[0028]本發(fā)明繼續(xù)提供一種應(yīng)用于上述任一所述裝置的無接頭鋼絲繩的張緊固定方法，法蘭式頂蓋一(33)、法蘭式頂蓋二(30)通過斜面與輪轂(01)配合在一起，T型螺栓(29)穿過法蘭式頂蓋一(33)、法蘭式頂蓋二(30)上的螺栓孔，旋緊螺母在T型螺栓(29)的緊固力作用下，法蘭式頂蓋一(33)、法蘭式頂蓋二(30)不斷擠壓兩個(gè)無接頭鋼絲繩(27)，使得兩個(gè)無接頭鋼絲繩(27)沿著輪轂(01)上的斜面進(jìn)入輪轂(01)中兩條平行的圓弧形凹槽內(nèi)，兩個(gè)無接頭鋼絲繩(27)在本身徑向彈性力的作用下張緊并固定于輪轂(01)中的圓弧形凹槽中。
[0029]有益效果:由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)加載鋼絲繩與旋轉(zhuǎn)輪轂上的無接頭鋼絲繩間的摩擦磨損實(shí)驗(yàn)，用以揭示鋼絲繩摩擦磨損斷裂機(jī)理、評價(jià)鋼絲繩的磨損損傷演化和鋼絲繩疲勞壽命。能夠模擬纏繞式提升機(jī)滾筒上鋼絲繩層間摩擦狀況，采用定滑輪定位裝置和計(jì)算機(jī)軟件控制的電動拉桿加載方式，能夠持續(xù)施加穩(wěn)定的鋼絲繩接觸載荷，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測鋼絲繩間的摩擦力、溫度場、摩擦系數(shù)以及鋼絲繩內(nèi)部裂紋的拓展規(guī)律，對揭示鋼絲繩摩擦磨損斷裂機(jī)理、評價(jià)鋼絲繩的摩擦損傷演化和鋼絲繩疲勞壽命提供了有效的實(shí)驗(yàn)設(shè)備；該實(shí)驗(yàn)裝置操作簡便、效果好，在本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖3為圖2的A-A方向輪轂的結(jié)構(gòu)圖；
[0033]圖4為無接頭鋼絲繩定位系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0034]圖5為無接頭鋼絲繩張緊過程中圖4的B-B向視圖；
[0035]圖6為無接頭鋼絲繩張緊后圖4的B-B向視圖；
[0036]其中:01、輪轂；02、聯(lián)軸器一 ；03、動態(tài)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器；04、聯(lián)軸器二 ；05、減速器；06、聯(lián)軸器三；07、氣壓驅(qū)動制動器；08、電機(jī)；09、制動圓盤；10、銷軸；11、支撐梁；12、鋼絲繩；13、定滑輪；14、立柱；15、拉緊器；16、拉環(huán)；17、底座；18、地腳螺栓；19、電動拉桿；20、拉力傳感器；21、繩鉤；22、軸承座；23、螺母；24、紅外熱像儀；25、橫梁；26、聲發(fā)射傳感器27、無接頭鋼絲繩；28、傳動軸；29、T型螺栓；30、法蘭式頂蓋二 ；31、圓弧形橡膠墊圈；32、L型橡膠墊圈；33、法蘭式頂蓋一；
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例作進(jìn)一步的描述:
[0038]如圖1-6所示，一種纏繞式提升機(jī)鋼絲繩層間摩擦檢測裝置，包括支架、設(shè)在支架上的加載鋼絲繩定位系統(tǒng)、無接頭鋼絲繩定位系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力加載系統(tǒng)，狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)；
[0039]所述支架包括底座17和固定在底座17上的四個(gè)立柱14，四個(gè)立柱14圍成一矩形，垂直于傳動軸28軸線方向的兩個(gè)縱向立柱之間頂部設(shè)有橫梁25，平行于傳動軸28軸線方向的兩個(gè)橫向立柱之間中部設(shè)有定滑輪支撐梁U。
[0040]所述加載鋼絲繩定位系統(tǒng)包括設(shè)在定滑輪支撐梁11上的定滑輪支座、關(guān)于傳動軸28軸線所在的豎直平面對稱設(shè)置的兩個(gè)定滑輪13，兩個(gè)定滑輪13通過銷軸10與定滑輪支座連接，通過兩定滑輪13圓周上的凹槽將加載鋼絲繩定位于張緊在輪轂01上的兩根無接頭鋼絲繩27之間的間隙位置；
[0041]所述無接頭鋼絲繩定位系統(tǒng)包括輪轂01、設(shè)置在輪轂01圓周上的兩條平行的圓弧形凹槽、法蘭式頂蓋一 33、法蘭式頂蓋二 30、T型螺栓29、無接頭鋼絲繩27 ;輪轂01兩側(cè)的圓周外緣均設(shè)置為斜面，法蘭式頂蓋一 33、法蘭式頂蓋二 30內(nèi)側(cè)均設(shè)置有與該斜面配合的斜面結(jié)構(gòu)，法蘭式頂蓋一 33、法蘭式頂蓋二 30通過斜面與輪轂01配合在一起，T型螺栓29穿過法蘭式頂蓋一 33、法蘭式頂蓋二 30上的螺栓孔，旋緊螺母在T型螺栓29的緊固力作用下，法蘭式頂蓋一 33、法蘭式頂蓋二 30不斷擠壓兩個(gè)無接頭鋼絲繩27，使得兩個(gè)無接頭鋼絲繩27沿著輪轂01上的斜面進(jìn)入輪轂01中兩條平行的圓弧形凹槽內(nèi)，兩個(gè)無接頭鋼絲繩27在本身徑向彈性力的作用下張緊并固定于輪轂01中的圓弧形凹槽中，兩個(gè)無接頭鋼絲繩27之間留有縫隙。無接頭鋼絲繩27張緊在輪轂Ol上的圓弧形凹槽后，可通過拆卸螺母23、T型螺栓29將法蘭式頂蓋一 33、法蘭式頂蓋二 30拆卸下來。
[0042]圓弧形凹槽內(nèi)設(shè)置有圓弧形橡膠墊圈31，以增加兩個(gè)無接頭鋼絲繩27和輪轂01之間的附著力并避免無接頭鋼絲繩27被輪轂的作用力損傷，法蘭式頂蓋一 33、法蘭式頂蓋二 30內(nèi)側(cè)與兩個(gè)無接頭鋼絲繩27接觸的部位設(shè)置有L型橡膠墊圈32，防止在張緊過程中無接頭鋼絲繩27被法蘭式頂蓋一 33、法蘭式頂蓋二 30損傷。
[0043]所述制動系統(tǒng)包括設(shè)置在聯(lián)軸器三06中間位置的制動圓盤09、設(shè)置在制動圓盤09上的氣壓驅(qū)動制動器07，通過氣壓驅(qū)動制動器07作用于制動圓盤09上的制動力來制動輪轂01。
[0044]所述動力加載系統(tǒng)包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)和加載系統(tǒng)；所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)包括設(shè)在底座17上的電機(jī)08、與電機(jī)08輸出軸連接的聯(lián)軸器三06、與聯(lián)軸器三06連接的減速器05、與減速器05輸出軸連接的聯(lián)軸器二 04、與聯(lián)軸器二 04連接的動態(tài)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器03、與動態(tài)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器03連接的聯(lián)軸器一 02、與聯(lián)軸器一 02連接的傳動軸28、與傳動軸28通過鍵連接的輪轂01，通過電機(jī)08的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動輪轂01旋轉(zhuǎn)；
[0045]所述加載系統(tǒng)包括與底座17連接的拉環(huán)16、與拉環(huán)16連接的拉緊器15、與拉緊器15連接的加載鋼絲繩12、與加載鋼絲繩12另一端連接的繩鉤21、與繩鉤21連接的拉力傳感器20、與拉力傳感器20連接的電動拉桿19、與電動拉桿19連接的地腳螺栓18，地腳螺栓18與底座17連接，電動拉桿19施加的拉力作用于加載鋼絲繩12上，進(jìn)而加載鋼絲繩12對輪轂01上的兩無接頭鋼絲繩27產(chǎn)生壓力載荷。
[0046]所述狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)上的動態(tài)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器03，用于動態(tài)監(jiān)測輪轂01的動態(tài)交變負(fù)載扭矩和轉(zhuǎn)速；設(shè)置在加載系統(tǒng)上的拉力傳感器20，用于動態(tài)監(jiān)測電動拉桿19施加于加載鋼絲繩12的載荷；設(shè)置在加載鋼絲繩12右上方的紅外熱像儀24，用于動態(tài)檢測加載鋼絲繩12與無接頭鋼絲繩27摩擦磨損過程中摩擦接觸側(cè)面的溫度變化規(guī)律；設(shè)置在加載鋼絲繩12上方的聲發(fā)射傳感器26，用于監(jiān)測鋼絲繩間摩擦過程中加載鋼絲繩12內(nèi)部裂紋的拓展規(guī)律。
[0047]所述的一種纏繞式提升機(jī)鋼絲繩層間摩擦檢測裝置，其通過加載鋼絲繩12與旋轉(zhuǎn)的輪轂01上對稱設(shè)置的無接頭鋼絲繩27的接觸摩擦，來模擬纏繞式提升機(jī)滾筒上鋼絲繩層間的摩擦狀況。
[0048]所述的法蘭式頂蓋二 30的法蘭上周向間隔相同角度設(shè)置沉孔，法蘭式頂蓋一 33的法蘭上周向間隔相同角度設(shè)置通孔，便于T型螺栓29緊固。
[0049]所述的一種纏繞式提升機(jī)鋼絲繩層間摩擦檢測裝置，其加載鋼絲繩12的加載載荷通過電動拉桿19施加。改變加載載荷即可測試鋼絲繩在不同載荷下的摩擦磨損性能。
[0050]所述的一種纏繞式提升機(jī)鋼絲繩層間摩擦檢測裝置，其加載鋼絲繩12與無接頭鋼絲繩27接觸包角的變化通過更換不同直徑的定滑輪13來實(shí)現(xiàn)，改變鋼絲繩接觸包角即可測試不同接觸包角狀態(tài)下鋼絲繩的摩擦磨損性能。
[0051]所述的一種纏繞式提升機(jī)鋼絲繩層間摩擦檢測裝置，其加載鋼絲繩12與旋轉(zhuǎn)的輪轂01上對稱設(shè)置的無接頭鋼絲繩27的接觸摩擦力通過動態(tài)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器03測得的扭矩變化量計(jì)算得出。
[0052]所述的一種纏繞式提升機(jī)鋼絲繩層間摩擦檢測裝置，其紅外熱像儀24對準(zhǔn)加載鋼絲繩12與旋轉(zhuǎn)輪轂Ol上對稱設(shè)置的無接頭鋼絲繩27的接觸位置，用來監(jiān)測實(shí)驗(yàn)過程中鋼絲繩摩擦接觸側(cè)面的溫度變化規(guī)律。
[0053]所述的一種纏繞式提升機(jī)鋼絲繩層間摩擦檢測裝置，其設(shè)置在加載鋼絲繩12上方的聲發(fā)射傳感器26，用于監(jiān)測鋼絲繩間摩擦過程中加載鋼絲繩12內(nèi)部裂紋的拓展規(guī)律。
[0054]所述的一種纏繞式提升機(jī)鋼絲繩層間摩擦檢測裝置，通過采用不同結(jié)構(gòu)的加載鋼絲繩12和無接頭鋼絲繩27來測試不同鋼絲繩結(jié)構(gòu)對鋼絲繩間摩擦的影響規(guī)律。
[0055]檢測方法:無接頭鋼絲繩27通過法蘭式頂蓋一 33、法蘭式頂蓋二 30在T型螺栓29的緊固力作用下，使得兩個(gè)無接頭鋼絲繩27沿著輪轂01上具有一定錐度的對稱斜面進(jìn)入輪轂01中對稱設(shè)置的圓弧形凹槽，兩個(gè)無接頭鋼絲繩27在本身徑向彈性力的作用下張緊并固定于輪轂01中的圓弧形凹槽中，兩個(gè)無接頭鋼絲繩27之間留有縫隙。無接頭鋼絲繩27張緊在輪轂01上的圓弧形凹槽后，將法蘭式頂蓋一 33、法蘭式頂蓋二 30拆卸下來。
[0056]電機(jī)08驅(qū)動輪轂01旋轉(zhuǎn)帶動無接頭鋼絲繩27旋轉(zhuǎn)，加載鋼絲繩12在電動拉桿19施加的載荷下與兩個(gè)無接頭鋼絲繩27產(chǎn)生摩擦磨損。
[0057]通過動態(tài)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器03測得的扭矩變化量計(jì)算得出加載鋼絲繩12與旋轉(zhuǎn)的輪轂01上對稱設(shè)置的無接頭鋼絲繩27的接觸摩擦力；
[0058]通過紅外熱像儀24對準(zhǔn)加載鋼絲繩12與旋轉(zhuǎn)輪轂01上對稱設(shè)置的無接頭鋼絲繩27的接觸位置，監(jiān)測實(shí)驗(yàn)過程中鋼絲繩摩擦接觸側(cè)面的溫度變化規(guī)律。
[0059]通過加載鋼絲繩12上方的聲發(fā)射傳感器26，監(jiān)測鋼絲繩間摩擦過程中加載鋼絲繩12內(nèi)部