成；手柄2由外徑為20mm的鋼管制成；頂點(diǎn)3由直徑1mm的鋼材制成；加強(qiáng)圓弧板4由3mm厚鋼管或圓弧板制成；支撐圓弧板5由3_厚鋼管或圓弧板制成；托具體1、手柄2、頂點(diǎn)3、加強(qiáng)圓弧板4和支撐圓弧板5之間采用焊接的方式固定連接，以滿足檢查裝置的強(qiáng)度和剛度要求。
[0029]本發(fā)明提供的鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置可以廣泛應(yīng)用于鐵路機(jī)車車輛上作用車鉤組成的防跳性能檢查，其使用方法包括以下步驟:
[0030]I)將組裝完成的上作用車鉤組成平穩(wěn)吊裝放置在用于防跳性能檢查的工作臺(tái)上，車鉤組成的下鎖銷孔及下鎖銷鉤轉(zhuǎn)軸部位不能存在干涉防跳性能檢查的裝置。
[0031]2)手握本發(fā)明檢查裝置尾部的手柄2，將折彎段12端部插入車鉤組成下方的下鎖銷鉤轉(zhuǎn)軸處，使支撐圓弧板5搭在下鎖銷鉤轉(zhuǎn)軸上，且頂點(diǎn)3托住鉤鎖底部。
[0032]3)以下鎖銷鉤轉(zhuǎn)軸為支撐軸，用力向上抬起本發(fā)明檢查裝置，頂點(diǎn)3托起鉤鎖，使鉤鎖向斜后上方移動(dòng)，直至鉤鎖鎖腿后面與鉤體貼靠，且鉤鎖前座鎖面離開(kāi)鉤舌承臺(tái)面，使上鎖銷桿卡在鉤腔防跳臺(tái)處，使上鎖提卡在上鎖銷孔前凸緣下，鉤鎖到達(dá)防跳位置。
[0033]3)頂點(diǎn)3將鉤鎖托到防跳位置后，將塞尺或檢測(cè)樣板插入鉤舌承臺(tái)與鉤鎖之間，檢測(cè)上作用車鉤組成的防跳間隙。當(dāng)防跳間隙為3-10mm時(shí)，車鉤組成防跳性能為合格，否則不合格。防跳間隙不合格時(shí)應(yīng)回修車鉤組成。
[0034]4)檢查完成防跳間隙后，用力向上托起本發(fā)明檢查裝置數(shù)次，使頂點(diǎn)3向上托起鉤鎖，檢查上作用車鉤組成是否開(kāi)鎖。若上作用車鉤組成不開(kāi)鎖，車鉤防跳性能為合格，否則不合格。防跳性能不合格時(shí)應(yīng)回修車鉤組成。
[0035]5)將完成防跳性能檢查的上作用車鉤組成吊至存放臺(tái)位，放置平穩(wěn)，繼續(xù)進(jìn)行下一組上作用車鉤組成的防跳性能檢查。
[0036]上述各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn)，均不應(yīng)排除在本發(fā)明的保護(hù)范圍之外。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置，其特征在于，該檢查裝置包括: 一呈長(zhǎng)桿狀的托具體， 一固定設(shè)置于所述托具體其中一端的一側(cè)且用于頂起車鉤組成鉤鎖的頂點(diǎn)， 一固定設(shè)置在與所述頂點(diǎn)相對(duì)的所述托具體其中一端的另一側(cè)端部的加強(qiáng)圓弧板，以及 一同時(shí)與所述托具體和支撐圓弧板固定連接且用于支撐檢查裝置的支撐圓弧板。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置，其特征在于，所述托具體包括一平直段和一相對(duì)于所述平直段向一側(cè)彎折的折彎段，所述頂點(diǎn)固定設(shè)置在所述折彎段與所述平直段夾角小于180°的一側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置，其特征在于，所述平直段的端部設(shè)置有一圓弧凹槽，所述圓弧凹槽內(nèi)焊接有一手柄，所述折彎段的端部被壓扁。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置，其特征在于，所述頂點(diǎn)一端與所述托具體固定連接，另一端折彎后壓形成小勺狀。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置，其特征在于，所述支撐圓弧板為一圓弧板，所述支撐圓弧板的內(nèi)圓弧直徑與車鉤組成的下鎖銷鉤轉(zhuǎn)軸外徑相匹配。
6.如權(quán)利要求4所述的鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置，其特征在于，所述支撐圓弧板為一圓弧板，所述支撐圓弧板的內(nèi)圓弧直徑與車鉤組成的下鎖銷鉤轉(zhuǎn)軸外徑相匹配。
7.如權(quán)利要求3所述的鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置，其特征在于，所述托具體、手柄、頂點(diǎn)、加強(qiáng)圓弧板和支撐圓弧板均采用不同尺寸的型鋼、板材焊接組裝而成。
8.一種如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置的使用方法，其包括以下步驟: 1)將組裝完成的上作用車鉤組成平穩(wěn)吊裝放置在用于防跳性能檢查的工作臺(tái)上，車鉤組成的下鎖銷孔及下鎖銷鉤轉(zhuǎn)軸部位不能存在干涉防跳性能檢查的裝置； 2)手握本發(fā)明鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置的手柄，將設(shè)置有支撐圓弧板的端部插入車鉤組成下方的下鎖銷鉤轉(zhuǎn)軸處，使支撐圓弧板搭在下鎖銷鉤轉(zhuǎn)軸上，且頂點(diǎn)托住鉤鎖底部； 3)以下鎖銷鉤轉(zhuǎn)軸為支撐軸，用力向上抬起檢查裝置，頂點(diǎn)托起鉤鎖，使鉤鎖向斜后上方移動(dòng)，直至鉤鎖到達(dá)防跳位置； 3)頂點(diǎn)將鉤鎖托到防跳位置后，將檢測(cè)裝置插入鉤舌承臺(tái)與鉤鎖之間，檢測(cè)上作用車鉤組成的防跳間隙； 4)檢查完成防跳間隙后，用力向上托起本發(fā)明檢查裝置數(shù)次，使頂點(diǎn)向上托起鉤鎖，檢查上作用車鉤組成是否開(kāi)鎖； 5)將完成防跳性能檢查的上作用車鉤組成吊至存放臺(tái)位，放置平穩(wěn)，繼續(xù)進(jìn)行下一組上作用車鉤組成的防跳性能檢查。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鐵路車輛上作用車鉤組成防跳性能檢查裝置及其使用方法，該檢查裝置包括一呈長(zhǎng)桿狀的托具體、固定設(shè)置于托具體一端端部的一手柄、固定設(shè)置于托具體另一端中部一側(cè)的一頂點(diǎn)、固定設(shè)置在與頂點(diǎn)相對(duì)的托具體另一側(cè)端部的一加強(qiáng)圓弧板以及同時(shí)與托具體和支撐圓弧板固定連接的一支撐圓弧板，其中，頂點(diǎn)用于頂起上作用車鉤組成的鉤鎖，支撐圓弧板用于支撐檢查裝置。本發(fā)明可以廣泛應(yīng)用于鐵路機(jī)車車輛上作用車鉤組成的防跳性能檢查，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、制造成本低。
【IPC分類】G01M13-00, G01B5-14
【公開(kāi)號(hào)】CN104865062
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510272711
【發(fā)明人】王秀芬, 牛健民, 張瑞增, 趙永毓, 王昆, 史遠(yuǎn), 文林濤, 王卿
【申請(qǐng)人】南車二七車輛有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月26日