一種新型汽車零部件模態(tài)測(cè)試臺(tái)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模態(tài)測(cè)試裝置，特別涉及一種新型汽車零部件模態(tài)測(cè)試臺(tái)架。
【背景技術(shù)】
[0002]二十一世紀(jì)以來(lái)，汽車進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，已經(jīng)成為目前最為便捷的交通工具之一，因使用環(huán)境的復(fù)雜多變，汽車在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生振動(dòng)。而汽車零部件振動(dòng)頻率各不相同，當(dāng)外界的激勵(lì)接近某部件的固有頻率時(shí)將使其發(fā)生共振，則會(huì)加劇振動(dòng)。強(qiáng)烈的共振容易使汽車零部件發(fā)生疲勞，造成其結(jié)構(gòu)的破壞，從而減少使用壽命，因此會(huì)降低汽車的安全性能；而不合適的共振將影響整車舒適性和平順性，加大行車噪音，使得駕乘人員極不舒適；因此對(duì)這些汽車零部件的共振頻率即模態(tài)特性進(jìn)行測(cè)試與分析是十分有必要的。
[0003]國(guó)內(nèi)汽車自主研發(fā)產(chǎn)品越來(lái)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車門(mén)車身等汽車零部件逐漸趨于國(guó)產(chǎn)化，而這些零部件在投放市場(chǎng)之前要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的性能測(cè)試，NVH性能測(cè)試是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而其中的模態(tài)測(cè)試是必不可少的項(xiàng)目。針對(duì)汽車零部件進(jìn)行模態(tài)測(cè)試往往需通過(guò)專用測(cè)試臺(tái)架、專用儀器設(shè)備與專用實(shí)驗(yàn)室來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，而不同汽車零部件尺寸相差較大，如汽車白車身尺寸較大，變速器殼體較小，根據(jù)不同的尺寸需要設(shè)計(jì)不同的模態(tài)測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，往往投入資金較大，因此，國(guó)內(nèi)除了有實(shí)力的汽車企業(yè)外，中小型企業(yè)與高?？蒲袡C(jī)構(gòu)很少能開(kāi)展這方面的研宄工作。
[0004]目前，在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中用到的模態(tài)測(cè)試臺(tái)架多采用大型龍門(mén)臺(tái)架來(lái)進(jìn)行改裝，龍門(mén)臺(tái)架體積龐大，對(duì)場(chǎng)地面積要求較高。因此，國(guó)內(nèi)有實(shí)力的汽車企業(yè)為了滿足不同零部件實(shí)際測(cè)試情況的需求，往往要以尺寸最大化來(lái)設(shè)計(jì)龍門(mén)臺(tái)架，并選取較大的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地來(lái)滿足臺(tái)架的存放，這樣會(huì)產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)，缺乏資金的企業(yè)承擔(dān)不起昂貴的費(fèi)用，也無(wú)法提供場(chǎng)地。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有目前模態(tài)測(cè)試臺(tái)架體積龐大、占用場(chǎng)地大、成本高、不可調(diào)節(jié)、機(jī)動(dòng)性較差等缺點(diǎn)。本發(fā)明在節(jié)約成本的前提下，設(shè)計(jì)了一種新型汽車零部件模態(tài)測(cè)試臺(tái)架。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0007]一種新型汽車零部件模態(tài)測(cè)試臺(tái)架，包括伸縮桿、橫梁和支撐腳鐵，所述伸縮桿為2個(gè)、橫梁為2個(gè)、支撐腳鐵為4個(gè)，所述伸縮桿和橫梁通過(guò)支撐桿活結(jié)間隔連接形成四邊形結(jié)構(gòu)，所述四邊形結(jié)構(gòu)四角分別通過(guò)支撐桿活結(jié)與支撐腳鐵連接；所述橫梁上設(shè)有可連接掛鉤的平移滑塊，平移滑塊設(shè)置有固定位置用的螺栓；所述支撐腳鐵連接有支撐結(jié)構(gòu)；所述支撐結(jié)構(gòu)包括圓形固定塊和底座安裝盤(pán)一，所述圓形固定塊通過(guò)焊接在底座安裝盤(pán)一上的螺紋杠與底座安裝盤(pán)一連接，所述螺紋桿上穿插有可旋轉(zhuǎn)的支撐盤(pán)片；所述支撐盤(pán)片上裝有帶腳墊的支撐螺紋杠，底座安裝盤(pán)一通過(guò)螺栓螺母與底座安裝盤(pán)二連接固定，所述底座安裝盤(pán)二通過(guò)固定銷與連接安裝有滾輪。所述支撐結(jié)構(gòu)也可以為配備滾輪的液壓舉升裝置。
[0008]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述伸縮桿為液壓伸縮桿或長(zhǎng)度調(diào)節(jié)桿組；所述長(zhǎng)度調(diào)節(jié)桿組包括通過(guò)螺栓連接的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)杠一、長(zhǎng)度調(diào)節(jié)杠二與長(zhǎng)度調(diào)節(jié)杠三。
[0009]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述腳墊通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺母與支撐螺紋杠連接。
[0010]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述腳墊底部表面做阻尼處理。
[0011]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述臺(tái)架側(cè)面橫梁安裝有加強(qiáng)筋網(wǎng)。
[0012]進(jìn)一步的改進(jìn)，每個(gè)橫梁上設(shè)置有2個(gè)平移滑塊。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、臺(tái)架底部配有車輪，可根據(jù)需要隨時(shí)移動(dòng)臺(tái)架，并在車輪安裝座上配有可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的支撐底片，配合可上下調(diào)節(jié)的支撐腳墊，可實(shí)現(xiàn)整個(gè)臺(tái)架的高度調(diào)節(jié)與固定，并適應(yīng)不同地面的高度。
[0015]2、臺(tái)架的各個(gè)腳座上都配備有2個(gè)可以360度旋轉(zhuǎn)的支撐底片能根據(jù)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地需要放置在實(shí)驗(yàn)室的角落或靠墻放置，并保證整個(gè)臺(tái)架的穩(wěn)定性。
[0016]3、臺(tái)架設(shè)計(jì)為尺寸可調(diào)式，可根據(jù)測(cè)試零部件的大小自由調(diào)節(jié)伸縮桿的長(zhǎng)度，在臺(tái)架橫梁上安裝有可橫向移動(dòng)的滑塊掛鉤，配合起重葫蘆，可適應(yīng)不同尺寸不同重量的汽車零部件的模態(tài)試驗(yàn)。
[0017]本發(fā)明在滿足模態(tài)測(cè)試實(shí)驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)的情況下，制造成本低廉，性能可靠。該模態(tài)測(cè)試臺(tái)架能實(shí)現(xiàn)在各種地面上進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)可調(diào)節(jié)支承可保證測(cè)試臺(tái)架實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的穩(wěn)定性，可調(diào)節(jié)的伸縮桿配合橫梁上能夠移動(dòng)的滑塊掛鉤可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種不同大小的汽車零部件的安裝，并且臺(tái)架能夠?qū)崿F(xiàn)整體尺寸的縮小以節(jié)約空間，使用方便，維護(hù)簡(jiǎn)單。
【附圖說(shuō)明】
[0018]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，通過(guò)參照下面的詳細(xì)描述，能夠更完整更好地理解本發(fā)明以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)，但此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定，其中:
[0019]圖1為測(cè)試臺(tái)架正視示意圖；
[0020]圖2為測(cè)試臺(tái)架俯視示意圖；
[0021]圖3為測(cè)試臺(tái)架左視不意圖；
[0022]圖4為測(cè)試臺(tái)架收起時(shí)的正視示意圖；
[0023]圖5為測(cè)試臺(tái)架收起時(shí)的俯視示意圖；
[0024]圖6為測(cè)試臺(tái)架底部支撐結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為測(cè)試臺(tái)架掛鉤的正視示意圖；
[0026]圖8為測(cè)試臺(tái)架掛鉤的左視示意圖。
[0027]其中:1.支撐桿活結(jié)，2.長(zhǎng)度調(diào)節(jié)杠一，3.長(zhǎng)度調(diào)節(jié)杠二，4.長(zhǎng)度調(diào)節(jié)杠三，5.支撐角鐵，6.橫梁，7.加強(qiáng)筋網(wǎng)，8.圓形固定塊，9.支撐螺紋杠，10.可旋轉(zhuǎn)的支撐盤(pán)片，11.底座安裝盤(pán)一，12.底座安裝盤(pán)二，13.滾輪，14.螺栓，15.平移滑塊，16.掛鉤，17.旋轉(zhuǎn)螺母，18.伸縮桿，19.支撐結(jié)構(gòu)，20.腳墊。
【具體實(shí)施方式】
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[0028]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0029]實(shí)施例1
[0030]如圖1至圖8所示的一種新型汽車零部件模態(tài)測(cè)試臺(tái)架，包括伸縮桿18、橫梁6和支撐腳鐵5，所述伸縮桿18為2個(gè)、橫梁6為2個(gè)、支撐腳鐵5為4個(gè)，所述伸縮桿18和橫梁6通過(guò)支撐桿活結(jié)I間隔連接形成四邊形結(jié)構(gòu)，所述四邊形結(jié)構(gòu)四角分別通過(guò)支撐桿活結(jié)I與支撐腳鐵5連接；所述橫梁6上設(shè)有可連接掛鉤16的平移滑塊15，平移滑塊15設(shè)置有固定位置用的螺栓14 ;所述支撐腳鐵5連接有支撐結(jié)構(gòu)19。所述支撐結(jié)構(gòu)19包括圓形固定塊8和底座安裝盤(pán)一 11，所述圓形固定塊8通過(guò)焊接在底座安裝盤(pán)一 11上的螺紋杠與底座安裝盤(pán)一 11連接，所述螺紋桿上穿插有可旋轉(zhuǎn)的支撐盤(pán)片10 ;所述支撐盤(pán)片10上裝有帶腳墊20的支撐螺紋杠9，底座安裝盤(pán)一 11通過(guò)螺栓螺母與底座安裝盤(pán)二 12連接固定，所述底座安裝