一種用于檢測車門內外翹尺寸的檢具及檢測方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于檢測車門內外翹尺寸的檢具及檢測方法。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)行車門裝配過程，通過車門鉸鏈進行定位，通常是完成車門裝配后再檢驗車門上下間隙及車門內間隙。間隙出現(xiàn)偏差時，需要拆下鉸鏈進行重新裝配，調整難度較大，費時費力。若車門安裝的內外翹尺寸未得到有效控制，將影響駕駛室密封性，甚至造成漏雨，后果嚴重。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明為了克服以上技術的不足，提供了一種提升產品質量、減輕勞動強度、使用方便的用于檢測車門內外翹尺寸的檢具及檢測方法。
[0004]本發(fā)明克服其技術問題所采用的技術方案是:
一種用于檢測車門內外翹尺寸的檢具，包括:調整塊本體、設置于調整塊本體上端的用于將調整塊本體吸附固定于車門框本體或車門外表面上的吸附裝置，所述調整塊本體的上表面為平面，所述吸附裝置的吸附面與調整塊本體的上表面相平齊，所述調整塊本體設置有若干臺階，其位于最上端的臺階的標準臺階面與調整塊本體的上表面之間的間距等于車門框本體與車門外表面之間的面差值的最小值，其余臺階的臺階面與調整塊本體的上表面之間的間距大于車門框本體與車門外表面之間的面差值，其位于最下端的臺階的標準臺階面與調整塊本體的上表面之間的間距等于車門框本體與車門外表面之間的面差值的最大值
上述吸附裝置為磁鐵。
[0005]上述調整塊本體采用鋼鐵材料制成。
[0006]上述調整塊本體采用尼龍材料制成。
[0007]上述調整塊本體上端設置有安裝孔，所述磁鐵位于安裝孔中，磁鐵外緣與安裝孔內壁之間形成涂膠腔，所述涂膠腔內涂覆有粘接劑。
[0008]上述安裝孔為盲孔。
[0009]一種用于檢測車門內外翹尺寸的檢測方法，包括如下步驟:
a)將車門通過鉸鏈安裝到駕駛室本體上；
b)將權利要求1中的調整塊本體通過吸附裝置固定于車門外表面外表面，檢測是否內翹，當車門框本體與臺階面深度接觸或者未達到臺階面時，調整鉸鏈位置，直至車門框本體調整至標準臺階面與臺階面之間，保證內翹的合格尺寸；
c)將權利要求1中的調整塊本體通過吸附裝置固定于車門框本體外表面，檢測是否外翹，當車門外表面與臺階面深度接觸或者未達到臺階面時，調整鉸鏈位置，直至車門外表面調整至標準臺階面與臺階面之間，保證外翹的合格尺寸。
[0010]上述步驟b)中使用4個調整塊本體，并將4個調整塊本體通過吸附裝置固定于車門外表面的四個邊角處。
[0011]還包括通過將具有磁性的墊塊的平面端吸附固定于車門把手處的車門外表面上的步驟，并檢測車門外表面以及側圍是否均與墊塊的吸附面相接觸，如不接觸，則調整鉸鏈位置，直至車門外表面與側圍均與墊塊的吸附面相接觸，保持平齊。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:將調整塊本體通過吸附裝置固定于車門外表面或者車門框本體外表面，檢測內外翹尺寸是否合格，當車門框本體或車門外表面沒有位于兩臺階面之間時，調整鉸鏈位置，直至車門外表面調整至兩臺階面之間，使得車門內外翹尺寸符合要求，從而使得車門內外翹尺寸得到有效控制。本發(fā)明在車門裝配過程中采用墊塊及調整車門鉸鏈安裝順序的方法控制車門內間隙，改善了車門裝配內間隙不穩(wěn)定的缺陷。使用本發(fā)明可以使車門一次安裝到位，進而提升產品質量、減輕勞動強度，具有結構合理、使用方便、操作簡單、成本低廉等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的主視結構示意圖；
圖2為本發(fā)明的俯視結構示意圖；
圖3為本發(fā)明的使用狀態(tài)結構示意圖；
圖中，1.調整塊2.磁鐵3.涂膠腔4.標準臺階面5.臺階面6.墊塊7.車門框本體8.車門外表面。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖1、附圖2、附圖3對本發(fā)明做進一步說明。
[0015]一種用于檢測車門內外翹尺寸的檢具，包括:調整塊本體1、設置于調整塊本體I上端的用于將調整塊本體I吸附固定于車門框本體7或車門外表面8上的吸附裝置，調整塊本體I的上表面為平面，吸附裝置的吸附面與調整塊本體I的上表面相平齊，調整塊本體I設置有若干臺階，其位于最上端的臺階的標準臺階面4與調整塊本體I的上表面之間的間距等于車門框本體7與車門外表面8之間的面差值的最小值，其位于最下端的臺階的標準臺階面5與調整塊本體I的上表面之間的間距等于車門框本體7與車門外表面8之間的面差值的最大值，標準臺階面4與臺階面5表面之間的間距即為車門框本體7與車門外表面8之間的合格面差值。車門安裝后，將調整塊本體I通過吸附裝置固定于車門外表面8外表面，檢測是否內翹，當車門框本體7與臺階面5深度接觸或者未達到標準臺階面4時，調整鉸鏈位置，直至車門框本體7調整至標準臺階面4與臺階面5之間，保證內翹的合格尺寸；將調整塊本體I通過吸附裝置固定于車門框本體7外表面，檢測是否外翹，當車門外表面8與臺階面5深度接觸或者未達到標準臺階面4時，調整鉸鏈位置，直至車門外表面8調整至標準臺階面4與臺階面5之間，保證外翹的合格尺寸；使得車門內外翹尺寸符合要求，從而使得車門內外翹尺寸得到有效控制。本發(fā)明在車門裝配過程中采用墊塊及調整車門鉸鏈安裝順序的方法控制車門內間隙，改善了車門裝配內間隙不穩(wěn)定的缺陷。使用本發(fā)明可以使車門一次安裝到位，進而提升產品質量、減輕勞動強度，具有結構合理、使用方便、操作簡單、成本低廉等優(yōu)點。
[0016]進一步的吸附裝置為磁鐵2。調整塊本體I可以采用鋼鐵材料制成也可采用尼龍材料制成。尼龍材料具有重量輕耐磨性能優(yōu)良的特點。
[0017]上述調整塊本體I上端