng)噪聲數(shù)據(jù),構建車輛定位的預測方程與觀測方程,包括:

      4.根據(jù)權利要求3所述的方法,其特征在于,基于系統(tǒng)噪聲數(shù)據(jù),構建協(xié)方差矩陣,包括:

      5.根據(jù)權利要求4所述的方法,其特征在于,基于車輛定位的預測方程、觀測方程和協(xié)方差矩陣,使用卡爾曼算法計算卡爾曼增益,得到當前時刻的最優(yōu)估計值,包括:

      6.一種無人駕駛車輛定位系統(tǒng),其特征在于,包括:

      7.根據(jù)權利要求6所述的系統(tǒng),方程構建模塊包括:

      8.根據(jù)權利要求7所述的系統(tǒng),協(xié)方差矩陣構建模塊包括:

      9.一種終端,其特征在于,包括:

      10.一種存儲有計算機程序的計算機可讀存儲介質,其特征在于,所述可讀存儲介質上存儲有無人駕駛車輛定位程序,所述無人駕駛車輛定位程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權利要求1-5任一項所述無人駕駛車輛定位方法的步驟。


      技術總結
      本發(fā)明涉及無人駕駛技術領域,具體提供一種無人駕駛車輛定位方法、系統(tǒng)、終端及存儲介質,包括:獲取多個傳感器采集的車輛定位數(shù)據(jù)和系統(tǒng)噪聲數(shù)據(jù);基于車輛定位數(shù)據(jù)和系統(tǒng)噪聲數(shù)據(jù),構建車輛定位的預測方程與觀測方程;基于系統(tǒng)噪聲數(shù)據(jù),構建協(xié)方差矩陣;基于車輛定位的預測方程、觀測方程和協(xié)方差矩陣,使用卡爾曼算法計算卡爾曼增益,得到當前時刻的最優(yōu)估計值。本發(fā)明有效提升車輛在復雜環(huán)境下的定位精度。

      技術研發(fā)人員:溫宏杰,王磊,李全喜,張琪,朱永杰,孫茂,姜艷梅,朱貴升,劉海濤,李兵
      受保護的技術使用者:青島港國際股份有限公司
      技術研發(fā)日:
      技術公布日:2024/12/23
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