實現(xiàn)過程。
[0054]本實施例提供一種生成位置信息的方法，該方法的實施原理是:用戶可規(guī)劃一條虛擬的行動路線，并可設置行動至路線終點的運動方式，如自駕，各種交通工具、是否換乘等，這樣可以按運動方式設置運動速度，再根據(jù)運動速度和路線長度可以計算出一定時間內(nèi)可能到達的地點。設置好起始時間，這樣就可以根據(jù)這些條件，根據(jù)這條線路的實際GPS位置信息(經(jīng)瑋度坐標)，按設置好的時間與速度和長度產(chǎn)生應到達地點，并向后臺位置服務器上報這些地點的GPS位置信息(經(jīng)瑋度坐標)。這樣，當用戶被跟蹤時可以達到誤導、迷惑跟蹤人的目的。
[0055]本具體實施例所述的生成位置信息的方法，應用于移動終端中，優(yōu)選地，該移動終端中具備地圖軟件，所述方法包括:
[0056]步驟1，用戶啟動移動終端的定位迷惑功能；
[0057]步驟2，向用戶推送虛擬行動規(guī)劃界面，用戶可以根據(jù)該虛擬行動規(guī)劃界面規(guī)劃虛擬行動的行動路線、行動開始時間、行動方式和行動速度，以便用速度與路線長度計算一段間后所到達的地點；
[0058]其中，規(guī)劃行動路線可以結合移動終端已裝載的地圖軟件來實現(xiàn)，例如:當用戶點擊行動路線規(guī)劃時，運行移動終端中的地圖軟件，使得用戶基于該地圖軟件進行路線規(guī)劃，當用戶在地圖軟件上設置好行動路線后，再通過訪問地圖軟件的方式，即可獲取用戶設置的行動路線。或者，在行動路線規(guī)劃項中可以輸入行動路線的初始位置和終點位置信息，此時，本發(fā)明所述應用就可以調(diào)用地圖軟件，直接在地圖軟件上展示由初始位置至終點位置的各條行動路線，由用戶選擇一條作為最終的行動路線。后者減少了用戶與地圖軟件的交互，用戶只需選擇一條路線即可，方便用戶的使用。
[0059]步驟3，當?shù)竭_行動開始時間時，開始虛擬行動，移動終端根據(jù)設置的行動路線、行動方式、行動速度等信息，計算每個時間段后應到達的地點的GPS位置信息(經(jīng)瑋度坐標)，并將該位置信息周期上報給后臺位置服務器。
[0060]另外，若用戶采用運動速度的受交通路況影響的行動方式，則本發(fā)明實施例優(yōu)選地在虛擬行動開始后，還實時的獲取行動路線上的路況信息，結合具體的路況信息對行動速度進行對應調(diào)整，以使得計算的位置信息與實際情況更相符。
[0061]實施例二
[0062]本發(fā)明實施例提供一種生成位置信息的終端，如圖2所示，包括:
[0063]信息獲取模塊210，用于獲取用戶規(guī)劃的虛擬行動的行動參數(shù)；
[0064]位置獲取模塊220，用于在虛擬行動開始后，按照所述行動參數(shù)，實時獲取應到達地點的位置信息；
[0065]位置上報模塊230，用于將所述位置信息上報至后臺位置服務器。
[0066]基于上述結構框架及實施原理，下面給出在上述結構下的幾個具體及優(yōu)選實施方式，用以細化和優(yōu)化本發(fā)明所述終端的功能，以使本發(fā)明方案的實施更方便，準確。具體涉及如下內(nèi)容:
[0067]在一些實施例中，所述行動參數(shù)包括:行動路線、行動開始時間、行動方式、以及對應行動方式下的行動速度。當然，上述行動參數(shù)只是列舉并非窮舉，本領域技術人員可以根據(jù)具體需求增加或減少行動參數(shù)。
[0068]在一些實施例中，信息獲取模塊210獲取用戶規(guī)劃的虛擬行動的行動路線的方式包括:
[0069]信息獲取模塊210在行動路線規(guī)劃被觸發(fā)后，調(diào)用地圖應用，獲取用戶通過所述地圖應用設置的行動路線信息；
[0070]或者，信息獲取模塊210在行動路線規(guī)劃被觸發(fā)后，獲取用戶輸入的行動路線的初始位置和終點位置信息，調(diào)用地圖應用形成一條或多條由初始位置至終點位置的行動路線，并獲取用戶選定的行動路線信息。
[0071]在一些實施例中，信息獲取模塊210，還用于在虛擬行動開始后，實時獲取所述行動路線上的交通路況信息；
[0072]此時，位置獲取模塊220，還用于根據(jù)所述行動路線上的交通路況信息，實時調(diào)整所述行動參數(shù)中的所述行動速度，并按照調(diào)整后的行動參數(shù)，實時獲取應到達地點的位置信息。
[0073]其中，信息獲取模塊210獲取所述行動路線上的交通路況信息的方式包括:
[0074]信息獲取模塊210調(diào)用地圖應用，并從所述地圖應用中獲取所述行動路線上的交通路況信息；或者，通過網(wǎng)絡查詢的方式，獲取所述行動路線上的交通路況信息。
[0075]綜上所述，本發(fā)明所述終端通過規(guī)劃一條虛擬的行動路線，然后將沿著虛擬的行動路線行走的偽裝位置信息(經(jīng)瑋度坐標)上報給后臺位置服務器，而這些偽裝的位置信息是按照行駛路線，以合理的運行速度上報的，這樣就可以達到誤導、迷惑對方，進而實現(xiàn)保護用戶隱私與安全的目的，從而提高用戶的體驗。
[0076]顯然，本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權項】
1.一種生成位置信息的方法，其特征在于，包括: 獲取用戶規(guī)劃的虛擬行動的行動參數(shù)； 虛擬行動開始后，按照所述行動參數(shù)，實時獲取應到達地點的位置信息； 將所述位置信息上報至后臺位置服務器。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述行動參數(shù)包括:行動路線、行動開始時間、行動方式、以及對應行動方式下的行動速度。
3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述行動路線的獲取方式包括，包括: 當行動路線規(guī)劃被觸發(fā)后，調(diào)用地圖應用，獲取用戶通過所述地圖應用設置的行動路線信息； 或者，當行動路線規(guī)劃被觸發(fā)后，獲取用戶輸入的行動路線的初始位置和終點位置信息，調(diào)用地圖應用形成一條或多條由初始位置至終點位置的行動路線，并獲取用戶選定的行動路線信息。
4.如權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述在虛擬行動開始后，還包括:實時獲取所述行動路線上的交通路況信息； 所述按照所述行動參數(shù)，實時獲取應到達地點的位置信息，進一步包括:根據(jù)所述行動路線上的交通路況信息，實時調(diào)整所述行動參數(shù)中的所述行動速度，并按照調(diào)整后的行動參數(shù)，實時獲取應到達地點的位置信息。
5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，所述實時獲取所述行動路線上的交通路況信息的方式包括: 調(diào)用地圖應用，并從所述地圖應用中獲取所述行動路線上的交通路況信息；或者，通過網(wǎng)絡查詢的方式，獲取所述行動路線上的交通路況信息。
6.一種生成位置信息的終端，其特征在于，包括: 信息獲取模塊，用于獲取用戶規(guī)劃的虛擬行動的行動參數(shù)； 位置獲取模塊，用于在虛擬行動開始后，按照所述行動參數(shù)，實時獲取應到達地點的位置信息； 位置上報模塊，用于將所述位置信息上報至后臺位置服務器。
7.如權利要求6所述的終端，其特征在于，所述行動參數(shù)包括:行動路線、行動開始時間、行動方式、以及對應行動方式下的行動速度。
8.如權利要求7所述的終端，其特征在于， 所述信息獲取模塊，具體用于在行動路線規(guī)劃被觸發(fā)后，調(diào)用地圖應用，獲取用戶通過所述地圖應用設置的行動路線信息；或者，在行動路線規(guī)劃被觸發(fā)后，獲取用戶輸入的行動路線的初始位置和終點位置信息，調(diào)用地圖應用形成一條或多條由初始位置至終點位置的行動路線，并獲取用戶選定的行動路線信息。
9.如權利要求7或8所述的終端，其特征在于，所述信息獲取模塊，還用于在虛擬行動開始后，實時獲取所述行動路線上的交通路況信息； 所述位置獲取模塊，還用于根據(jù)所述行動路線上的交通路況信息，實時調(diào)整所述行動參數(shù)中的所述行動速度，并按照調(diào)整后的行動參數(shù)，實時獲取應到達地點的位置信息。
10.如權利要求9所述的終端，其特征在于， 所述信息獲取模塊，具體用于調(diào)用地圖應用，并從所述地圖應用中獲取所述行動路線 上的交通路況信息；或者，通過網(wǎng)絡查詢的方式，獲取所述行動路線上的交通路況信息。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種生成位置信息的方法和終端，所述方法包括：獲取用戶規(guī)劃的虛擬行動的行動參數(shù)；虛擬行動開始后，按照所述行動參數(shù)，實時獲取應到達地點的位置信息；將所述位置信息上報至后臺位置服務器。本發(fā)明通過規(guī)劃一條虛擬的行動路線，然后將沿著虛擬的行動路線行走的偽裝位置信息(經(jīng)緯度坐標)上報給后臺位置服務器，而這些偽裝的位置信息是根據(jù)行駛路線，以合理的運行速度上報的，這樣就可以達到誤導、迷惑對方，進而實現(xiàn)保護用戶隱私與安全的目的，從而提高用戶的體驗。
【IPC分類】G01C21-26, G01C21-00
【公開號】CN104713547
【申請?zhí)枴緾N201510113793
【發(fā)明人】李毅
【申請人】酷派軟件技術（深圳）有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年3月16日