基于北斗衛(wèi)星的橋梁健康監(jiān)測(cè)站固定設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及北斗定位衛(wèi)星應(yīng)用于災(zāi)害預(yù)警領(lǐng)域，尤其涉及一種基于北斗衛(wèi)星的橋梁健康監(jiān)測(cè)站固定設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDou Navigat1n Satellite System，BDS)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GL0NASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國(guó)GPS、俄羅斯GL0NASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。
[0003]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力，定位精度10米，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中，北斗定位系統(tǒng)在災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)中具有重要的應(yīng)用，如當(dāng)橋梁或高層建筑物發(fā)生形變時(shí)，利用設(shè)置在被監(jiān)測(cè)建筑物上的監(jiān)測(cè)站，以及設(shè)置在被檢測(cè)建筑物外的基準(zhǔn)站，監(jiān)測(cè)站采集到的定位數(shù)據(jù)和基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)，傳輸?shù)椒?wù)終端，計(jì)算出變形數(shù)據(jù)，若超出預(yù)設(shè)變形范圍，則進(jìn)行報(bào)警，提供災(zāi)害預(yù)警。
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，通常監(jiān)測(cè)站是固定在橋梁的橋面上進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這樣導(dǎo)致占用了橋面的一定使用面積，且由于過(guò)往車輛和行人較多，容易導(dǎo)致監(jiān)測(cè)站被破壞，造成財(cái)產(chǎn)損失或錯(cuò)誤報(bào)警。
[0006]綜上所述，本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中發(fā)明技術(shù)方案的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問(wèn)題:
在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)站存在固定不合理，通常固定在橋面，導(dǎo)致占用較多的橋面使用面積，以及監(jiān)測(cè)站容易被破壞的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明提供了一種基于北斗衛(wèi)星的橋梁健康監(jiān)測(cè)站固定設(shè)備，解決了現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)站存在固定不合理，通常固定在橋面，導(dǎo)致占用較多的橋面使用面積，以及監(jiān)測(cè)站容易被破壞的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)站固定合理，占用較少的橋面面積，且監(jiān)測(cè)站不容易被破壞的技術(shù)效果。
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了基于北斗衛(wèi)星的橋梁健康監(jiān)測(cè)站固定設(shè)備，所述設(shè)備包括:
第一固定板、第二固定板、梯子、擋板，所述第一固定板和所述第二固定板分別固定在待測(cè)橋梁橋面的上表面和下表面，所述第一固定板和所述第二固定板上均設(shè)有N個(gè)固定螺孔，N個(gè)固定螺釘分別依次穿過(guò)所述第一固定板上的固定螺孔、橋面、所述第二固定板上的固定螺孔后與螺帽配合進(jìn)行固定，所述第二固定板下表面設(shè)有凹槽，監(jiān)測(cè)站的一端安裝在所述凹槽內(nèi)，所述第二固定板上設(shè)有M個(gè)固定支架，所述固定支架一端與所述第二固定板連接，所述固定支架的另一端與監(jiān)測(cè)站外殼表面連接，所述N、M均為大于等于2的正整數(shù)，所述梯子一端與所述第一固定板連接，所述梯子的另一端與所述第二固定板連接，所述擋板通過(guò)鎖扣與所述梯子連接，所述擋板位于所述橋面以下。
[0009]其中，所述凹槽的尺寸與所述監(jiān)測(cè)站的端頭尺寸匹配。
[0010]其中，所述第一固定板和所述第二固定板形狀和尺寸相同，且所述第一固定板和所述第二固定板的中心線重合。
[0011]其中，所述擋板水平放置。
[0012]其中，所述2N個(gè)固定螺孔均勻分布在所述第一固定板和所述第二固定板上，所述M個(gè)固定支架均勻分布在所述第二固定板上。
[0013]其中，所述第一固定板、所述第二固定板、所述支架均采用角鋼制成，且表面均涂有防銹漆，所述固定支架與所述第二固定板之間采用焊接的方式進(jìn)行連接。
[0014]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn): 由于采用了將基于北斗衛(wèi)星的橋梁健康監(jiān)測(cè)站固定設(shè)備設(shè)計(jì)為包括:第一固定板、第二固定板、梯子、擋板，所述第一固定板和所述第二固定板分別固定在待測(cè)橋梁橋面的上表面和下表面，所述第一固定板和所述第二固定板上均設(shè)有N個(gè)固定螺孔，N個(gè)固定螺釘分別依次穿過(guò)所述第一固定板上的固定螺孔、橋面、所述第二固定板上的固定螺孔后與螺帽配合進(jìn)行固定，所述第二固定板下表面設(shè)有凹槽，監(jiān)測(cè)站的一端安裝在所述凹槽內(nèi)，所述第二固定板上設(shè)有M個(gè)固定支架，所述固定支架一端與所述第二固定板連接，所述固定支架的另一端與監(jiān)測(cè)站外殼表面連接，所述N、M均為大于等于2的正整數(shù)，所述梯子一端與所述第一固定板連接，所述梯子的另一端與所述第二固定板連接，所述擋板通過(guò)鎖扣與所述梯子連接，所述擋板位于所述橋面以下的技術(shù)方案，即，將監(jiān)測(cè)站固定在橋面的下表面，避免了固定在橋面上表面，減少了占用橋面面積，且避免了直接與車輛和行人進(jìn)行接觸，不容易被破壞，且設(shè)有固定螺釘，可以保障固定效果，設(shè)有固定支架可以保障監(jiān)測(cè)站固定穩(wěn)固，且設(shè)有梯子方便工作人員從橋上攀爬到橋面下，對(duì)監(jiān)測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)維修等，且設(shè)有擋板，只有配有工作鑰匙的工作人員才能打開鎖扣，移開擋板攀爬到第二固定板處，所以，有效解決了現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)站存在固定不合理，通常固定在橋面，導(dǎo)致占用較多的橋面使用面積，以及監(jiān)測(cè)站容易被破壞的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)站固定合理，占用較少的橋面面積，且監(jiān)測(cè)站不容易被破壞的技術(shù)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中基于北斗衛(wèi)星的橋梁健康監(jiān)測(cè)站固定設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1-第一固定板，2-第二固定板，3-梯子，4-擋板，5-橋面，6-固定螺釘，7-監(jiān)測(cè)站，8-固定支架。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本發(fā)明提供了一種基于北斗衛(wèi)星的橋梁健康監(jiān)測(cè)站固定設(shè)備，解決了現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)站存在固定不合理，通常固定在橋面，導(dǎo)致占用較多的橋面使用面積，以及監(jiān)測(cè)站容易被破壞的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)站固定合理，占用較少的橋面面積，且監(jiān)測(cè)站不容易被破壞的技術(shù)效果。
[0017]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問(wèn)題。總體思路如下:
采用了將基于北斗衛(wèi)星的橋梁健康監(jiān)測(cè)站固定設(shè)備設(shè)計(jì)為包括:第一固定板、第二固定板、梯子、擋板，所述第一固定板和所述第二固定板分別固定在待測(cè)橋梁橋面的上表面和下表面，所述第一固定板和所述第二固定板上均設(shè)有N個(gè)固定螺孔，N個(gè)固定螺釘分別依次穿過(guò)所述第一固定板上的固定螺孔、橋面、所述第二固定板上的固定螺孔后與螺帽配合進(jìn)行固定，所述第二固定板下表面設(shè)有凹槽，監(jiān)測(cè)站的一端安裝在所述凹槽內(nèi)，所述第二固定板上設(shè)有M個(gè)固定支架，所述固定支架一端與所述第二固定板連接，所述固定支架的另一端與監(jiān)測(cè)站外殼表面連接，所述N、M均為大于等于2的正整數(shù)，所述梯子一端與所述第一固定板連接，所述梯子的另一端與所述第二固定板連接，所述擋板通過(guò)鎖扣與所述梯子連接，所述擋板位于所述橋面以下的技術(shù)方案，即，將監(jiān)測(cè)站固定在橋面的下表面，避免了固定在橋面上表面，減少了占用橋面面積，且避免了直接與車輛和行人進(jìn)行接觸，不容易被破壞，且設(shè)有固定螺釘，可以保障固定效果，設(shè)有固定支架可以保障監(jiān)測(cè)站固定穩(wěn)固，且設(shè)有梯子方便工作人員從橋上攀爬到橋面下，對(duì)監(jiān)測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)維修等，且設(shè)有擋板，只有配有工作鑰匙的工作人員才能打開鎖扣，移開擋板攀爬到第二固定板處，所以，有效解決了現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)站存在固定不合理，通常固定在橋面，導(dǎo)致占用較多的橋面使用面積，以及監(jiān)測(cè)站容易被破壞的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)站固